被美国警察 pull 了之后，请千万啥都别说，hello 就行了，警察有 body cam ，你说了啥事后也不好抵赖。
美国警察拦截沟通策略：沉默权、技巧性回应与驾驶行为的风险权衡
本次更新围绕在美国被警察拦截时的沟通策略展开，重点聚焦于如何在遵守交通规则、应对超速诱惑以及与执法人员互动时，最大化自身权益。新增回复进一步深化了对“沉默权”的理解，探讨了在不同情境下，完全沉默、礼貌拒绝回答，或承认部分错误并配合态度，哪种策略更能带来有利结果。同时，讨论也触及了当前道路限速的合理性、导航软件的预测时间和个人驾驶习惯之间的矛盾，以及如何通过纳什均衡理论来分析与警察互动的理性选择。
1. 关键信息
- （之前已归纳）在被美国警察拦下（pull over）时，应尽量少说话，仅以“hello”回应。
- （之前已归纳）警察配备身体摄像头（body cam），所有对话都会被记录。
- （之前已归纳）任何言语都可能成为事后辩护的不利证据，难以抵赖。
- （之前已归纳）帖子作者看到一个案例，当事人因自行承认错误而无法辩护。
- （之前已归纳）在警察询问“你知道为什么pull你吗”时，建议回答“不知道”。
- （之前已归纳）对于引导性问话，可以尝试回答“officer, I respectfully decline.” 或 “I prefer not to discuss my driving at this moment, but I’m happy to provide my license and registration.”
- （之前已归纳）第五修正案（沉默权）的内容被引用，但有用户指出，移民身份可能不适用沉默权。
- （之前已归纳）有用户分享了在完全合法情况下，因与校警对抗而被退学、移民身份受影响的案例，强调与警察对抗的风险。
- （之前已归纳）有用户分享了自己全程沉默，并通过写信成功打掉罚单的经验。
- （之前已归纳）有用户认为交通律师多数情况下是帮助减轻处罚（多交钱、不扣分不涨保险），而非完全辩护。
- （之前已归纳）有用户认为，律师打官司是“人情世故”，与警察的对抗并非“激情对喷”，而是“产业链”。
- （之前已归纳）关于是否应该沉默，取决于“cost”，小额罚单可能不值得，但涉及重罪或遣返则必须沉默。
- （之前已归纳）有用户成功通过写信打掉了罚单，无需上庭，认为上庭意味着书面审判失败。
- （之前已归纳）有用户分享在亚特兰大被警察询问超速情况，回答“不知道”后反而被开出超速和不专心驾驶两张罚单，后经律师处理仅打掉了“开车玩手机”的罚单，对此表示疑惑。
- （之前已归纳）关于警察询问“你知道为什么pull你”时，回答“不知道”可能被视为一种回答，而“我忘记了”可能更优。
- （之前已归纳）在大多数州，警察需要有“probable cause”才能拦截车辆，且法律要求警察告知拦截原因。
- （之前已归纳）有用户认为正确的回答是：“I believe I was driving at the speed limit”。
- （之前已归纳）有用户强调，在被警察拦截时，尤其作为外国人，更要谨慎，不能认罪。
- （之前已归纳）在模拟场景中，面对警察“你开得太鲁莽了，你难道没看到sign吗？”的质问，建议回答“Officer I am following the sign.”，并随后用“Sir I understand what you are saying”来回应。
- （之前已归纳）有用户表示，在紧张情况下容易被引导而说出不利于自己“no guilty”主张的话，需要吸取教训。
- （之前已归纳）第五修正案的“沉默权”（right to remain silent）需要明确声明（explicitly invoke），仅仅沉默不足以自动获得保护。
- （之前已归纳）当被问及是否行使沉默权时，可以明确说“I plead the fifth”。
- （之前已归纳）行使沉默权的明确说法可以是“I am invoking my fifth amendment right to remain silent.”
- （之前已归纳）关于“Do you know why I pulled you over?”的标准回答是“No, sir. Why did you stop me?”
