美国国内航空 Standby 黑科技大汇总

22/9/29 更新 DP：AA Platinum Pro 及以上确定可以在 JetBlue SDC 了，购票的时候删除自己的 TrueBlue 号码更改成 AAdvantage 会员号，然后在 check-in 的时候即可有选项更改航班或是直接选择 Even More Space（可以带 Carry-on 以及是大多航班最前排）。里程累计和乘坐 AA 航班完全相同，金卡 7x，白金 8x。

众所周知一天之内的机票价格差距还是挺大的，尤其是周末飞的情况下。在持有会员的情况下我们其实可以做到直接买当天最便宜的航班，或是买较晚的便宜航班并且 standby 或者 sdc 节省开支。LZ 曾经分别在三大航身上全都 standby 过并且有托运行李，从未出现过大问题。有过一次行李和人分开到的经历，但是到机场之后跟 agent 一说第二天行李箱就寄到家了，还是很方便的。

以下是 LZ DP，有错误或者补充请指正。

Standby
Confirmed

AA
更早航班 $0
$75

Delta
柜台 $0 YMMV
~$75

United
当天航班 $0
要钱

AA Gold
当天航班 $0
当天航班 $75（有 confirmed 升舱是 $0）

Delta Silver
柜台 $0 YMMV
~$75

United Silver
更早航班 $0
$0, 无子仓位需补差价钱

AA Platinum
当天航班 $0
当天航班 $75（有 confirmed 升舱是 $0）

【引用自 jcpwfloi】:
有托运行李
先托运然后stand by吗？这样行李可以一起到？

app check-in 的时候直接 standby 就行了，根据上表甚至能 standby 晚于原先航班的飞机，托运的话去机场的时候给柜台托运就行了，一般来说你 standby clear 的那一刻行李也会跟着你走。

当然其实 YMMV，我遇到过一次我行李跟着我原始航班走的情况，最后是 AA 免费帮我第二天一大早送到家了。

有一次托运了行李遇到了飞机delay. 如果改签到附近另外一个城市的飞机。行李能改过来吗？

UA的两个全是不太对的

standby是从预订航班check-in 24小时开始可以standby 24小时以内的航班，不需要当天。当天也有限制，不能在预定航班之后。
United Premier：confirmed是根据自己的预定仓位决定的，有仓位就不要钱，要钱就是等于重订补差价了。如果航班没卖光，T-2左右所有仓位基本上都能打开，上车就走没问题。
关于行李，UA去年升级了很智能的行李系统，托运的时候standby航班的行李都会被flag。会送到航班旁边，一旦被confirm就会load。而且已经被托运，后来临时决定改航班(比如晚点)，系统会自动提示去捞行李，当然小概率捞不到，个人DP 75%成功概率。

AA standby的好处就是部分elite可以standby之后的航班。

【引用自 anon17276958】:
不能在预定航班之后
UA Silver 可以在预定航班之后。没有 status 我没 standby 过 UA，我改一下表格，谢谢指正

standby不可以。SDC理论上只要有位置，可以无限的滚下去

我这学期在 UA 上 standby 了大概三四次预定航班之后的航班（UA Silver）

$38.80 的 EWR-RDU 价格非常感人

我觉得跟柜台说多半能改过来，不过 YMMV，成功率应该不低

没体会过国内，但是我感觉美国这边还是挺好说话的，基本只要有位置就会让你上。三大行均是白板会员

第一次在EWR standby UA回村里的飞机是因为转机的时候睡着了，醒来飞机都飞走了，gate agent直接让我standby下一班走了。

第二次在ATL Delta回村里，因为前一班飞机到得比较早，就去问了下能不能搭另外一班更早的飞机走，gate agent说现在看起来早一点的这一班是fully booked状态，让我们就在gate等着，如果有位置就可以走，结果真的有两个人没来，我们就提前走了

这个福利还是挺好的，俗称上车就走。不过建议大家旅游之类的还是别这样，到时候改签不成影响心情。我一般因为开会或者不知道去机场究竟会被堵多久，订个保守稍微晚点的，提前到了就上车就走。

一个航班晚点的话，劝大家能改签改签，能standby就standby，middle seat也建议上。不要相信北美三大比谁烂的航空公司给的预计起飞时间。一旦某班晚点，大家就可那一班坑了，反正都晚了，只要不超过四个小时都是可这班坑。

很想知道standby更晚的航班怎么操作。。

还是要在原来航班飞的时候之前去柜台？还是晚点去拼standby就完了？

第一个 DP 更像是 flat-tire policy，需要赶到机场才能做，而且如果时间差很多可能就 YMMV 了。

第二条我也试过，三大航 standby 更早的航班一般都没问题，毕竟解放运力。

The Points Guy – 7 Apr 19

How an Airline's Flat-Tire Policy Can Save the Day if You Miss a Flight - The...

Airlines often get a bad rap for not being customer-centric. However, airlines' flat-tire policies show that they still look out for passengers — in some cases.

standby更晚的没standby上是直接算no show还是可以改签

【引用自 时空空】:
很想知道standby更晚的航班怎么操作。。
AA 在 app 里面点 same day flight change。

United 藏得比较深，多点几下会有个 change of plans 的按钮

Delta 我至今没找到按钮在哪儿，只能去柜台了。

才看到base RDU?

【引用自 Eddie】:
standby更晚的没standby上是直接算no show还是可以改签
no show，如果错过了当天最晚飞机，祝你好运

我也在好奇这件事情，为什么AA允许standby之后的航班。如果有位置，为啥不让人家confirm。

想知道如果铁定了心早班就不去会怎么样。。standby不到后面一班起飞也不知道会失败对不对，原定座位又没飞。。继续后面standby下去直到能飞？

AA Platinum 及以上有位置是可以直接 confirm 的，gold 只能 standby 之后的航班，白板不允许

对…就是这样，除非你能运气差到错过当天之后的所有飞机

我一般都是持有 status 的情况下 standby，priority 会高一些，从未遇到过 standby 上不去的情况

有一段时间我一直都买的 AmexTravel $52 的 AA 家 RDU-LGA 线，时间全都是 5:55 AM，我从来不坐这班 hhhh 然后 standby 4pm 左右的飞机，没有一次失败过

哦对，这种情况下有一个需要注意的点，就是你原始航班 no show 之后你 app 里面票会消失，这个时候你需要去 ticket counter 打印一张 standby ticket。你直接跟他们说 standby ticket 他们秒懂，用这张票过安检才行

2个人的话是不是就不方便了

我没有试过，如果在一个预订号下的话理论上来说一起走和一个人走是一个道理，但是需要自己评估风险

你这也有点拼了。

其实还好…我看到 FlyerTalk 上有人 standby later flight 了好多年没有一次失败的才开始尝试，实质上一个学期因为 standby 能帮我省数百刀机票钱

退一万步讲如果当天没飞成，这种事件对我来说一学期出现了一次，也就是 $75 confirmed 手续费而已，比起省的几百刀毛毛雨了

年轻就是好，当年自己好像也干过类似的事儿

现在 AA 能刷 Loyalty Points 了有希望直接冲个 platinum，估计我以后就不需要折腾了 hhhh

厉害，我也要学习学习

【引用自 anon86918650】:
才看到base RDU?
对呀，欢迎来看我的 RDU - NYC 通勤贴 hhhh
【引用自 未知】:
Supercommuting 经验分享 航空常旅客
之前发过一帖 请教刚需 RDU - NYC (JFK / LGA) 周末往返里程票 关于 RDU-NYC 每周通勤的问题，现在飞了快一个学期来分享一下 supercommuting 的经验。
一般来说 supercommuting 还是限于 cross metro-area 的通勤定义，比如我有个同学女朋友在夏洛特，于是经常从教堂山出发坐上前往夏洛特的火车，这类 frequent travel …

【引用自 jcpwfloi】:
白板不允许
其实到了机场只要地勤心情好也是可以的…我有个同学之前飞LGA-RDU当天最晚一班，结果在NYC没待够就干脆没去机场直接no show了 第二天早上去LGA地勤二话没说直接给standby了当时能赶上的第一班飞了

