2025赛季F1讨论楼

书接上回
【引用自 未知】:
2024赛季F1讨论楼 体育
rt，红牛新车看起来比起上一年改变巨大，难道开始提前备战2026了
雕哥镇楼

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感恩瓦圣！冠宇加油！

平时一直感觉很丑的HPlogo现在突然也看起来顺眼了。

法拉利2025轻松拿下WDC WCC，年底回本楼庆祝

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瓦圣！

前排占楼

备用车手上场机会多吗？

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初中开始的阿隆索车迷，好开心头哥还没有退役，但哎可惜一直没好车开

哎呀暴露年龄了

中国站那周的周五请乐扣吃一顿华莱士就好了

周冠宇官宣了法拉利储备车手，你知道的，我一直是法拉利车队的粉丝，我从未说过任何现车队领队弗雷德里克·瓦赛尔先生的不是，瓦赛尔先生在我心中只有“瓦圣”之名，中间忘了，后面忘了，至于比诺托和索伯奥迪，我祝他们好运。

你知道的，我一直都是铁佛寺

啥典故，不懂

基本为零吧。施瓦茨曼三年没等到，米克两年没等到

贝尔曼两场等到了

乐扣没割过阑尾，万一割阑尾了冠宇机会就来了。上赛季有场就是赛恩斯割阑尾然后贝尔曼代打的

SAI割了阑尾以后拿了个分站冠军，所以被认为是个好兆头，让LEC也去割，那样冠宇机会就来了。

运气好到没边了
【引用自 shawnsxk】:
割阑尾了冠宇机会就来了
【引用自 rosebowl】:
冠宇机会就来了
就算法拉利有机会，十有八九贝尔曼去代打，周和耶稣竞争哈斯的位置

fll冬测之王

排位赛开始了

劳森第一场就化身typical max teammate了

Lawson is a joke.

Everyone knows they should have promoted Tsunoda instead.

Close enough, welcome back Checo!

排位赛之后，我一想到季前铁佛寺们在那里争是老汉8冠还是乐扣首冠就想笑

法拉利的失败固然可怕，但迈凯伦的成功更让人揪心

换句话说，法拉利是最早开始备战2026新赛季的车队

看谭友挣钱比自己亏钱还难受是吧

No! Yuki knows they should never promote Tsunoda, unless Max leaves

明天雨战也难说。

老汉，当铁佛寺的感觉好受吗？

法拉利，小牛：

STR第六索伯第七

窝法策略组一如既往地奉献了精彩的演出

本来今天已经脾气很好了，please leave me alone

最后昏厥操作 we missed a big opportunity, fxxxxxxxxk

老汉心想：乐扣，这些年你就是这样过来的吗？

周冠宇：我TM没看错吧，排法拉利前面的是？

No words

Just Ferrari being Ferrari…

AKA是真的有点东西，法拉利还是那个法拉利，不过MCL是真的要崛起了

感觉这几个新秀还不如小周

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Leclerc: “I have the seat full of water”

: “Must be the water"

笑喷了，还是完了

窝…窝法居然睡醒了

居然能sprint pole

周六了，赢！

可否期待一个拔罐

WE ARE SOOOO BACK!!!

Leclerc: ???

lh老粉 实在是不习惯红色的老汉啊

加油加油

乐扣的车称重不达标，老汉的车底盘磨损不达标……窝法白忙活

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官宣了

有群友线下去铃鹿吗，有的话 @我一下

这max真是超人啊！

PIA估计要创造第二年轻世界冠军纪录了

先别奶，我感觉红牛稍微升级一下，max还是无敌

没了牛大师，红牛不负升级就不错了。MAX想要有有机会，只能挑拨一下NOR搞内讧

How u doing Max?

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这雨站还是有意思吧~

MIAMI：爆

Lando + Miami SC

name a better duo?

克拉平托又撞了

窝法是不是已经开始备战2026了

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窝法乙烷

自从2009年不是已经开始备战了么

马丁终于支棱起来了

PIAptw的话是不是就可以宣布了

Alonso真是运气最背的车手啊……

希望钮微来了，可以好好搞一下2026的车，再留头哥一年

Monaco结束了没有人聊，可见比赛有多无聊

monaco除非在路上加点香蕉皮道具什么的，感觉是没办法不无聊了

每人出门赠送一次随机洒水机会，或者找直升机过来往赛道灌水

越看当今的monaco比赛策略越觉得2022年法拉利1-2变2-4匪夷所思

alb爆装备了

Alonso终于看得见了

迈凯轮内斗开始了 要是双退才好看

cheeky

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阿诺墙

Off topic: 今天去看了f1电影 电影效果不错但是剧情和真实性实在是太差了 如果你是车迷建议忘掉所有f1的知识再去看

可能算spoiler

总结

有一种壮志凌云2里F14击落两架SU57的美

我就是没看出来f14打败苏57有什么问题

这回专业对口了

同感！但是看IMAX的感觉配上音效上赛道时候实在太过瘾了，还是决定二刷

这么有意思的英国站没人看吗 索博居然登台了

本赛季最精彩的比赛之一吧

快乐的英国人

愤怒的澳洲人

但是全场焦点一定是hulk!!!

第一次看见pastry这么生气哈哈哈哈气鼓鼓的

比诺托为什么是神，来了索博立竿见影

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昨天刚看完电影，本来剧情不及格的。看了这场HUL传奇，我居然可以给剧情8分了。（扣一分感情线，扣一分赛道上瞎操作）

另外恭喜我兰主场夺冠。诺宝，我的诺宝

霍纳被炒啦

Change your fx ing Job

能不能看到TOTO+33 大战 HORNER+44

奥牛之前的老板马特希茨22年过世之后红牛就突然开始走下坡路了，短短两三年就分崩离析

福特恐成最大输家

赛牛接手红牛

本来没准备去看电影这两周围场太戏剧性了准备去看了，身边不看f1的都说好看，有没有看过的告诉我到底好不好看

结论：没必要去看，
纵向对比

肯定比《碟中谍7》和《法拉利》好看，跟《碟中谍8》一个水平。跟《极速风流》里的法拉利差不多，肯定比不上《极速风流》和《极速车王》
配乐

感觉是汉斯季莫联名的，除了音墙，完全没其他作品用心
剧情

拉的要死，《碟中谍》剧情能直接猜出来，这一部甚至懒得猜了
画面

评价：很一般

我觉得sky转播都比他好看。话说我是看了其他比赛，才知道F1本身转播的水平有多高，真的很难有这个水平。电影里的机位选择跟陀屎一样。很多精彩的画面都能拍，就用F1比赛的机位就行，非要搞什么旋转镜头，感觉就是为了迎合赞助商苹果；
画面里广告真的太多了，到处都贴片广告，真的有点影响观感了；
挺明显的穿帮有两处画面；
话说这么多火星，但我看不出HDR的效果，是我看的IMAX不行么？
说难听点，可能就是部男孩纸的《小时代》？

