非联程 美国- TPE - 大陆 不入境取行李
非联程 SEA-TPE-FOC 航司与行李转机关键问题汇总。
1. 关键信息
- 非联程 SEA-TPE-FOC (Star UA / Xiamen MU)，无入台证可能被拒载（#7）。
- 华航同联盟或可转机柜台协助，但厦航非联程无 DP 可能需入境（#8, #29, #30）。
- 行李直挂通常可行，同行人公民可协助捞取（#14, #22）。
- 入台证办理约 2 天，拒入多因频繁进出被认定未海外旅居（#17, #28）。
- 大口岸优先：香港 > 上海/北京；避开东航非联程（#44, #53, #55）。
2. 羊毛/优惠信息
无。
3. 最新动态
无。
4. 争议或不同意见
- 星宇拒载风险 vs 可直挂行李（#4 vs #14）。
- 东航非联程值机与 DP 政策时效变化（#30 vs #55）。
- 入台证办理稳定性与边检执行差异（#28 vs #49）。
5. 行动建议
- 优先联程票或加几百元差价。
- 办入台证（2 天）备用；同行人持蓝本协助。
- 选择 HKG/PEK/CTU 等大口岸，避开东航非联程。
请问我买了非联程的现金票sea-tpe-foc, 第一段是星宇，第二段是厦航，在tpe转机。
可以行李直挂吗
因为不是联程，若没有入台证，seattle 星宇地勤会拒绝我值机吗？（如果有出示第二段行程单，他们还会拒绝吗？）
如若不入境，可以在tpe 转机柜台寻求地勤协助捞行李转运至下一个航班吗？
同行的人是公民，可以入境帮我捞行李办理转运手续吗？
Update : 第一段若改成华航，可行否？
update2： 由于时间太赶了，只能买 sea-tpe-foc 联程票。要比非联程贵个几百块
【引用自 bbqurhero】:
因为不是联程，若没有入台证，seattle 星宇地勤会拒绝我值机吗？
拿蓝本儿就没问题，猪肝红不好说
不确定。
试过JX转CI无入台证。SFO地勤没有问其他的。但是内地航司能否提前值机是个未知数。
TPE转机柜台华航那边有看到skyteam其他航司logo，具体能不能代办未知
如果要挂在你的行李上不行，但是可以挂在同行人自己的行李额上
当时JX下了登机廊桥，有一个转机通道和一个到达通道。转机的需要有第二程登机牌才可以。到达的出去了之后可以看到转机柜台。在华航柜台有可能可以办理天合其他成员的登机牌，但是能不能捞行李不确定
第二段不建议是内地航司，不能是东航；星宇很有可能会直接拒载。
我被拒了当时 香港-台北 星宇 下一程 台北-首尔 甚至我的登机牌都已经线上拿到了 在香港被拒绝登机了
第二段不是星宇吧？
最大可能星宇直接不让你登机，因为没有入台证
你要这么走最好不要挂行李
另外厦航的国际航班也没办法电子登机牌
所以推荐还是别这么走
我如果第一段改成 华航呢？ 这样是同联盟了。 华航会拒绝我登机吗？在华航转机柜台能看到我第二段厦门航空的行程吗？
为什么呀？ 只是转机都不入境也不行吗。
具体是为啥你得问咱妈
不行的勒
想好事呢
不行不行都不行，行李直接挂公民
我飞过ua + ci非联程和ci + ci非联程。
行李都可以直挂，登机也没问题，就是要去机场找地勤打登机牌。
我觉得星宇也没问题，地勤都知道可以在台北转机不入境。
你要不放心就去办个入台证吧。就几分钟在线申请，也很便宜。
同行人公民可以去帮你捞行李。
你这个行程没啥问题啦，不要自己吓自己。
【引用自 Koalakoala】:
你要不放心就去办个入台证吧
没注意对岸当局现在有多刁难吗 甚至要求社交账户
【引用自 Koalakoala】:
我飞过ua + ci非联程和ci + ci非联程。
听说第二段是国内航空的就不行。 需要多点DP
【引用自 Koalakoala】:
就几分钟在线申请
申请完多久会批下来？
两天zs
话说越南飞SFO转台北，全程星宇，行李直挂，猪肝红，可以过吗，就台湾直接转机不入境
我从曼谷飞过 没问题 星宇的地勤懂的
好的，感谢哈哈
【引用自 AppleCandy】:
行李直挂
行李直挂肯定是毫无问题的
之前倒是有东南亚中转台北回大陆被拒载的，怕跳机，但飞美国应该好点
【引用自 benjemin】:
香港-台北 星宇 下一程 台北-首尔 甚至我的登机牌都已经线上拿到了 在香港被拒绝登机了