- （之前已归纳）关于“What is the speed limit?”的问题，没有明确的统一最佳回答，但普遍认为不应随意猜测或承认。
- （之前已归纳）全程不说话，只提供证件，警察可能不会继续追问，直接给罚单。
- （之前已归纳）与警察互动需要判断“dynamics”，有时过度沉默可能惹恼警察，导致直接开罚单。
- （之前已归纳）有用户认为美国警察执法存在“你法我笑”的情况。
- （之前已归纳）在超速等情况下，承认“I was in a hurry”并微笑配合，可能使警察为了KPI而少写超速幅度，从而减轻处罚。
- （之前已归纳）有人认为交通违规不至于像犯大错一样严重。
- （之前已归纳）超速罚单可能导致保费上涨甚至被拒保。
- （之前已归纳）有用户分享了两年内多次收到超速罚单的经历，并认为这种行为是在“玩小聪明”，可能导致更严重的后果（如reckless driving），影响绿卡和被驱逐。
- （之前已归纳）对于超速被抓，建议“认怂”，并以“Sorry sir I was in a hurry. I might be speeding.”等方式回应，以期获得较轻处罚。
- （之前已归纳）有用户认为，态度良好配合执法，可能获得宽大处理（warning），而直接行使沉默权可能导致顶格处罚。
- （之前已归纳）有用户分享了自己10多年驾龄、开车去过30多个州，从未收到过罚单的经验，并认为这是因为自己能提前发现并避开警察，或者在被拦截时能做到“65能开90”，但遇到警察会立刻降速。
- （之前已归纳）有用户认为，即使承认“I was in a hurry”，也可能因为警察的KPI压力而直接开出罚单。
- （之前已归纳）有用户分享了自己每次都十分配合、态度良好，但每次都被直接开罚单的经历，对此表示无奈。
- （之前已归纳）有用户认为，即使是少量超速（如5-8mph），如果态度差或试图逃避，也可能收到罚单，而态度好则可能只收到口头警告。
- （之前已归纳）有用户认为，自己能打掉罚单而他人不能，是因为自己的“赌博技巧精湛”，并且能“后背上长眼睛”，提前感知到警察的存在，并及时变道避开。
- （之前已归纳）有用户强烈推荐YouTube视频“never speak to the police, even if they are innocent！”。
- （之前已归纳）面对警察询问“你知道你开多少吗？”，可以直接回应“你需要我的驾照吗？”，即使警察在罚单上写了测速结果，庭审时说的话也不重要。
- （之前已归纳）遵守限速是避免被pull over的最佳方法。
- （之前已归纳）面对警察提问，可以礼貌地拒绝回答：“I respectfully won’t answer this question, sir.”
- （之前已归纳）在Arizona，警察对开到自行车专用路上的司机给予了warning，而非ticket，表明并非所有情况都应该完全沉默，根据具体情况判断沟通策略可能更有效。
- （之前已归纳）承认“I was in a hurry”并配合态度，可能比完全沉默更能获得宽大处理。
- 新增：许多用户认为当前的道路限速设置不合理，尤其是在德州，标示的限速可能主要针对卡车，小轿车实际行驶速度远超此。
- 新增：导航软件（如Waze, Google Map）的预计到达时间，通常需要超速才能实现，按限速行驶则时间会显著延长，这导致了超速的普遍性。
- 新增：有用户认为，遵守限速反而更累，因为需要应对左侧的超速车辆以及右侧的慢速或分心驾驶的车辆。
- 新增：有用户表示，随着年龄增长，超速驾驶会感到疲劳，更倾向于按照限速行驶。
- 新增：纳什均衡理论被引入分析与警察的互动。认为理性人选择不说话（保持沉默）能最大化自身利益，因为执法者倾向于选择“软柿子”而非“硬茬”。
- 新增：关于“硬茬”的定义，有用户提出“大嗓门当硬茬”可能比沉默更能让警察觉得费劲不划算，但也有观点认为“大嗓门”可能将警察逼成非理性人，使理性人假设失效。
- 新增：在面对警察关于是否看到标志的引导性问题时，建议只陈述自己知道的事实，例如“我在所有看到的标志前都停了”，并重复此回答，避免直接回答问题。
- 新增：有用户表示自己是“玩手机的”驾驶员，暗示了驾驶行为的多样性和潜在风险。
- 新增：有用户认为，在被警察拦截时，如果警察在罚单上写了雷达测速结果，可以尝试通过回应“你需要我的驾照吗？”来转移话题，避免直接承认速度。
- 新增：有用户指出，即使是卡车，其行驶速度也可能低于某些小轿车设定的限速，暗示限速设置的普遍不合理性。
- 新增：对于导航软件的ETA（预计到达时间）计算，如果用户平时就超速，那么ETA也是基于超速计算的，想要快于ETA则需要开得比平时更快。
- 新增：用户认为，不同手机搜索相同路线给出的预计时间应一致，无法预估休息站停留时间是正常的，但导航软件的长途路线预计时间普遍过于乐观，不超速难以实现。这可能是导航软件的策略，以避免用户觉得导航“不行”。