预算

3个亿预算呢，可能有1个亿给了皮特，1个亿给汉密尔顿，顺带还收了一堆赞助商的钱。这部电影不就是男生的《小时代》么。

除了摩纳哥，今年哪场比赛不比电影精彩
村长托马斯

我其实一直想问，

如果现在篮球商业化不行，有没有必要把蔡徐坤吹成神？

一个群体或者女性赛车手有待发展，有没有必要把铁豆吹成神？
唯一要看的理由

别人都看了，如果用电影剧情玩梗，你可能看不懂，比如霍肯伯格要和比诺托谈恋爱。这是我觉得唯一值得看的理由了。

这么长一段用心了

上周大家拿hul疯狂玩梗剧情我大概猜到了hhh

好多镜头是剧组贴车上边上蹭出来的看起来好尴尬而且感觉难免穿帮，苹果说给电影里的虚拟车队拉了5000万的赞助就是赛车服上面logo那些，是除了这种还有别的贴片广告吗

今年比赛好看但是最近几季drs太难看了，好多不看车的觉得电影好看本来准备去看看，这样看来要不还是先算了

【引用自 cfevhbptwh】:
镜头是剧组贴车上边上
我感觉是考辛斯及自己没玩过insta360，很多这种镜头，毫无意义
【引用自 cfevhbptwh】:
拉了5000万的赞助就是赛车服上面logo那些，是除了这种还有别的贴片广告吗
如果你正常看F1，你应该会发现很多奇怪的地方，有类似于变形金刚3舒化奶的感觉，程度比较轻
【引用自 cfevhbptwh】:
但是最近几季drs太难看了
我已经两季没看完了，
【引用自 cfevhbptwh】:
这样看来要不还是先算了
我觉得没必要花这个钱。真的，最近两年被村长骗惨了，《沙丘1》或者《沙丘2》其中一部是因为村长推荐去花钱了，《碟中谍7》拉了陀大的，本来8不想去看了，被村长一说，又去看了；《F1》，由于很多地方是现场拍的，其实剧情能猜，加上是考辛斯基拍，我不打算去看了，结果又上当一次……

好的成功劝退了

好久没进电影院了，上一次去还就是沙丘2，沙丘1其实我还挺喜欢的，主要是新奇，而且现在电影怎么这么长啊，这怎么拍出来的两个半小时

drs真的是不想吐槽了

【引用自 cfevhbptwh】:
沙丘1
我觉得一般，但比2好，至少不无聊，而且我觉得迪金斯比维伦纽瓦重要多了
【引用自 cfevhbptwh】:
而且现在电影怎么这么长啊，这怎么拍出来的两个半小时
我觉得F1可能是因为排片问题，所以短了，这样能排更多，很多剧情应该被删除了

【引用自 jackalsin】:
1个亿给汉密尔顿
电影里有老汉？那必须去看了

还是觉得这种爆米花片还是应该控制在两个小时…

【引用自 Carlos】:
老汉
可能没画面。

可能是我个人问题，我不太喜欢汉密尔顿，加上这次电影剧情跟老汉关系很大，现在感觉被他偷钱了

【引用自 cfevhbptwh】:
爆米花片还是应该控制在两个小时
碟中谍有话说

【引用自 jackalsin】:
可能没画面。
啊？。。。没画面为啥还能分那么多$$

不好意思，造成误会了

我是夸张的手法，其实你去看电影，应该是能感觉出钱花哪儿了…… 我是吐槽一下

老汉是制片人

虽然这个帖子根本没人 但是F1 class action发钱了

理论上有f1账号的就可以领：

https://www.formula1usvppasettlement.com/en

窝法这策略组，一个周末又破防两个车手

有人组团去Vegas GP吗！

ham的策略组很正常吧，有啥问题么？

2026的Montreal大家一般啥时候开始订酒店啊？现在只有少数几家开了，还是nonrefundable，到时候要不烧hilton房券算了

老四不是车的问题吗？

只能说 窝法的plan再多 也不如自己的烂车幺蛾子多

其实策略组问题不大吧，二打一确实一停二停都很难。乐扣那个小作文应该是以为是调教问题越来越慢，然后抱怨他们赛前开会时讨论的车辆设置不听他的意见吧？后来赛后发现是底盘的问题，他也道歉了。

不太相信是底盘问题……感觉拉塞尔的推测更有道理，乐扣的车调得太低了底板磨损过多，最后为了避免dsq提高胎压+直道收油

可是如果没问题不至于50圈开始圈速前12里他最慢吧 是不是磨损过多底盘掉下来一块？我好像刷到了一张图

其实也有可能是带的油不够，只是提高胎压比较符合他二停以后立刻丢失速度的病症。。。无论如何，这个问题一定降低了直道尾速，让乐扣在匈牙利这唯一的超车点不能全力防守

而且有一点很重要，就是乐扣在二停丢速度之前已经开始在TR里骂了，这就说明一定是某个赛前设置的问题而不是赛中的意外

【引用自 zurrisampdoria】:
感觉拉塞尔的推测更有道理
我其实没明白那个引擎模式啥意思
【引用自 zurrisampdoria】:
不太相信是底盘问题
感觉2秒的off pace不太像是一个人主动控制出来而自己不知道。瓦塞尔说的是检查底板是否broken了，但我只找到了“底板问题” 而且是 one off issue。其实，挺好奇是什么的

正赛里面能调的就只有胎压，前翼很少的东西。如果是胎压，怎么做到40圈突然失去pace的？

如果真是底盘空力问题那有什么好隐瞒的。。但是车手和车队在TR里打了一整场谜语，明显是什么不能说的东西

【引用自 zurrisampdoria】:
谜语
前半场就是策略问题，后半场不明白。

前半场是车队看到pia进站，脑子短路，直接喊lec进站，lec以为pia进站，自己进站，大家都是二停，出来之后发现Nor还是一停。那法拉利应该自己跑自己节奏继续一停，喊他进来根本没商量过，所以开了第一炮