这是为啥？非联程行李问题？
刚被退件入台证，说我进出大陆次数太多。
这是啥理由
你是猪肝红吗，为什么还有这种原因？
认为我过去5年进出大陆次数太多，无法证明我在海外旅居
我谢谢他全家，我就是每年回2次中国每次呆2-3周而已(23年回了3次），每年在海外的时间至少300天+，他就是自己非要移民局拉出入境清单，拉给他了又懒得算直接把我打发了。
肯定是啊，不然怎么会办入台证……
【引用自 Koalakoala】:
我觉得星宇也没问题，地勤都知道可以在台北转机不入境。
不是星宇觉得ok不ok，现在台北政策很诡异，内部有一些规定，不管来自台北方面还是内地航司方面。
后段东航没有入台证不管是不是联程远端都拒绝值机，就是说联程的美国台北上海，华航加东航没有入台证也是不能飞的。
后段厦航联程ok的，可以值，非联程没有dp。
然后东南亚始发的陆客没有入台证还有另外一套规定，要严格许多。。
你是拿什么申请的为啥还需要拉入境记录。。
枫叶卡申请。正常提交资料之后要求补件提供1)最近5年中国移民局出入境记录 2)加拿大信用卡账单
补件了之后问我要CBSA Travel History
补了之后跟我说在加拿大居住时间极为短暂，不能判定海外旅居之事实。呵呵。
真是脑袋有病， 有枫叶卡没道理据的
是第一次申请吗？
再提交一次说不定就批了
第一次申请。不申请了，热情已经耗尽。
简直有病，是经贸办事处给你回复的吗还是台北？
我这次好像就是丢给台北审的整了一个多星期才出来，还多要了身份证号一堆的信息
怎么看是哪里的回复？
我当时是直接打电话过去的，里面小妹妹跟我说这个case是直接丢给台北处理他们也看不到细节
那从回复批注阴阳怪气的程度来看，我大概也是台北。
借楼请问一下，如果打算在台北停留几天再飞回大陆，也不能是东航吗？
东航要求大通证？
我两年前那次东航飞sha毫无压力很丝滑
但是据说飞南京就不给登机
福建几个机场虽然可以登机但是会被边检狠狠屌
安全起见还是飞上海或者香港吧
我也看到这些说法，但都是之前的帖子，想问问看最近的dp是不是放宽了
xhs看到有人顺利台北飞南京，不知道是不是个例
还有说福建的机场没怎么教育，就是问了下为什么从台北飞，答曰转机就给放行了
从上海或者香港飞的话都更折腾一些，福建或南京近一些
foc跟xmn我有地面的dp，教育还是有的（有的人时间还不短），我个人觉得没必要去冒这个风险
最好笑是昨天坛子里有个大哥说的拿蓝本进去被边检要台胞证
小心为妙
你知道飞北京的近期dp吗？
之前看到的是北京上海都比较安全些，特别如果是台籍航司
尽量选择大口岸（更重要），可以香港优先香港，不能香港建议上海/北京
尽量选择台籍航司
求问有CAN入境的dp吗
北京我好像没有听过会查，只要你自助能走应该都没啥关系
【引用自 bmc18577】:
据说飞南京就不给登机
去年7月就已经能飞了
那是我信息落后了，落地边检会屌吗
按我朋友dp是没吊，走的人工，说从美国回来就直接盖章入境了
我8/18 号。sea-tpe-foc （华航/厦航）联程票，回来给潭友报dp，看看FOC边检会不会被屌
联程不入境应该一点问题都没有
如果入境不屌的话下次回家我就可以不用绕了
是美国台北南京的非联程吗 可以直接转不要入台证吗
【引用自 Asakura】:
是美国台北南京的非联程吗
往西的方向，不用管南京什麼的，任何台北直飛的城市都能接，不過要避開東航就是了
如果有入台证的话就没关系了吧 这个办理起来快吗 看了下两天就行的话也ok啊
东航应该不能禁区取登机牌，这个dp是入境玩两天再办的值机，因为最开始23年的时候南京会拒绝从台北用护照回来的所以东航不给登机牌，但是24年后就没什么问题了
哦 所以还是需要入台证 我以为这是非联程转机dp
办一个也方便
有今年的DP吗 目前只有JX的美国到TPE 需要自己买一段非联程TPE-国内 还是需要避开东航吗？看上去只有东航航班最多 不飞东航就很难当日转了。。
东航允许护照登机，但是JX和MU貌似挂不上，得入境办理值机手续
那就是需要入台证了？好像办理一个也不是很麻烦 比大通证容易
请问从yvr飞，长荣当天转华航可以拿到登机牌吗，行李可以直挂吗
cdcgood: 长荣当天转华航可以拿到登机牌吗 可以 cdcgood: 行李可以直挂吗 可以