2. 羊毛/优惠信息
- 无
3. 最新动态
- 无
4. 争议或不同意见
- （之前已归纳）对于在被警察拦截时应如何回应，存在不同看法，包括是否应该完全沉默，以及如何应对引导性问话。
- （之前已归纳）对交通律师的作用和效果存在不同理解。
- （之前已归纳）对与警察对抗的风险和后果存在不同看法。
- （之前已归纳）关于回答警察提问的策略，存在“不知道”和“我忘记了”哪个更优的讨论。
- （之前已归纳）对律师处理交通罚单的实际操作方式存在不同理解，有人认为涉及“产业链”。
- （之前已归纳）关于如何回应警察的质问，有用户提出“I believe I was driving at the speed limit”作为一种可能的正确回答。
- （之前已归纳）关于如何回应警察关于是否看到标志的质问，有用户提出了“Officer I am following the sign.”的策略。
- （之前已归纳）关于“沉默权”是否需要明确声明，以及如何声明，存在进一步的讨论。
- （之前已归纳）关于在被警察拦截时，是应该全程沉默还是采取有技巧的沟通，存在不同意见。
- （之前已归纳）对于承认超速并表达歉意是否能获得更轻处罚，存在不同看法，有人认为这是“认怂”，有人则认为这是一种策略。
- （之前已归纳）关于警察执法的“你法我笑”现象，有用户表示认同。
- （之前已归纳）关于态度良好配合执法是否一定能获得宽大处理，存在不同观点。
- （之前已归纳）关于如何提前感知警察的存在并避开，以及在被拦截时如何应对，存在经验和技巧上的分歧。
- （之前已归纳）关于罚单能否打掉以及原因，存在“赌博技巧”和“个人经验”的争论。
- （之前已归纳）关于交通罚单的严重性，有用户认为不至于被驱逐出境，但也有用户强调其可能带来的长期影响。
- （之前已归纳）关于在某些情况下，承认错误并配合态度可能比完全沉默更能获得宽大处理，存在不同意见。
- 新增：关于道路限速的合理性存在争议，许多用户认为实际行驶速度远超标示限速是常态，甚至卡车也可能不按限速行驶。
- 新增：关于导航软件的预计时间与实际限速之间的矛盾，引发了对超速行为普遍性的讨论，并指出若用户平时超速，ETA也是基于超速计算的。
- 新增：关于驾驶行为的“累”或“不累”的感受，以及应对不同驾驶环境（如超速车辆、慢速车辆）的策略，存在个人偏好差异。
- 新增：关于纳什均衡理论在与警察互动中的适用性，以及“硬茬”策略的有效性，存在不同解读，对“大嗓门”是否能让警察觉得费劲存在分歧。
- 新增：关于如何应对引导性问话，是否应坚持陈述事实而非直接回答问题，存在讨论。
- 新增：关于导航软件ETA（预计到达时间）的准确性及其可能存在的“策略性”乐观，引发了对超速普遍性的讨论。
5. 行动建议
- （之前已归纳）在被美国警察拦下时，避免多言，仅简单回应，以防言语被记录并成为不利证据。
- （之前已归纳）面对警察的提问，可以谨慎回应，例如“不知道”或“I respectfully decline.”，并提供必要的证件。
- （之前已归纳）了解沉默权（第五修正案）的基本内容，但要注意其适用范围，尤其是在移民身份下。
- （之前已归纳）谨慎评估与警察对抗的风险，并权衡不同应对策略。
- （之前已归纳）考虑通过合法途径（如写信）尝试处理罚单，并可借鉴他人成功经验。
- （之前已归纳）在处理交通罚单时，考虑“cost-benefit”分析，根据罚单金额和潜在影响来决定应对策略。
- （之前已归纳）在被警察拦截时，若被问及是否知道原因，可以考虑回答“我忘记了”而非“不知道”，以保留后续解释空间。
- （之前已归纳）了解警察拦截车辆需要“probable cause”的法律要求，这可能为辩护提供依据。
- （之前已归纳）在被警察拦截时，若被问及驾驶行为，可以尝试回应“I believe I was driving at the speed limit”来表达自己认为的合法性。
- （之前已归纳）作为外国人，在与警察互动时尤其要注意避免认罪，并谨慎回应。
- （之前已归纳）面对警察关于是否注意到标志的质问，可以尝试回应“Officer I am following the sign.”，并结合后续的理解性回应。
- （之前已归纳）吸取经验教训，在紧张情况下尽量避免说出不利于自己无罪主张的话。
- （之前已归纳）在行使沉默权时，要明确告知警察，例如说“I plead the fifth”或“I am invoking my fifth amendment right to remain silent.”，以确保权利得到保护。
- （之前已归纳）面对“Do you know why I pulled you over?”的提问，标准回答是“No, sir. Why did you stop me?”
