Tijuana 开车回美 DP：San Ysidro General 3h vs Otay Mesa SENTRI 30min
美墨回美DP：SENTRI仅30分钟，普通通道耗时3小时。
经验与数据点
- San Ysidro General Lane：未注册车辆时排 General 通道，清晨 5:00 开始排队，共耗时 3 小时才出关。Ready Lane 虽然排队长，但因最后窗口多，实际不一定比 General 慢 (#1)。
- Otay Mesa SENTRI Lane：花费 $40+ 将车辆注册至 SENTRI 账户后，中午 1:00 走 SENTRI 通道，即使途中遇到故障车堵塞，也仅用 30 分钟便顺利通关 (#1)。但在高峰期（如工作日中午或周一），即使走 SENTRI 也可能需要 1 小时以上 (#14)。
- 行人通道 (Pedestrian)：无 SENTRI 的家属走人行通道基本无需排队，通关速度甚至快于开车走 SENTRI (#1)。但人行通道排队情况较为多变（“玄学”），有人反馈没人排队，也有人开车经过时看到队伍很长 (#16)；Otay Mesa 白天普通人行通道通常很长，但 Global Entry (GE) 行人通道几乎无需排队 (#13)。
- 通关时间选择：对美墨跨境通关时间段的熟悉度远比 SENTRI/GE 重要。在极佳的时间段（如周三下午 4-5 点或晚上 11 点后），即使没有 SENTRI 也能在十几分钟内通关 (#14)。
- 费用报销：SENTRI 车辆注册及申请费用可通过信用卡报销 (#1)。
争议或不同意见
- 前车牌缺失警告：有数据点显示在 San Ysidro 走 SENTRI 若无前车牌可能会收到警告甚至面临吊销风险 (#3)；但有网友指出这并非联邦法律，且在其他口岸（如 Nogales）或很多情况下并不会触发警告，属于“明显错觉” (#4, #6, #12)。
- 非全员 SENTRI 拆分过关风险：虽然有让无卡家属走人行通道、司机单人开车走 SENTRI 的操作 (#1)；但有网友质疑其合规性，指出在美加边境（NEXUS）曾有因类似操作被威胁吊销资格的 DP (#8, #10)。
风险/限制/注意事项
- 全员合规要求：SENTRI 通道要求车内所有人均持有 SENTRI/TTP 卡 (#1)。
- CBP 业务水平：陆路口岸 CBP 官员对 H1B、I-94 延期及 EVUS 业务熟练度参差不齐，建议准备好纸质与电子版材料，并做好可能进 secondary inspection 的准备 (#1)。
- 申请周期不确定性：SENTRI / Global Entry 申请审核可能需要等待数天至 2 年以上 (#2, #5)，审核慢可能与申请人名字较为大众、重名较多有关 (#15)；若家庭成员（如婴幼儿）审批进度不一致（如父母已批但孩子仍在 pending），会导致全家无法共同使用 SENTRI 通道 (#14)。此外，Global Entry 在坐飞机回美时通常能直接 conditionally approve (#7)。
- 自驾赴墨风险与保险：在 Tijuana 驾驶美国牌照车辆可能需要单独购买墨西哥车险，且有被当地警察拦截的风险，因此有网友更推荐在 TJ 打车出行 (#11)；但也有网友认为在游客区域白天出行和美国无异，路上有三分之一是加州车牌，只是当地开车风格较野 (#17)。