UA不是可以候补预定机票起飞时间的前后24的都行么？我前两周从三番回来晚上十点改早上十点，航班太火热，就三个人补上了，还好我排第一

SDC能改过去，standby起飞之后的航班这不科学啊。不会给这个选项。

我前几天有最后一个航班standby满了上不去的（我是confirmed但看standby列表好像有10个左右没上去）

这种就没有规则保障了 有点看脸

这个表格应该加上两个很重要的因素: 是否允许改到不同的路线，以及可以改到原出发时间几个小时内的航班。不同的航司是大不一样的

我standby提早过一次 行李上了第一段的新航班 但没上第二段 后来仔细看行李条才发现行李条上打得就是第一段新航班+第二段就航班

后24小时是sameday change 搞迷糊了

如果用非三大航里程来兑换三大航的票，能standby么？比如AC换UA的票，有UA Silver……

试过 BA 换 AA 有 AA gold 是可以的，兑换的时候会员号留空，然后去官网输入 6 位 PNR 绑定会员号就可以 standby 了。

UA 没试过

嗯 AA这个操作以前试过，之前AA免费送了个Plat Pro大概给了小半年还是多久，现在没有什么快捷渠道呃

UA Silver是万豪铂拿到的~~

什么是stand by和confirm？？

现在只能硬刷 Loyalty Points 了

Confirm 就是你确定能上飞机，通常分配了座位。

Standby 就是你不一定能上飞机，所有人上完飞机后如果有空位就分配给 standby list 上，优先级和会员等级和仓位有关。当然如果位置有很多盈余，登机左右的时间就会分配好位置

DL需要在checkin之后在boarding pass那页下面找Same-Day Flight Change

AA Standby/Confirm虽然好处是可以在目标航班24小时内就可以弄，不需要等到checkin原航班，但是不能改线路这个还是有点不够灵活

DL的SDC Standby/Confirm虽然必须checkin原航班之后才可以，但是可以reroute，Diamond甚至可以Co-terminal，某些时候还是很有用

我觉得LZ这个帖子很有价值

只能standby，非016不能SDC。

我AA没有任何status 去年两次都T-24 check in之后直接在app上免费confirm换到更早的航班了 登机牌直接就出来了 不知为何？

因为原始航班比较满的时候 AA 会 offer 你免费 switch 到其他航班，有时候甚至可以换路线

四年dl白金竟然一直不懂standby是干什么的…

比如说今天要飞去纽约，晚上11点起飞的票比中午便宜，那我可以买晚上的票然后提前到机场和柜台说我想standby中午这趟航班？

是的。各家standby policy会有差别。能不能standby一般跟status和仓位有关。国内坐东航多，若干年前我一直是银卡金卡，去年回国没status了，被告知八折以上的票可以standby，低折扣不行，只能花钱改签。去年坐AA，白板会员，$100刀以内的往返航班，不记得仓位了，成功standby提前回家了。

DL 白金我没有但似乎是可以免费 sdc 的，就是当天另一个航班有座位的话是可以直接 confirm 这个位置的…所以如果晚上 11 点的票便宜几乎绝大多数情况下都可以直接入手

sdc 的话可比 standby 香多了，相当于就是直接 change the flight

sdc全称是啥啊

Same-day Change 一般是Flat-rate获得一个确定的位置

我达美是金，这个很好用

Same day standby能把转机搞成直飞吗？或者能换转机的途经城市吗？

AA只能Standby只能完全相同的route，比如SEA-DFW-MSY只能standbySEA-DFW-MSY，不能换成SEA-PHX-MSY

DL不能转机换直飞但是可以换转机城市

UA官方没说，实操可以。直飞变经停，经停变直飞都okay。

UA这么良心？？?可惜不在UA hub

在hub谁不选直飞啊

我在ATL的时候老东家就不给订直飞，太贵

以AA为例，standby一定要在行程第一段航班起飞前提出吗（不管是在手机应用里或者和向柜台人员提出），如果飞了第一段到hub后还能standby第二段从hub出发的航班吗？还是说手机上check-in值机的时候会直接给第二段航班standby的选项？一直没用过这个功能，很想试试。

我看AA 官网 platinum也要付$75的SDC fee，只有Platinum pro以上才不用

自从UA开启全民standby的时代之后，已经不像原来T-2准点打开都有舱位了。Confirmed change较以前难度增加。在加上现在机票全部售罄，只有几个高仓位在卖，SDC难上加难了。

而且之前诡异的多航段行程现在也基本看不到了，不能指望SDC来赚segment了。

还有UA虽然app上可以自己操作，但是应该是加了很多限制，并非能standby所有航班。还是要去柜台人工，然后就YMMV了。还有一个“Change Flights”功能，本来就bug很多，也不好用。

已经修正

个人 DP 是如果有 confirmed upgrade 那么就可以免费 SDC

我也想知道，只考虑提前第二段的时间，不想改第一段的时间

delta 怎么操作可以第二班飞机提前

【引用自 Tiramisu】:
以AA为例，standby一定要在行程第一段航班起飞前提出吗（不管是在手机应用里或者和向柜台人员提出），如果飞了第一段到hub后还能standby第二段从hub出发的航班吗？还是说手机上check-in值机的时候会直接给第二段航班standby的选项？一直没用过这个功能，很想试试。
没试过…不过这种感觉需要 gate agent 介入了
【引用自 let】:
delta 怎么操作可以第二班飞机提前
这个我在 gate agent 那边成功过一次

【引用自 anon17276958】:
我也在好奇这件事情，为什么AA允许standby之后的航班。如果有位置，为啥不让人家confirm。
想请教一下，UA白板会员坐basic economy对standby有额外的限制吗？我好像感觉只在非basic的在线check-in时有主动弹出standby选项…

可以免费standby

新鲜dp：今天坐aa，原来的票是两张first class， standby到前一班后优先级在本航班upgrade list之后。一开始clear了一张first class standby，后来航班里多了一个upgrade的人后我assign的first class seat被改成了经济舱…

AA还有一个重大的Bug，web special里程票不能在线/app内完成standby/SDC，一定要到机场才能办（机场的人也很乐意给办就是了…）

我记得搜到的一些dp 都是web special不能standby，不能same day change。agent会亲切告诉你退了重新买。

到底什么样的人会选择 stand by 机票？

如果 没位子， 换到下个班机，没住上旅店，还要和旅店撕B。还要cancel 一堆的形成。岂不是很不好。

【引用自 anon39142530】:
如果 没位子， 换到下个班机，没住上旅店，还要和旅店撕B
如果你没有 status 是这样的，有 status 基本直接排 standby list 前几，很难没有飞机坐。

not this summer …

这夏天可能确实…不过我暑假都在国内

刚又试了DL的sdc(金会员)，原本是晚上10点的飞机，2个半小时后12:30am的飞机完全找不到，只能完完全全的same day吗

delta app是这样的，打电话/在现场柜台YMMV

Standby 基本都是往前的航班，能坐上就早些走，坐不上还是坐原航班。我之前standby基本是等坐的飞机落地了原航班的seat 才release出去

A-B-C的航班能Standby成A-D-C么

转机的机票现在一般不让改routing了

学会了学会了，感谢教学！

看到这篇文章高高兴兴出去玩了，结果发现QR不干这事儿（论不仔细看标题的危害），被迫转机13小时

AA大部分地服都是先处理好升舱再处理standby，同时revenue managent也是t-24时候把J-1数量的商务/头等放出来升舱。

造成的结果就是定商务舱的standyby人几乎没有位置standby商务-头等，为了让地服先处理商务standby 你每次都需要在柜台找他们领导说，浪费不少时间。

请问我standby了UA早上8点的飞机，他最晚啥时候给我confirmation呀？我不能大早上去机场等14小时

说说你的故事？你是提前13小时到了机场么

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更惨, 卡在多哈了13个小时，有一班只要等6小时的，结果要求补差价

凌晨35度的天气是真的没见过啊

意思是你以为QR有standby policy, 订了那班更晚但是更便宜的 希望自己能standby成功，结果失败了？

【引用自 Hatet0name】:
凌晨35度的天气是真的没见过啊
中国南方火炉城市经常这样啊

一般都是登机前给 confirmation，所以 standby 就是没有确切的结果，如果没 standby 上那就只能下一班了

今天DL在app上standby了，但是很奇怪的是standby之后再想打开那个tab就看不了。

不过打电话给客服跟我说已经在list上了。

请问有西南航空 alist的standby更晚航班的dp吗

【AA】

现在在飞机上 报个今晚新鲜出炉热乎的dp 买的往返200多的挂壁BE 有Status

去程DFW-OGG 没啥问题 还升biz舱了

今晚的OGG-PHX-DFW返程

转机时间相当长 而且官网一查PHX-DFW下午四点之前全部满员……

从酒店退房后来到机场 寻求Change直飞 地勤小哥操作了Same day change和stand by都未果 叫来Manager也是一顿输出 还是issue不出来 期间打了两次reservation department （都快起飞了地勤没有的control远程怎么可能有）说不是同样的City不行（指的应该是同样的route）竟然给我出了加400多刀的馊主意 层主这么挂壁的人咋可能给

