泛美公路自驾指南
泛美公路全程自驾约10万公里，耗时一年，单车单人完成，经验与实用攻略丰富。
1. 关键信息
- 路线概览：纽约 → 中西部 → 加拿大（班夫、育空） → 阿拉斯加（Fairbanks） → 温哥华 → 墨西哥 1号公路 → 中美洲 → 巴拿马 → 海运至哥伦比亚（卡塔赫纳） → 南美（秘鲁、玻利维亚、智利、阿根廷乌斯怀亚） → 回巴西 → 飞回美国。
- 车辆：2008 Acura MDX，全年使用regular汽油，途中更换轮胎一次，维修包括电瓶更换、排气管焊接、轮胎更换、四轮定位。里程约7‑8 万公里。
- 保险：美国GEICO（墨西哥保险约200 USD/半年），伯利兹约15 USD/周，危地马拉/萨尔瓦多/洪都拉斯/尼加拉瓜综合保险约25‑50 USD/月，哥斯达黎加、巴拿马、秘鲁等均需强制保险（15‑30 USD/月），阿根廷/巴西通过中介提前购买。
- 临时车辆许可（TIP）：所有中美洲国家均需办理，流程为：移民局入境章 → 海关办理 TIP → 出境时注销 TIP 并退回押金（墨西哥约400 USD）。
- 达连隘口（Darién Gap）：巴拿马至哥伦比亚需海运，集装箱约1500 USD，约2周周期。
- 治安：300 天未遇暴力或偷窃，警察检查多为例行，少数超速罚单约50 USD。
- 货币/支付：VISA/MasterCard普遍接受，使用Charles Schwab储蓄卡免手续费取现；Citi Premier、Chase Aeroplan信用卡覆盖大部分消费（餐饮、酒店、加油）。阿根廷需准备美元现金应对官方/黑市汇率差。
- 住宿：以连锁酒店（Marriott、Hilton、IHG）和Airbnb为主，平均40 USD/晚，积分兑换（Marriott/4住1，Hilton/4住1，IHG/3住1）提升性价比。
- 网络：大城市4G/5G稳定，偏远地区信号弱，远程工作主要依赖酒店Wi‑Fi。
2. 羊毛/优惠信息
- 信用卡/积分
- Citi Premier：餐饮、酒店、加油均可刷，累计积分可用于航空/酒店兑换。
- Chase Aeroplan：同上，适用于加拿大航线及部分南美航班。
- Marriott、Hilton、IHG：住四送一、住三送一（积分累计），可在同品牌内部自由兑换。
- 银行/取现
- Charles Schwab储蓄卡：全球ATM取现免手续费，仅收当地ATM费用，月度费用几乎为零。
- 保险费用
- GEICO（美国）：墨西哥汽车保险 200 USD/半年。
- 伯利兹：15 USD/周。
- 中美四国综合：约25‑50 USD/月（危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜）。
- 巴拿马：25 USD/月。
- 秘鲁：15 USD/2个月。
- 海运/集装箱
- 巴拿马→哥伦比亚集装箱：约1,500 USD，含两端通关。
- 油费：约0.1 USD/公里（约每公里0.16 USD/英里）。
- 住宿平均：40 USD/晚（含积分兑换后实际成本更低）。
注：所有金额均为帖子中直接提及的数值，未做汇率换算。
3. 最新动态
- 车辆结局：行程结束后将MDX留在巴西圣保罗的修车店，未回美国（#36）。
- 疫情影响：2021‑2022 年期间部分边境检查站要求核酸检测（伯利兹、尼加拉瓜），并出现临时防疫费用。
- 技术：使用 Gaia GPS 导出轨迹图作为路线图（#115‑#116）。
4. 争议或不同意见
- 绿卡 vs. 美国签证：多数国家接受美国签证，部分（如秘鲁）最初不认绿卡，需现场确认后方可入境（#43‑#45）。
- 警察索贿：楼主在墨西哥未遇索贿，归因于行车记录仪；但其他用户仍持怀疑态度（#2‑#5）。
- 露营安全：楼主未在车内露营，认为安全性一般；有用户建议露营需防车被砸（#138‑#140）。
- 车辆选择：部分用户担心旧车可靠性，楼主强调定期保养与里程保养（#79‑#84）。
5. 行动建议
- 车辆准备：出发前完成全车检查（变速箱油、刹车片、皮带、轮胎），携带备胎与基本工具。
- 保险与 TIP：提前在每个国家购买强制保险，准备好护照、绿卡、车辆登记文件复印件；墨西哥 TIP 押金约400 USD，务必保留收据。
- 达连隘口：预订集装箱海运，预算约1,500 USD，提前两周确认装箱时间。
- 支付与取现：携带支持VISA/MasterCard的信用卡（Citi Premier、Chase Aeroplan）和Charles Schwab储蓄卡，准备少量美元现金应对阿根廷汇率差。
- 住宿：优先选择Marriott、Hilton、IHG 连锁酒店以获取积分，必要时使用Airbnb；避免在高风险地区露营或车内睡觉。
- 网络与工作：在大城市预订有可靠Wi‑Fi 的酒店，备份重要文件至云端；偏远地区可使用当地SIM卡或移动热点。
- 行程规划：主干路段（北美、墨西哥、巴拿马、智利、阿根廷）提前查路况；乌尤尼‑San Pedro de Atacama 及玻利维亚‑智利段为无人土路，准备足够燃油与导航备份。
- 语言：下载离线西班牙语/英语翻译APP，关键文件（保险、签证、TIP）打印双份，遇海关检查时可快速出示。
以上信息均基于帖子回复内容，具体政策可能随时间变化，请在实际出行前再次核实。
2021年9月初，我从阿拉斯加的费尔班克斯Fairbanks出发，南下一路开到阿根廷的乌斯怀亚Ushuaia。历时一年多的时间，行程近10万公里，单人单车走完了这条贯穿南北美洲的泛美公路( Pan-American Highway - Wikipedia)。分享一些路上值得去的地方以及注意事项，希望能够给有志于此路的朋友以帮助。
1. 概述
1.1 路线图
我的整个美洲穿越始于纽约，2021年7月我先开车向西去中西部的威斯康辛州呆了一段时间。8月加拿大放开，一路向西穿过班夫国家公园直奔加拿大北部的育空地区和阿拉斯加。9月从Fairbanks开到温哥华朋友小住，期间正好以温哥华为中心详细走了走BC和AB省的公路。12月一路沿着西海岸的1号公路南下墨西哥，在第二年7月到达泛美公路的终点乌斯怀亚。之后掉头向北又进入了巴西和巴拉圭交界区域。最终在巴西境内穿行了近两个月后从圣保罗飞回美国，画完了这张路线图。
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1.2 车
我是开的自己的2008年老款Acura MDX, 路上运行的还算顺利，中间磕磕碰碰的多少有点儿小毛病，问题都不大。各国的汽油一般就两个标号，虽说我这车号称要加贵的，但一路上我都是加便宜的，相当于美国的regular，全程走下来完全没有问题。出发时在纽约新换的轮胎，开到智利之后磨损过大就又换了一次。路上最惊险的也只是在墨西哥山路里全车断电，刹车踩不下去了。好在是上山，停在路边打着火开到墨西哥城换了个电瓶就好了。
另外，我观察了一下，美洲的基础设施还没跟上，电车几乎没有，充电桩就更是奢望。短时间内开电车走泛美公路估计不太现实。
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1.3 保险
人的保险我就靠网上买旅行保险，这个种类很多，我随便买了一个。因为没机会用到，所以也不知道这些东西靠不靠谱，我个人觉得真要是生了大病，这些保险大概率得扯皮。车辆保险是这样，美国的保险可以用在加拿大，其它国家不保，所以最好别开好车去，不然撞了得自己修。拉美各国都有类似于中国国内交强险的要求，入境不同国家需要提前购买好，有的国家海关入境会查。我附上我买保险的地址，但时过境迁，且我也没遇到需要用这些保险的事故，所以不能保证这些保险的有效性和时效性。
墨西哥：我在美国用的是GEICO的保险，GEICO会在网页里提供一些它们合作的墨西哥汽车保险，半年大概200美元。
伯利兹： 入境后马路边就是卖车辆保险的，一个白色的小楼里，15美元左右一周。
中美四国（危地马拉，萨尔瓦多，洪都拉斯，尼加拉瓜）： 危地马拉理论上不强制买保险，但我自己为了安全后来在危地马拉城买了一个涵盖中美洲四国和哥斯达黎加的保险。卖的时候代理就跟我说他们这个虽然管哥斯达黎加，但哥国政府为了收钱还是会让你强制买的。可以联系下面这个邮箱
Isabel Carrillo: [email protected]
地址：7a Avenida “A” 4-40, zona 9, Guatemala, CA
哥斯达黎加： 入境强制买保险，跟着指示走就行
巴拿马： 入境强制保险，25美元1个月
哥伦比亚： 这个在卡塔赫纳提车的时候让代理人帮着买就好
厄瓜多尔： 厄瓜多尔我没买，好像是也不强制买。
秘鲁： 入境以后办车辆许可证的门口就有卖保险的，好像是15美元1个月。