第二炮，得填空了，我唯一填出来的空比较满意的是

Lec以为是胎压高了，导致抓地力下降，所以车难开，所以TR小作文，但其实是chasis 坏了，所以车难开。

讲真，这个可能挺合理的，毕竟以法拉利的脑子，不太可能再这么短的时间内编出一套这么密不透风的解释……

阿五郎终于拿到一个第五了

法拉利已经成功驯化了汉密尔顿，经典习得性无助

头哥，瓦片: welcome to the club

如果max去法拉利能够夺冠，我就承认，他是这几个神仙中最强的。

那得纽维和霍纳一起组团吧，参考当年舒马赫

纽维是我心中真正的大神。但以法拉利的底子，感觉只要有个靠谱的当家人，应该就不一样了。

当年kimi和纽维都在麦克拉伦车队，但车队也是骚操作不断。

法拉利属于意大利国企 政治是第一位的… 而且虽然这么多年没冠军，基本还是前三每年混两个分冠…话题和收益都不错.. 从集团角度来看F1也没那么重要吧

【引用自 Charging】:
靠谱的当家人
你当法拉利的争冠不可能三角闹着玩的？

formula1.com

Perez and Bottas to make F1 returns in 2026 with Cadillac

Cadillac have signed Grand Prix winners Sergio Perez and Valtteri Bottas to be their drivers when they join the Formula 1 grid for the first time in 2026.

牢周：这还得熬多久

新入坑粉丝问下，大家是怎么看直播的，F1TV/Skysports，还是梯子回国看五星体育啊？诚心求教

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F1TV.. 五星感觉扯淡居多，很多时候解说的都是错的..

【引用自 TEDyBear】:
F1TV
回答正确

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【引用自 TEDyBear】:
Skysports
在美国应该没法合法看Sky了吧？不过他们赛后节目YouTube是能看的
【引用自 TEDyBear】:
梯子回国看五星体育
有没有方便一点的网站，求。

话说腾讯体育上的胡闹P房非常不错，贾指导感觉比大部分中文解说都断层领先了

ESPN2是天空的解说

但以前 ESPN+ 的就不是，也不知道为什么。

顺便给新人提醒，F1TV 的话一定要选「international」tab，那样就是 skysports 的解说。默认 tab 下 F1TV 自己的解说差很多。

【引用自 258】:
ESPN2是天空的解说
那明年换回来
【引用自 DMT】:
ESPN+ 的就不是
我也记得我拿白金卡嫖过，印象中不是Sky

然哥不在五星了之后，我现在只看胡闹p房 有时候会在live qq直播，不需要翻墙回国。

然哥有点天然萌，感觉那种刚毕业的那种执拗劲没过去，很想捉弄他的感觉

然哥应该不在论坛吧

然哥在美国留学那会儿，可能泥潭都没什么人知道吧

应该知道的，村长比然哥小两年，我跟然哥一个年纪

我大概疫情期间知道论坛，之前应该只有指南

看了今天的练习赛，法拉利循环走到哪步了？？

看完排位赛了，it’s so over

准备19号早上抢Montreal 票。第一次。有什么攻略吗？

能买到哪是哪吧。基本只有family，然后明年renew可以加钱换更好的看台。

别买草地票，几乎没有可以看比赛的位置。

F1TV的解说比Sky专业多了。不知道为什么那么多人喜欢Crofty

对于小白来说，他真的蛮有感染力的！可能等我也开始开n屏看详细车手比赛数据的时候，也会更注重专业性吧

PIA 这周末真是鬼上身了

比赛开始变得越来越好看

NOR这周末好像也有点梦游？给这么大机会看能抓回来多少

我要是 NOR 我都要觉得 pit crew 有内鬼

今天的冲刺赛有活啊

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大家一般都在哪里看呀？有amex白金卡能报销的么？

bilibili录播

今年还可以disney bundle带espn unlimited的，明年直接冲Apple tv

17新加坡，这个时候直接打电话给瓦特尔和Kimi来评价一下

81 到底怎么了…夏休之后就一直在梦游

今天正赛这速度慢得真的让人看不懂

可能还是太年轻？或者就是木瓜规则发力了

不是，81 怎么越来越拉了

怎么这下限还能一直刷新的啊

我现在很想采访韦伯，问一下是不是在走你的老路

跟去年相比算好的了，去年美洲几站更拉

This VSC is such a joke

【引用自 DMT】:
joke
yoke!

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诺宝重新登顶，老汉可惜了

小熊也可惜了 感觉4-8有任何一个人不进说不定都还有机会守一把 最差也就是现在的位置

这VSC是搞笑么，就给了能超车的大半圈，然后55车都没给镜头

这赛恩斯纯小丑，一场没干人事啊，气死我了

不错了，再来个2021年最后一圈，估计FIA门槛都要被人踩烂了

整个威廉姆斯都是 看把alex逼成暴躁老哥了

开局乐潘两个人切西瓜就这么算了？

现在1号弯几乎就都是no further investigation

老汉千古奇冤

不如喷赛事干事非得安排个奇怪的逃生通道

本兰粉开心了

熊人进反而是没问题的，稳扎稳打盯住后面的车。

最不该二停的是皮鸭，他这把是运气好在维修站翻掉了kimi，否则连第五都没有。迈凯轮的车本来胎耗就低，在梅奔可能进的情况下，应该做和kimi相反的决策，然后继续赛道上追皇帝和熊人。皇帝不可能故意压车，一是要追熊人，二是就看他嚷着让车这架势，不会愿意为kimi自我牺牲的。