打了PHX的登机牌过安检打算找Gate试试 谁知还没走到登机口 发现app里竟然更新了我有一张直飞的票 原来的票也在 但没法CI 到了Gate竟然是同一个美女姐姐

直接帮我打出了登机牌 顺利登机 明天早上到家

[Update]

因为票面是Y舱 按距离给的Base mile 于是乎LP和Miles给了5000多

总结

AA的change和stand by对route要求极其严格
渣IT 我怀疑我多出来的这张神秘票就是刚才一顿操作输出然后系统里莫名其妙给加了
地勤和Gate Agent虽不是万能 但能帮的一定会帮
不知道是不是因为我这票太挂壁了 以前没出过这种问题 中转拉直 甚至我自己误机了都直接帮我Confirm另一个城市中转的票

BE升平躺有点爽啊

这么牛逼，我看达美的BE好像不能有升级或者same day change啥的

达美BE只有个座 里程都没得积

但是再报个【达美】的dp 夏天和LD飞DFW-LGA往返 我加了几十买了Main 她因为没Status买的BE 两个PNR 去程还是普普通通 我自动升舱 给LD坐 我坐后面的挂壁座

回程又出问题了

没起来床……到机场还剩20分钟起飞 那妥妥的送人头了 拿着肯定赶不上的登机牌过了安检 然后就是这趟旅行的意外之处了

我登机牌刷进去Sky club没什么异议 白金和reserve双持无论用哪张都进得去 但是LD作为一个人生第二次坐达美的人（上次是去程 ）还是个BE为啥刷登机牌给放进去了……
找Club里的人改票 本来想着能让stand by就不错了 结果操作一通 两张都Confirm seats 至于75刀？提都没提 起飞前 又升舱了 老规矩我去后面挂壁思过

休息室里那帮人Control是最大的 多说一嘴LGA的delta真不错 我去过的全美NO1了

Reserve送两张guest 票，自动关联你的delta账户

时至今日 完好无损 压根就没扣

而且分开订的票 他的信息和我的SkyMiles账户一点关系都没有

图片809×1651 287 KB

想问一下，在ord转机，坐AA，standby的话是在第一程的柜台standby吗，还是去想早飞的第二程登机口呢？

是AA白板

就跟他说 能不能standby早点的航班？

DFW-OGG我升过三次 还有两次是夏天淡季 因为这个线基本都是游客（OGG也没啥商务出差的需求吧）

相反HNL基本不用想 一帮卡爸爸 上周飞DFW-ORD 上午九点多的航班 70多个人在upgrade list 我排了30多 想起来以前国内飞京沪了 感觉没会籍的才是VIP

第一程Gate也会操作

感谢！那是否需要告诉他我想要早点去的哪一班？因为是ord-nyc的，有好多班，还是他都会帮你standby？

最早的呗 满了再往后一班一班顺延

嗯嗯，那这个顺延是他通过系统来帮我吗，还是我需要在app上进行操作的呢？

中转的话渣IT上应该弄不了 去CI或者Gate弄

感谢！

zs

最新dp，sw的alist，今天发现可以在app里改签当天航班了，10月试过一次还不行，当时只能打电话。

但是，仍然只能改到原定航班前的

standby有什么用呀？

请问同城的机场能standby吗，比如买的JFK票，能standby LGA的飞机吗

有人用 AA 白金会员在 Jetblue SJC 吗？

我刚刚试了一下 还是有 $75刀的费用…

票已经 link aa acount 了 还是有什么步骤弄错了

不知道要不要先改 再去跟客服吵架

aa pp才开始免jetblue的sdc吧

说错了 我是 executive platinum

后来联络 chat 客服改票了

可能系统有问题

是blue的票吗，请问如果是blue basic的话如果有aa会员能sdc嘛

买的是 blue

但看规则应该没排除 blue basic

【引用自 一点零七分】:
找Club里的人改票 本来想着能让stand by就不错了 结果操作一通 两张都Confirm seats 至于75刀？
应该是触发了 flat-tire policy，参考 https://thepointsguy.com/guide/airline-flat-tire-policy-missed-flight/

更新个UA New Policy：standby如果托运行李没有赶上新航班，可以选择自己在机场等，或者付费送行李到指定地址。不再提供免费服务了。

好奇UA的domestic first class standby 是怎么运作的，AA基本上除了吵架就是降仓。UA agent会不会主动处理standby再upgrade elite。

按优先顺序处理，明码标价

Upgrade + standby这两个是一个list？还是常客级别+pqp合在一起统一排列，第二步再分upgrade vs standby？

standby只有在clear之后才能被添加到upgrade list，不是自动的，需要人工操作。但是没啥用，因为upgrade list已经一群人了

对，这是我想说的，如果买了first class貌似不能standby earlier flight in first class，而最后剩几张J的时候系统直接把人都升了，AA当日基本升舱留票J=1，基本上是不可能standby first class的，除非先去找GA谈心。貌似UA也是类似的情况。

感觉完全看gate agent心情。现在这班班满，如果系统在值机之前不自动clear，standby要30min before departure 才会人工clear。

【引用自 jcpwfloi】:
AA Platinum Pro 及以上确定可以在 JetBlue SDC 了
想问下，Hyatt匹配来的Platinum Pro，我买aa航班可以standby JetBlue和AA的共享航班对吗？上个图，买94的，可以免费standby上面超贵的两班？

但是应该搞不到经济舱plus的座位了对嘛…

图片1170×2532 295 KB

可以的，这个起飞降落不到40分钟，捷蓝座位都不小。

aa elite都可以在jetblue check in 24h内选e+ 对非mint航班来说约等于头等舱

【引用自 Ss004】:
可以的，这个起飞降落不到40分钟，捷蓝座位都不小。
【引用自 黑卡会员】:
aa elite都可以在jetblue check in 24h内选e+ 对非mint航班来说约等于头等舱
感谢两位大佬！点进去发现94的是基础经济舱，很少坐aa之前，再问下BE还可以standby嘛？我知道ua可以，不过要去登机口找值机才可以

Delta Gold，Platinum，和Diamond Medallion是不需要$75的！且如果已经有clear了的升舱且新航班也有剩余足够位置的话，可以不用重排升舱，会同仓位直接平移过去（OU/SU仓位）。不确定Delta One和Premium Select的仓位是否可以。

也是要去柜台办，mint/mosaic那队短。

爬完楼想问一下，买了delta BE，有delta gold status，可以standby早一班航班吗？楼上只有一个误机后的dp

是endeavor air DBA delta connection的票，想着反正也不能积里程，打算买BE票，有dp吗

去看看官网terms？

官网说不能

Basic Economy (E) fares are not eligible to make Same-Day Confirmed or Same-Day Standby travel changes, regardless of Medallion or other elite status.

看来只能加里程买main，然后same day standby应该可以了吧。就是飞的是这个delta connection，没搜到说例外啥的。

可以，BE不能sdc，但是可以standby，准确来说任何票都可以standby

请教一下UA的细节：

白板买周六下午的BE，周五下午提前24小时app checkin可能会有standby选项。如果有周五晚上的，那么app里选了standby会有特殊的standby登机牌。周五晚上用这个过安检，然后在登机口等clearance。我的理解对吗？

ual说可以直飞变经停。这样感觉风险比较大，是不是不推荐？

另外co-terminal 可以么？住法拉盛好像lga近一些。

EWR/LGA除非航班延误天气原因不能换的。毕竟EWR是爱马仕主店，LGA stands for la guabi

里程票的standby跟这个dp里面的规则相同吗

我个人不喜欢自己standby， 经常没啥好座位。也不喜欢别人standby，经常选好边上有空位的座位被standby的坐上了

所以first class standby可以要求只clear first class么，不然岂不是亏了

可以啊，你接受才会clear。有时候更希望早些走，而且还给退了差价

爬了一下楼发现AA standby对路线要求严格，那一天只有一班直飞的情况下，有AA的status，如果想standby更早出发的但是会转机的航班还有可能吗？

这个基本上很难吧，因为在登机口帮你standby的人没有办法保证你会坐第二班？

看来没有什么技巧能突破这个AA限制了…没想到AA在这点上比DL严格这么多

爬完楼了。还没有体验过黑科技，问一个UA standby 不是non-stop问题。

我们村里不是UA hub，去大部分西海岸都要转机，订的飞机比如说是SDF (7:00AM出发)—IAH—SFO

我能早点到机场，去要求stand by SDF(6:00AM 出发)–ORD–SFO么？

另外，爬完楼 BE是可以stand by的是把? 谢谢。

不可以改route，然后村子里就全剧终了

谢谢大佬。等我去玩一下黑科技。

UA standby以后新票不是BE，而是当时的销售舱位，因此我每次都是standby以后积ANA

目前UA的票买的都是BE，实际上飞一半一半

transcon standby是很爽的。

AS好像BE还是BE（SDC），AS似乎只能在WA玩standby，transcon似乎没有standby。

理论上standby只能一段一段来，你SDF-IAH-SFO，只能先standbySDF-IAH，然后到了IAH再standby IAH-SFO，这就是为啥不能reroute，但是如果是工作日的话，上座率很少的情况下系统偶尔会给你一些其他的选择，自己前一天晚上mobile CI之前多看看APP就行。

