加州高速质量全美第二差 - 29th Annual Highway Report

该研究对各州 state highway 和 interstate 的多个方面进行了评估，包括路况，成本，拥堵程度和事故率等等。结果如下： State Overall Capital & Bridge Disbursements Ratio Maintenance Disbursements Ratio Admin Disbursements Ratio Other Disbursements Ratio Rural Interstate Pavement Condition Urban Interstate Pavement Condition Rural Arterial Pavement Condition Urban Arterial Pavement Condition Urbanized Area Congestion Structurally Deficient Bridges Rural Fatality Rate Urban Fatality Rate Other Fatality Rate Virginia 1 2 26 10 4 11 21 11 15 38 10 29 6 26 Georgia 2 11 13 24 7 16 14 3 2 45 5 23 37 24 South Carolina 3 1 3 4 1 28 5 21 6 25 24 49 41 46 North Carolina 4 8 7 3 9 20 23 20 14 30 33 31 16 33 Ohio 5 10 6 30 17 19 25 9 35 18 14 6 18 27 North Dakota 6 30 8 9 29 7 3 23 24 2 42 26 2 12 Connecticut 7 19 11 16 22 1 11 32 21 28 18 18 15 23 Alabama 8 13 1 41 5 32 30 5 1 14 8 44 28 25 Missouri 9 3 10 5 27 23 27 13 22 26 40 15 30 16 Utah 10 33 38 20 41 8 17 10 9 19 6 22 12 3 Minnesota 11 32 43 32 38 9 16 22 3 24 11 5 1 6 Tennessee 12 17 17 23 2 14 12 27 13 36 12 20 47 42 New Hampshire 13 18 27 45 20 5 1 14 8 32 34 9 4 17 Florida 14 43 34 19 13 2 6 7 5 40 9 32 46 20 Kentucky 15 15 23 1 24 24 36 15 10 27 32 11 42 50 Maine 16 22 37 11 15 3 2 41 31 8 46 3 9 13 Massachusetts 17 6 15 38 10 36 20 17 46 49 38 2 3 2 Indiana 18 46 49 17 3 38 26 4 4 31 21 27 19 11 Kansas 19 47 21 34 45 13 18 8 19 3 20 28 8 31 Wyoming 20 24 28 13 14 27 44 1 17 4 28 46 49 8 Arkansas 21 23 5 6 26 40 38 25 28 17 22 45 35 37 Montana 22 16 36 28 30 29 15 26 27 7 31 43 45 32 Michigan 23 39 19 12 21 39 41 16 34 15 43 7 22 21 Mississippi 24 21 2 8 12 34 37 34 29 12 26 37 48 47 Nevada 25 36 31 49 35 10 22 2 11 33 2 40 38 29 Idaho 26 48 35 14 43 22 9 19 32 22 19 35 25 34 Texas 27 34 22 37 34 21 33 12 39 41 3 42 26 43 South Dakota 28 25 40 44 25 4 13 18 18 9 48 19 10 44 Nebraska 29 26 30 25 16 12 7 44 49 23 35 13 13 18 West Virginia 30 4 16 7 8 35 29 36 7 5 50 30 34 49 Wisconsin 31 28 14 22 47 26 35 40 45 21 29 14 5 7 Delaware 32 5 39 46 23 N/A 46 6 12 47 4 41 29 35 Oregon 33 40 41 40 37 15 19 24 23 34 15 47 36 41 Maryland 34 20 32 36 42 30 43 30 43 43 13 1 32 14 Iowa 35 42 24 26 19 33 32 38 26 1 49 17 24 19 Pennsylvania 36 7 20 15 39 41 40 37 37 42 45 8 21 36 Illinois 37 35 18 27 32 25 34 46 33 44 41 25 23 30 Vermont 38 37 47 50 46 18 4 43 25 6 7 10 7 10 New Mexico 39 12 4 47 31 42 31 35 38 13 17 38 50 22 New Jersey 40 44 42 31 40 17 42 31 41 50 27 16 14 4 Arizona 41 29 12 48 36 45 24 42 20 11 1 39 43 48 Colorado 42 27 33 33 18 46 45 33 36 35 16 33 39 28 Rhode Island 43 31 29 18 11 6 10 49 48 37 47 4 20 15 Hawaii 44 9 9 29 6 N/A 50 48 40 20 30 48 40 1 Oklahoma 45 38 48 42 44 31 39 45 30 16 36 24 44 45 Louisiana 46 14 25 2 33 44 49 47 42 29 44 21 33 40 New York 47 45 46 43 49 37 47 28 47 48 39 12 17 9 Washington 48 50 50 39 50 43 28 29 44 39 23 34 31 38 California 49 41 44 35 48 47 48 39 50 46 25 36 27 39 Alaska 50 49 45 21 28 48 8 50 16 10 37 50 11 5 https://reason.org/highway-report/29th-annual-highway-report/ https://reason.org/highway-report/29th-annual-highway-report/ The study examines every state's roads and bridges in 13 categories, including traffic fatalities, pavement condition, congestion, deficient bridges, and spending. Est. reading time: 4 minutes 圣地亚哥居民表示赞同 https://www.cbs8.com/article/news/local/california-ranks-second-to-last-in-the-nation-in-annual-highway-report/509-99b51c45-4c49-4497-a5b0-7dcd82beb14a https://www.cbs8.com/article/news/local/california-ranks-second-to-last-in-the-nation-in-annual-highway-report/509-99b51c45-4c49-4497-a5b0-7dcd82beb14a California rates next-to-last in a new study of the conditions of the nation's highways. 不知道潭友怎么看