其次皇帝也不该进，一样道理，车快的时候应该和前车做相反的决策。

潘好歹算是没直接获利，出赛道前车身还在两辆梅奔前面。乐扣还没出赛道的时候就落后汉一个车身，回去后不还位置竟然不被罚也是离谱。

之前皮鸭TR说的是box to overtake kimi，不知道为啥后来直接跟着进去了

熊人要是不想拼个台子进去肯定是对的

但是我觉得这个位置不拼个台子也太可惜了 可能是哈斯此生仅有的机会

确实有点可惜，按说光脚不怕穿鞋，他狠狠防的话潘还真不一定好过去

ver居然拉了

红牛负升级

这场 窝法 烷了 这感觉得罚皮亚抢内线吧

谁去法拉利谁坐牢真的是。。。难以理解

可以恭喜 NOR 加冕了

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阿诺行不行

羡慕了现场

下雨了

好了，F1大结局了……

tmd，我居然也能奶，我这是一停之后发的，没想到能双车DSQ

真的怒其不争啊，PIA 这进攻水平太让人着急了，活该拿不到 WDC

车被暗改了

迈凯伦双车DSQ，悬念这不就来了？

我擦 还给整这出！

韦伯还不去骂人吗？

现在双车yaoDSQ了真好玩

哈哈哈哈哈哈，迈凯伦双车大概率要dsq了！这下后面又好看了！期待pia回复状态或者汽车人强势逆袭

肯定是F1协会为了提高收视率搞得节目效果

下站阿诺引擎别爆缸了

一觉醒来怎么变天了

我从来没有这么希望潘子能赢下车手总冠军

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潘子再赢就没意思了，还是换个冠军来点新鲜感吧

为啥大家都不看好诺里斯？拉斯维加斯应该算是迈凯伦全年最弱的几条赛道了依然能看出来车的能力。加上阿诺夏秀回来的表现领先24分有什么好特别担心的？

下一站能比另外两位多两分就结束了

爆缸概率还是太小了。他现在的容错甚至可以直接换一套新的动力单元拿个5-7名然后去到阿布扎比。阿布扎比迈凯伦的特性优势太大了。而且维斯塔潘是更不敢出事情的一方。

双车DSQ其实对于诺里斯来说没有损失，相当于这一站白跑，就是早知道比如这一站开动力单元了。

不是不看好，而是大家都喜欢underdog

维斯塔潘啥时候都是敢出事情的一方好吧 不出事没机会

那是在他领先的时候。包括当年他跟老汉阿布扎比最后那个肉搏也是老汉不敢出事情。如果今年到阿布扎比诺里斯领先，那么在赛道上一定是诺里斯心里优势大。

蛤 你在说什么，维斯塔潘今年有机会属于意料之外，木瓜车队小丑太多了……

阿诺今年不夺冠风评拉完了，要是输给考拉职业生涯都报废…

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木瓜坐牢图

其实我是无法理解木瓜队小丑在哪里？无非是有些人不喜欢这种类型的队内竞争罢了。再就是下半年有些阴谋论。木瓜规则如果一直变被骂也就算了，从头到尾基本上就那个赛季初定的原则有什么好骂的

诺里斯今年不夺冠风评拉完了又是怎么来的？上半年他的表现确实不行，单夏休后的几站早就证明了自己。巴西更是拿了个小大满贯。他作为次新代车手已经算是最早竞争总冠军的了。我还真认真观察过，最不想让他赢的无论国内还是国外，16粉是个主要群体。

诺里斯今年表现算很不错了，即使是夏休前落后主要也是因为一次机械故障，真正自己原因的大失误只有追尾皮鸭那次

怎么回说是对NOR没损失 本来领先队友30分领先max 42分 现在变成了只领先了24分

不过anyway不出大意外还是提前恭喜lando一冠了

个人觉得，小丑就在于木瓜规则本身。从去年开始就有两个木瓜换位置的事，搞得两位车手都不愉快，典型的例子就是皮亚的第一个分站冠军是车队让阿诺先进站undercut之后最后不情不愿让出来的，皮亚表情都在脸上写着。后来第二个分站冠军皮亚那叫一个开心。

今年这个例子就更多了，比如说两个木瓜差点上演梅奔双车撞毁，这事给阿诺招了不少黑，同时这也让木瓜规则变成了小丑。再比如说因为车队换胎的失误导致阿诺被皮亚翻过去，最后车队却让皮亚把位置交还，错在车队，却让皮亚承担，这个行为也很小丑。再比如说之前几站喜闻乐见的后进站的车换胎永远是3秒+等等。

阿诺给我不好的印象主要是去年开始的杆位发车不稳定的问题，再加上今年赛季初明显比皮亚更不稳定更焦躁，所以这样子的车手与车手总冠军期待不符。但是夏休之后阿诺出奇得成熟和稳定，那自然是没得黑。

木瓜队小丑在既要又要还要吧，大家也不是骂主要是看热闹（814车迷除外）

btw推荐一下这个ytb频道

YouTube

Lollipopman Comics

Comedy on Motor Racing.

木瓜规则今年最搞笑的就是 新加坡站nor超车有点狠 把pia挤了，结果车队当场不管（得罪了pia)，

下一场美国说因为这么做不符合规则，所以有个precaution，是什么也不明说，结果后来才说是pia有排位赛选择出场顺序的权力。。

最搞笑的是刚来一场，又说pia对两个人冲刺赛双退有责任（没看出来为啥他有责任），这个precaution取消。。

还有蒙扎换胎慢了交换位置潘子都看笑了lol

lollipopman 我可太爱了
【引用自 CCCKing】:
小丑
木瓜规则没法照顾到方方面面。举个例子，为什么NOR slow pit需要pia交回位置。你可以设置一套模糊的理论或者主旨来公平竞争，但真的很难方方面面照顾到。

其次就是车队在策略和pit上面做的太差了……今年要不是车好，真的输了也没话说；2010年红牛车队也很小丑，但大部分都是在车队对规则理解把控上的小丑；对于观众要了解那些规则难了一些，但对于车队就得了解这些。赛场上有些事情发生了就是发生了，比如06年日本舒马赫爆缸

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【引用自 sakamoto】:
韦伯
首先，韦伯是个很矛盾的人——韩寒

现在考虑到

红牛还有可能WDC
韦伯大概率又要输
ham在法拉利被吊着打

我不敢相信维特尔在家里看F1笑的有多大声，甚至可能顶着头盔看的
【引用自 小黄鸡】:
我从来没有这么希望潘子能赢下车手总冠军
我现在希望下一场排位赛 1Nor 2 VER 3 PIA，然后PIA放两个人去斗，双退一场，这样最后一站又能像2010年阿布扎比一样按计算器了 或者更戏剧性一点，NOR挤了MAX，双退后，NOR被max扔出飞机，由于航班问题错过最后一站排位什么的。请再多一点DRAMA
【引用自 CCCKing】:
诺里斯
我们这种看了20年的老油子，只想看戏，最好就是下一场MCL搞个像奔驰2020年杀鸡儿大奖赛一样的换胎事故。这种事情没关系的，只要将来成绩好，这种事情就会被当作成功之后使得荣耀更闪光的资本。说点旧账，2010年，红牛就是偏好维特尔，但维特尔最后几场也是真的争气，韦伯也是真的给面子，手握这么多领先，最后4场崩3场全是自己问题。现在对于维特尔2010年的评价甚至可以称之为team player的感觉（上半赛季，维特尔为了团队吃了两次规则的亏，积分损失不少，而且，头4站三杆一冠，被称之为小勒克莱尔 ）

papaya每期棒棒糖人固定节目了

那要看你觉得诺里斯是世冠级别还是分冠级别了，我觉得应该是前者，加火星车，所以不夺冠拉完了… 你觉得是后者的话，那就已经证明自己了

反正现役车手，你觉得哪几个开mcl39能夺冠，然后诺里斯和他们比较如何，大致就有个期待和对照

这个表情还挺青蛙眼

今年McLaren这个车 这两个车手谁没拿到WDC都是拉完了 到明年三月新赛季前都会被meme淹没…

【引用自 jackalsin】:
维特尔
其实皮亚没夺冠歪头肯定不会开心的。他虽然跟韦伯在赛场中关系很差，但是退役后其实两人关系缓和了。维特尔是个相当存粹的人。（这也是我认为当年他在法拉利失败的一个原因，就跟现在乐扣在法拉利也宿手无策）