【引用自 lyd87880938】:
UA standby以后新票不是BE，而是当时的销售舱位
这个我也发现了！但是有的地勤给我be standby非常不情愿（我还有他家信用卡），不过你是咋积累的ana，是一开始就没有填写ua会员号吗？总担心不填写会员号没法用到信用卡给的group2的福利，真不让带行李了…

我没有信用卡，但是住在ua大本营城市，所以飞UA比较多。

standby不需要地勤操作，在kiosk上就可以，只不过UA的BE不能带carryon，所以需要地勤操作确认你没有carryon，操作完之后你可以自己在kiosk上选择standby。

如果你买了check，那就不需要地勤确认了，全程可以在kiosk上完成不需要override。

很多地勤说BE不能standby，你理都不用理，BE可以standby，UA地勤水平懂的都懂。

当你standby clear以后改掉UA的常客号即可。

至于行李，你在dropoff以后过安检了再改，就没问题了。

group2登机我就不知道了。毕竟我没卡。chase 524开不了。

【引用自 lyd87880938】:
standby不需要地勤操作，在kiosk上就可以，只不过UA的BE不能带carryon，所以需要地勤操作确认你没有carryon，操作完之后你可以自己在kiosk上选择standby。
你尝试过 ua standby 之后的航班吗？我好像从来没成功过，不管是啥等级的会员都应该需要同仓位？

standby当然是只能standby前面的。

aa 的 standby 可以是之后的时间段，所以非常方便。我感觉通常 ua 的航班是早上六点最便宜，晚上的航班贵一点，standby 在小城市没什么用处。你那里是晚上航班便宜一点吗

我飞transcon比较多，红眼也挺便宜，而且standby选择多。

半夜11点起飞的有一堆可以选择，下午去机场。

Jetblue is tricky and wish you best of luck

aa是只能当天的机票，ua是之前24小时的都可以。我周日晚上的机票如果找不到便宜的，一般就出个周一一大早的再standby

【引用自 lyd87880938】:
UA standby以后新票不是BE，而是当时的销售舱位，因此我每次都是standby以后积ANA
是的 上次让客服给我改票 也从X改到了W 还想着ua能给我W的分 想太多了…当时就应该常旅客号改成ac/ana的

有人知道长荣可以在机场standby吗？转机里程票，想早点飞

Jetblue 可以SDC转机改拉直吗？AA EP

后来你有飞嘛 需要dp app上估计没办法操作了 打算去skyclub找个agent帮帮忙
【引用自 anon73868239】:
BE不能sdc，但是可以standby，准确来说任何票都可以standby
官网说不可以呀…

You will not be eligible for: paid or complimentary upgrades; paid, complimentary or discounted Delta Comfort+; paid or complimentary Preferred Seats; or same-day confirmed or same-day standby travel changes.

直接飞了买的那班BE 没有折腾

那我可能要be the dp i want了太脑残了买了一班最晚的飞机

插眼蹲一个后续

原来AA gold没法像mosaic一样免费standby JetBlue

插眼蹲一个后续

可以的，不过要出发当天12:00am以后，提前24h都不行

啊 谢谢 那我明天试试看～

Gold根据terms只有免费check 行李和选座位

【引用自 罗伯特】:
插眼蹲一个后续
【引用自 QF_Panda】:
插眼蹲一个后续
找delta skyclub的agent 成功standby 不知道能不能clear就是delta app看不到非本航班的座位图

edit：哦看到了 app显示了 目前有一个座位 但我们两个人 刺激

山人妙招

并不需要

IMG_62411170×1268 45.4 KB
【引用自 FrozenZ0717】:
找delta skyclub的agent 成功standby 不知道能不能clear
clear成功

LZ 的新鲜 DP：7pm 的 Delta award BE standby 1pm by gate agent

大约 11am 到的机场，虽然不是 7pm 的 3 小时内，但是 standby departure 的 3 小时内 Delta Sky Club 也是让进的

你有Amex Delta联名卡吗 我上次发现有联名卡的最后登机的时候显示并不是Basic Economy​因为Main1登机 也许这个是BE能standby的原因（纯猜想

我确实有联名卡…不过那个显示的应该只是登机顺序，联名卡福利之一是 main1 登机

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Fingers crossed 希望能 standby 成功

不是的…是在standby状态里你都能看到你是Main Cabin rather than Basic Economy（分配位置的时候会有）

我的理解已经不仅仅是登机顺序了

居然如此，等我 clear 了来截图报个 DP

你这个看起来有点危险 不过还是可以standby下一班的吧 上次我去了gate发现app显示的剩余座位不太准 不过还算多的 最后分到两个middle seat还行

希望能成，下一班又要等好久了

最起码 Sky Club 收 standby，Centurion 我试了好几次都不让进

？standby有登机牌的呀…Centurion为啥不收 我在skyclub直接扫登机牌进去的 难道Centurion还看得到具体状态？

Centurion：我们只收 confirmed ticket departure 三小时内的乘客，standby ticket 不算

是的，他们能看到是 standby

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危险了

前面几个应该只是原飞机没分配座位的 （seat unassigned）standby只有登机的时候才会clear

发现了…还真的是 clear as main，惊呆了

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联名卡黑科技加分 BE的standby还需要一个没有联名卡的勇士去试试看

有没有联名卡 BE standby 能累积 MQM+skymiles 的 DP

我这张是 award 应该无了

【引用自 jcpwfloi】:
BE standby
没懂你这个standby啥意思？正常BE就算不standby分配座位的时候也是main cabin 和standby不standby完全无关我只是告诉你somehow DL把BE+联名卡当Main Cabin看 这个意思

但是积累的时候依旧是BE

AA PP 9k 村村通的票每次都standby成功了

United 我曾经 Basic Economy standby 然后累积到 AC 是被当作 Y 的…好奇有没有类似的操作，未必要累积到 DL

我是想问问有没有 rev ticket basic economy 累积到 DL 或者 partner 有没有被当作 main 舱位的，如果有类似 bug 就好玩了

那你积AF呗 即使仓位不变BE AF也是给miles的

屁股已经在飞机上了，晚了晚了

AF award BE 也认吗？！

award AF不给 别想了 我上个月现金 AF给了 也是BE DL自家不给

好吧居然只认钱

be可以standby的 我前天刚飞回家 完全没有联名卡 app里不让改 24h内联系客服也不让改 用plat去机场的skyhub要求standby 大妈噼里啪啦键盘一顿敲就改好了 还告诉我standby的顺位是第一个 delta app里的standby order我是真看不懂

AA EXP，但是每次买了BE飞JFK-SFO的时候都只能显示standby，没有confirmed change的选项，还有也是这个情况的吗？
【引用自 SparklingSapphire】:
first class standby可以要求只clear first class么
自问自答：可以

AA可以只standby for Business cabin complimentary upgrade吗？要是按原本的航班，有好几次都能升到A321T能躺平的Flagship Business。
【引用自 lyd87880938】:
UA standby以后新票不是BE，而是当时的销售舱位，因此我每次都是standby以后积ANA
学到了！AA升舱后是U舱，wheretocredit上似乎积不了别家。

前几天first class的票 standby clear了economy 地勤跟我说会退差价 是骗我的吧？

我印象中standby就是自愿接受降级了 所以票价应该是完全没影响也不会变的

这楼里好像也说有，好像是ua

dl我自己飞过没有

standby 上飞机就不错了，我好多次AA、UA大板凳变经济舱不给差价的

我这个还真退了

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自动退的吗？话说竟然会花钱买大板凳的票

那大概是因为我免费升舱的大板凳

公差 国际航班定的business 联程的connecting也就自动是first class

自己出钱我才不买大板凳

edit：自动退的 不过也进不了我腰包 我还少挣了2000mile

提前走的话，如果到机场太早，柜台没人的话，可以去Delta休息室找他们改成standby

改成了目的达到

没改成白嫖额外休息室时间（休息室规定只能提前3小时进）

想问一下DL基友票有可能可以sdc或者standby吗？比如晚上9点的飞机改到下午或者凌晨的飞机往后面改

可以SDC/Standby，和正常SDC/standby要求一样

【引用自 singlet】:
Jetblue 可以SDC转机改拉直吗？AA EP
自己回复一下 可以 而且是在定的机票24h前准点wavie change fee