- （之前已归纳）在超速等情况下，可以尝试以“Sorry sir I was in a hurry. I might be speeding.”等方式回应，并配合良好态度，以期获得更轻的处罚。
- （之前已归纳）在与警察互动时，要根据具体情况判断“dynamics”，适时调整沟通策略，避免过度沉默或不当言语。
- （之前已归纳）在被警察拦截时，如果警察意图给warning，过度沉默可能适得其反。
- （之前已归纳）对于交通违规，要认识到其可能带来的保费上涨甚至拒保的风险，不能掉以轻心。
- （之前已归纳）避免在被警察拦截时过度“玩小聪明”，承认错误并配合态度，可能比强硬对抗更有利于减轻处罚。
- （之前已归纳）提高警惕，学会提前发现并避开警察，或者在被拦截时采取恰当的回应策略，以减少收到罚单的风险。
- （之前已归纳）参考YouTube等资源，了解更多关于与警察互动的法律知识和技巧。
- （之前已归纳）理解并接受，在与警察的互动中，个人经验和沟通技巧可能对最终结果产生重要影响。
- （之前已归纳）遵守限速是避免被警察拦截的最直接有效的方法。
- （之前已归纳）在被警察拦截时，如果被问及超速情况，可以先询问是否需要驾照，将话题转移，避免直接回答速度问题。
- （之前已归纳）面对警察的提问，如果不想回答，可以礼貌地拒绝，例如“I respectfully won’t answer this question, sir.”
- （之前已归纳）根据具体情况判断是否应该完全沉默。在某些案例中，承认部分错误并配合态度，可能比完全沉默更能获得警察的宽大处理（如warning）。
- （之前已归纳）在与警察互动时，要灵活运用策略，结合自身情况和警察的态度，选择最合适的沟通方式。
- 新增：在被警察拦截时，如果被问及速度，可以尝试通过询问是否需要驾照来转移话题，避免直接回答。
- 新增：在面对引导性问题时，坚持陈述事实（如“我在所有看到的标志前都停了”）而非直接回答问题，是一种有效的沟通策略。
- 新增：在分析与警察互动时，可以考虑纳什均衡理论，并理解“硬茬”策略的潜在风险和收益。
- 新增：对于普遍存在的超速现象，认识到其与导航软件预测时间和道路限速设置不合理之间的关联。
- 新增：在驾驶过程中，根据自身年龄和体力情况，选择是否按照限速行驶。
- 新增：认识到道路限速设置可能不合理，甚至卡车也可能不按限速行驶，这增加了遵守限速的难度和不确定性。
- 新增：理解导航软件ETA（预计到达时间）的计算逻辑，即若用户习惯超速，ETA会基于此计算，想要更快则需进一步超速。
- 新增：用户应意识到导航软件的ETA可能过于乐观，不超速难以达成，这可能是一种策略，以避免用户对导航软件产生负面评价。
刚才看了一个帖子，有感而发。想找个方法给他辩护，结果他自己就承认了。
【引用自 未知】:
湾区traffic律师 生活
这句话不应该说呀，警察是有记录仪的。
天哪。你这么一说，没办法辩护了，这是把责任归咎于你的眼睛。
没记录仪一样也别多说 警察就是证人
那就沉默吗？
我记得之前看过一些说法，警察pull了以后，问你知道为啥pull的时候，要说不知道。
但是这种情况类似于引导性问话应该怎么回答？说“where is the stop sign?”