玻利维亚： 玻利维亚是30天以内不强制要求保险，我也没买。
智利： 我在这个网站上买的 SOAPEX | HDI Seguros
阿根廷巴西： 阿根廷理论上要求入境的时候必须买好，所以我提前在whatsapp上联系了一个中介： Jonathan: + 54 9 261 608 4556,他家的保险涵盖巴西乌拉圭等国家。
1.4 路况交通
北美的路不用说，除了加拿大的Dempster Highway是土路，其余都是铺装路面。拉美的路况整体上也还好，城市间的通行基本上都是铺装路面，各国也都在修高速，绝大多数干线的道路都比较方便。路况比较差的是玻利维亚乌尤尼Uyuni去智利San Pedro de Atacama那段三百多公里的无人土路。还一段是阿根廷Patagonia地区40号公路Lago Cardiel边上那段滑溜溜的泥路。除此之外问题不大，SUV甚至普通轿车也能走，基本上就是需要注意雨雪暗冰什么的。
至于交通，不敢说整个拉美地区，只是我走过的那些城市。市民开车的素质挺高的，我感觉比美国和国内的司机的素质都要高很多，很少遇到强行加塞的车辆。唯一需要注意的是拉美地区的摩托车比较多，变道拐弯什么的需要提高警惕。
1.5 达连隘口 Darién Gap - Wikipedia
从北美洲的巴拿马去南美洲的哥伦比亚最后一段是不通路的，需要把车从巴拿马城海运到哥伦比亚的卡塔赫纳。这种一般有两个选择，一个是集装箱运输，另一个是传统的RORO。RORO就是把钥匙给别人，运输的时候由工人开上开下的。好处是便宜，缺点是钥匙在别人手里，车里的物品安全没保证。一般我这种自驾，车里东西很多，更倾向于选择集装箱运输。
这个业务在当地很普遍，我当时是联系了一个专门干巴拿马到哥伦比亚运车的中介，和两个摩旅自驾的小伙子一起拼集装箱。费用1K5左右，流程不复杂，代理公司包两头的通关手续，到日子把车开过去装车然后就可以离境了。虽然距离不远，但运车周期挺长的，我这个从交车到拿车接近两周。据说有一个月还在海上飘着的。
1.6 治安
拉美地区在美国的各种电影里总会出现，多是负面的内容。黑帮，贩毒，枪战算是主旋律，我在去之前多少是有些忐忑的。不过我一直觉得这世界上大多数老百姓都是想过正常日子的，哪儿那么多打打杀杀。我走这趟的初心很大程度上也是试图去除魅，去看看拉美世界到底是什么样子。从结果上来看，我在拉美地区300多天，没遇到过暴力事件，连小偷小摸也没遇上，大多数老百姓都是很淳朴热情的。开车走在乡村的路上，跟开车走在国内的偏远地区差不多。
1.7 货币
一路上萨尔瓦多，巴拿马和厄瓜多尔是可以直接用美元的，其它国家则要换汇。各国取现刷卡都比较方便，VISA和Master的信用卡基本上都收。我自己是能刷卡的地方就用信用卡刷卡，随身带了一个Charles Schwab的储蓄卡，现金在各国是随用随取，每个月光手续费就能省不少。唯一需要注意的就是阿根廷的官方汇率和民间汇率差异巨大，需要提前准备好美元现金。
TIP：拉美地区对美国的信用卡识别都很好，我主要是用Citi Premier和Chase Aeroplan的信用卡，基本上前者吃饭，酒店加油都能覆盖，后者则可以覆盖超市。
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1.8 住宿
我这一路上因为经常要远程工作，对网络和住所还是有要求的，住的不算太省。主要是靠连锁酒店和Airbnb。好在拉美地区的酒店价格都不贵，而且连锁酒店的积分兑换很方便，再加上Marriott和Hilton的住四送一，和IHG的住三送一更是比较值。基本上这一年下来，把各大酒店集团都住成了高级会员。城市里的Airbnb比较靠谱，我基本上就是搜一下评价不错的就定了，即使语言不通，也可以用翻译软件跟房主沟通。
1.9 警察和检查站
去墨西哥之前我看过不少YouTube的介绍，感觉索贿的警察遍地都是。从结果上看，我在墨西哥呆了两个多月，开车从西部Baja一路到坎昆，几乎走遍了整个墨西哥。遇上的检查站和警察也有几十次。可能是因为我车带行车记录仪的缘故，没遇到过要钱的人。确实在有些检查站里，我的车被例行公务的执法人员翻了个底朝天，但属于正常执法。在其它国家遇到警察检查估计得有一两百次，我也没遇到过被要钱的情况。大多数地区的警察看到我是外国人外国车会好奇，但都是很友好的问问就让我过去了，遇到严格的让我把行李箱啥的打开看看，也没特别的要求，而且相比于本地人，我感觉我算是被优待的。另外，我在巴拿马曾经超速被抓了一次。可能警察是看到我的行车记录仪了，没废话，直接开罚单让我去城里交钱(50美元）。
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1.10 花费
这一路上我没记账，只是大概有个谱。基本上油费是每公里0.1美元左右，住宿每天平均40美元。吃喝我不算省，为了尝尝各地的美食，基本上每天挑一个当地不错的饭馆儿，一个人点俩人的量。再算上其它的支出，这一年下来估计花了4w多美元。如果人多其实可以省不少，毕竟油费，过路费，修车费，住宿费乃至吃饭，都能有人分摊。
2 各国出入境情况汇总
各地的签证和防疫政策各有不同。我自己是有美国绿卡，不过在中南美洲，绿卡不如美国签证的效果好用。很多海关更认美签，每次他们都是拿着我护照上过期了的那个美国签证盯半天，还得我告诉他们这个过期了，再给他们看一下绿卡。有的检查站甚至都没见过美国绿卡长啥样。
开车进入拉美各国都需要在海关为车辆办理临时许可证TIP（墨西哥北部边境有一些地方是free zone The Mexico Free Zone Map - Mexico Mike Nelson，无需办理）。一般流程就是入境先在移民局盖入境章，然后拿着这个入境章和车辆的registration或者title去海关办理许可证，出境则先去移民局盖出境章然后去海关注销车辆许可证。大多数国家要求车辆必须是属于入境人的。
2.1 墨西哥（2021年12月入境，绿卡免签，给180天停留期）
墨西哥是我开车去的第一个国家，一上来就犯了个错误。从蒂华纳Tijuana入关的时候没停车去海关办理FFM（入境卡），直接开上了高速。等开进城里后觉得不对，上网查了一下发现没入境卡没法南下。解决办法是把车停在蒂华纳这边，走回美国然后再走进墨西哥在海关办理，全程一个小时。需要注意的是过去进入墨西哥默认是给180天有效期。现在有的海关在变化，需要自己仔细看一眼FFM上写的停留期。千万别大意，Cancun地区的移民警察经常检查大巴，一旦被发现过期停留，就扔移民监狱里的等着，到了这一步就得靠大使馆捞人了，不然短则几周，长则数月无人问津。
车辆临时许可证TIP的办理流程不复杂，开车去边境的Banjercito的办公室就可以办理。我刚进墨西哥时没经验，一路南下开到了Cabos地区才发现去墨西哥大陆地区的车辆必须要有TIP。好在下加利福尼亚省（Baja California Sur）的省会La Paz算是海路边境，也可以办理。不过我不确定大陆地区的非边境Banjercito能否办理。办理流程简单，开上车带着护照，FFM, 车辆的title和registration去办公室有专门的窗口办理。有效期跟着FFM走，最长六个月，押金400多美元，离境需要注销然后退回押金，注销必须是在边境的办公室（一般这个跟移民局挨着，盖完出境章就直接去注销）
2.2 伯利兹（2022年2月入境，绿卡免签）
伯利兹入境比较简单，绿卡直接入境。但我去那会儿因为疫情，需要在陆路海关现场花50美元测核酸（必须现场，自带的检测报告不认）。需要买政府认可的旅行保险。
TIP办理简单，拿到检测报告后进入移民局盖入境章，然后挨着就是TIP的办理，免费。
2.3 危地马拉（2022年2月入境，需要签证）
危地马拉必须要签证，我是提前在墨西哥城办理的。需要注意的是大使馆不能直接去，要提前打电话预约。我到的时候不知道这事儿，周一去的大使馆结果不让进。门口保卫跟我神秘的说他手里有个周四的名额是给朋友留的，我秒懂花了40美元买了个号。办理流程不复杂，护照绿卡信用卡FFM复印件，酒店飞机预订单各两份，照片一张立等可取。
伯利兹和危地马拉出入境挨着，这边出境后那边直接拿着签证填个表就入境了。检测报告PCR和antigen的都可以，我因为伯利兹没啥可玩儿的，直接用了三天内的伯利兹入境做的那个antigen报告。
TIP办理跟移民局在一个屋里，右边盖完入境章，左边办理TIP。比较烦人的是TIP需要入境章复印件才能办理。我只能在盖完入境章后出门找复印店复印，价格虽然不贵，但耽误事儿。
2.4 萨尔瓦多（2022年3月入境，绿卡免签）
先出境危地马拉，盖出境章，去马路对面的复印店复印出境章然后去注销TIP。