有oneworld的policy吗？比如BA出的AA的里程票，AA有status。

只能standby，非016不能SDC。

有的，我经常 BA award standby

我记忆中一直拿 BA SDC，不过有时候没有 confirmed 仓位只能 standby

谢谢 也有可能用app提前same day change吗？

没问题的，需要在 BA book 的时候 elite number 那栏留空，然后在 AA search ticket number 手动加会员号，之后就可以在 app standby/sdc 了。

请问这个问题后来有答案了么 比如LAX-TPE-HKG 第二程可以standby么

DP：今天在MCO BE Award Ticket 同样是skyclub standby成功 有check bag到原航班 结果发现在standby clear之前就被load上了standby航班

DP: Delta standby clear 出了个大板凳

抱歉做一次伸手党派，想请问一下AC出的UA的早上6点的经济舱可以不去机场的情况下standby当天更晚的飞机吗？没有UA status，感恩不尽

建议你购买第二天早上 6 点的经济舱，然后 standby 前一天的，手机上 check in 的时候 make a change 就可以 standby

明白了！谢谢

两个问题：

1。 VS 出的DL能不能standby？online ci选了直接报错，chat说不行vs出票的不行，机场ga找来主管一通操作给了standby，说one time exception 。

2。 AA standby without retag checked baggage。柜台说bag fly with passenger ，这我今年不是第一次听GA讲，就是不给，standby。过了安检到AC拿了standby pass到前面的航班。

有人知道上面的两种情况official policy到底是什么？

AA 我基本每次 standby 都是直接给我挂到 standby 的航班上，我没有 standby 失败过，不知道他们如果失败了是什么流程

实际上人包分开的情况很常见，正常包也会有个standby tag，人没赶上，包扯下来做下一班。但这个official policy到底是什么我不清楚。

【引用自 Ss004】:
1。 VS 出的DL能不能standby？online ci选了直接报错，chat说不行vs出票的不行，机场ga找来主管一通操作给了standby，说one time exception 。
VS的award ticket可以SDS或者SDC, 但是需要Delta revalidate这个ticket，revalidate一般而言是自动的，但是partner出的票Delta没办法自动revalidate，所以就会显示不能SDS/SDC。Chat agent一般不清楚这个revalidate的过程，他们一般只会选择reissue ticket，但是这票是VS出的，Delta没办法reissue，所以就死循环了。一般这种情况直接要求talk to global ticketing department就能解决

DL 里程票 checkin后自己尝试app里SDC，然而前一班只能多加几w mile，通过message让客服帮忙standby了前一班，到机场后地勤说我没有在standby list上（确实很奇怪，我手机app里可以看到我在stanby前一班，但前一班的standby list上没有我的名字）不过地勤最后帮忙stanby成功 没有加$75

Delta SDC如果是main cabin的话，需要目标航班有对应的fare class，比如你买的票是V fare，那么需要目标航班也有V fare才能SDC，一般而言main cabin到SDC的时候都可能只剩Y和B了，所以就得加钱了，所以如果要SDC的话最好买refundable的main cabin或者C+，C+可以SDC到C+和任意main cabin。SDS的话本来也不需要$75,只有SDC需要

可以stangby前一天9:00 pm以后的航班，必须非app操作。

必须相同route，相同stop #，即使出发与目的地一样，route不同不可以。

ps：ONT午夜会关闭一段时间，。红飞即使只用pts也可以cover 1st baggage。

AA官方政策是standby保持原先中转城市不能变。根据大家的经验地勤是没办法绕过这个政策的，但是可以通过app里主动出现的change选项来改route。所以要勤查app，看看能不能
【引用自 一点零七分】:
发现app里竟然更新了我有一张直飞的票
另外我也试过跟你相反的情况，checkin柜台死活没法给我standby（需要转机前后两段同时standby前一班才能满足MCT），但app里出现了选项可以自己点过去。

【引用自 Wi-Fi】:
app里主动出现的change选项来改route
请问是指竞价coupon请你该航班吗？
【引用自 Wi-Fi】:
需要转机前后两段同时standby前一班才能满足MCT
MCT是minimum connection time? （没有理解这句话）

我只standby了第一段，第二段柜员说没有其他更早的航班（虽然我记得aa会员就可以standby 同一自然日后飞的flight）

【引用自 Time】:
竞价coupon
只是app里会“请”你考虑免费的其他航班选项，没有倒贴钱的提示。现金非BE票应该都会跳出一些选项。
【引用自 Time】:
没有其他更早的航班
【引用自 Time】:
同一自然日后
有点矛盾，看不懂，AA规则是会员可以standby比原来更晚的航班没错，但这个和你想standby比原来更早的航班有啥关系？

【引用自 Wi-Fi】:
app里会“请”你考虑免费的其他航班选项
就是原航班前一天晚上，app里点change/standby 后没有任何航班available。找的柜台manager，才改到了standby list
【引用自 Wi-Fi】:
有啥关系？
没啥

想问下aa可以sdc了以后的航班（比如第二天24h以内的），再sdc吗以后的航班吗？（实际上突破24h的限制。）

AA 的航班 SDC 就是 exactly same day，不跨夜的，UA 可以跨夜

过了安检，只能找地勤或者休息室来改常客号吗？有办法app或者网页自己改吗

美国的安检根本不入系统，过了安检和没过安检都是一样方法改，我一直都是App改的

UA回EWR的航班晚点了，通过App standby更早航班。但看都是Full的，虽然我排第二，是不是也基本没戏了？Clear后是有邮件通知吗？

请问是在UA的App里把常旅客改到ANA吗？

checkin了以后大概是怎么操作呢？

没有，你得去gate 等，登机前15分钟，登机口关闭了，有空位他们就会喊的。大概率中间座。

确实，App没有更新，是地勤喊的。但还是给了个靠后的aisle，也算运气，就是最后一个standby

想问一下aa pp往后standby(confirm)的操作：

是提前24小时开始吗，还是自然日当天(same day)0点？

联程航班的话，是两个一起调吗？按照哪个时间为准呢？

同问，发现APP checkin以后没地方换其他常旅客program呀。

standby和confirmed change如果往后的话是后面那班起飞前24小时开始可以操作

如果有一程是standby 联程票要一起都standby

如果可以confirm的话 可以联程票一起confirm

东航也还行 地勤一般看你延误了会主动给你往前改…

感觉今天翻车了 想standby UA的前面一般问我要75的fee，我猜这是sdc的fee。我转头就走了就没多啰嗦。还好也就等一个小时。白板+basic economy

自己 app 上面操作就可以了，不过你也真行，你这个 setup 上不了飞机的概率很大啊

本来准备standby，结果as这要送我credit换飞机，这一听我就来劲了。再等等，等着as加钱了

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as很抠的 每次都25，45啥的。不过我买的机票也便宜

Same, $125

今天我妈在Dfw aa飞底特律那边。$300-$675 要我就选675。太可惜了 我妈不会英文

求问SU出的UA0168可以SDC吗 突然在FT上看到bulk fare可能不给

请教一下，现在DL的BE还能SDS么？有DP说不行了。
【引用自 未知】:
Delta Basic Standby 政策变化 航空常旅客
今天去 Delta Sky Club 试图 standby 更早航班的时候系统已经不给 E fare 过了（这周一刚刚做过同样的操作系统是可以过的），于是还没到起飞前三小时还不给进 lounge 只能回家。
大家近期有 Delta Basic Economy 出行计划的请注意。

YMMV, 理论上是不行的

似乎aa也不给BE SDC？下回再信推特客服我就是

然后想问一下AA可以在app里改想要standby的航班吗？然后都是在那一班出发前24小时才显示standby列表？（比如现在11点 我在app里就不能standby明天12点的）

AA BE可以SDC，需要E仓位，这个大约只能在EF里面查询。

感谢大佬回复，原来如此

可供standby的航班有什么限制吗？比如座位少于几个就不让standby了之类的？

SDS不受座位限制，APP里面可以选但比较不稳定，一般都还是在柜台办。如果你有托运行李柜台一般不给办SDS，但实际上是ymmv。

和a-list在一个预定上的同行旅客也能sdc吗？按照西南航空的说明是不可以的，想请教一下有没有实际DP。

10月亲测不可以太nt的设计 最后我就没有sdc

提供一个 dp 今早在ORD basic economy checkin 要求standby 柜台二话没说给我加入 list 行李直接挂到新航班 到 gate 后 也 assign 了座位 因为 delta 金卡缘故 直接standby 到了main cabin 落地后我去 sky club 试了一下 居然也能进(白金加登机牌)

但是看政策Delta BE既不能sdc也不能sds 感觉金卡加 BE 还是挺有用的

请教下 AA Plat可以standby前一天的航班 或者前一天去机场standby航班日当天later flights吗？Delta member呢？

想定早上6点的，但想着要么晚点走，要么前一天走 ）

不可以前一天，晚点的直接app sdc就好

吐槽一下aa里程票第一段在空中没办法网页/app单独standby一两个小时内起飞的第二段（可能因为violate MCT）。然后app聊天客服beyond useless，根本没法人工操作sdc/sds，只能落地之后去第二段的登机口现场加进standby。

【引用自 未知】:
AA增加了Standby Restriction 航空常旅客
看现在好像还没人发
AA 3/1 开始限制standby
必须有AA会员才能standby
非高级会员 (PP以上/Emerald) 需要45分钟以上在网站 or APP上面申请
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OMAAT link
Cue一下这个帖子，AA正式把“能到登机口就能走”的SDS at Gate until T-15min改成了高卡会员福利（PP以上），普通会员需要在app里提前45分钟办理。

谢谢dp!