5th 。。。。。。
【引用自 sheep864】:
那就沉默吗？
我之前问过交通律师，他说对于这种提问，你可以回答”officer, I respectfully decline.“
对，但是总得说点什么？这种试探性的问话说yes or no都很难办，也不能上来就念第五修正案吧。
gemini说 I prefer not to discuss my driving at this moment, but I’m happy to provide my license and registration. 不知道行不行。
【引用自 AmmiNi】:
对，但是总得说点什么？
Fifth Amendment
No person shall be held to answer for a capital, or otherwise infamous crime, unless on a presentment or indictment of a Grand Jury, except in cases arising in the land or naval forces, or in the Militia, when in actual service in time of War or public danger; nor shall any person be subject for the same offence to be twice put in jeopardy of life or limb; nor shall be compelled in any criminal case to be a witness against himself, nor be deprived of life, liberty, or property, without due process of law; nor shall private property be taken for public use, without just compensation.
居然不是yuanshan?
【引用自 Ryan2021】:
”officer, I respectfully decline.“
然后警察叫ice下车
移民身份，属于移民法管辖范围，沉默权不适用。
Better Call Saul
lz不会以为交通律师是上庭给你辩护吧 大多数情况只是改成多交钱 不扣分不涨保险而已
真要保持沉默别搞到最后你法我笑了 亲身经历身边同学在完全合法的情况下被校警抓走退学F1吊销移民监禁自愿离境一条龙(疫情前)
【引用自 夹克布】:
lz不会以为交通律师是上庭给你辩护吧 大多数情况只是改成多交钱 不扣分不涨保险而已
【引用自 夹克布】:
真要保持沉默别搞到最后你法我笑了
我本人就写信打掉过罚单，当时全程沉默
我相信大部分警察是正直的 问题是你可以赢99次 他只需要赢1次 跟警察对着干 没有好果子吃
我刚刚说的那个同学 他最喜欢跟警察说的一句话就是: this is 100% legal
你这同学运气太不好了，我绿卡完了，警察才 pull 我第一次，然后还让我打掉了。
其实吧 你压根不知道律师怎么打官司，只能说都是人情世故，你以为是上去跟警察激情对喷 舌战群儒，其实都是一套产业链 你说什么对律师来说压根无所谓
要不要沉默得看cost，要是就几百块钱也没必要，除非警察真来污蔑你；你要是被指控杀人犯那当然得沉默了，被搞遣返的cost也不高了那时候
【引用自 未知】:
被美国警察 pull 了之后，请千万啥都别说，hello 就行了，警察有 body cam ，你说了啥事后也不好抵赖。 签证与身份（美国）
我本人就写信打掉过罚单，当时全程沉默
【引用自 X135】:
你要是被指控杀人犯那当然得沉默了，被搞遣返的cost也不高了那时候
如何遣返美国公民？
我是说这个case
【引用自 夹克布】:
我刚刚说的那个同学 他最喜欢跟警察说的一句话就是: this is 100% legal
没拿到身份前没必要浪，现在这个势头没入籍前也没必要浪
【引用自 X135】:
没拿到身份前没必要浪，现在这个势头没入籍前也没必要浪
我没拿到绿卡之前，比现在浪得狠多了，绿卡也没耽误
那你把那遣返哥捞回来吧
婚绿捞回来很容易
你本人 = 律师？
【引用自 Purelylove1】:
你压根不知道律师怎么打官司，只能说都是人情世故，你以为是上去跟警察激情对喷 舌战群儒
我写信就打掉了，不需要上庭。上庭说明 written trial 失败了。
光看标题
以为是
@sjsj
不一定，我在亚特兰大，警察问我你知道自己开到多少吗？我说不知道。过会儿又问了一遍，我又说不知道。喜提超速+不专心驾驶两张罚单
搞笑的是我找律师说完情况，后来律师上庭后回来跟我说：我们把你两张罚单中那个开车玩手机的ticket打掉了。我？？？？谁开车玩手机了
【引用自 AmmiNi】:
警察pull了以后，问你知道为啥pull的时候，要说不知道。
但是这种情况类似于引导性问话应该怎么回答？说“where is the stop sign?”