入境萨尔瓦多不复杂。过了桥，萨尔瓦多侧的工作人员就会主动的让你把车停在边儿上。有人会根据你在危地马拉TIP的信息填这边儿需要的内容。然后他把所有的信息都填好后，会根据这些信息检查你车的情况。一切没问题后，就有一个人领着你到移民局边上的专门儿办理Tip的办公室盖章。进去以后，手续很简单，也不收钱，就让签两个字，然后就给那个TIP文件上贴一个条儿，盖章签字就完事了。
盖完这个章后去边上的移民局办公室，把护照绿卡交给他然后它就复印后按照危地马拉给的入境天数减去在危地马拉呆的天数后给一个停留期（比如我危地马拉给了我90天，萨尔瓦多就给了我82天）。入境手续就办好了，之后拿着刚才的TIP文件回到登记车那，给经办人看一眼签个字就算完事儿，开车就可以走人了。
2.5 洪都拉斯（2022年3月入境，绿卡免签）
洪都拉斯和萨尔瓦多这个口岸是比较混乱的。一路大货车排几公里长，开小车的要逆行超到最前面办理出入境手续（这个在后来的诸多边境都遇到了，小车跟大车不是一个体系，千万别排大车后面去，不然一天都不一定过的去）
萨尔瓦多没有出境章，会给一个条。拿这个条就算出境章了然后去边上注销TIP
本来入境洪都拉斯不用PCR，但我进入的时候那人就说必须得要，最后要了我30美元让我过去了。入境盖章交3美元，然后依旧是拿着入境章去办理TIP。这个花了几十美元不太记得了。
2.6 尼加拉瓜（2022年3月入境，需要签证。不要带Drone或者藏好，我的就被没收了）
出洪都拉斯不复杂，就是记得超过大车车队到最前面就有人指导去哪儿办理。我去的这个口岸的移民局在搞建设，办公室在一个简易房里，排队盖出境章然后隔壁小屋把TIP给他就算注销了。
进入尼加拉瓜需要签证，如果去大使馆办那就遥遥无期了。目前边境比较规范的流程就是到了他会让你花50美元办签证，会说英语的边检人员简单问一些问题，然后等一个小时左右即可拿到签证。拿了签证立马同步盖入境章。
之后去办理TIP的流程比较恐怖了就。开车进入海关会让你把车去通过一个类似于X光机的设备扫描车。这个机器是大车小车通用的，大车排了数公里，小车虽然可以加塞。但每个车依旧至少2到3个小时的排队。扫描完后等报告要俩小时。扫描出我有一个drone，结果没收就没收吧，让我过去也就认了。扭扭捏捏的又给上级打电话又报告的浪费了我俩小时。最终就是我为了拿到TIP等了八个小时
2.7 哥斯达黎加（2022年3月入境，绿卡免签给30天）
据说出境尼加拉瓜的时候还要过那个扫描仪，有人出关被卡过6，7个小时。我以防万一头天晚上住在边境边上，第二天6点一开门就到了边境。先盖出境章然后去注销TIP。运气不错这次没让我过扫描仪直接放我过去了，30分钟出关。
哥斯达黎加入境简单。把车停在一个停车场上，先去移民局入境的地方排队盖章，早上人少不用排队，据说中午来的话保不齐得排一个小时。盖完章以后去对面的地方办TIP，这只是一个预检测点。工作人员会给你一个表让你去填。
填完以后，把护照和驾照给那个窗口人员。他给我一个条，然后盖章告诉我，往前开100多米去那一个卖保险的地方，先把保险买了，再办正式的TIP。开车往前走，有一堆小车停的地方就是TIP办公室了，进去以后先花42美元买一份保险，然后拿着保险的收据和各种复印件去边上就能直接办，一条龙服务
一定要记着，在办正式TIP的时候，工作人员会把之前那个预检测窗口给的小条还回来。这玩意拿在手里不能扔了，因为出海关的时候会需要正式的TIP，这个小条还有护照入境章才让出门。
2.8 巴拿马（2022年3月底入境，绿卡免签）
为了不排队，我依旧是头天住边境。第二天一大早大概6点半的时候到了边境。哥斯达黎加需要交离境税8美元，最好提前上网交好打印出收据，不然出境时还得去马路对面银行排队。给移民局看了一眼交钱的收据，她很快的盖好离境章给我，然后我去边上的海关办理销TIP。流程也很简单，工作人员给我一个表，我填好了然后把之前的TIP一起给他，他留下TIP然后把填的这个表盖章给我，并且跟着我出去确认了我的车然后放行。
开车进入巴拿马那边，基本流程就是先去卫生部门填表，其实在网上填过了已经，但他们根本不看。要在这现场再填一下，然后提交这个表还有疫苗复印件。这两个东西给他以后，他给一个小条，拿这个小条要先去给车买保险，也在边上不远的地方，25美元一个月，需要提交车注册证明复印件和护照复印件就搞定了。
买完保险以后，需要拿着保险单还有护照去入境的那盖入境戳。盖完章后再去对面的海关办TIP，需要提交刚买的保险，护照，车注册证明的复印件。然后他会在护照上盖一个车辆的章，并给我一份TIP和一个海关申报表。填好申报表后有人来查车，查完了收走申报表然后让去边上的消毒部门交5美元消毒，交完钱拿好收据所有手续就完成了。开着车通过一个给车淋浴的通道然后就正式进入了巴拿马。一定要注意仔细检查他们给的TIP的信息，我当时仔细看结果他们有一个地方输入错了，而如果想走海运装车离开巴拿马，一个字都不能错的。
2.9 哥伦比亚（2022年3月底入境，绿卡免签给90天，需要提前网上填一个入境表）
我在巴拿马把车装集装箱海运后，飞到波哥大呆了几天。在等我自己车运达期间，我又临时租了个车从波哥大开到麦德林兜了一个环线。在海上飘了近两周之后，我的车终于到达了北部的卡塔赫纳，我从波哥大坐飞机去取车。
取车的时候海关要求穿长袖长裤袜子和正式的鞋子，趿拉板儿配大裤衩是万万不行的。取车得做好了一整天的准备，本地政府的速度堪比树懒。需要注意的是哥伦比亚开车需要买一个SOAT，类似于国内的交强险。这个当天买第二天凌晨生效，最好等生效了再开出Cartagena。
2.10 厄瓜多尔（2022年4月入境，绿卡免签，90天停留期）
我在哥伦比亚南部Ipiales那入境厄瓜多尔。开到边境，我先把车停在哥伦比亚移民局边上，去路对面的移民局入境处（这出入境一个门），给门口保安看了一下我填好的check-mig 表，然后他就把我引导到出海关的那条队伍。
我运气不错，到的时候前面没什么人，很快就办好了手续，盖了出境章。之后我去边上的那个DIAN注销临时车辆许可TIP。这个很容易，哥伦比亚的临时车辆许可现在都电子化了，我把打印的TIP给工作人员看了一眼，他把信息登进去以后就让我走了，几分钟后我就收到了注销成功的邮件。
哥伦比亚这边的手续就算完成，然后我就开车去厄瓜多尔一测。刚一到边境桥那，一个工作人员就让我停在路边，检查我的护照疫苗卡什么的，然后给我一个盖蓝色章的小条。我拿着小条去移民局盖入境章，结果移民局门口好多人排队，在外面就排了半个小时。厄瓜多尔这边的移民局排队的时候，好多都是一堆人一起来，时不时的还有人加到你前面去。有点儿像我小时候排队，有认识的人就装作打招呼然后加塞到人家那去。
好不容易排进去以后，到我的时候又出了幺蛾子。移民局大姐看了我的护照，翻了好几遍，又看了半天我的绿卡，磨磨唧唧的不知道是什么意思，最后把我轰到边上二次检查的地儿。我等了十几分钟，结果那也没人出来，最后引导秩序的大叔又把我的护照放回原来那大姐那。这次倒是很容易给我盖了入境章。而且大姐还算好说话，主动跟我说因为我是开车来的，她就给我填上90天停留期（因为如果不是90天停留期的话，不能办tip）
之后就在边上的海关窗口办TIP。这个很简单，我把护照和车的注册证明给工作人员，然后把车开到窗口前的停车场。他登记完我和车的信息，出来看一眼车的状态，前后拍两张照片，然后又拍了一下车架号，就回去给我打了一张TIP出来。整体来说出入境流程还算顺利，要不是因为在厄瓜多尔的移民局排了一个小时左右的队，我觉得整体一个小时能完成。
2.11 秘鲁（2022年5月入境，绿卡免签，180天停留期）
我在瓜亚基尔南边的Huaquillas那进的秘鲁。出境这边办理车辆许可的办公室和移民局不挨着。出境的话会先开到注销TIP的办公室，我把车停在边上，然后就跟工作人员说我来注销TIP。值得注意的是不论是注销还是注册，一般情况下他们会要看一看车，确保你是把车开出境了。所以省事儿的流程应该把车停在他们的办公室门口。我这次又是把车停得比较远，人家要我把车开过来，我兜了好大一圈才找到这个路口。注销的程序比较简单，就是把TIP给工作人员，然后门口等着。我等了大概20分钟，工作人员在TIP上盖一个注销章，让我拍个照留底，之后他就把文件收走了。我之前看到有个人说注销后的TIP得留个证据，不然下次入境海关可能会说你当时没把车带走，然后按照每滞纳一天200美元罚款。
车的流程完成后，继续往前开挺远的一段，就到了移民局。厄瓜多尔和秘鲁的移民局是在一个大厅。我在门口排了20分钟队，进去以后里面有4个窗口，两个厄瓜多尔出境的，两个秘鲁入境的。