完全不意外

民主党大本营不奇怪，天天都是坑坑洼洼的，路边捡不完的垃圾

钱都被民主党贪污了 湾区的路烂的要死

我爸在国内干高速的 第一次来湾区那趟，走101最内侧的carpool高低起伏跟过山车一样，我爸都懵了问我这玩意监理不得进去了 另外加州很多高速是先上后下这种极其弱智的设计，基本堵车大概率就是交叉车流直接堵3条道

很有用的信息！正考虑从加州往哪搬

SC每项都比GA靠前结果综合靠后？ /uploads/short-url/scy46lqar2xBY29QZXzt29YFGWJ.png?dl=1

每次开过Google总部附近那几条高速转弯的地方，就让我想起几十年前从乡下去大城市颠的蛋疼的土路。很难想象这是全世界人均GDP最高的地区之一。

上过SNL算吗 #p-8005210-nj-has-second-worst-roads-in-the-us-1 NJ Has Second-Worst Roads In The U.S. While the worst roads are the ones that go into New Jersey. https://www.youtube.com/watch?v=nsS_VnR5xN0 /uploads/short-url/9m6CMiBCB5iWBGshHHSbqwQmWbc.png?dl=1

建议搬去VA，尤其North virginia 路况好，保险便宜，也很宜居

往左划一下有惊喜

Ryan2021: North virginia 超速是crime吧好像，还是超1mph就可以罚。zz

SC pavement condition 在中游，事故率排名前几（最右边几列）有点吓人

reckless driving 算一级轻罪 普通超速的话不算的 不过交警抓的是很严

无法理解。。。 还有车牌什么 VA is for lovers。。。 小三聚集地？

希望自動駕駛再發展的快一點 實在不想開車了 不過坑坑窪窪的路自動駕駛會不會自動減速啊 我這邊的路不減速車開幾年就得壞了..

自动驾驶不会减速 不会左右摇摆躲坑

fun fact: Virginia is for Lovers 的原意是Virginia is for ___ Lovers (自行fill in history/beaches/mountains等) 是最成功的地方marketing campaign之一 而且比 /uploads/short-url/1oR4Q9xEVO1uY7sL71tjLjF2c66.png?dl=1 还早诞生10年

