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既要又要? (PVG飞美东村里)

内容摘要

探究PVG飞美东村里兼顾100k里程与不过夜的机票方案。

关键信息

  • 航线诉求:楼主(#1)计划购买PVG飞美东村里的商务舱(Business)里程票,目前查到两个方案,面临高里程或绕路过夜的两难抉择:
  • 方案一:PVG-东京-芝加哥-村里,3个stop需要 800k 里程。
  • 方案二:多飞一段到 IAD,里程大幅降至 100k,但需要在 IAD 过夜。
  • 核心痛点:寻求既能享受 100k 低里程,又能免去在 IAD 过夜折腾的“既要又要”折中方案(#1)。

经验与数据点

  • 芝加哥甩尾:建议在芝加哥直接下飞机甩尾,放弃后半段航程,并自行购买经济舱(economy)机票回村里(#11)。
  • IAD补买尾段:飞到 IAD 后再单独补购一张回村里的机票,多花的里程或现金远低于差额 700k 里程(#9)。
  • 消耗FN:若必须在 IAD 过夜,可以利用手头闲置的酒店免房券(FN)抵扣住宿(#9)。

风险/限制/注意事项

  • 甩尾行李限制:在芝加哥甩尾的前提是不能有托运行李,否则行李会被直挂到终点 IAD(#4)。
  • 补票行李费:单独补购经济舱机票回村时,若无相关信用卡支持,可能会产生额外的行李托运费用(#9)。

争议或不同意见

  • 伸手党与信息不全:网友吐槽楼主未提供关键出行日期范围、具体的村里机场以及所用里程种类,导致他人只能靠猜而无法针对性排查(#6#8)。
  • 里程来源疑问:对 100k 就能出此类多段商务舱的里程种类表示好奇,并希望楼主分享(#5#7)。
  • 无解回复:有网友直接冷酷回复“无,下一题”(#2);也有网友调侃如果追求极致挂壁,可以查询灰狗或 Flixbus(#9)。