等我排到的时候，秘鲁那边跟我说我没有美国的签证，不能入境秘鲁。我试图解释，工作人员直接把我扔到后边，让我跟他们的主管说。因为语言不通，我就只好用google translate跟大姐解释。那个主管一口咬定我必须得有美国签证，绿卡不行。因为我已经在边境区域了，厄瓜多尔的手机没信号，我也没法上网查官方信息说服她。结果她就是说不行，我也没有什么辙，只好从这儿出来。因为秘鲁不让我进，厄瓜多尔也没有给我盖出境章，我还属于合法在厄瓜多尔境内。我就开车从这个地儿出去，调头回到之前办注销TIP的那个地方。那儿有一点网络，我把车停在边上，上网查了半天，总算在秘鲁的一个领事馆的官方主页上看到了一条关于中国公民有美国签证或者绿卡均可以免签进入秘鲁的说明。
我赶紧把这个东西保存截图，这主页我也没关，直接拿着手机开车回移民局。进去以后本来还想跟人家解释呢，那大姐直接跟我招手表示可以进了。我看她那意思是刚才他们主管给别的地儿打电话了，说我的绿卡可以。我心说这马后炮的，你当时怎么不打电话呀？
这大姐在给我盖章的时候看了又看我的绿卡，我估计她是第一回见，也能理解，这陆路口岸估计很少见到中国人靠着绿卡免签。接下来还挺顺利的，她很快给我盖章让我走人。出门左转我先去边上买了秘鲁的交强险，比我想象的便宜，两个月的只需15美元。这个东西是秘鲁强制的，在办TIP的时候会看，所以保险公司在移民局门口设置了小亭子，一个大姐在那坐着，业务娴熟的很。
办完保险，我就去边上的海关大厅里面去办TIP。也没人排队，工作人员把我的护照还有车的注册证明要了过去，就开始填表。不过美国那个registration很多信息跟他们的都不对着，我后来发现最省事儿的办法就是把上一个国家TIP复印件给他们，让他们照着抄。结果哥们抄都抄不对，打出来以后我得亏看了一眼，把我的国籍打成厄瓜多尔了。
办完TIP，基本上所有的手续都完成了。于是我开车出海关大门，出去之前有一个检查的大哥，他会看你的TIP，还有强制险单。
2.12 玻利维亚（2022年5月入境，需要签证，30天有效期，30天停留期）
先说签证。我是在秘鲁的Puno办的玻利维亚签证，手续不复杂。需要在网上（https://portalmre.rree.gob.bo/formvisas/） 先填写签证申请表，会要求提交几个需要文件的电子版，提交后就能生成表格，下载打印出来带着。其它的需要护照复印件，玻利维亚行程，酒店预订单，信用卡复印件，银行账单，黄热病和新冠的疫苗复印件。
到了领事馆，门上写着8:00开门。门口还有个门铃，底下专门贴个条写着“按门铃，不要敲门”。我傻乎乎的按了半天门铃都没人来。最后没办法了，敲两下门，结果来人了。
进去以后我把所有的材料给接待我的那个小姐姐看了一眼，她说没问题，就给了我一个条让我去边上的BCP银行交钱。银行倒是不太远，我到了那两边排满了人。我把那小条给保安大哥看了一眼，他让我在一条队尾排队。我大概排了10分钟就进去了，进去以后里边也有一队，又排了10分钟。交钱流程还挺方便的，他们收美元。我正愁手里的100美元大钞没地方能花呢，就给了他们100美元，签证费30，找了我7个10块的。
之后回到领事馆，把这个条给那个小姐姐，她就让我上二楼大厅等着。我一开始寻思得面试，谁知大概十几分钟后一个大婶过来把护照还给我，上面已经贴好签证了，30天内有效。
再说出入境。到目前为止，的的喀喀湖湖Khasani这里是过境最快的一次，全下来也只用了半个小时。开到边境，我先把车停在路边儿，去秘鲁的移民局盖出境章。进去以后一个人也没有，我交了护照，工作人员给我盖了个章就算出境。
出来之后我去边上的海关注销TIP，其实就是把TIP给工作人员，他看一眼信息，然后对了一下我的车牌，把栅栏门打开，让我把车开过边境。他再把TIP收走，就算注销了。过了秘鲁去玻利维亚，也是先去移民局盖章，他们就看了一眼疫苗卡，然后就盖入境章放行。之后依旧是去边上的海关办理TIP，提前在网上（https://www.aduana.gob.bo/aduana7/content/viajero） 填好了信息，把网上给的验证码给工作人员。他又要了一份我的护照复印件，车的注册信息复印件，然后让我现场再填了一个海关申报表。之后他就打出来一份TIP，拿着TIP去我的车里检查了一下就把我放走了。比较奇怪的是过了这儿以后要过一个栅栏，那个老头跟我说了一堆乱七八糟的我也没太懂，我猜测他是想要点钱，但因为我不懂西班牙语，他又不会打字（或者不愿意打字留下证据），所以这事就糊弄过去了。
2.13 智利（2022年6月入境，绿卡免签，三个月停留期）
我在乌尤尼南边200多公里处的Hito Cajón入境智利。这地方海拔4400+，应该算是目前走过最高的关卡了。穿过一大段没啥人居住的区域，先到了Reserva Nacional de Fauna Andina Eduardo的收费站，外国人要交150Boliviano才能过去。海关和这个收费站挨着，进去交了TIP，然后再填一个申报表，就放行让我过去了。
之后再往前开五公里就到了边境，玻利维亚在这的移民局就是一个破旧的小房子。我进去说出境的事儿，按惯例工作人员会查验我进入智利的许可。果然大哥也不太懂，并不清楚有美国绿卡可以入境智利。我长教训提前打印好了官方说明给他看，之后还给他看了智利官方要求填报的疫苗信息（https://mevacuno.gob.cl/）
确认没问题后，他给我盖了章并跟我要五十块钱。我说没有，他也没说啥。我就算出了边境，又再往前开了十来分钟，就到了智利的海关移民局小屋。结果在这个检查站耗了好久，他们这是一个双向门的小屋，把车从一边开进去。进来后我先去办入境章，等了一会儿，一个带枪的小哥进来，我一开始还以为他是保卫。后来发现他坐到柜台里找我要护照，我才知道原来这哥们是来给我盖章的，不出意外的这哥们也不知道有绿卡就不需要签证这事儿。他问我要签证，我把打印的领事馆说明给他看了一眼，他觉得没问题就给我盖章，然后给我一个叫做PDI的小条（这东西挺重要的，住店，办阿根廷签证都需要）。我仔细看了一下，发现他把我生日填错了。于是我又跟海关的小姐姐沟通，让她帮我把移民小哥电话叫回来。结果小哥回来以后，拿圆珠笔给我一涂一改就搞定了，也是够随意的。
之后海关那几个哥们把我的车简直就是大卸八块。他们先让我把机器盖打开，又把车底下查了一遍，车里面能拆开的地方也都拆开看。最后又让我把所有的行李都拿下来查。结果他们看我有好多电子产品，什么NUC主机，显示器，各种拍摄设备，我又是一个人开车入境，很是怀疑。正好查肉蛋奶水果的那个小姐姐会英语，她一边给我当翻译，一个跟我闲聊。她跟我说她的任务已经完成了，现在就是吃瓜群众。她给我翻译说海关小哥觉着我这些乱七八糟的东西有点多，怕我把这些物品留在智利。他们需要我填一个申报表，把所有物品登记，等我离开的时候也会检查，确保我把这些东西都带走。
最后他们把我的车里边都查了一遍，给我翻的乱七八糟的，然后给了我一张手写的纸，说这就是车辆的TIP了。最后给我打了一个申报表，让我留着出海关的时候查。
2.14 阿根廷（2022年6月入境，需要办签证）
阿根廷是少有的美国绿卡没有签证好用的国家。先说办签证的事儿，我是进入智利后，在北部Antofagasta的阿根廷领事馆办理的。这个领事馆是一个一层的小民房，刷的天蓝色还挺好认的。写着是9点到1点办公，我10点多到那，按门铃不一会儿有个小姐姐出来，我跟她说我来办签证，她也不说英语，不过比划的意思是问我有没有电话预约，我说没有她就让我等会儿。
过了得有十分钟，一个岁数大一点儿的大姐跟着小姐姐一起出来。跟这个大姐的对话还挺有意思，总之就是大姐表示对我这种不说西班牙语，又没预约的人他们是不给办签证的。在我表示了我是从纽约开车过来，并且说我曾经在纽约申请过阿根廷签证之后，大姐饶有兴趣的看了看我之前的阿根廷签证，并表示给我发签证这个签证官是她的继任者，她当年就是在纽约领事馆工作的。之后就一切顺利，大姐热心的跟我聊起了上纽约州的风景，并问了我阿根廷的行程，还极度建议我不要从门多萨那进入阿根廷，可以从北部进入，这样既便宜，美食又多，风景还好。
签证需要的材料跟玻利维亚大同小异，网上下载阿根廷的签证申请表，这个好像各个领事馆还不一样版本。我下了一个2021版的，大姐一开始挑刺的时候跟我说这个不行，后来大家相谈甚欢之后她也就不说这个了。其它的什么银行证明，返回机票，酒店预订，行程单，绿卡护照疫苗卡复印件，最重要的是智利入境那个PDI也得有。
2.15 巴西（2022年8月入境，需要办签证）
我的巴西签证是在阿根廷和巴西交界的伊瓜苏港办的，这个巴西领事馆说英语，业务也很熟，一看就是老有游客来这办。三个工作日拿签，不过令人不爽的是本来办的时候说是3年有效期，实际上只给了我一年。
旅游城市出入境的话很是便利，先盖出境章，我因为逾期了两天被要求进里面额外审理，不过也说是下次入境的时候要交罚款，然后就允许我出境了。巴西那端入境流程依旧是盖入境章，而且要记得让他们给写上90天有效期，这样才能去办车辆的入境许可。