原来不是倒数第一吗

NYC單獨拉出來比的話應該斷崖式的墊底吧 Queens 那幾條真是垃圾中的垃圾

基本是倒数第一, 拿阿拉斯加的冰河道路来当垫背简直愚民

Michigan不是倒数第一不信服

eicy: 先上后下 美国高速都这样吧，先上后下的极其多，可能建太早了没考虑到这种缺陷

Under construction infinitely

不考虑一下道路使用率？

德州改掉很多先上后下的出口, 不是建得早的问题, 是愿不愿意花钱改成先下后上的问题

最后一名 AK 天寒地冻 无sales tax 无income tax CA, WA, NY

SC第三吗

加州还是车太多了吧，load太大

怎么不搬去PA呢

这么说来 作为masshole飙车党的我们开的是最安全的汽车？

SC排名第三是什么野榜

平心而论东雅图i90 i405路况我个人觉得马马虎虎可以接受 但是wsdot是真垃圾 延工期都不带演的 再加上wa和king county两个垃圾政府 绝配 看了眼原文，很符合我的感觉 Washington finished 48th overall while ranking as the highest-spending state in multiple categories. 华州不缺钱，问题就出在这些贪婪的政府

没想到居然有比wa还差的

在城市 interstate 和乡村主干道的道路养护程度上超过了加州，在资金分配合理性上垫底，其他的不分伯仲

eicy: 我爸都懵了问我这玩意监理不得进去了 是的，hov lane修成这样这群孙子都贪成什么样子了。 1m修个厕所也就加州做得出来。

eicy: 先上后下 是啥意思？

101真的是修得很烂，101-N靠近SFO的HOV真的是上下起伏，把我肠胃摇匀了 其他pot hole什么的就不说了 880好像最近修缮变得好了一点

我直接拖到底下找WA 果然……

大胆猜测一下…… 要离开高速之前会遇到进入高速的车流………类似一个死锁的状态

体验最好的还是尔湾73收费高速柏油路，十几miles9.5美金，还有405fastrak，开到130mph不是问题

eicy: 先上后下 便宜呗，要不然就得在local上加红绿灯

云山啥时候这么拉了，怎么130也值得说了

eicy: 我爸在国内干高速的 第一次来湾区那趟，走101最内侧的carpool高低起伏跟过山车一样，我爸都懵了问我这玩意监理不得进去了 不收费算啥高速，顶多算没红绿灯的国道，限速65mph开80多就能被抓算J8高速，跟免费上海外环高速一样限速100公里每小时

要是local上下高速连红绿灯都不用的地方他应该随便怎么设计都不会堵

2.0t发动机电子限速只能开到130mph，国内3.0t开过280公里每小时175mph

我看他们飙车的都至少200+，以为云山是六星大佬呢没想到是小黄鸡

没啥意思，这群人太傻逼了超速也不买个雷达检测器

西边动不动把整条i5断了 路况本身我倒觉得没问题

国内可能都是大城市生活的吧，没在中国开国破路。 要我说美国的高速确实比不了中国，但是免费啊。而且就单拿中国不封闭的省道/国道和美国的省道比，我觉得美国完爆中国。

你是真正的富哥

Ryan2021: 路况好，保险便宜，也很宜居 新罕布什尔州可以不买保险

哪里免费了，劳斯莱斯一年4500刀注册费，特斯拉modelX一年1300美金注册费，够国内跑多少公里的高速了

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戴上脸基尼，看不出谁开车

又没摄像头抓拍

这是指立交吧？大概是这个意思？ /uploads/short-url/zfvjaLnSMrBmAHE4x80MrljhduG.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/eTMTeLoMJokOkCBEp0eLk491lUg.jpeg?dl=1

#p-8007815-h-1辛普森悖论

Creditian: 拿阿拉斯加的冰河道路来当垫背简直愚民 Alaska的交通还是挺有趣的 人均飞行员的地方 我司整了好几个proprietary precision approach 剩下的什么Alaska Central Express （rip ravn）也挺好玩的 应该是美国航空和GA最发达的州了吧 那鬼地方修陆路交通吃力不讨好的