这是警察第一个trick question 了
不敢说所有州，大部分州都要求pull人要有probable cause，你装傻，法律要求警察要给你说为什么pull你
【引用自 heyfriday】:
不一定，我在亚特兰大，警察问我你知道自己开到多少吗？我说不知道。过会儿又问了一遍，我又说不知道。喜提超速+不专心驾驶两张罚单
你说不知道，也是回答了警察的提问。回答我忘记了，就没有问题。
说不知道，后面也不好圆，你可以一开始忘记了后来又想起来了，你不能一开始不知道后来又知道了。
给证件到底算不算认罪？
【引用自 AmmiNi】:
引导性问话应该怎么回答？
答非所问就行，说 I am following signs/I am driving at the speed limit（不要说具体 limit 是多少）. 或者学 yunshan 不会英语
听说正确回答是: “I believe I was driving at the speed limit”
hello 就行了
摇下车窗：Hello,
it’s me, I was wondering if after all these year you’d like to meet
模拟一下，按照原贴 警察说“你开的太鲁莽了，你难道没看到sign吗？”
我：Officer I am following the sign.
并不是完全答非所问，感觉这个回话挺好的，之后就一路sir I understand what you are saying应该就行。
还以为是yunshan发的贴
还是经验太少了，紧张的时候被引导了说什么对自己有利的或者自己胡言乱语了什么事后忘了感觉对于要做no guilty的情况很被动啊。。下次记住了
外国人啊，在这个问题上尤其要注意，可不能认罪
你这同学本身有点问题吧，正常人一年也没一次跟警察说这话的机会。
【引用自 sheep864】:
那就沉默吗？
不可以哦，fifth amendment right必须explicitly invoke
那说i plead the fifth??
我理解是的，可以说I am invoking my fifth amendment right to remain silent.
但我不是律师，欢迎律师探幽指正
【引用自 kruzer】:
听说正确回答是: “I believe I was driving at the speed limit”
我也看到这个
然后回答“Do you know why I pulled you over?”的标准答案是“No, sir. Why did you stop me?”
但我不知道他继续问“What is the speed limit?”应该怎么回答
一般全程不说话就行了， 警察没大病也不会继续问， 给驾照和保险就等ticket 就行了
不完全是。有时候警察只是想给你一个warning没想给你ticket. 你啥也不说惹恼了对方也不好。
It’s people science，需要自己判断dynamics
【引用自 Pericles】:
有时候警察只是想给你一个warning
感觉不太会， 除非你颜值很高？ 警察正好心情好， 出示其他国家驾照倒是有可能。 我在加拿大被pull 出示了美国加州没给罚单
【引用自 Pericles】:
It’s people science，需要自己判断dynamics
这个同意， 还是要看的， 大部分时间其实就是多说多错
怎么感觉美国也是你法我笑？
我觉得是的，
算了吧，你觉得你和警察比，谁有street smart？
比如你超速18mph，你态度好，可能警察给你开超10-15mph。他完成了KPI，你交点罚款了事，也不会影响保险。
你在那玩小聪明，喜欢跟人杠，行，警察给你写成20mph，到时候在有的州就是reckless driving。好了恭喜你，你去找律师吧，进了记录，影响绿卡被驱逐一切都有可能。
so what do you suggest
超速被抓当然认怂啊，我每次都微笑说Sorry sir I was in a hurry. I might be speeding. 警察也希望no contest完成KPI，就往最小的写。
两年里交了3次罚款，从未影响保险，后来开车也佛系了，再没被抓过。
被警察pullover没这么严重吧 搞的好像犯了多大错一样
一般的不就是个traffic violation吗
涨保费，甚至买不到保险拒保
【引用自 diaoshan】:
超速被抓当然认怂啊
【引用自 diaoshan】:
两年里交了3次罚款
你这两年的超速罚单，估计比我在美国 20 年都多。你到底是超了太多速，还是你根本不观测警察。
态度良好+配合执法，宽大处理，只给 warning
上来就 5th 啥也不说，只好给顶格开 ticket 了