办车辆许可略麻烦，主要是我不会葡萄牙语，办手续的大哥不说英语。我试图用翻译软件结果这地方还没信号不能识别语音，只好一个字一个字的敲入翻译。最后总算沟通明白，大哥给我打出来一份TIP，也是给3个月有效期。略有不同的是巴西是唯一一个要预先填写出境方式和城市的地方，需要在申请TIP的时候就填写好。当然办事大哥跟我说这玩意就是随便填上，不强迫。而且巴西的TIP相当随意，只录入车牌，连车架号都不录入。
3. 值得去的景点介绍
3.0 加拿大banff到jasper的冰原大道
这个算是常识，略
3.1 加拿大北部育空到西北地区的Dempster Highway
这条路基本上是自驾必走之路。相比Fairbanks向北的道尔顿公路，这条路能着实的开到北冰洋边上。八月底是最佳时期，这段时间苔原上一片红色，配上黄色和绿色的数目，白色的雪山，如果赶上一个好的蓝天，景色很赞。路况全程碎石路，质量很好。一路向北要穿过一大段无人区，从入口处一直要开到Eagle Plains才能有加油站和住宿。去之前查攻略普遍说是要带俩备胎以防不测，实际走下来觉得普通小轿车也没问题。
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3.2 阿拉斯加8号公路Denali Highway
这段路对时间要求很紧，劳动节前后最佳时间。我在四天内走了两次，第二次明显比第一次的颜色要暗了。路况很好，一开始一段是柏油路，后面的碎石路也不难走，轿车也能走。
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3.3 阿拉斯加Katmai National Park看熊
这个是从Homer报的团，一个小飞机5个人。特色是这个飞机直接降落在海滩上，然后棕熊们就在河流的入海口那抓鱼吃，因为鱼太多了，所以它们也懒得搭理人。可以离的很近
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3.4 加拿大Calgary到Vancouver的3号公路的秋色
这条路我在10月初走的，当时卡尔加里附近已经一片凄凉了，但洛基山西侧那端则正是好时候，从东向西贴着美加边境向东往温哥华方向开，一路上会经过Creston，Stagleap Provincial Park, Castelegar，Osoyoos等小镇，秋天的景色都还不错。
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3.5 加拿大Vancouver北部99号海天公路上的Eagle Run Vista Point观白头鹰
这个就是常规观鹰点儿了，每年12月开始就不少白头鹰在那，找一个好的天气总能看到不少。
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3.6 墨西哥Baja California Sur玛格达莱纳湾观鲸
这个地方是一片巨大的海湾，灰鲸每年2，3月份会到这个湾里来产仔。这地方观鲸的优势在于四人小船，可以很近的摸鲸鱼，而且鲸鱼也很喜欢跟人互动。价格不算贵，450美元一个船一天，基本上可以在海里呆4，5个小时。我是包了两天船，第一天怕无人机掉海里，没太敢在小船上飞，只是摸了摸鲸鱼。第二天在练习了几十次徒手起降之后狠狠心上无人机拍的视频。这地方的缺点是小镇相对来说比较落后，只有点儿观鲸的旅游产业，寥寥几家小旅馆和饭馆，勉强够用。不过镇上小饭馆的taco还不错，我在的两天就把那当食堂了。
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3.7 墨西哥中部的古城三角区
墨西哥中部地区有不少的殖民地时期的城市，其中以瓜纳华托Guanajuato，San Miguel de Allende和莫雷利亚Morelia组成的三角区比较有名。前二者现在更旅游一些，镇上多是做游客生意的店铺人家。莫雷利亚更生活化一些，有一片保存相对完整的殖民地时期老城，走在街上仿佛置身于欧洲的街面上。
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3.8 墨西哥城边上的特奥蒂瓦坎金字塔
特奥蒂瓦坎金字塔算是比较热门景点了，就在墨西哥城边上。我一开始是中午到的，就见人来人往的，停车场里也好多游客的大巴。也是后来赶路的时候再次路过这里，我才发现原来早上是有热气球的。不过我个人建议还是少坐，这东西不可控，风险高，掉下去基本上人就没了。我当年在土耳其卡帕多西亚坐了一次就觉得不太安全，后来发现那地方时不时的会出事儿，隔几年就有个新闻曝出来。
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3.9 墨西哥和危地马拉的玛雅金字塔群
除了坎昆附近的奇琴伊察，个人觉得值得一去的还有乌斯马尔 Uxmal，帕伦克 Palenque，危地马拉的蒂卡尔 Tikal。这几个各有特色，乌斯马尔的圆形金字塔，帕伦克的巴加尔大帝的陵墓，蒂卡尔的城市群，这仨再加上托尼那Toniná的玛雅文明最后一块纪念碑。基本上也就把玛雅的金字塔逛的七七八八了。
从位置上来说，乌斯马尔和奇琴伊察离着不远，可以一起去了。Tikal位置比较特殊，一般都是从伯利兹一日游去比较方便。托尼那和帕伦克比较尴尬，位置更偏所以去的人也少。推荐是从塔巴斯科州的比亚埃尔莫萨 Villahermosa去帕伦克。从恰帕斯州的圣克里斯托 瓦尔-德拉 斯卡萨斯 San Cristóbal de las Casas去托尼那。
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3.10 危地马拉安提瓜古城边上的双火山徒步
这个是我比较推荐的，从危地马拉城坐车去安提瓜古城报团即可。徒步团很成熟，一天去，住一夜然后第二天回来。不想跟团自己扛着帐篷也能去。Fuego火山隔一会儿就喷一次，夜间看比较震撼。缺点是住的条件略差，而且晚上有点儿冷，我半夜扛着相机拍照片，一度被吹的止不住的抖，险些失温。
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3.11 尼加拉瓜首都马那瓜边上的马杀鸭火山坑
Masaya火山就在马那瓜边上，开车20多分钟的路程。景点儿修的很完善，停车场一直修到了火山口边上，停车就能看到火山口。推荐傍晚去，随着天色变暗会清楚的看到岩浆的流动。而且傍晚时分的光线拍出来的照片也更好。
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3.12 哥斯达黎加首都圣河西到图里亚尔瓦火山的road trip
哥斯达黎加算是美国人比较爱去的地方，不过多数是去报一些河流团去看各种热带动物，什么鳄鱼鸟青蛙啥的，或者就是去几个海边度假的地方躺着。如果能自己开车，我倒是觉得从首都出发向东的山路有点儿意思。蜿蜒曲折的山路，有的地方还是土道，成片的甘蔗地，山上一块一块不同颜色的农田，再加上火山背景加成，一日游的road trip值得走一趟。
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3.13 哥伦比亚麦德林到咖啡三角的road trip
从麦德林向南沿着考卡河一路向南就到了哥伦比亚著名的咖啡三角区，这地方是一片三省交界的绵延的山区，有点儿类似于我们国家云贵的那种大山。以马尼萨莱斯 Manizales，佩雷拉 Pereira和亚美尼亚 Armenia三个省会城市为中心区域展开，有不少咖啡的种植园。可以去报团看看咖啡种植园，顺便品品当地的咖啡。我也是在这里才发现咖啡原来可以跟茶叶一样沏成透彻的饮料。三角区里比较有名的地方是萨伦托 Salento古镇和Valle del Cocora。这俩是一条线，前者是三角区里一个有近200年历史的小镇，后者是哥伦比亚国内比较受欢迎的景点，满山谷里都是突兀且高大的棕榈树。
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3.14 哥伦比亚的历史小镇巴里查拉 Barichara和莱瓦 Villa de Leyva
如果想在哥伦比亚逛逛有点历史味道的小镇，这俩基本上算上保留的比较完整的，一片红白色的建筑群。不过如果去过国内云南的各种小镇，也就能想象这地方啥样了，开发的很健全，全是饭馆，卖纪念品和旅游周边的小店。整个镇子基本上都是吃旅游饭的。
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3.15 厄瓜多尔基多附近的火山road trip
除了加拉帕戈斯，我觉得这片区域算是厄瓜多尔最值得一去的地方了。主要包括Mirador to Laguna Quilotoa，是一个火山口湖泊，规模很大，堪比萨尔瓦多的圣安娜火山口。