eicy: 先上后下 我看过最NT的设计，一堆地方会塞车都是这个害的

GA的高速好像确实比较好开，尤其是越远离亚特兰大downtown路越好

加州不差吧至少有hov，开快速路也没有几分钟干几十刀的吧

就这烂路 还到处收费 还梦想按里程收tax 脑洞奇葩

I405 Bellevue以南挺烂的，I90还可以

eicy: 另外加州很多高速是先上后下这种极其弱智的设计 gojo: 美国高速都这样吧，先上后下的极其多 苜蓿叶 / 四叶草造型的junction是最烂的设计，要说省地方也没多省，根本没有优点 两高速交汇这么搞也就算了，高速普通道交汇也这么搞完全是没事找事 简单菱形带four-way stop或者红绿灯，需要的工程量小多了，很怀疑当年建的时候就贪了一堆 Creditian: 愿不愿意花钱改成先下后上的问题 101其实有个别路口把四叶草改进了下，把交汇段往里面缩进去变为独立匝道 在不改变整体高速设计的情况下，至少把堵车区间放在了外面 /uploads/short-url/d9s3OWpzPiGREQ7yNDdFSQipASR.jpeg?dl=1 要改成这种完美中国结的交汇还是太花钱了 /uploads/short-url/dhPU4HlhDs9s6I6CjMSfZa4LJ3y.jpeg?dl=1

/uploads/short-url/g5O5i1CMFxCEPjdMHhnQQqFqqwd.png?dl=1 先上后下，刚上高速的车和想下高速的车就堵在红圈里

这种设计最脑残了 上高速的要往里merge得yield 下高速的要往外merge也得yield 搞得两边直接都别开得了

kawanono: 高速普通道交汇也这么搞完全是没事找事 没事，加州现在已经在慢慢把这些改成 parclo 了 In California, Caltrans currently has a policy that whenever cloverleaf interchanges between freeways and surface streets are being rebuilt, they are turned into parclo interchanges by removing some of the loop ramps (https://en.wikipedia.org/wiki/Partial_cloverleaf_interchange#Implementation)

不如一步到位把半四叶草的瓣叶消掉 目前来说，高速-高速交汇最适合中国结stack / braided，高速-普速交汇最适合单点，乡下最适合简单菱形 https://en.wikipedia.org/wiki/Single-point_urban_interchange https://en.wikipedia.org/wiki/Single-point_urban_interchange A single-point urban interchange (SPUI, /ˈspuːi/ SPOO-ee or /ˈspjuːi/ SPEW-ee), also called a single-point interchange (SPI) or single-point diamond interchange (SPDI), is a type of highway interchange. The design was created in order to help move large volumes of traffic through limited amounts of space efficiently. A SPUI is similar in form to a diamond interchange but has the advantage of allowing opposing left turns to proceed simultaneously by compressing the two intersections of a diamon...

fsd 基本做到不用亲自操作了，你有没有试试

bellevue到renton的拓宽工程要延期到27年还是什么时候了 只能说别往南边开

I5西雅图在我印象里就没正常过无穷无尽的construction

/uploads/short-url/u5X4kEp5BKL3d2T4QhQwjPhZuWJ.jpeg?dl=1 Boston有一条极其反人类设计的路线。 从Boston市区到somerville，跨河后上93，匝道结束就是连续白色长实线，然后要在短短0.5mile横跨三车道，从最左到最右，而主线的车则是93高速上从大桥刚刚下来的大批车队。结果就是两三辆变道的车就可以堵塞整条高速，没有任何车祸就能堵出10miles。 这样匝道汇入立马横穿数条车道从另一边出口下高速的设计，绝对是神人想出来的，而且居然还比比皆是。

因为刚修好，过几年就压下去了，with some man size potholes

jadyeee: 这样匝道汇入立马横穿数条车道从另一边出口下高速的设计，绝对是神人想出来的，而且居然还比比皆是。 我印象中ATL downtown也有一条，我连变六车道，真有点绷不住

竟然还能比纽约差，我觉得纽约的情况已经是完全不做人了

能把Missouri排第九Ohio排第五就知道这榜单多不靠谱了

湾区也有一条我常开，从101转280，出口431，然后要从第一个出口Alemany blvd下去，也是从最左到最右连变四车道，车多的时候过都过不去

我觉得这个设计也是有点难绷，三条高速交汇，先是75和85合并，再交汇I-20 /uploads/short-url/uRSuWdMS96RhP12VRbDDaaZn8bD.jpeg?dl=1