但是维特尔跟皮亚的关系是很好的，在最新代的这批车手中维特尔不仅一次帮皮亚说话因此才有了“离异夫妻”带孩子的说法。

皮牙子输给阿诺不算丢人，但是高开低走的过程很丑陋

其实是的。相比去年他的H2H还是有提高的 但是领先35分下半赛季还没拿过podium真的太丑陋了…

围场次新代这三个人（加上赛恩斯没有绝对速度但是有脑子）其实都是介于世冠和分冠之间。或者说远高于分冠（如果加斯利，奥康这种算分冠级别）但是离世冠差的也有点，但是诺里斯是第一个真正开始竞争世冠的。

其实本来世界冠军这个级别就没那么清晰。世界冠军就很靠缘分。就像马萨，巴里切罗库比卡这种该算是什么级别呢？如果真给他们火星车说不定也能拿世界冠军。

现在围场除了潘子有谁能不靠火星车争世界冠军呢。诺里斯在我看来目前属于仅次于潘子吧。

我感觉他夏休后心态一直没调整好，年纪还是小，加上韦伯也算是队内竞争的输家没办法帮他。所以当队友调整好状态后他还是显得经验不足了。

我是不相信阴谋论的，不过我的观感是前半赛季的调教更适合皮亚的风格，多次升级后诺里斯适应得更好。皮亚很明显没那么适应升级。

另外皮亚我看来的一个弱点就是赛道策略的感知能力，他还是太依赖策略组，自己提供有效信息的能力有限。诺里斯这方面的沟通就好很多。

看看卡塔尔吧，卡塔尔算是皮亚擅长的赛道。首要目标就是留在竞争中。

开火星车能夺冠的很多，但是要同时完全压制队友，拿出统治力就不容易，可能这也不符合木瓜规则… 但火星车的机会太难得了，拉塞尔，乐扣可能一辈子也遇不上，这不拿一冠太浪费生涯了

【引用自 CCCKing】:
他虽然跟韦伯在赛场中关系很差，但是退役后其实两人关系缓和了。
关于这个事情啊，我只能觉得是年纪大了不介意了，但他肯定觉得韦伯欠他什么，顶多也就从 I’m a bigger man的角度宽恕他；但是，韦伯不一定释然了；人人都知道multi21，但很少人提及12年最后一站的multi12，韦伯当时摆明了想帮Alonso。当年舆论问题，很有可能是韦伯和花布搞的舆论战

VET公开采访的时候，不敢谈论涉及PIA什么，就说明他跟韦伯一定没有彻底释然，就是说，现在的关系能坐下来说说话这样，不必像13年赛前采访那么针尖对麦芒了而已。
【引用自 CCCKing】:
但是维特尔跟皮亚的关系是很好的
我没说过他跟PIA有问题，他跟韦伯16年的时候，采访的时候，真的有种离异夫妻的感觉，类似于史密斯夫妇开头那段

【引用自 CCCKing】:
奥康
这是我今年最大的惊讶，奥康居然跟贝尔曼有这种级别的差距，我以为贝尔曼会跟奥康有这种级别的差距。现在看起来贝尔曼可能真的有点东西，那现在反推回去，贝尔曼跑F2那两年，那几个冠亚军可能天赋不亚于现在在争冠的这帮人……

今年新秀实力真的太强了 贝尔曼甚至明年都可以去接班老汉了？AKA也是强的可怕，

Hajar也很亮眼，就是马上要被下放大红牛了。

奥康跟贝尔曼我倒是觉得很正常。贝尔曼去年代打就很体现实力了。但我觉得他在这一批新人里其实不如我的预期。我觉得他应该是跟小kimi差不多的，但看起来其实没那么好。

奥康去年就属于比较烂的表现了，跟加斯利比差远了。

今天这个帖子好热闹啊 木瓜带动了整个泥潭f1贴的活跃度

【引用自 sakamoto】:
贝尔曼甚至明年都可以去接班老汉了
我也觉得，不过ham的合约1+1，第二年应该是车手选项
【引用自 sakamoto】:
AKA也是强的可怕，
我对AKA挺失望的，以为是能对标Max的，现在看起来差点意思，可以再看看
【引用自 sakamoto】:
Hajar也很亮眼，就是马上要被下放大红牛了。
讲真啊，哈扎尔不如去问问马丁的位子……我感觉不愿意去红牛，不如提早给自己找个下家。
【引用自 CCCKing】:
贝尔曼去年代打就很体现实力了
可是那个时候的奥康是能跟阿隆索的车手
【引用自 CCCKing】:
但我觉得他在这一批新人里其实不如我的预期。我觉得他应该是跟小kimi差不多的，但看起来其实没那么好
按F2（不是说排名，就看过的那几场表现啊），他甚至是最差的，这么反推，那几个得强成什么样啊

【引用自 jackalsin】:
那几个得强成什么样啊
跑了三四年的老油条是不能和新菜比天赋的，年轻是贝尔曼最大的本钱

AKA最拉的就是欧洲那几站 自己失误+车故障。不过我感觉他这个年纪 更在意的是什么上限，这赛季他上限能拉到比Russell（Russel在我心里是Norris, PIA, Lec一档的车手。）更快，所以还是前途无量的。

【引用自 zurrisampdoria】:
跑了三四年的老油条是不能和新菜比天赋的，年轻是贝尔曼最大的本钱
bearman 也是两年，而且第二年真的算不上出彩，我一直觉得是法拉利没人了才拉他上来的……
【引用自 sakamoto】:
不过我感觉他这个年纪 更在意的是什么上限，
我说的不一定对，我在21年之前一直觉得维斯塔潘师格罗斯让类型的，快是快，撞也是撞

2025 H2H (ANT v RUS) - f1bytes 明年如果奔驰引擎真的强的话，奔驰、马丁、迈凯轮的内斗估计会有多重博弈的感觉，就是哪怕让别的队WDC也要弄死自己队友的那种，我可太期待了

还有人不同意木瓜车队是小丑么

很明显安全车后就算再保险也应该一个在外一个进，大不了最后交换位置就好。怎么可能两个车在外面呆着。纯小丑。

说不定 MCL 从一开始是在赌再出一次安全车呢

小丑？明摆着是保诺。安全车下哪有头车不进站后面车都进的？当时的情况皮鸭进是没有任何坏处的，但双车进的话不管怎样诺里斯都很容易掉位置，干脆都别进了。没见过这么丑陋的车队，为了保户口本车手宁愿送冠军给其他车队

