湾区人开车为什么这么慢
湾区高速普遍慢行，车主习惯与执法导致车速分化，警灯一开反更慢。
1. 关键信息
- 限速35实际开35，限速65实际开65；左车道慢车、new immigrant亚裔司机占比高（#4）。
- 警察在Carpool车道蹲守抓违规，495罚款常见（#17、#20、#29、#30）；但警灯一开后司机反而慢悠悠开（#75）。
- 电动车计入Carpool后资格取消（#20）。
- 880/680工作日仅3车道且匝道设计导致拥堵（#12）；实际不收费能跑的仅3条车道，中间快速车道要交钱，两边是辅路（#79）。
- SD路况亦不快（#9、#36）。
- 加州司机honk频率仅次于Vegas，但变道不打灯、打灯不看路的现象更普遍（#76）。
2. 羊毛/优惠信息
无。
3. 最新动态
无。
4. 争议或不同意见
- 有人认为开慢是安全驾驶与left lane camper现象（#4、#6）。
- 有人认为应开快或去SD（#5、#9）。
- 对one more lane政策与收费车道效果分歧（#14、#16）；反对者特别多（#78），但也有人认为880/680单向3车道不收费必然堵，且没有直通ramp依赖local衔接（#79）。
- 抓拍与执法力度看法不一（#22、#24、#42）；有用户指出警灯一开司机反而优哉游哉（#75）。
- 有用户计算一年超速被抓两次罚款仅1000美元，认为泥潭工资远高于当地水平，罚款成本相对较低（#77）。
- 有用户提议再加1%消费税用于建设无尿味、低噪音的地铁（#79）。
5. 行动建议
- 非紧急避免Carpool车道以免罚款。
- 高峰期预留时间，谨慎超车。
- 若遇警灯，注意观察周围车辆行为，避免慌乱。
- 关注收费车道使用规则及消费税政策变化，部分提议可能影响未来交通规划（#79）。
坐标南湾San Jose/Santa Clara，初来咋到不太熟悉这边，是路上有隐藏测速摄像头吗？有的话一般都在哪里呢，从LA搬来表示这儿大家限速35开35，限速65开65是真的不太适应，难道不是限速35开50，限速65开80吗？有的时候都得借Carpool的道超车了。。
现在难绷徽章应该不太容易这么拿了
有钱所以惜命
没有摄像头，就是新移民亚裔太多了，不会开车，觉得慢就是安全，left lane camper特别多，大家也就佛系了。 还有那种开35-40就要merge freeway的。
想开快去SD
烙印女墨墨大妈亚裔大妈一手视频一手开车小哥，每次我超过去一些慢车或者不太正常的都看要一眼，十有八九这几种的
堵车比较严重
蓝州除了大纽约地区基本都很慢。。
去sd，sd有人开车快
Sundec: sd有人开车快 一个人的sample size不够啊
我也想开快啊 一个是高峰期你开的快吗 走人少的 警察等着抓你呢 一次现在快400了
而且湾区作为左派大本营，反对one more lane的特别多，LA德州这种 6车道了你说不要 one more lane我还能理解，880 680 这种干线工作日就3条车道不知道怎么厚着脸皮跟着人家喊不要one more lane的 880和680就没一个直通的匝道，全要下去等红绿灯就特么离谱。天天在那公交公交，然后犯罪又不抓，谁去坐公交？ 各种local路奇怪的限速，明明能开50的路非要限35，40 纯纯为了收钱。
不堵车的时候也慢吞吞的。。我甚至怀疑堵车就是这群开慢的热人导致的，大家油门踩起来人均通勤时间肯定能少5分钟
列.伊.勃列日涅夫: 反对one more lane的特别多 支持有毛用 加了个收费的 原来的更堵了 收费的贵死
确实 三条车道还有一条是Carpool真不够用 据我观察单人借Carpool超车的还不少，都是被逼的
那不是减了一条吗？原本4条变3条了才堵啊 再说收费？你拨到3不就免费了吗。。。
你当警察傻啊 就蹲在那里抓这种 一次495 我在880上亲眼看见这样的抓了不知道多少
胆大的优先享受世界了只能说
237全是3的，几年了没看到警察来抓
一次495 你算要“胆大”多少次？ 笑死 湾区一切都是钱决定的 当你不在乎交通费 或者可以报销的话 我carpool lane开到爽 以前电动车算一个人 现在连这个都取消了 再加上湾区警察就是为了这个创收 根本不敢hover
237确实没多少 但我看到过一次 101 880特别多 而且880从北到南 有好几个地方专门是最左道里面有个专门停警车的地方 你开过去就是死角根本看不到 一抓一个准
这个在reddit讨论的结论都是 胆大更值得 勇敢一次省10分钟，一年就是30小时，一年被抓两次也才1000块
你天天这么赌 咋算出来一年就被抓两次啊 其实最讨厌的就是那些hover的 真TMD恶心 自己贪便宜还弄毁另一个道
人肉dp说天天都走就被抓了两次
101一年走个150次，从来没改过3的数字
i8下山那个two lanes弯道太可怕了。。
天天都是堵车，想快也快不了
记得7年前去玩的时候开90还被
Allen_Z: 当警察傻啊 就蹲在那里抓这种 一次495 这是怎么抓? 有机器可以扫人数?
