跑卡的话，Tijuana 和 San Diego 之间的陆路口岸 San Ysidro 是不是比较宽松？

San Ysidro SENTRI可能仅肉眼查绿卡，Class B口岸存争议。

1. 关键信息

• 跑卡指绿卡持有人长期境外居住，定期回美维持身份（#4）。
• San Ysidro陆路出境无记录，墨西哥不盖章，I94无出境记录（#10, #11, #15）。
• CBP后台可能通过APIS、生物识别、美墨数据共享获取离境信息（#5, #12, #13, #20）。
• 有网站声称“高级通关方案2000”仅用绿卡刷一下即可入境（#1），被质疑为“包生男孩”式骗局（#22）。
• 实际DP：有人走San Ysidro多次未被问（#11）；有朋友绿卡从墨西哥回美被问何时离境（#14）。
• 陆路口岸存在自由裁量权，如AVR政策例外（#23）。
• 本届政府收紧之前，部分陆路口岸（如San Ysidro）对蓝本（绿卡）直接放行，因边境居民白天去墨西哥转一圈就回来，无记录（#25）。绿卡同理，当时可能更宽松（#25）。
• 陆路口岸入境绿卡持有人只需出示绿卡，无需护照（#28, #29, #32）。法理上，飞机上丢失护照时凭绿卡即可入境（#29）。美加之间preclearance也可能不查护照（#29）。持绿卡者坐飞机回美需要护照基本上只是航空公司和出发国的要求（#32）。
• H1B持有人在San Ysidro（1/21）和Otay Mesa（1/26）成功使用AVR入境，CBP认可AVR政策，无需盖章，可申请新I-94（#27）。
• H1B renew后最新有效I-94为797上的日期，但从San Ysidro入境时CBP仍可能要求去办公室付费办理新纸质I-94（#31）。
• 步行过墨西哥边境时，墨西哥海关通常会在护照上盖章并填FMM，除非很晚（如晚上十一二点）可能放行（#33）。开车过境则大概率不会被要求盖章，但有一定几率被抽查车上物品及入境许可（签证、绿卡等）（#33）。因此，想彻底避免墨西哥入境记录，建议开车过境（#33）。
• 有坛友（#34）询问绿卡从墨西哥入境时，CBP是否可能仅肉眼查看绿卡而不刷电脑查出入境记录。目前无明确DP回答此问题。
• 有DP（#35）显示，在San Ysidro POE，F-1境内转H-1B使用AVR时，CBP人员错误地要求F-1过期签证revalidate，扣留近4小时并收费$585。投诉后CBP态度好转。该用户强烈建议避雷San Ysidro POE。
• 有坛友（#36）询问CBX与San Ysidro的区别，似乎都是刷电脑，但未获具体回答。
• 有坛友（#37）称San Ysidro很松。
• 有坛友（#38）分享DP：走PedEast SENTRI lane，CBP看了绿卡五秒就放行，估计没看出入境记录。
• 有坛友（#39）追问是否只是肉眼看，回复（#40）确认是肉眼看，但不确定所有窗口都如此。
• 有坛友（#42）建议走Class B口岸（Port of Entry），这些口岸设备限制不允许第三国（需I-94）的人通行，绿卡基本看一眼就放行，并提供了CFR法规链接。
• 新增：有坛友（#43）质疑Class B口岸也有电脑，且若CBP看到非local的绿卡持有人，可能因太闲而仔细刷绿卡查出入境记录，反而导致拷问。

2. 羊毛/优惠信息

无

3. 最新动态

• 川普任期后跑卡变难（#1）。
• CBP升级生物识别（面部照片、指纹）覆盖陆路口岸（#20）。
• 美墨数据共享项目已存在（#13）。
• 本届政府收紧后，陆路口岸审查趋严（#25），但暂无本届政府之后的陆路跑卡成功DP（#26）。有坛友好奇是否有新DP（#26）。
• 2025年1月有H1B持有人在San Ysidro和Otay Mesa成功使用AVR入境，CBP操作流程显示陆路口岸对AVR政策执行良好（#27）。
• 论坛讨论确认绿卡陆路入境无需护照，护照是坐飞机入境的惯性印象（#28, #29, #32）。
• 有坛友询问“高级通关方案”是否靠谱，目前无实际经历分享（#30）。
• H1B持有人从San Ysidro入境时，即使已持有797上的有效I-94，CBP仍可能要求去办公室付费办理新纸质I-94（#31）。
• 有经验者（#33）分享San Ysidro步行与开车过墨西哥的差异：步行几乎必被墨西哥海关盖章+填FMM，开车大概率无章但可能被抽查。该用户过关次数三位数，经验可靠。
• 2025年1月有F-1转H-1B用户在San Ysidro使用AVR时遭遇CBP错误执法，被扣留4小时并收费$585，投诉后解决（#35）。该DP显示San Ysidro POE人员素质参差不齐，对AVR政策理解可能出错。
• 有坛友（#34）提出绿卡入境时CBP是否可能不刷电脑仅肉眼检查，目前无DP证实或反驳。
• 有坛友（#37）称San Ysidro很松，且（#38）提供DP：在PedEast SENTRI lane，CBP仅肉眼查看绿卡约5秒即放行，未刷电脑。但（#40）指出不确定所有窗口都如此。
• 有坛友（#42）推荐Class B口岸，称其设备限制不允许需要I-94的第三国人员通行，绿卡基本只看一眼放行，并引用CFR法规。
• 新增：有坛友（#43）质疑Class B口岸也有电脑，且若CBP看到非local的绿卡持有人，可能因太闲而仔细刷绿卡查出入境记录，导致反被拷问。

4. 争议或不同意见

• 核心争议：墨西哥出入境是否与美国CBP共享信息？多数人认为不共享（#6, #10, #11），但也有指出APIS、航班经过美国领空会暴露（#12, #20）。
• 网站声称的“高级方案”是否可行？多数认为不可行（#20, #22），但有人指出San Ysidro确实有宽松案例（#23）。新回复中无实际DP支持该方案（#30）。
• 长期离境后能否通过陆路无痕入境？有成功DP（#11），但风险高（#20）。
• 政策变化影响：本届政府收紧前陆路口岸可能更松（绿卡直接放行，#25），收紧后是否仍可行存疑（#26）。
• 绿卡陆路入境是否需要护照？新回复确认不需要，仅凭绿卡即可（#28, #29, #32），但未涉及跑卡场景下的审查严格程度。
• H1B AVR入境后是否需要主动申请新I-94？有DP显示CBP可能要求去办公室付费办理，但若已持有797上有效I-94，是否可忽略该要求存在争议（#31）。
• 步行过墨西哥时，墨西哥海关盖章是否会被CBP在小黑屋中看到并追问？#33提出此问题，但未给出明确答案，属于新争议点。
• 绿卡入境时CBP是否一定会刷电脑查记录？#34提出此疑问。新DP（#38）显示在San Ysidro SENTRI lane可能仅肉眼检查，但（#40）指出不确定所有窗口。同时（#35）显示CBP在San Ysidro会刷电脑（因AVR错误执法涉及系统操作），因此存在窗口差异。
• San Ysidro POE人员素质问题：有DP（#35）显示该口岸对AVR政策执行错误，而其他DP（#27）显示执行良好，存在矛盾。新DP（#37, #38）又显示SENTRI lane可能很松，