我有个行程有6小时layover，正想要找standby第二段的dp，看来还是第一段降落之后去登机口加比较可靠

Ideally还是出发前就在App里给第二段standby，或者在出发机场的check-in柜台办也行。能早点加就早点加，App里不一定有选项。

【引用自 Wi-Fi】:
出发前就在App里给第二段standby，或者在出发机场的check-in柜台办也行
这两个是可行的吗？就是不太确定出发前能不能request第二段stdb

前几天用了aa的sdc，发现一个问题。

如果是被upgrade以后，你sdc也必须是有头等仓位才能confirm，系统不能主动降仓的。

如果想走早一点晚一点的经济，必须先standby然后找柜台操作

相比之下，as的sdc就灵活很多，客服基本可以解决一切问题，而且系统允许自行降仓

aa的sdc应该是最烂的了

confirmed好像就他一家不能改routing

是的，我之前也打给客服、客服说没办法，因为他们系统就不支持改routing

我的感觉和你相反，Domestic first一般只要有座就能confirm change，经济舱空座不多就只让standby

我上次是经济舱空了一大半，但是头等全满，系统没法安排降仓所以只能standby

最后没办法只能换了在晚班的confirm航班

主要是客服也做不了啥，而且我那张是里程票，客服说只能帮你退了重新买你要的时刻的

【引用自 AAL】:
talk to global ticketing department
VS出的Delta，让客服转了三次终于说自己是a Global Ticketing Specialist and a Global Partner Support Agent. 但还是不让Stand by。

图片750×818 96.1 KB

最后给我改成了confirmed ticket

去程也是VS出的，当时也是航变了想找delta给我改签（因为看到坛里有成功dp)，但试了很多次都不行，可能起飞前24h就不一样吧

空了一大半的话直接去登机口啊，总归能让你上去的。AA就是客服好多事都做不了，必须到机场才能处理

问一个DL的SDC的问题

有一张BOS-ATL-HNL-LIH的票，HNL-LIH是HA codeshare应该是不能改的，但前面两段我可以SDC改到BOS-JFK-HNL吗？

因为HNL-LIH不能改，所以假如前面两段能改是不是还得满足HNL的MCT

但是AA的可以改前一天或者后一天，AS的只能当天，可以把overnight 拉到出发日，但是就改不回去了

啊？AA能改前后一天了？不是只能当天的吗

貌似是我记错了 我咋记得 以前换过一次 第二天早上的

AA一直和AS政策是一致的，UA才是前后24h

噢噢 好的 谢谢

报一个UA DP 2024/4/26，先说结论，很极限的成功了，但BE基础经济舱有被拒风险

之前定的机票是4.26晚上7.30 pm飞IAD的BE基础经济美联航机票，于4.25当天看到此贴黑科技，与女友通话后决定冲一把4.26当日最早6.00 am同款航班的standby list，同时心理也做好准备，如果standby不成功，很可能要在机场待13个小时。

过程：早上3点起床开车一小时去机场，停好车，shuttle bus，排队值机（BE必须排队人工，不能online check in），过安检，到登机口是5点，此时距离broading还有30分钟左右。

5.30 am开始登机，5.45登机结束。因为我是BE，standby优先权最低，且很不巧，我冲的这班航班全员满载fully booked。所以当时心灰意冷。等所有人登机结束后，agent已经锁上门准备通知飞机离岗，我和agent说能不能让我standby替补随飞，因为我在app里看到这班航班有个座位没有check in （也就是说有人真的定了票 且no show）Agent一开始同意帮忙办理，但要了我的id查询后，她说 我是BE 他们不能改，她的理由是BE不能change。我很无奈 我解释到 这是standby 不是change flight，恳请再试试能不能直接assign seats（真的就差跪下来乞求人家了）。 好在另一个agent帮我在系统里试了试，居然成功了！

于是，5.45登机结束，我在5.51 am拿到了agent重新打印的登机牌，然后5.58 am飞机提前两分钟起飞。

幸运的是，那个no show我替补的座位是economy plus，感谢那位no show的老哥让我白嫖

总结：过程很惊险很极限，村里的机场的gate agent知道能standby，但不知道BE也可以standby，如果有老哥以后要尝试，一定要做好功课，解释好standby和change flight的区别，虽然很有可能即使解释了，agent也会因为BE而拒绝。可以说 gate agent的权限比较灵活 他们可以直接看航班有空位直接assign seats给你，也可以因为你是BE直接拒绝。（我一共请求被拒绝了3次，直到第四次被另一个agent试成功）

祝我的经历对大家有所帮助 谢谢！

同样是AA联程 我这里的dp是完全无法app操作 而且第一段的出发机场也无法操作（她们说不能操作另一个机场的standby 不知道真假）必须要在转机机场找agent

AA是这样的，一般是你这两段里有一段上座率很高（app里能操作的必须是两段都有比较多的空位，必须两段同时改；机场可以操作app里操作不了的，但是也只能管当前出发的航段）

看标题感觉有大用，点进来思考一下确实有大用 。然而回顾了一下自己的经历发现用途不太匹配

本人衰神附体，常年飞机delay/cancel，所以实际上是想知道有啥办法比较稳的能通过standby飞走而不是在机场苦苦耗120+小时。

目测只能拼人品+刷会籍了？

今年试过两次UA standby都成功了

白板会员但有张UA Chase信用卡

第一次是BE ORD - SFO 我人还没到登机口直接收到短信说assign了seat

第二次是economy里程票 ORD - SFO 开始登机前agent开始喊人在不在 在的去找他assign seat

最近AA standby有重大更新：不再上车就走

不能在Gate加入standby了，必须提前45分钟以上在app里加；理论上高卡会员仍然可以找gate agent，实际上很多GA直接拒绝所有人，逼乘客用app。
app容易出错显示没有任何选项，要用网站，网站也没有就拜拜。

Source: multiple FlyerTalk horror stories and

View from the Wing – 2 Jun 24

American Airlines New Standby Rules Are Wreaking Havoc – Don't Get Left...

Standing by for a flight on American Airlines has become an absolute mess. There are new rules that very few customers know about, and failing to follow these secret changes is costing customers hours of their time. There's no more running to the...

Est. reading time: 6 minutes

3/1 就开始了 现在去柜台stby都会问你是不是status member

你可以看一下那些6月7月DP，规定是有高卡可以登机口办理standby，实际执行有时加码到登机口任何人都不给办必须用App（然后App不给选项）。

Screenshot 2024-08-19 at 2.15.19 PM1051×606 66.5 KB

没飞过DL，好奇这种差价很大的行程，我买最便宜的main，然后我是DL plat，大概提前多久能sdc到晚上六点这班？

如果是买的BE，搭配DL plat还能SDC吗？

之前都是飞AA，哪怕是BE也能配合plat pro提前24h SDC，不知道DL是怎样的政策。

接着上面自问自答一下，checkin后出现sdc选项，但是要75刀的fee，这个有可能免嘛

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看起来Plat不要钱，只要是同舱位的，expertflyer看看咯

问题是我是plat了也要收钱，不懂了。

补充一个aeroplan出的UA的dp
【引用自 cr400bfc5145】:
dp：国航IRROPS地面改aeroplan票+UA非016票成功SDC
UA的SDC term不允许非016票，且flyertalk有在UA端change后无法confirm的dp，只能找地勤加入standby list。但经过尝试后aeroplan票也可丝滑操作SDC，且每次change会同步到AC端。另外本来以为SDC可以无限向后滚动，但实测最晚只能改到第二天的相同时间，也就是 (-24h) < original departure <= (+24h)，再往后的航班就不会显示了。