因为是木瓜规则 一定要”公平”，你不进那我也不进。

这看的都像提升收视率的剧本了 安全车早一圈都没这个效果

【引用自 severolf】:
明摆着是保诺
我看是明摆着是保 Max

迈凯伦的首席战略师是不是该换人了？这么愚蠢的战略已经不是第一次了

这能是明摆保诺里斯？那汉密尔顿当年要不要进？这个很明显最简单的决策就是Max进就跟着进。如果大家都不进你头车进了又要骂为什么把皮亚放在车队后面不好超车。

双车同时进也可以，但还是一样你领先的车就会面临决策。就你进了你就是小丑。

还在那保诺里斯保英国车手，要是真要保早就夺冠了。保英国冠军这个言论之前一个版本是改了皮亚的车。结果来了中东改车的言论不攻自破了又来了个保车手。

换成法拉利的？

别人都不进？维修区的策略组眼睛是瞎吗，看不见所有车队都出来准备进站了？哪怕潘不进，只要大部分车队都进也不会掉到大批慢车后面。

一点不愚蠢，人家才是在大气层。

如果双车进，pia1 ver2 nor3，诺领先皮10分，最后一站皮冠军的话诺要第二才夺冠。

现在诺虽然只有第四，但最后一站只要第三就是稳赢。这还是皮鸭拼命追回来的第二。

所谓的木瓜规则让人恶心想吐

这站强制两停加上长维修区 安全车不进站的真的是神人策略组

让头车放弃位置先进本来策略组压力就很大。要不然就不会出现汉密尔顿一个人发车的情况。特别是卡塔尔难超车主动放弃赛道位置本来就是个很艰难的决定。

这站还有所谓的25圈限制车队想保留最大的可能性也是可以理解的。只是没等到安全车和意外就成了小丑。

情况完全不一样，这站卡塔尔所有人都是两停，安全车一次26s，哪怕进站掉到队尾可能都能靠少一次进站超回来，更不用说迈凯伦车子本来就省胎。

第一个做判断是需要勇气的。比赛一共57圈，第7圈出安全车刚好卡在可以两停的窗口上。早一圈出安全车就是绝对不进站，晚一圈或几圈说不定也不犹豫了。迈凯伦他们想的是保留策略的灵活性，如果后面再出安全车他们和其他跑两个25圈固定策略的就有优势了，事后站在上帝视角他们这选择确实小丑，但是基于他们的想法已经尽可能做到队内公平了。开天眼看他们的最优选择似乎是PIA不进NOR进（NOR别人都进站以后还在TR问车队为什么不进），这么着PIA还不一定能拿第二，这样最后更会觉得PIA被做掉了

纯粹搞笑，安全车下前车不进后车进，这是跟法拉利策略组学的吧？忘了塞恩斯首胜咋拿到的？

这种情况要不前车进，要不双车进，两种情况都是后车亏。所以为了后车不亏干脆都别进了，分冠白送潘就好

所以我说合理并公平的方式是兰多跟Max做一样的选择，皮亚保持位置在干净空气push。最后如果皮亚到后面了就交换位置这样怎么都可以保领奖台。而且不用动脑子也没压力。

这样做掉皮鸭太明显了，迈队有又当有立的传统，不能明着搞

所以现在是啥情况？谁总冠军？

你的前提都是迈凯伦觉得PIA该进，然而他们就没这么想 开天眼看在这一步以后怎么做都是错，尤其对PIA不好。

PIA没进以后他们看见VER进了不会想着拆分策略防一下吗？两个人都不进就是送VER冠军啊

美女你谁？

赛恩斯那个本来就是一样的道理，乐扣有赛道位置优势没有策略组会愿意赌。赌输了依然是小丑。

迈凯伦不好取舍赛道优势和进站优势加上中东本来就是迈凯伦优势赛道，扎克都说了对阿布扎比很有信心。那就做一样的策略阿布扎比决胜负就完事了。

卡塔尔强制两停，而且一次进站更慢要26s，和当时银石情况不一样，更没有前车不进后车进的道理。银石我相信真的是马戏团智力水平低下

我觉得迈凯轮双车进 也许红牛系就都不会进了 这样也可以压车 让你两台车都很尴尬 最保险的肯定是诺里斯叮住维斯塔潘 皮亚斯特里不进 但这样的话 赛后肯定会被炒作保洛里斯

不是最保险，而是最简单的选择就是兰多盯着Max。

最直接的就是双车一块。最傻的就是双车都在外面。

不过阿布扎比迈凯伦也没啥问题。

最合理的选择是皮鸭进，诺和潘一样。因为理论上不考虑战术的话，实体安全车下肯定是要进一次的，进站本身是更优解。怕被几头牛压住的话，就派后车盯着潘就行。但是咱们大英帝星怎么能打辅助？

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相信历史

相信历史终究会被打破一次

头哥那次也是时也命也。

现在是Max P1 Nor P4 才能夺冠

Time for Oscar torpedo

其实就算第一圈他没进，第二圈还是可以进的，而且也不会丢掉位置，迈凯伦的那位就是蠢，没别的可说的，无线电里还说别的车队进站就lose all the flexibility, 真是BS

扎克接受采访直接说了赛前定的计划就不准备变了 不想承担任何风险。所以一切讨论都多余，他们就准备无论如何就这样。

第二圈不太行了，那时候安全车已经把车阵压缩完，进站排名丢失太多，损失更大。结果在迈凯伦决定皮亚不进站的那一刻已经注定了，他们选了一个承担风险最小的方案，其他方案即使结果对车队更优最终争议不会比现在小