不可能你被扑了，态度良好就不给你 infraction
那是我刚学车，两年新司机，拿的3张 speeding ticket。但我那时候已经知道谁不能惹，什么时候该破财消灾。
你在美国20年，还纸上谈兵，听起来还像是个一辈子蹲在拉盛的……
【引用自 diaoshan】:
你在美国20年，还纸上谈兵，听起来还像是个一辈子蹲在拉盛的……
我开车去过美国 30 多个州，一张 ticket 都没有，凡是被 pull 的都打掉了。
很多的，你不知道而已。
有的时候超5-8mph，有的警察会在后面追你吓你，你加速逃，或者应对态度差，就吃ticket。你态度好，他就口头警告。
唉，每次都十分配合，态度很好，每次都是直接开罚单，无语
【引用自 diaoshan】:
很多的，你不知道而已。
有的时候超5-8mph，有的警察会在后面追你吓你，你加速逃，或者应对态度差，就吃ticket。你态度好，他就口头警告。
我美国驾龄 10 多年，开车去过 30 多个州，从波士顿开过洛杉矶，我经验不比你丰富？
你两年就 3 张罚单，我 10 多年咋一张罚单都没有呢。我是 65 能开 90 的。
你干10年IC1的经验，也是垃圾经验。言尽于此。
我就问你，为什么我的罚单都能打掉，你的罚单就成为定罪罚单呢？
为什么我超速警察就不抓， 你超速警察就抓呢？
【引用自 diaoshan】:
有的时候超5-8mph，有的警察会在后面追你吓你，你加速逃，或者应对态度差，就吃ticket。你态度好，他就口头警告。
驾驶经验不行。我总是能看到有警察的，只要是有警察，肯定是逃不过我的法眼的。
只要是在我目光范围内，我看到警察，65 限速，我绝对立刻降到 65 以下，这可能也是我这么多年没有超速罚单的原因。
拿个ticket 涨个保险 又不是世界末日 搞的要被驱逐出境一样
我为什么要教你如何做人？
你对自己俄罗斯轮盘赌，开三枪，没被爆头。
我在老虎机上输了300元。
你觉得自己赚了，很得意，没事啊，您继续，您吉祥。
那是我赌博技巧精湛，你技巧不行。
我后背上都能长眼睛的，只要是警察在我旁边，我立刻就能感觉出来。
警察在我后面追我？对不起，我从来不跟警车开一个道，碰到警车，我立刻变道，越远越好。
【引用自 未知】:
被美国警察 pull 了之后，请千万啥都别说，hello 就行了，警察有 body cam ，你说了啥事后也不好抵赖。 签证与身份（美国）
驾驶经验不行。我总是能看到有警察的，只要是有警察，肯定是逃不过我的法眼的。
只要是在我目光范围内，我看到警察，65 限速，我绝对立刻降到 65 以下，这可能也是我这么多年没有超速罚单的原因。
强烈推荐大家看看这个。21M views on YouTube。总结：never speak to the police, even if they are innocent！https://youtu.be/d-7o9xYp7eE?si=jN1K6lJ54Rx6NaUu
呵呵，今时今日还真的难说。CNMCP
【引用自 夹克布】:
亲身经历身边同学在完全合法的情况下被校警抓走退学F1吊销移民监禁自愿离境一条龙(疫情前)
完全合法为什么被抓走退学？他干啥了？
【引用自 northface】:
那是我赌博技巧精湛，你技巧不行。
我后背上都能长眼睛的，只要是警察在我旁边，我立刻就能感觉出来。
警察在我后面追我？对不起，我从来不跟警车开一个道，碰到警车，我立刻变道，越远越好。
【引用自 northface】:
我 10 多年咋一张罚单都没有呢。我是 65 能开 90 的。
警察躲中间隔离带掉头车道那里，之前开93就被pull
【引用自 kruzer】:
“I believe I was driving at the speed limit”
错了 是at a safe speed
开到 90 了你就得小心了，贼眉鼠眼地看看周围
【引用自 northface】:
贼眉鼠眼地看看周围
不需要贼眉鼠眼，你有余光。。。加州5号公路开100的比比皆是
警察躲中间隔离带掉头车道贼眉鼠眼地看看周围也看不到啊
【引用自 sjsj】:
中间隔离带
肉眼版：开到跟警车 parallel 之后看到警车立刻减速，总是看两边，能看到的
科技版：用 google map 有时候说 police reported ahead
隔离带掉头车道那里都是森林，根本看不到
视野不确定的时候就别超这么多速，或者安个 radar detector
laser雷达检测不出来，laser Jimmer违法
那以后遇到这样的路况就别超速了
上次警察问我你知道你开多少么我直接回你需要我的驾照么
虽然最后罚单上警察写了radar测速结果，上法庭我说了啥一点也不重要（）
按限速开就完事了，不用担心被 pull
I respectfully won’t answer this question, sir.