这就不得不提LA了，西边I10的车流和南边I5的车流如果想保持在原来高速上行驶的话需要在这里互换车道 /uploads/short-url/zIusENV0cqimRrWLt299M0co7UA.jpeg?dl=1

德州有大量的高速公路有辅路，加州学不来。。。

去costco everett的经典路线 这边出匝道后最烦的是还故意不让你加速，一路都是减速带，大概得有1mile

这个倒问题不大吧，在市中心毕竟等于二对2分支应该平均下来只有一半的需要换道。 不能摊开来做4-8叶草也只能这样了

降智了吗？还是说事故太多诉讼处理不过来了

楼上说不想亲自开车所以我问有没有试试fsd，因为确实是不太需要人介入了

虽然就去过一天但是我咋感觉Ohio高速也挺烂的

NY和NJ那满地坑的路，Rural/Urban Arterial Pavement Condition竟然不垫底。 那种镇子里笔直的道路上，不平整的下水道口一会儿出现在路左侧，一会儿出现在路右侧，这种情况只在NJ和UT遇过。

eicy: 第一次来湾区那趟 没想到吧，至今这么多年了这路还是这样

这样左右两边轮胎轮毂磨损才平衡

遇到过fsd认不出来红色右转箭头的情况 稍微复杂一点的路况一点都不敢让fsd开

webmaster: 红色右转箭头 对这个问题挺常见

怎么感觉这楼里举的逆天例子我多少都开过。。。

楼里没有讨论 Denver 的，补一个DP。 以后cross country road trip 避雷 I-70 Denver 到 Kansas 这一段，差点把我车颠坏了，一路上做好了爆胎随时车祸的准备了。 高速路一进入 Kansas 就正常了

你要走285绕外面呀

Ryan2021: North virginia 房价劝退

hexhu: 在城市 interstate 真的吗 我在西雅图的dealer买了辆车一路开回LA，在WA给我颠的怀疑人生了，结果一进OR直接原地少了10分贝噪音

想搬去alaska

還沒試過 如果繼續擴大fsd租車 下次出去玩試試看 不錯的話換車就他了

我不管，南湾终于把SB101 Sunnyvale到Santa Clara那段月球表面铺好我已经感动到流泪了 至于这个问题 YouTube: 民主党大本营不奇怪 LoRA: 钱都被民主党贪污了 不敢说话，哪里来的团建派 （纯troll勿喷

Queens的路确实绝了，自动驾驶来了也白搭哈哈

ys566: SB101 Sunnyvale到Santa Clara那段月球表面 铺好了吗？我好几年都不敢走那段路了，每一次都被石子崩到玻璃碎裂

有开到印第安纳的i70了吗？那应该是最烂的一节

住在南加州，路差有差的好处，不会得肾结石

interesting,既不收收入税也不收消费税的NH排名这么靠前？ 可能是谁使用谁付费合理吧

OH可以排第五嘛

德州的带坑水泥路+皮卡上经常掉落的货物 越来越理解为什么轿车在美国卖不出去了

加州排倒数第二主要还是大苹果州没有单列。单列的话大苹果倒数第一，阿拉斯加倒数第二，加州倒数第三

Trust me 德州的路不差了, 你来东岸看看, 随时一​​个pot hole直接报废你的避震甚至爆胎

前几名路修的这么好 得有人去啊

第1名是全美人口第12大州而且有DC, 第2名是第8大州有亞特蘭大, 第4名是第9大州有第14大城夏洛特, 第5名是第7大州有第15大城哥倫布

Michigan也就是塞车比不上那几个大州。MI和NM的高速路况是我见过最差的

为啥毛豆x 这么贵的注册费 那保险岂不是更高 q7跟他差不多的msrp 注册费只有7xx

电车不加油，油费里的养路费收不了，所以电车和混动多收钱

Indiana 的那一段竟然比 Colorado 的还烂？那太可怕了。我的高速公路避雷小本本得把 Indiana 这一段记下来了

没点进来就知道va肯定是第一

没人去磨损，路才好啊 加州的路挺好的，特斯拉自动驾驶超级丝滑，充电桩分布广。去外州才提心吊胆。