请教一个问题看看各位有没有dp，

BA出的aa domestic first，可以sdc当天的航班吗？加了aa的会员但是no status。aa的官网说的是经济no status可以stand by，但是award first/business no status可以free sdc。可是又没说请哪种award first算。去ft爬了楼也没看到

也是dl 刚刚在ord因为be直接被gate agent一口回绝

如果是买了code-share的航班，比如A-B 一天有2班AA执飞，2班AS执飞，买了AA-market AS执飞的航班，如果sdc可以在4班中都选择吗？

需要两段保级，现在是UA platinum, 订了个某天最晚一班红眼，然后第二天下午两点回来的mileagerun. 请问一下我应该怎么操作不加钱的情况下尽量避免机场过夜?是在去程checkin开放的时候change flight到第二天早上某班吗? 全程都在APP里面操作可以吗？

有人有AA Standby到前一天的dp吗？24小时内

一个热知识可能，同样是同行有一个白板，AA 如果有高级会员是两个人sdc都免费，但是delta还要收白板的75

有没有dp Delta可以standby更晚的航班吗？

请问aa如果standby更晚的航班，结果最后没有clear，就变成no show了？还有救吗

没救。 zszszs

据说是前一天九点以后的航班

这听起来怎么感觉很ymmy？这有啥policy可以查证吗？还是纯看柜台人好不好

我定了个5:55AM的不想飞这班，但今天一看剩下的全是standby没法confirm 有点怕直接no show然后啥都没了

有没有潭友standby BR成功过？

有的，空座位多的话，直接帮你 confirm

【引用自 jcpwfloi】:
United 藏得比较深
现在还能操作吗？BE好像被弹不能改了

感觉需要一个新的帖子来收集一下新政策下的DP

想问一下aa的里程票可以standby么？首个航班起飞前24小时checkin后app里same day flight change并没有任何选项，网页里登陆也没有。美国国内航班，有connection不是直飞，白板会员

里程票能standby，要等实际想飞的那班起飞前24h才可能出现选项

可实际想飞那班还有10小时出发，并没有看到任何选项

那就是想飞的那班人太多了，不给standby了

好吧感谢，可是没有任何其他选项avaliable就有些奇怪，因为这个航线每天飞好多班，不免让人怀疑里程票机制改了

standby要求是connection city完全一致才可以，有转机会比较麻烦

上周日我的里程票还正常，如果真改了可能也是这周内的事情

有时候website和app会不一样，可以都看看

目前app网页都是空的， ，需要继续刷么？明天起飞之前会不会放出位置

我之前确实也遇到过这么个情况，怎么搜都是no available flights，但实际是有且票还在卖也符合standby规则，我的解决办法是第二天到时间直接去机场找counter处理，很顺利我也是里程票，但我有status，不知道我的情况对你适不适用

在机场地勤也没法给我standby让我用app因为我是白板，然而app依然啥也没有。 还是ua的app做的好，aa的差点意思

给个dp，AA 的sds/sdc跟e fare class有关，没有e class就没有sdc

请问一下各位，standby 是只能选一个航班么？我的票是当天最晚的一班，同样的航班（AA， 村里- DFW 直飞）当天有4、 5 班。如果standby 1pm 的失败我可以继续standby 3pm 的么？

也可以standby一堆

app 上可以直接选一堆航班吗？那不错，似乎成功率更高一些？主要是我们三大一婴，我也只有aa gold，感觉不一定顺利

AA 之前打客服电话比较方便，操作空间也比app大，app改版后不清楚。APP能看见自己standby的序号。

我是柜台

做一次伸手党 NRT-ORD-BOS，JL接AA，非联程，前段biz后段be，如果后段想standby早一点的航班应该是什么流程呀？是直接在dropoff bag的时候给地勤说最好吗？

顺便问一下，可以用JL的登机牌进aa的lounge吗

应该到了ord和aa说吧

drop bag前找AA柜台，他给你重新出你想stand by航班的行李tag，然后再drop off。

AA休息室不清楚可不可以进，OW的凭上一张登机牌可以进。

我擦 我那天就是这种情况. 一个国人GA 直接和我说it’s full 后来在下一趟飞机的时候和她聊天 她说 我没告诉她我是EP

现在app修好得差不多了，完全相同routing的话可以app自助搞一下试试，除非是app理解不了的特殊情况（co-terminal之类的，或者想谈心拉直）再找agent

我那天真的很悲剧手机上看没standby app也没 客服说 她不可以， 有5am 6am 7:48am 飞机。我是7:48am 5点一飞 7:48am delay到9am-10:26am, 我下一班 11am飞韩国.

在check in时候和 那个说也不可以 她说我要去和GA 说

Standby 不是只能当天同route 航班吗？ 像AA JFK-HND 这种一天只有一班的，这么多standby 是哪来的？

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aa的standby允许同城不同机场吗 like x-JFK 换成x-LGA

当天前面一班挂逼飞jfk的票感觉时间紧张 赶不赶得上五五开

但是后面没有x-JFK的直飞了 只有x-LGA的直飞和若干飞EWR和LGA的转机

最近刚匹配到UA 1K，发几个极限standby行程的DP：

LAX直飞BOS，Aircanada出的UA里程票。发现在denver有一场NBA，先在app上改成当天下午出发的LAX-DEN，接当天晚上出发的DEN-BOS转机，落地DEN以后直接找柜台说不想飞了，能不能明天同一时间飞，柜台帮忙手动改票。第二天下午去看了比赛，顺便晚上还升到了头等。
CUN经EWR转机到BOS，当天晚上落地EWR，第二天一早从EWR出发，和老婆突发奇想在纽约待一天，从城里吃吃喝喝，但是第二天晚上的飞机看起来很满。不能直接sdc，先联系客服standby第二天晚上的航班，这个时候有两张EWR-BOS的登机牌，直接noshow早上的航班，app发信息错过了connection，可以选第二天早上出发的航班（因为当天剩余航班都很满了），但是仗着我是1K坚决不选，晚上准时坐到登机口等standby，排在waitlist前两位，最后和老婆直接上飞机。
将要出发的行程。本来是周一早上BOS-EWR，现在已经升到头等。准备直接周日去standby，早一天到。
将要出发的行程。本来周三晚上EWR-BOS，准备直接no show，去坐第二天同一时间的航班。

1K这么牛吗，好好用，不过UA的SDC可以跨天，确实很好

经常noshow都没关系的吗

当然要加到standby list先，直接noshow可能不太好。

被AS的SDC惯坏了，才发现UA的SDC要有same fare class 好不容易突然刷到有转机的G舱怎么还有幽灵票的

理论上是不行的 没实践过

这是典型的
【引用自 Wi-Fi】:
app理解不了的特殊情况（co-terminal
有status的话，你人到了机场，去后续航班的登机口求情，应该能给你加standby

白板会员

而且一旦我到了机场 要么就是赶上了直接上飞机

要么就是已经晚了

没status就走Flat tire rule，也是要人工的，到机场再处理

有些是员工票，自家和其他航司员工可以免费候补旅游

提供一个dp，AA有种怪里程票 long connection 税费是11.2不是常规的5.6，这种票没法在app sdfc和standby，会显示no flights available即使符合明面上那些规则

非联程也可以吗？ 太慷慨了吧

11.2是因为转机超4h了，不再豁免TSA fee，所有航司都类似

3/4都成功了。

如果对到达时间有要求的话是不是最好别堵standby了

AA的，我有Barclay AA卡，有两班都符合我的到达时间要求，就是现金票太贵了。里程票换晚一些的就很便宜，才想要不要用里程换然后尝试stand by到早些时间的两班。。

edit：看了看那两班一班只有2张余票一班只有1张。。算了，直接现金票买了。还有一班更早的似乎余票充足，但是别堵了

请问我是不是前天check in了之后standby 如果到晚上还不clear 我能取消我的standby吗

还有我们一行6人 是单个单个clear 还是一起clear

as出了一张aa的短途大板凳（因为Y没有里程票了）SDS到了更早的Y舱，aa柜台大妈主动跟我说可以问问as可不可以退分，不抱希望工作日打电话去问了一下，as给了个ticket，三天后就退了F和Y的差价回来

【引用自 soyleche】:
DL需要在checkin之后在boarding pass那页下面找Same-Day Flight Change
AA Standby/Confirm虽然好处是可以在目标航班24小时内就可以弄，不需要等到checkin原航班，但是不能改线路这个还是有点不够灵活
DL的SDC Standby/Confirm虽然必须checkin原航班之后才可以，但是可以reroute，Diamond甚至可以Co-terminal，某些时候还是很有用
请教个问题，因为DL没有status，所以想用别家会员(EP)托运行李，如果用了别家会员还能SDC Standby/Confirm吗？