第二个是Parque Nacional Cotopaxi 这个是厄瓜多尔第二高峰，可以开车到4600左右的停车场，然后爬200米到4800海拔的观景台。离基多不算远，一天就能来回。
第三个也是最值得一去的是厄瓜多尔最高峰Chimborazo。一路盘山而上，开车能到海拔4800的一个营地。然后人可以再向上爬到5100。我去的时候因为太早，就自己一个人，所以不敢向上爬了，就开到了营地逛了逛。这地方气候很怪，4600的公园大门处风很大，吹的站不住人都。到了4800反而风和日丽的。
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3.16秘鲁 Lima到Huaraz和Caraz的雪山之路
这片区域我比较推荐，个人觉得在南美仅次于Patagonia区域的雪山。从Lima开车去瓦拉斯 Huaraz的这一段基本上是从0海拔一路爬到三千多，地貌巨变。要先沿着海边的1号公路向北开到帕拉蒙加 Paramonga，然后一路走16号开始爬山，中间蜿蜒曲折的山路开起来很是过瘾。之后在Conococha向北开始沿着3N走雪山之路。一路上层出不穷的各种雪山一排排，让人仿佛走在了川藏线。Huaraz是一个非常成熟的户外旅游城市，住宿吃饭很方便。规模和海拔与国内的康定相当。在这里可以报团走各种徒步，我因为时间有限就开车去了Laguna Paron和Laguna de Llanganuco这俩湖。高山湖泊的那种翠蓝值得一去。
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3.17 秘鲁马丘比丘附近Maras盐田和Moray梯田
秘鲁最有名的景点应该就是马丘比丘了，一般去马丘比丘都会在库斯科停留，也顺道去去边上的一些景点。Maras盐田和Moray梯田算是常规景点儿，一般都是报个团一日游。我自己开车，从梯田出来以后，没有按照常规的道路回去，而是继续往前走，沿着土路一路向北翻山到乌鲁班巴河畔的Pachar，之后沿着河边公路开到了乌鲁班巴。这一段山上的景色不错，金色的麦田和远处的雪山呼应。
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3.18 玻利维亚乌尤尼盐湖以及乌尤尼到智利 San Pedro de Atacama的高原穿越
这段可以说是泛美公路上最难走的路段。从乌尤尼出来到圣克里斯 托瓦尔 San Cristóbal之间还是柏油路，之后就一路开始近300公里的无人区，路也是坑坑洼洼的土路和沙地结合。而且导航根本不管用，google地图上的路线极其不准确。我有数次都走错了路，一开始还能见到几个大货车问问，后来什么都看不到了。手里只有一张前人发的路线截图大概看看方向，我当时给自己定的是再走俩小时，要是还找不到路就掉头回来。好在我在开了几十公里后，轨迹图跟前人的路线图越来越像，我觉得是走对了就硬着头皮往下开。这段路烂的无以复加，一路上先是大坑巨石不断，速度压在40km/h不到。后来又是一片沙子地，好在能看到车辙印，就沿着这个一路飞奔。直到开到了一片风化石林，才看到了俩越野车带着游客，我赶忙下车问了问，确定了这条路是对的。之后景色宜人，先是Laguna Colorada的红色湖泊和火烈鸟，之后Reserva Nacional de Fauna Andina Eduardo Avaroa里的雪山湖泊，最后则是Laguna Blanca湖畔的小羊驼群。一路都是4K米以上的海拔，事后来看，这一路难度要比国内的阿里线更高，一个人走有点儿冒险了。路的最后要从玻利维亚穿过边境到达智利一测，之后要在20公里左右的距离速降，一路从4K多的海拔降到2K多的San Pedro de Atacama，有点儿新藏线的意思。
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3.19 阿根廷巴塔哥尼亚road trip
Patagonia可以说是南美洲最著名的景点儿之一，范围也足够大，从北部的内乌肯 Neuquén一路到南方的乌斯怀亚都可以算是它的地盘。中间数千公里的景色差异巨大，植被也是越来越矮，从高大的树木到低矮的灌木，最后就剩下点儿草挣扎着存在。整体来说，这片区域第一感受就是平，基本上没啥高耸的区域，开车走起来也是速度飞快。好的景色基本上集中在阿根廷和智利交界的安第斯山区域。北部的圣卡洛斯-德 巴里洛切 San Carlos de Bariloche湖区人称小瑞士，雪山，湖泊，树林交相辉映，确实不辱此名。中间El Chaltén和El Calafate则是户外爱好者的天堂。高原湖泊，高耸的山峰，与智利的百内组成了世界顶级的徒步圣地。我因为到达的季节是冬季，所以徒步都没去，具体徒步攻略的请参考户外大神 @Scott 的： 诗和远方（上） - 巴塔哥尼亚阿根廷段游记 - 旅行 / 游记攻略 - 美卡论坛 (uscardforum.com)
这段阿根廷的40号公路整体上都是柏油路，唯独格雷戈雷 斯省长镇 Gdor. Gregores到埃尔卡拉法特El Calafate 中间一段Lago Cardiel边上的路段，无人区且是滑溜溜的泥路。路上一个个泥潭，车速度稍微快点儿就像溜冰一样。两边风景不错，要小心原驼等各种野生动物恣意的穿过公路，要是撞了记得拖回去让饭馆给炖一锅，味道很棒。
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3.20 阿根廷火地岛乌斯怀亚周边
阿根廷跟智利的南部边界比较奇葩，从阿根廷本土想去乌斯怀亚要穿过智利。一天内要过两次海关。好在两国经验丰富，上来给一个条，有四个空白，依次盖阿根廷海关，移民局，智利海关，移民局的四个章就算完成一趟出入。比较有意思的是麦哲伦海峡这需要坐轮渡。因为是疫情期间，轮渡间隔变长，我等了近一个小时才上了船。船费信用卡，阿根廷比索，智利比索都收。火地岛北边这片基本上比较平，路也都是柏油路，只不过我那会儿冬季冰雪路面，需要谨慎驾驶。穿过智利到达阿根廷一次再向南，在法尼亚诺湖 Lago Fagnano沿着3号公路向西开始进山。山上积雪挺多的，有点儿像温哥华附近冬天的雪山。乌斯怀亚没啥可玩儿的，就是去南极的一个出发港口，镇上也多是做游客生意的。值得打卡的是火地岛 国家公园 Parque Nacional Tierra del Fuego有一个3号公路的尽头，可以开车去看看。
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3.21 阿根廷马德林港 Puerto Madryn观鲸
之前在墨西哥，以及再以前在阿拉斯加等地观鲸，多是在要坐船出海，但马德林港就在岸边上坐着即可。鲸鱼最近的时候离岸边也就7，8米，拿个石头砸一下都能砸到它们。这个小城市也比较繁华，海边旅游城市的样子，吃饭住店都比较方便。附近还有 Valdes半岛上的保护区可以看各种动物。
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3.22 巴西西南部潘塔纳尔湿地
可以说巴西我就是奔着这地方来的，也着实不虚此行，详见我写的另一篇游记 抛砖引玉，推荐一个在巴西适合观看野生动物的地方 - 旅行 - 美卡论坛 (uscardforum.com)
3.23 巴西中部米纳斯吉拉斯的欧鲁普雷图 Ouro Preto古城
我个人觉得Ouro Preto是整个南美最让我震撼的古城了。它整体上在一片山区，山谷的两侧都是老房子，中间有几个规模颇大的教堂。位置上来说它也挺便利的，从米纳斯吉拉斯省会贝洛哈里桑塔 Belo Horizonte向南开车1小时就能到。而且这地方没那么旅游，本身是一个有规模的小城。
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3.24 巴西里约到桑托斯的海边101号公路
这段路风景堪比加州一号公路，只是城市建设远远不如。中间会路过一个世界遗产，葡萄牙殖民地风格小镇帕拉蒂 Paraty。不过这个小镇比起Ouro Preto来，规模小很多，而且也更偏旅游。
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4. 拉美美食指南（待续）
后记：
我这辆2008年的MDX自从2012年到我手里，已经陪伴了我整整十年。一路跟我走过了不少地方，从未把我丢在路上。中间有几年在纽约，一年也开不了几百英里。就像郝云歌里写的“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，他在这个城市里过的很压抑” 。好在这一年的泛美公路之旅，既圆了我的梦想，也让它车尽其用。整个行程完结后，因为海运价格飞涨，费用已经比车价还高了。我就把它留在了巴西圣保罗路边的一个修车店里。希望在新的主人手里，它能继续征程。放一组车的照片，纪念一下我和它的旅途。
