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EK refused to take 10 Pre-Made 777X

内容摘要

阿联酋航空拒收10架波音777X积压机型引发适航与后续去向讨论

关键信息

  • 事件背景:波音有10架已建造8年的777X(具体为B779)早期预制批次飞机,因未能通过早期审核而无人问津,阿联酋航空(EK)已明确拒绝接收该批次(#1#6)。
  • 交付预测:新版波音777-9预计将于明年(2027年)投入运营,早期机型可能面临大幅打折出售、客改货或报废拆解的命运(#6#10#11)。

最新动态与历史比对

  • 监管收紧:因737MAX事故,FAA取消了波音的自我审查权。777X直至今年才通过Phase 4,在严格审查下被发现了一堆问题(#7#8)。
  • 历史重演(Terrible Teens):此情景与当年波音787早期的“Terrible Teens”高度相似(#11)。当时超重的早期787耗费数年才以极高折扣售出,如今波音777-9正面临同样的困境(#11)。

闲聊脉络与去向讨论

  • 航司接盘调侃:楼内调侃各大航司的态度,EK和汉莎(LH)等大型航司纷纷拒接盘,甚至调侃只有美航(AA)会全盘接收,且AA确实近期有下新订单的计划(#1#2#3#4)。
  • 客改货可行性:有团友提出可由FedEx或UPS将其改装为货机包圆(#12),但也有意见反驳客改货的改装成本同样极其昂贵(#13)。
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