你过去的时候会显示你拨到几的 然后警察在carpool的边上紧急停车的地方等着
网上不都是教一律拨到3?
你要是这么自信就这么拨着呗 不贵 抓到一次495现在
Allen_Z: 你要是这么自信就这么拨着呗 不贵 抓到一次495现在 所以我一开始就是问警察怎么知道车上真有3人，或只是拨到 3。
我看到有从最右道追的 一切看运气吧
SD也不快啊
目测啊 所以赌一把呗 人家又不是拿啥热成像的
坐等全體FSD 取代這些人
湾区不知道，虾图见过的移动路障基本都是白老头老太太
目测很难吧？ 后玻璃贴黑就看不到, 变成两边对赌了
那下次我被抓到 你帮我补？和阿giao一样？
你想赌是你的事
图全员恶人，不仅开得慢，而且是故意开得慢，不是害怕才慢慢开，还觉得自己开得慢是对的，鄙视那些开快车的 反正一党独裁的地方都很惨
湾区感觉比西雅图开的快
列.伊.勃列日涅夫: 一党独裁的地方都很惨 OC:难怪我快咯？
南加周杰伦: 限速65开80吗？ https://www.uscardforum.com/t/topic/496375/956 /uploads/short-url/mDjmxsEo0Cuj50LKIcOfBV6umSn.jpeg?dl=1 what can I say
mass hole笑而不语
我一直说很可能被抓 不是你一直说不会的 不可能的 用尽一切方法说服我警察不可能吗？
我从未说过不会被抓，而是和其他人一样在问这种情况下，警察是怎么抓的。 从头到尾都是问句，但你全都读成肯定句。
其实就是你罚款比你每天交钱走要少
去sjc机场那个口天天堵死，开过去就好了，也不知道为什么堵的。
哪里有限速65开65的 101上不都是75-80吗
sd有yunshan
你来北美国开车更要被气死
周杰伦可以我的地盘听我的，普通人不行要守交规
湾区人财力雄厚当然得惜命，美国大部分地区人命又不值钱当然随便开
我怎么觉得最近几年高速上的飙车族越来越多了？
说明你就是路上的乌龟
正常速度开车就是乌龟？乌龟命长
我都告诉你了 你不是一个个问题在抬杠否定我吗？ 我说一个 你说不会呀 不可能的 那我还说啥？只能说万一被抓你和阿giao一样补我呗
南加周杰伦: 不堵车的时候也慢吞吞的。。我甚至怀疑堵车就是这群开慢的热人导致的，大家油门踩起来人均通勤时间肯定能少5分钟 电动乌龟多，主打一个省电
问就是不正常。。。 880这种起步应该开75 然而很多乌龟就开60
湾区确实这样，感觉对开车的也比较友好，在湾区从来没被honk过。 跟在Miami两种体验。。。
加州乃至我敢说整个西海岸都不喜欢honk人
天天都看到龜在超車道, 然後看到自己的出口直接一次切五個lane的
而且开的是某田
你哪只眼睛看到我是开60的？我说的飙车族是100以上，发动机声音巨响，在车道里窜来窜去的。
已经看到有要进吵架版的趋势了
我现在都有丰田恐惧症了，特别是普锐斯，我真的怕，我都不跟他们，上高速ramp之前我尽量超过他们
同感，我觉得湾区左道开限速-10的大部分都是开着2010年快断成两截的车的老头老太太
1，因为塞车 2，因为抓的很 3，因为安全 但是很多开慢车占快车道就确实很烦，加州考试太垃圾。
墨墨大妈开n手两田suv，墨墨小哥开n手两田跑车，亚裔大妈开新新的雷克萨斯，奔驰suv或者modely
警灯一开，优哉游哉。
自驾过美西所有州，除了vegas市里这种一变绿灯马上honk的，加州是honk最多的 不过相对于加州高速上变道不打灯打灯不看路的频率，可能确实算不爱honk了
catnipball: 一年就是30小时，一年被抓两次也才1000块 泥潭工资还是远高于当地水平的
列.伊.勃列日涅夫: 反对one more lane的特别多 JUST ONE MORE LANE BRO I SWEAR BRO JUST ONE MORE, I SWEAR. JUST ONE MORE LANE BRO, I SWEAR IT"LL FIX TRAFFIC I SWEAR /uploads/short-url/lnyZGfZOZjKNuk4TVfyvx1vdI35.jpeg?dl=1
如果你都修这么多了 那确实不能one more lane 但是880 680 不收费能跑的单向3条车道不堵就奇怪了，而且一个直通的ramp都没有，全部依赖local做链接 实际上图里这高速一般你能开的只有5条lane，中间的是快速要交钱的，两边是辅路 再给我1%的消费税吧，就1%的消费税，我一定能建一条没尿味，不会发出120db噪音的地铁