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太强了！顶顶
期待游记！
欢迎来B站当up主更新游记！
我就想知道你是怎么从巴拿马到哥伦比亚的，没有路
这要是多写写回答一些问题什么的感觉值一个钛金啊
大佬
火钳刘明
楼主牛逼
坐等详更, 牛皮牛皮
这太牛逼了。这是真的走了一年吗，还是断断续续走完的？
太牛了，突然觉得好多问题想问，但问题太多了反而不知道该从何问起。
期待lz后续一些更详细的内容。
膜拜一下楼主
请问楼主开的什么车去的？有抛锚过吗？
天呐，好崇拜这样的小哥哥，星星眼
期待游记大作
火钳留名，这也太猛了，敢问楼主这是一路开下来的吗？还是分了几段坐飞机到不同点然后租车？
太顶了，手动 @Scott
Woowooowoooowooooo…
这是一段可以写书，可以给汽车公司代言，可以怀念一辈子，能让n代晚辈吹牛的旅程，真正的 The Grand Tour
论坛上不多能跟大佬一个水平游记的帖子了，赞
太强了！膜拜！期待详细游记，这种跨多国跨大洲的road trip一定有超多有趣的故事~
P.S. 看到了好多熟悉的景色（阿拉斯加 秘鲁 巴塔哥尼亚）。看得又想去Patagonia了！
期待明年你也來一發 the grand tour…
照片拍得真好！
恭喜LZ完成了一项壮举！
热烈期待LZ开始发游记
@uscreditcardguide 我个人建议直接给LZ升钛金吧
话说咱能别一个劲儿说给钛金么，搞得好像钛金是啥高端perk一样，人家这么厉害，给我种要给比尔盖茨发小区荣誉居民称号似的
小区居民可不只能发这个，发黑卡小区居民也说了不算啊
开的是一个2008款的ACURA MDX， 整体上运行的还不错，没把我扔在路上过。不过还是出现过一些小毛病，但都能继续开到修车店调整。
自己的车，中间在温哥华小住了俩月，其余的就是一路开车走，之前也分享过一路过境各个国家的情况
巴拿马城装船运到卡塔赫纳
质量真好
牛牛牛！！！
没有别的可以表达的了。
这些 高空俯瞰的照片都是怎么拍的？
太赞了！我想知道楼主最后把车是运回美国的吗？
太强了
樓主太厉害了，我想要更详细的介绍
火钳刘明
最终是得从布宜诺斯艾利斯海运回美东。
那些是从无人机的视频里截图出来的。
请收下我的膝盖
太厉害了！
膜拜！
膜拜大佬
想知道lz是一边走一边plan吗，还是之前plan了很久，想听有啥有趣的意外事件…
牛逼牛逼 这还算前排吧！！ 旅游人的终极梦想 lz你实现了！！
问个与画风格格不入的问题
LZ这一年工作是全 remote吗
羡慕ing，膜拜大佬
之前看一个女孩RTW，一边旅行一边做代购
我工作比较自由，对网络有一定要求但不高。哥伦比亚以北都问题不大，再往南网络差点儿意思，之后这段就放羊了，专注于在路上。
这条线路早些年就计划过，当时是对达连隘口那比较好奇。这次走纯粹是走一步看一步，最初想着是先到墨西哥看看治安如何。后来发现墨西哥没有传说的那么不靠谱，特别是路的质量不错，之后就决定能走到哪儿是哪儿。中间相对来说都很顺利，只是在尼加拉瓜入境时被没收了无人机
看得我又想原地辞职去环游世界了
【引用自 MR.T】:
只是在尼加拉瓜入境时被没收了无人机
从照片看应该是后期又入了一架新的？大神用了哪些摄影器材?
玻利维亚乌尤尼盐湖以及乌尤尼到智利 San Pedro de Atacama的高原穿越
这个其中有一张有点像新疆帕米尔高原的地貌
是啊，到哥斯达黎加又买了一个一模一样的。我去阿拉斯加之前用CANON R6替换了之前的5D3，然后就是go pro, one360, 能带的都带了。不过最终习惯的还是宏观无人机，动物上长焦6R的策略。那俩摄像的基本上一直放箱子里。
是这意思，海拔也是从接近5K降低到了2K4，小号新藏线
我看到你的帖子大受启发，想把我18年沿着中国边境线（非严格）走了小半圈的三个月旅程也发一下。
经历了无人机炸鸡（还捡回来了），被驴友打，跑到金三角
为什么还有打人的
我目前设备跟你也差不多，出门就好重，羡慕road trip。
比你多的应该是这两个：
DJI Osmo：在日常拍摄比gopro好用很多，缺点就是不防水。
智云单反稳定器：用来拍视频/临时三脚架
但是我的出片质量太差了，
吵起来了，然后他打了我一巴掌，我们就分道扬镳了
单反稳定器好用么，能挂长焦用么。我比较苦恼的是长焦拍动物的时候即使放脚架上也多少会抖。
稳定器是用来拍视频的，我还没试过用长焦+稳定器，长焦拍动物的话是不是用单脚架好一些？类似于高倍望远镜那样的单点支撑
是得挂脚架，但这回我发现patagonia的大风脚架有时候也不稳，特别是到3，400焦段之后，还是会抖。
【引用自 deerdeer】:
跑到金三角
这个可以说说
看了楼主的帖子和坛友的评论，羡慕各位会玩的大佬有诗和远方
其實你也是大佬…你在情感區開主帖，我會去點贊。
我也想问darien gap那怎么办 坐船吗
求问lz路线都是提前计划的吗还是随遇而安呢？
另外怕是有卡/公民这些地方畅通无阻吧。。
啊啊啊啊拿了卡想复刻，希望本坛能活到那天
太强了！！！
这也太牛了。。
大方向是有数的，小线路则是随走随看，毕竟会有偶发的景色和路况。这一路上的感觉有效的美国签证比绿卡好用，大多数国家只会看美国签证
车装集装箱运过去，人则是飞机飞过去
你是一个人还是两个人？
真是感覺太屌了。左手還是右手酸？
更新并推荐一个这两天去的：
阿根廷马德林港（Puerto Madryn）观鲸
这两天在这个城市，颇为震撼。之前墨西哥，以及再以前在阿拉斯加等地观鲸，多是在要坐船出海，但这个就在岸边上坐着即可。鲸鱼最近的时候离岸边也就7，8米，拿个石头砸一下都能砸到它们。这个小城市也比较繁华，海边旅游城市的样子，吃饭住店都比较方便。附近还有 Valdes半岛上的保护区可以看各种动物。如果这个季节来阿根廷，马德林港值得一来。
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这张是别人拍的
yt1s.com - PUERTO MADRYN la UNICA PLAYA del MUNDO donde PASA ESTO byFogz.mp4_20220709_185157.9771920×1080 310 KB
不如直接一步到位把南极也去了吧
一路上用卡薅到羊毛没有？
很多景色是广角拍的吧 长焦拍不出这种震撼的感觉
南极早些年去过了，而且现在季节不合适
高空的都是靠DJI
tql，一直在路上。我之前看南极trip的review，好像因为不是很累，所以称为中老年人旅行团。本来我是打算老了爬不动再去，大哥怎么看？
问几个车的问题
出发前有没有换这些东西：timing belt，waterpump，刹车片，刹车液，变速箱油？
MDX要求加93号汽油，你一路加什么标号的油？我猜很多地方都只有普通汽油吧
你提到过路上车子出过一次问题，能不能大概讲一下？
全程开了多少里程？
牛的 每段路拍5分钟视频的话能更个小半年啊
Crazy
确实是老年人居多，不过现在带孩子的也多了起来。游轮价格这些年是越来越贵，要是有个合适的价格我觉得年轻去挺好。很多项目老了估计没法玩儿了，比如kayak, paddling, 跳水啥的。我那船上大爷大妈们估计也就只能看看企鹅看看风景了。而且南极好的线路不止一条，可以反复去：）
回你的问题：
1： 当时正好到里程数，换了变速箱油，轮胎也是新换的，其它的都没动
2： 我那个MDX 08一直加regular，在国外我也一直是加最便宜的，没问题
3： 小问题还是有的，不过都影响不大。在BAJA最南边那个国家公园off road豁车的时候突然有个坎儿，结果把排气管一个地方磕开了，顿时声音大震，不过不影响驾驶， 我开到一个修车的地方给焊上了。其它的什么电瓶缺电换了个电瓶，轮胎磨损严重换轮胎，做四轮定位，动平衡啥的。
4： 到目前位置从纽约出发应该是7，8万公里了吧，出来的时候没记，大概有个数。
膜拜大神
Q：南美国家对于西语水平要求大概要怎样才能玩儿得愉快？谢谢
膜拜大神！
南美和北美在巴拿马和哥伦比亚之间有个断开来的Darien Gap以前以为理论上没法开车通过的。请问你是怎么开过去的？
【引用自 MR.T】:
巴拿马城装船运到卡塔赫纳
【引用自 MR.T】:
车装集装箱运过去，人则是飞机飞过去
zszs
会肯定方便，不会也能过。我自己一点儿都不会，一般用手机翻译。
无限敬仰！楼主太猛了。
想问下，la paz到uyuni这一段路是否很危险？以及路上哪一段有没有什么比较惊心动魄的经历？
这段路不复杂，柏油路，车也不多。复杂的是Uyuni到智利那段，基本上就没有柏油路，很大一段无人区。