【引用自 MLi】:
感觉不太会， 除非你颜值很高
不是所有的case都deserve一个ticket. 我自己就曾经在Arizona开车开到了路旁边的小路上，在AZ那条路虽然是水泥路而且很宽但并不是给车开的。警车把我pull了，看了CA的驾照，问我：
CA没有这样的自行车专用路吗？答：从未见过这么宽的自行车专用水泥公路。
开了多远？答：不到1/4 mile，发现不太对后就开回主路上来了。
为什么要开到那条路上去？答：我一开始以为下去小路后可以通往trail head
警察给了我一个warning，说welcome to AZ but balabala. 这件case我不认为我完全闭上嘴拒绝答话会有更好的结果。
超速就为了快那个几分钟有意义吗？不理解为什么要超速，甚至经常超速。开车就跟着车流走就行了，别人着急就给人家让路。
【引用自 mudanhua】:
开车就跟着车流走
一般都超速
脚痒，控制不住
开 cruise control
比起cruise我更喜欢开限速，这样脚可以踩到底，脚过瘾
现在的限速根本就不make sense
德州好多地方限速写个65 70的，估计是写给卡车看的，小车除了普锐斯没人开那速度
关于Speeding，不知道是我Bias还是理解不对，开长途时Waze、Google Map给的预计时间不往死里超速根本不可能开到吧。按照Speedlimit开预计到达时间基本会一路飙升
根据纳什均衡的结论，理性人选择不说话利益最大。执法的也是人，按照理性人假设，有软柿子捏最好，碰到硬茬费劲不划算。遇到警察不卑不亢，别故意激怒就行，礼貌拒绝即可。
原来被pull了以后，学问这么多！mark一个
现在岁数大了，超速开起来特别累，也不愿意踩油门了
【引用自 002】:
根据纳什均衡的结论，理性人选择不说话利益最大。执法的也是人，按照理性人假设，有软柿子捏最好，碰到硬茬费劲不划算。
根据纳什均衡的结论，理性人选择大嗓门当硬茬利益最大。执法的也是人，按照理性人假设，有软柿子捏最好，碰到硬茬费劲不划算。
【引用自 AmmiNi】:
但是这种情况类似于引导性问话应该怎么回答？说“where is the stop sign?”
你只说自己知道的fact，不要跟着问题回答。
警察说你没看到sign吗？
你说我在所有的sign都stop了
就完事了
再问就在重复一遍。
我觉得不超速才累 左边只有超速，右边什么人都有，玩手机的，龟速的，拉房车的……
我就是那个玩手机的
大嗓门容易把警察变成非理性人，然后警察的理性人假设就失效了。
【引用自 GhostCafe】:
虽然最后罚单上警察写了radar测速结果
超速不多也可以说是设备有偏差打掉
【引用自 002】:
大嗓门容易把警察变成非理性人，然后警察的理性人假设就失效了
动辄5th也有同样的效果
【引用自 Pericles】:
执法的也是人，按照理性人假设，有软柿子捏最好，碰到硬茬费劲不划算。
看了N多警察执法视频的的我学到的经验就是美国警察很多人一根筋，你越硬气他越要搞你。礼貌一点会比较好。
你得考虑到大部分可能就是local的一些高中生精神小伙去当的警察
是的，没必要搬5th出来。礼貌拒绝即可。
没看过的看十遍
【引用自 列.伊.勃列日涅夫】:
我觉得不超速才累 左边只有超速，右边什么人都有，玩手机的，龟速的，拉房车的……
终于找到同类人了，不过左边很多龟速的，反倒是最右边可以开到120mph巡航
【引用自 ValeDecem】:
关于Speeding，不知道是我Bias还是理解不对，开长途时Waze、Google Map给的预计时间不往死里超速根本不可能开到吧。按照Speedlimit开预计到达时间基本会一路飙升
不可能按照限速65,55mph计算时间的，大多数人都开80mph
【引用自 AmmiNi】:
where is the stop sign?
You should have known that before pulling me over!
我quote的别人的来反驳的，你回复错人啦
终于不是一个水贴了
卡车也不开这个速度
【引用自 ValeDecem】:
Waze
设置里开了的话会根据驾驶习惯算时间
所以如果平时就超速，那么ETA也是超速来的
想要快于ETA，就会开得比平时超速更快
很好的学习材料 看完了
这应该不成立吧，不同人手机搜索同样路线给的预计时间是一样的。说无法预估进休息站的次数/时间我觉得没问题，但排除这个因素这些导航给的长途路线预计时间还是太乐观了，不中度Speeding根本开不到。怀疑这都是Strategy了，因为如果老实报那用户看到其他软件一个比一个更快的预估就会觉得“这导航不行”
解乏，s型开车不困