这家伙是不想干了吗？F1赛场上那么多临时发生的状况，怎么可能订好了就不变了，也难怪Norris和Piastri赛后都很郁闷

有安全车的时候不会丢名次的

【引用自 gjimzhou】:
Time for Oscar torpedo
指望这个不如指望角田，拉塞尔，kimi或者乐扣卡在第三去挡住诺里斯就像柏杜夫做的一样。指望鱼雷有点不尊重比赛的车手了。

oscar 争冠呢怎么鱼雷

角田，你一年到头总得有用一次吧。作为留给f1的最后印象。

再补充一点，扎克赛前说希望悬念带到阿布扎比。所以扎克对于车在阿布扎比有绝对信心。车手1，2就在赛场上决高下。

木瓜不愧是围场唯一安卓车队

红牛这赛季对得起角田吗？如果真的看看角田的遭遇没人会不同情。赛场上就算了，接机都能接错机场

这也太明显了保诺里斯了。

不能double stack因为对诺不利，

不能只让皮牙子进因为对诺不利

所以都不进。

McLaren真的稀巴烂

这几个要么人要么车，没一个靠得住的，Lando基本是只要完赛就能夺冠了

大家猜猜如果阿布扎比出现这个情况车队会怎么做？

Max
皮亚
拉塞尔
诺里斯

车队会不会让皮亚最后一圈放诺里斯过去

好多人啊.jpg

mcl是怎么做到每一次让所有人都不开心的

皮牙子要是放过去就这辈子当韦伯了

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这是出安全车之前的排名，这个时候如果皮鸭进站，可能会被潘压一下，但第三的诺跟在后面进站不影响，而再后面的小kimi和潘相差3.5s，所以皮鸭出P房的时候根本不会被完全压住，可以轻松把潘再超回来继续领跑。

而诺就比较尴尬，如果不进就是现在的情况，进的话很有可能在P房被后面至少五台车压住，出P房在乐扣前。按照2.5s停站计算，大概会被压5s左右，出来运气好能压住阿隆索只丢两个位置，再慢一点的话丢三四个位置也不是不可能，要是掉在哈加尔后面那直接game over。所以诺不进是有道理的，属于保下限。但是因此不让皮进就搞笑了

我其实觉得皮亚会让，诺里斯和皮亚应该是围场大车队最好的车手关系，这两人都挺好的。同理如果诺里斯第一皮亚第二Max第三这种情况，车队让诺里斯让冠军帮皮亚拿年度第二诺里斯也会让。

只有出现直接争冠才不会让。

如果没有这一场的被McLaren screw up 导致皮牙子基本上没戏了 我觉得他会让，

如果这一场卡塔尔皮牙子自己拉垮 彻底退出冠军了 他估计也会让

但是来了这么一场特别恶心人的战术 感觉皮牙子会心态崩溃得就是不让。

【引用自 CCCKing】:
皮亚会让
那韦伯这么多年就白教了

我反正觉得现在围场争冠群的心理远比我们想象的要强大。诺里斯和皮亚都是这样的人，他们也因此拥有了大车队最好的车手氛围。

从去年卡塔尔的隔空碰拳到今年的队友庆祝，没看出裂痕在哪，也没看出皮亚或者诺里斯故意卡队友成全对手的可能。

老一代人的心理和思想本来就跟年轻的一代不一样。如果皮亚就是韦伯思想的延伸那么迈凯伦的车手关系早就崩了。

中生代拉塞尔，乐扣和诺里斯这一批开始跟维斯塔潘这类车手本质的区别就是从眼里只有赛车到多元化的发展。别说老汉，罗斯博格那种宫斗了。现在围场奉行一定要压制队友的可能也就只有Max。

我觉得不能这么说吧 乐扣拉姐都没开过冠军车 拉塞尔前三年跟老汉今年跟AKA 也没啥内斗的必要

这两人啥时候争冠了还能笑嘻嘻的就难得了

争冠车队争冠车手还能笑嘻嘻，不怪大家都说是安卓车队

举个很简单的例子，Max就是很符合传统车手的思维模式。他当时即使提前夺冠了，也不愿意跟佩雷斯换位置帮佩雷斯拿车手第二。但是现在的围场年轻一代谁会这么做？

而且怎么说呢笑嘻嘻没什么不好，把F1当传统竞技看可能难以接受但是当娱乐看（本来被美国买了后就娱乐化了）笑着比才是享受娱乐。

这也就是为什么新一批的车手也拥有很多自己的拥趸而且以年轻一代为主。因为年轻人可能更喜欢这种氛围和风格。

维特尔接受采访也说了相似的观点，就是车手身上展现出的人格魅力不一样了。他也很喜欢这种不攻击性的人格魅力。

还有一个原因可能跟现在围场基本都是富二代有关。现在车手的培养体系中产家庭都承担不了。这些富二代跟维斯塔潘这种要证明自己的车二代和之前的车手们本来心理区别就很大。

因为嘻嘻哈哈拿冠军比赛是不存在的 就像papaya rules是不可能存在的，最后两个人都不爽，搞出monza那种换位置就是在搞笑。今年之所以没怎么内斗是因为前半赛季诺里斯拉垮 后半赛季皮牙子拉垮 两个人在赛道上能碰到的机会不多 如果加拿大那种追尾多来几次 不相信他们能不翻脸

我不同意拉塞尔这代车手有什么不一样 他这赛季之前跟Max呛得可凶了 后来梅奔车拉垮了就自然不吵了

那我保留观点再看看吧。拉塞尔那是跟Max，就像我说的Max是现在围场最像传统车手的车手。

看看拉塞尔，皮亚，诺里斯，乐扣的互动你就能感觉到差别了。很简单几个例子，这站排位赛后有记者带节奏给拉塞尔说诺里斯怪他。看看拉塞尔和诺里斯是怎么当中表演小品的。这放在老一辈车手直接就骂起来了。

再比如Max这站前说了些关于迈凯伦的话，诺里斯本来可以反击的但他的回答体面的不行。

几年前你能想到现在队友竞争输了之后还隔空碰拳祝贺对方吗

这批车手基本上年轻的时候就是一块成长的，欧洲的培养体系加上长期一起比赛关系都不错。之前还说F1没有车手会是朋友，现在朋友也多。

现在这批车手还没有领队会喷垃圾话会玩心理战

【引用自 Mitoma001】:
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懂了，只要窝头在场，就是第三名逆转夺冠的戏码