至于惊心动魄，到目前为止，也就有一次赶路在哥伦比亚一个小城里凑合一宿，晚上前台大哥领着个小姐来敲门。其余的没遇到特别坏的事儿，各国警察也很正常，没遇到被勒索的。
看到直呼牛掰，献上我的膝盖。
真的厉害。能开这么远。
ps：求教 1）楼主一张地图是用什么做出来的？ 2）怎么去找当地的一些景点的
地图是gaia GPS 的轨迹图电脑导出来的。大的景点提前查查，小的就是到了再问问当地人，特别是有的地方会住airbnb，问一问房主。
楼主硬汉子
能问一下萨尔瓦多持有中国护照+美国绿卡或者工签能入境或者转机吗？ 网站上写的是ordinary passport需要CONSULAR OR WITHOUT CONSULTATION 并不是很懂🫠
问一下楼主长途旅行洗衣服有什么心得？
绿卡我陆路入境没问题，签证我不清楚。我是上网查不到绿卡到底行不行，特意去墨西哥的萨尔瓦多大使馆办签证，但是领事跟我说绿卡不用签证可以进。
有的酒店带洗衣机，或者airbnb找那种有洗衣机的。贴身的我就手洗一下
谢谢！我也给他们发个邮件问问吧 （虽然不知道这个邮件有没有人回
【引用自 MR.T】:
只是在尼加拉瓜入境时被没收了无人机
怎么查出来的无人机，过X光？有办法避免损失嘛，是藏好一点就行，还是必须得从洪都拉斯寄到哥斯达黎加之类的……
对的，洪都拉斯进尼加拉瓜会过X光。当时如果提前知道，也是有办法规避的。它那个X光是直接把车开到一个跟厂房似的机器那扫车，人在边上一个亭子里坐着。之后要开车出去在边上等报告，如果扫出来异常，会有人来根据报告里的表示去车里找。如果提前把无人机拆了，电池跟相机电池放一堆，机器跟相机Go Pro什么的放一起。然后等扫完了把车开出来等报告那个空挡，把无人机转移到车里的其它位置，或者穿个大号衣服放身上，应该就可以规避了。
好奇这么玩一圈大概花费需要多少？楼主太顶了
膜拜楼主，请问楼主会西班牙语吗？感觉南美大部分地方的人都不会说英语，尤其小地方，感觉不会西班牙语都没法交流。
您真是心志坚定的牛人，文字也很有意思
今晚读物
衷心祝愿lz一直在~路上~
个人感觉论坛第一牛逼贴
神贴wow
太牛逼了，mark了再细看
太强了8
插眼再看
牛逼。。。。
潇洒人生！高大上
太强了吧
感谢大神更新！这一段真是奥斯卡级的结尾
【引用自 MR.T】:
后记：
我这辆2008年的MDX自从2012年到我手里，已经陪伴了我整整十年。一路跟我走过了不少地方，从未把我丢在路上。中间有几年在纽约，一年也开不了几百英里。就像郝云歌里写的“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，他在这个城市里过的很压抑” 。好在这一年的泛美公路之旅，既圆了我的梦想，也让它车尽其用。整个行程完结后，因为海运价格飞涨，费用已经比车价还高了。我就把它留在了巴西圣保罗路边的一个修车店里。希望在新的主人手里，它能继续征程。放一组车的照片，纪念一下我和它的旅途。
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好强！想请问下开头路线图是拿什么做的？
Gaia 地图里的轨迹图导出来的
史诗般的旅行！上一次这么震撼我的是b站的摄影家罗红
膜拜下楼主。。点赞！
专门来膜拜一下
太厉害了，而且还能一路wfh 过去。 一般是周一到周五在酒店工作 别的时间去旅游么？
非常棒，有这样丰富的旅行经历
这得开多少miles哇 太强了
能不能把美食坑稍微填一填 找到了这个帖子没看到吃啥……
先求Colombia的
今年一直在路上跑比较懒 等下个月跑完了集中填一波。哥伦比亚粗略的说传统做法不太行，有点儿粗犷的穷人乐，类似于北京的传统小吃，去了一看也是排大队，吃着真不算好吃。如果想试试传统的，麦德林波哥大的找一家人多的试试就成了，但别抱太多期望。我吃过的麦德林的Restaurante Hatoviejo
，波哥大的Restaurante Dona Elvira。个别大城市里一些新一点儿的融合菜还不错，印象比较深的是麦德林的一家叫做 Alambique的饭馆，把传统的炸五花肉改切大块再浇上酱，有点儿我们东坡肉的思路了。
Do you want a life with ease and comfort, or do you want a life with service and adventure?
太inspiring了！！收藏一下，以后也试着带家人走一段你走过的路。
问楼主个问题哈，关于在巴西处理车辆的
据说巴西车价很贵，所以如果在美国买一辆新车，开泛美自驾游到巴西，最后在巴西把车卖掉，据说赚的差价能cover差不多整个旅程？或者说能cover车的折旧？
假如像楼主这样，开辆旧车，到了巴西处理不掉，运回来又很贵，是不是没法直接遗弃车子，一定要找地方卖掉它？
卖车涉及到入关手续，我不太了解，我记得巴西对二手车进口有限制。我就是把车牌拆了，在美国注销掉后就送给当地的一个修车铺了。
原来是这样，谢谢大佬！ 然后我查了一下，貌似拿到蓝本以后这些签证的麻烦事就可以省了，我打算下半年走一遭。
非常喜欢， 谢谢大佬分享这么赞的经历。每年默默回头看一遍这个帖子鼓励自己有机会也要搞一个这样的旅行。虽然说有说了安全问题， 但女生一个人总还有点顾虑哈哈哈，希望几年可以上路！
可以左转情感区
這也是我的夢想 但是沒有綠卡 有了綠卡我害怕我自己還是放不下
感谢楼主，您的游记给了我很多宝贵的经验和灵感。我正在计划从温哥华到阿根廷最南端乌斯怀亚的泛美公路之旅，预计今年9月出发，用时约半年。目前我有一辆2017年款日产SUV，已行驶17万公里，我在考虑是否用这辆车完成旅程，还是应该换一辆更好的车。我很好奇，您开始这样的长途旅行时，您的车已经行驶了多少公里？您对我的车辆选择有什么建议吗？谢谢！
车确实有点儿老，不过只要状况没啥问题，也不是不能开。我当时的车况是8w多英里，而且还是在室外放了一年多，车里面都长毛了，收拾了一下一路开也还好。需要注意的是记得路上按里程做保养，勤检查。毕竟要是在一个前不着村后不着店的地方趴窝了，会是大问题。
不走夜路，避开无人区，住店别节省，找联锁的大酒店住，基本上能避免大多数安全问题。
谢谢您的回复！在疫情前的2019年，我独自一人一车，花了四个月环游北美洲，覆盖了美国和加拿大的每个角落，包括加拿大西北部和阿拉斯加。疫情之后，我又用四个半月自驾环游了欧洲，包括冰岛（除了东欧正在冲突的地区）。这几次自驾旅途中，我从未住过酒店，全程都选择露营（camping）。天气不好时，我就睡在车里（SUV - 我特意在车后打造了一个舒适的床铺）。现在我在考虑泛美公路沿途是否也能这样安排。这样的方式可行吗？安全吗？以你的经验来看，沿途露营或睡在车上是否切实可行？
我曾考虑过换一辆更好的车，但如果用一辆好车，旅程结束后要么得运回来，要么开回来，无论哪种方式都不太合适。所以，我打算继续用这两辆旧的NISSAN车，开到旅程终点后直接卖掉。
从你的游记来看，你12月从加州一号公路一路南下进入墨西哥，那么穿越中美洲时应该正好是干季（1月至3月）。你7月到达乌斯怀亚，我推算你大概在4月至7月间穿越南美洲，而这段时间正是南美洲的雨季，尤其是安第斯山区和亚马孙流域降雨较为频繁。想请教一下，当时雨季的情况如何？对自驾和游玩有没有什么影响？路况会不会变得很糟糕？
我没睡过车里，不好判断安不安全。欧洲和美洲相对来说比较安全，但即使这样，也有一些人遇到在大城市里被砸车的问题。我之前关注过一些房车走泛美公路的人，他们也出现过车被砸的事儿，考虑到整个美洲地区的枪支问题，我个人是不太会选择住车里。
车这东西有运气成分，老车不出问题一样能开很远，新车也有可能一上路就趴窝。你开旧车走注意保养，特别是走长途无人区的时候提前去检查一下，个人觉得问题不大。至于你说的雨季问题，我是三月底到9月底在南美，基本上没遇到过大的雨水，倒是7月初乌斯怀亚附近就开始有雪了，路会很滑，需要注意。
我怎么今天才看到这个贴！！！马克马克 明天起床了仔细拜读
这个路线图是什么app呀
神贴膜拜！
【引用自 MR.T】:
不过我个人建议还是少坐，这东西不可控，风险高，掉下去基本上人就没了
好像最近有个新闻
Inspiring. 楼主 Respect!
既然被人刨出来了，顺便表达一下敬意，心目中泥潭神帖的不二之选。
【引用自 MR.T】:
乌斯怀亚没啥可玩儿的，就是去南极的一个出发港口，镇上也多是做游客生意的。值得打卡的是火地岛 国家公园 Parque Nacional Tierra del Fuego有一个3号公路的尽头，可以开车去看看。
附上“3号公路的尽头”致敬。乌斯怀亚个人觉得还不错，也扔几张。
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谁懂啊 上着课看到这个帖子。。。 等暑假我先开一个洛杉矶-banff-温哥华试试