💦ord的达美越来越拉了
ORD非DL枢纽故障难备机,但银卡会员升舱率极高。
关键信息
- 航班频繁延误:楼主反馈近期在 ORD 乘坐 Delta (DL) 早上 7 点的航班,频繁遭遇机械故障、不明原因取消或延误(#1)。
- 机场枢纽属性:ORD 是 United (UA) 和 American Airlines (AA) 的 hub,但并非 DL 的 hub(#4, #15)。
经验与数据点
- 高升舱概率:由于 ORD 并非 DL 的 hub,乘机人数较少,DL 银卡会员在此出发有极高的升舱概率。楼主反馈其银卡升头等舱(大板凳)的概率在 90% 以上(#5);另有会员分享其唯一一次 DL 银卡升舱也是在 ORD 发生(#13)。
- 备机调配困难:非 hub 机场在飞机出现故障时,极难调配备用飞机进行替换,这是导致航班频繁延误或取消的主因(#7)。
- 机场与天气因素:芝加哥近期有异常天气(#3);DL 在 ORD 位于 T5 航站楼(#3);若改选 DL 的 hub 机场如 DTW 或 MSP (MN),距离 ORD 均在 5 小时车程以上(#2, #3)。
争议或不同意见
以前早上7点的航班一直挺稳定,人又少。可是最近不是机械故障,就是不明原因取消,明天早上的又delay。。。
DL:请选择DTW或者MN
最近芝加哥不是异常天气嘛? 而且, DL不是在T5,所有的international flight都从那里出发, 有次去那里排队西南的看大家都掏护照我人吓傻了 中美合拍: DL:请选择DTW或者MN 人家要是base ORD的话,这两个地方都相距5小时以上呢
ORD是United和American Airlines的hub,三大航司里面唯独Delta不是hub,你还偏要在ORD坐Delta,这。。。
这恰恰是优势 ,没啥人,我一银卡,升头等概率90以上,虽然只是大板凳,
咱也不能为了这搬家呀
但是不是hub,出故障容易没有飞机换啊,这不就是你原帖说的问题
有得有失嘛是不是
好吧 ,感觉过去几年没有这么频繁。。。
Imacman: 这恰恰是优势 如果你是ord飞DL hub或者base ORD的话那感觉挺正常… 如果都不是的话就尴尬了
还是猴哥心态好
说错了吧?
Me too, 我唯一一次Delta银升级就是ORD
明明只是AA的hub对吧hon
https://en.wikipedia.org/wiki/O%27Hare_International_Airport https://en.wikipedia.org/wiki/O%27Hare_International_Airport Chicago O'Hare International Airport (IATA: ORD, ICAO: KORD, FAA LID: ORD) is the primary international airport serving Chicago, Illinois, United States, located on the city's Northwest Side, approximately 17 miles (27 km) northwest of downtown. The airport is operated by the Chicago Department of Aviation and covers 7,627 acres (11.92 sq mi; 30.87 km2). It is the airport with the most runways in the world, with eight. Designed to be the successor to Chicago's Midway International Airport, itse...