PIA 稳了！

今年真的让我想起07年kimi捡漏。不知道潘子有没有这样的运气。

不知道小汉明年会退役不，头哥能等到纽维大神的车吗？

这位兄台，先别脱裤子，这头像是樱空桃

维特尔认真的？multi21大概不是他搞出来的

退役前在围场中跟现在的观念变了很正常。即使在围场中的时候歪头后几年心态和观念也都变了，但他毕竟是老一批的车手。在围场中的观点跟新一批还是有区别。

维特尔在围场中的时候做不出输了比赛恭喜队友或者鞠躬恭喜对手，但现在年轻的一辈就做得出，甚至都主动做得出。

真正的papaya，一点都不让，哪怕丢了车手冠军

那还是同样的情况1诺里斯2皮亚3Max。车队会不会让诺里斯让？保车手1，2？

木瓜规则指的是争冠过程中所谓的公平 可没说最后不利益最大化。

最后一站诺1皮2潘3，诺绝对没有让皮的道理，一个年度第二有啥好争的，更何况迈凯轮车队表面木瓜规则，实际上偏诺多的多。

我其实希望看到Max/Pia//George/Lando的顺序，然后扎克布朗那个木瓜让pia先放rusell过去，再把Lando送到第三勇夺WDC一冠！

谁知道木瓜车队是个啥情况，但我的判断是如果诺里斯已经夺冠了只要车队要求他会在最后一个弯放皮亚过去。

这两人可预期的未来看不出离开迈凯伦的可能性，诺里斯家里的背景基本上他不想走就不会走。皮亚也是如此。

【引用自 gjimzhou】:
安卓车队
其实，更贴切的比喻是，chrome VS safari 车队。 chrome 车队是低端屌丝。看看最近木瓜队的表现，还真是富不起来，中了大奖还能把彩票忘在裤兜里被洗衣机洗了。

各位大佬，谁知道明年Vegas票哪天开卖？

不装了，摊牌了

“最重要的是，我们必须确保能依靠其中一位车手击败维斯塔潘。”

同求 另外想知道F1 Vegas有挂壁的玩法吗

【引用自 sakamoto】:
F1 Vegas有挂壁的玩法

还有通过traffic cam看直播的方法

泥潭人手至少一个 Amex 白，都有 free ESPN 看吧。

英语频道需要espn unlimited？我常年看espn的espanol免费直播

那从这里看到braking test，是不是得按照交通法规追尾全责啊

阿诺冠军稳不稳 感觉有导演要发力了

prediction market：Norris 75%

90%都没有？ 不出意外很难不上台吧

安卓车队，出意外的概率比别的车队大一点，理解一下

要不诺自爆，要不潘压车让其他三头牛尽量挡。如果皮鸭肯打配合压住其他牛，那稳冠，但是皮大概率是不肯的，所以还是有悬念

第一个弯青蛙会不会让皮鸭过呢？

耐不住安卓车队想要 flexibility

明天跑一半爆缸了

为啥要让pia过？

pia过去那肯定眼里只有冠军了，只有pia在诺后面才能老老实实打配合

【引用自 gjimzhou】:
为啥要让pia过？
25， 18， 15，诺里斯只要第三名就行了，避免撞车才是王道，而且PIA肯定杀红眼要拼掉MAX

Pia会安心在诺后面吗，放弃即使是只有5%机会的冠军机会….

我觉得他要是这都不抢的话，以后只能当老二了…

打平即可出现，这中国队可太熟了

自己让到第三又能保证能保住这个第三吗

对于NOR，他现在处于2010年韦伯的位子上，或者12年的VET的位子上，前面做什么，我跟着做什么就行；

对于MAX和PIA，这是2010年VET的位子上，是需要点智慧和运气了……

如果Landor不能take the pressure，他是一个top车手，但不能成为一个legend。抗压能力确实不如冷血的Max

10年的阿隆索，盯韦伯盯出了啥

刷thread上看到了一下Gemini圖

不得不說Gemini製圖能力真的好厲害

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那个是纯属意外 哪怕比赛当中也只有教授觉得阿隆索陷入了大麻烦… 哪怕让这些人重新复盘 基于当时的signal 再决定 那也肯定是跟着韦伯进站的

讲真 那年最后几场表现 那冠军根本不是维特尔赢的 是韦伯自己输的

醒醒醒醒看比赛啦

首先恭喜PIA被车队用白胎起步做掉了

好吧我收回 PIA牛逼啊

哪里有直播？

超越四轮出白线 vs 逼迫离开赛道

感觉赛事干事最后又要和稀泥了

FIA大手开始了 角田也尽力了

如果一人5秒我就认可他尽力了

皮亚一停不会直接翻到第一吧

那可以恭喜青蛙了

一罐也是很了不起的成就

角田+5 诺里斯无事发生

不太可能 他硬胎速度很慢 而且感觉要掉到NOR后面

看起来是一停打两停？

来个剧本 某个导演撞了安全车 大家都进站 迈凯伦只有新白胎 被黄胎超了掉出领奖台

阿诺一罐 大杀四方

娜丽丝冠军稳了啊

但是pia好可惜 他今年水平感觉明显更高啊

看来pia被做掉了 恭喜诺里斯一罐了

脚甜，养兵千日，用兵一时，kamakaze，冲啊！

还剩一个pia自己压车 等lec超nor的可能 虽然应该不至于搞得这么难看

有没有导演啊有没有导演，来个红旗，重蹈一下大电影

期待老汉来导一把 导完原地退役

这个tr听着也太心疼33了

再见了地效车再见了drs再见了角小弟再见了红色马头拖拉机…

麦克拉伦二五仔惯了，我现在还放不下心。谁知道一会儿会不会被D Q

哎，PIA 就和五年前的 HAM 一样

冠军不是最后输掉的，是自己在阿塞拜疆失误输掉的

概念神的问题

【引用自 otonoco】:
2022赛季F1 大楼
迈凯轮：备战2024ing
备战完成

【引用自 otonoco】:
2022赛季F1 大楼
窝珐：火星组

我是

不用15年后回头看，8年之后你就是世界冠军！好人可以成为世界冠军！从欧洲的低谷，众人的失望中爬出，站在了山巅！

Instagram

Instagram 用户 Natalie Pinkham : "Is today the day?

Little Lando 2017 🥹"

48K likes, 449 comments - natalie_pinkham，November 30, 2025 : "Is today the day?

Little Lando 2017 🥹".

相比于世界冠军就像歪头说的更重要的是诺里斯的humanity，他和他19届的这群车手改变了围场原来只有你死我活只有竞争的形态。车手可以竞争也可以是朋友。这就是新一代车手为我们带来的！

国内观众的意见很统一啊

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乐扣最后有没有收着点儿，保送哥们儿lando的意思？

法拉利的车能第4乐扣就已经全力了。他的车跟前面三就不是一个东西

法拉利真害人。

乐扣算不算稳定回到了自己的位置

烂斯特尾尾

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2026 is our year

窝法烷没烷

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对了，2026的楼呢？

顺带说一句，这个锯齿啊，让我有种09年的前翼的与众不同的感觉，目测是100%寄

你开一个吧

【引用自 未知】:
2026赛季F1讨论楼 体育
现冠军和新任凯迪拉克测试车手镇楼
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今年是新规第一年，前几场比赛应该会比较混乱。
书接上回

再鞭一遍上赛季的尸

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