请问是main standby的吗？BE是不是去不了sky club

想问一下 JL出的AA+JL联程票 AA那一段可以SDC么

UA standby 同一天的later flight DP

直接点my trip, change flight, 选后一班

价格为0，就完成了

L class 很高吗？

想问一下UA的standby早一点的航班如果成功了但是没去机场，还能坐原本的更晚的航班吗

这个规则太重要了。这么一来11.2的长转机aa里程票，第二段app内自助改早无望。加上登机口对手工加standby态度越来越差，以后还是尽量避免订11.2。

Standby本人没到一般不会clear？一般人不在的话就顺延给后面的人了，有时候空位太多会clear但是也是人到了才给你登机牌。除非你选的是confirmed change那就no show了。

理论上 可以打电话去改

aa的不是很清楚 as的是必须打电话 因为有tax diff ， chat 都不行

没问题 zs

打电话SDC也有可能不行 AA SDC总有一些奇奇怪怪的要求

SDS的话电话应该可以request

dl 里程票 standby clear之后居然还拿到了积分和xp（积累法航 platinum member）lax飞jfk的

现在想知道最便宜的里程票be 能不能standby 当天更早的航班 或者定最早的 然后standby晚一点的

AA 想赌一把 same day standby 怎么看余票？seat map上的空座不准确吧，很可能有人买了票但没有选座，实际余票应该比seat map上的空座少很多吧？

报一个dp 晚上9点半AS lax-sjc 无托运行李，订的是saver，有mvp status，想早一点5点飞。

三点多到机场，checkin的agent说得付90刀所以没有改。过安检之后，到了想standby航班的登机口，gate agent直接给确认了可以飞重新打了登机牌，且升了premium

感觉AA的sdc最近已经温暖升级到基本上没法用了。全都只有standby的，能confirm的极少。升舱之后的last seat sdc availability也没了

关键AA的standby list一般都是upgrade list之后才clear的。除非gate agent给力，不然就算你优先级比upgrade list上面的人都高也没法standby升舱

我从几个月前就发现了，而且app升级后现在经常连same day change选项都没了

升舱后想去黄金时间拿最后的大板凳也没了，估计是之前的漏洞补上了

好久没用忘记了， UA出现standby选项最早是在 原航班 起飞前24h还是 想要standby的航班 起飞前24h？

比如买第二天12：40am的航班准备standby第一天12：55am的航班，如果是原航班起飞前24h才可以操作的话，12：55am的航班已经关门了

【引用自 cr400bfc5145】:
UA出现standby选项最早是在 原航班 起飞前24h
但是
【引用自 cr400bfc5145】:
想要standby的航班 起飞前24h
才会加入SDC列表

所以两者取交集

AA一直给人一种升舱改签二选一的印象， 谁叫我们穷逼没买现金first class，故意膈应一下免费升舱的人。

请问confirmed change是免费的吗？

想坐后面时间的航班，现在买的凌晨的航班

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award ticket 如果是AS的票，AA这边confirmed change会有问题吗？

AS里程票不升舱无法进行SDC只能SDS

那gg了，感觉升舱的几率不大。

能SDC啊，只是不能免费换

费用多少？

看航程，60以上不等

AS出的AA吗？去年有E舱也不能confirm的 很多次了

aa订的basic economy 从大农村-ORD-HND的第一段从大农村到ORD的国内段有可能能去机场现场standby成功吗?

主要是查最近的航班历史看到大农村-ORD这一段经常延误, 只要一延误下一段飞东京的这一段铁定赶不上了, 不想推迟行程

已经尝试在手机app上点击same day change显示no available flight, online check-in也因为是国际航班check-in不了

aa 的貌似要有仓位才能same day change 不是as 哪种随便换的

自己来当DP了

上网问了online客服说他们没权限standby，但是帮我查了我想改的航班还有多少seat，说还有8个seat我觉得可以去机场实际试一下

然后大早上去了机场，在想改的航班起飞前一个半小时到了柜台说想standby，似乎是大农村的机场地勤不是很熟悉怎么弄，但是还是问了人弄了十几分钟帮我挂到waitlist上并且帮我check in了行李，告诉我行李会跟着你早上的班机一起走，中间也不需要提取行李，还是会直接送到东京。

然后过完安检看app的时候standby就clear了，还是个前排的座位(虽然都是小飞机小板凳 )，感觉还挺丝滑挺顺利的。

AA的same day change是可以多久提前request？

比如买了早上的飞机，想sdc到晚上的飞机。plat pro

准备实际乘坐的那班起飞前24小时内开始到原航班起飞之前

aa 需要有同仓位吧 经常能standby 不能sdc

sdc只认as

你要改的航班前24小时和你原航班前24小时，取更晚的

刚刚ep翻车了，不建议改后班的

AS more friendly?

Time to get a summit credit card

这个没看懂 改后班也是后面那班起飞前24小时啊 没差吧

感觉是没有E仓 感觉aa的限制很死 ua的更死

Standby后面的翻车 那岂不是走不成？

理论来说是会这样， 我碰到一个非常nice的地勤给我改成转机了，但是他们没有义务给你改不同路线的

西南现金票可以免费standby，但是第三方例如chase点数的不能standby

不成功怎么办 都不能变成ecredit

找地勤，地勤权力大

报个DP, 今天第一次尝试往当天更晚的航班Standby

这个周末应该是Phx全年最忙的周末了

AS出的AA, 提前一天上waitlist, AS gold就能排第一

到机场的时候原来的航班都降落了

过安检没问题，登机口拿新登机牌没问题，结果登机的时候翻车了，系统猛猛提示VCR invalid. 我一刷我人都消失在waitlist里了

最后前台大姐打电话给我clear了重新出了一张

总的来说有惊无险，就是middle seat sandwich不想再来一次了

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【引用自 Wi-Fi】:
没买现金first class
我被AA坑过 现金first class但是SDC刷不出来 然后就在柜台standby了 结果GA是先clear upgrades然后才clear standby 所以如果你想standby的话就会从first class降成economy 最后没坐 不知道如果坐了会不会退差价

差价还是会退的，就是不知他们怎么算差价，理论上要倒算你买票那天在售的经济舱舱位（而不是起飞当天的）。

我觉得吧，人能上就行管他呢，反正domestic first class也就是大板凳，真赶时间/延误的情况能走就走了，至于坐了什么座位一分钱一分货童叟无欺。免费升舱才退无可退。

AA SDS 当天更晚的航班 有人试过Oneworld Rby可以吗 还是一定要AA Elite Status

dummy book了下 似乎可以

更新一下，如有大佬能看懂发生了什么感谢补充：

原本T-1买的T0的票，AS出票，T-1当天ci并在AA App SDS到later flight，App卡了一下，但行程页面显示Waitlist的航班，但点进去后该航班Sby List看不到自己的名字。

T0当天AA柜台显示无法ci因为Coupon not in AA control，sby的那个later flight显示为desired flight，让我给AS打电话transfer control。

AS客服秒接，一会儿就说transfer好了，但AA柜台的人说仍然看不到，后来当场对峙，AS客服找了OW Desk也说没问题，control就在AA；AS客服表示解决办法只有invol？然后change到sby flight的rev仓位，AA agent说这不关我的事你们看着办；AS客服很无语最后给改了T舱变N舱，最终拿到了登机牌。中途aa agent也说
【引用自 catnipball】:
系统猛猛提示VCR invalid
建议谭友as票下次想sby later flight三思…

我个人猜测实际上AS出的AA根本不能sby到later flight？

感觉你这个比我还严重一点？我至少能checkin 还能拿到新登机牌

不过确实以后不太敢这么操作了

https://www.reddit.com/r/Flights/comments/1ou1tj7/got_deboarded_from_as_codeshare_flight_bought/

reddit还有上了飞机被踢下去的DP

不敢了不敢了 我周一还有回程航班 早上5点起来去机场吧

你可以出晚上的然后往上午Sdy哇

【引用自 catnipball】:
以出晚上的然后往上午Sdy哇
晚上的贵 所以出的早上的

特么的 刚才回消息的那一阵子我的航班在登机，我就在登机口坐着居然PA没听到？刚才去gate看到已经登机完了我都不敢相信… 这不可能完全没听到啊？

现在已经被改成A-B-C了 这回真是起了个大早赶了个晚集

我想了一下，是不是因为前一班被标成noshow所以直接票被取消了啊

请问AA或AS出的的AA执飞的domestic+international，国内段可以“不小心”误机然后利用flat tire改签到之后的航班吗，同时国际段保持不变？不太清楚这种含国际的怎么处理，谢谢