AA要开ord-nrt？
美卡坛友热议AA拟开ORD-NRT航线，分析认为NRT概率最大且具商业合理性。
关键信息与最新动态
- 传闻来源：用户 #1 @crystal_key 和 #2 @skyblu 引用 Twitter 消息源（@xjonnyc），指出 AA 有一则关于新航线的公告，但未明确具体目的地，仅提及“亚洲”[1][2]。
- 主流猜测：多数坛友认为目的地为东京成田机场（NRT）[1][8][11]。
经验与数据点
- 地缘与竞争分析：
- 为何是 NRT：#8 @crystal_key 指出，大中华区距离过远且 AA 不愿进入；首尔仁川（ICN）缺乏 AA 的紧密合作伙伴（尽管 #16 @Creditian 补充 AA 与大韩航空 KE 有合作）；东京羽田（HND）时刻资源昂贵；菲律宾、吉隆坡等地可能性极低。NRT 可借势日航（JL）代码共享，位置适中 [8][14]。
- 为何非 PVG/HKG：#6 @希尔瓦娜斯风行者 调侃开 ORD-PVG，但 #10 @中美合拍 和 #13 @中美合拍 认为 AA 难以对抗中国国航（CA）或国泰航空（CX），且中美航权紧张，开此线概率极低 [10][13]。
- 其他猜测：#12 @kkang 提及若使用波音 787-9 (78p) 执飞，体验优于日航旧舱；#15 @crystal_key 反驳称 AA 对超长航线保守，DFW/LAX-HND 均未启用 78p，故 ORD-NRT 用 78p 可能性小 [12][15]。
- 另类脑洞：#17 @Echika 戏称 AA 作为拉美航司可能开往菲律宾衔接菲航；#9 @香奈兒 调侃南亚（尼泊尔/印度）航线 [9][17]。
争议或不同意见
- 商业逻辑分歧：
闲聊脉络
--- 第 1 楼来自 crystal_key 的回复 (2026-06-30 16:19:55 PDT) ---
ord的aa谭友们太有福气了，可以享受aa Metal了 aa在ord和打航撕b真是不退让啊，自己好基友都一天两班ord-tyo了自己还要上 source skyblu: Nvm找到了 https://x.com/xjonnyc/status/2072063348661768516?s=46
--- 第 2 楼来自 skyblu 的回复 (2026-06-30 16:22:04 PDT) ---
Source? Nvm找到了 https://x.com/xjonnyc/status/2072063348661768516?s=46 只是说有个announcement 没说哪里
--- 第 3 楼来自 fdorakon 的回复 (2026-06-30 16:26:45 PDT) ---
不在ord路过
--- 第 4 楼来自 elon 的回复 (2026-06-30 16:28:37 PDT) ---
我这个懒人估计还是dfw飞pvg了
--- 第 5 楼来自 bigsur 的回复 (2026-06-30 16:44:18 PDT) ---
反正都是亏钱 拉上友商一起亏不是更好
--- 第 6 楼来自 希尔瓦娜斯风行者 的回复 (2026-06-30 16:48:41 PDT) ---
下一步是不是就可以开ORD PVG了，拳打友商脚踢打航
--- 第 7 楼来自 nadecantcode 的回复 (2026-06-30 16:50:05 PDT) ---
/u/telumendil
--- 第 8 楼来自 crystal_key 的回复 (2026-06-30 16:55:06 PDT) ---
他底下说大概是亚洲，他猜nrt 想想如果开亚洲的话nrt最有可能了 大中华区太远aa不想开 icn也没什么小伙伴 hnd时刻太金贵，nrt正合适，可以蹭jl了 其他什么菲律宾kul之类的更没可能了
--- 第 9 楼来自 香奈兒 的回复 (2026-06-30 17:00:40 PDT) ---
尼泊尔和天竺又有一个甜点了
--- 第 10 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-06-30 17:14:18 PDT) ---
希尔瓦娜斯风行者: 开ORD PVG 下辈子吧，中美两百条航权估计都不开
--- 第 11 楼来自 skyblu 的回复 (2026-06-30 17:18:24 PDT) ---
也有人猜HKG
--- 第 12 楼来自 kkang 的回复 (2026-06-30 17:19:25 PDT) ---
aa如果愿意用78p开这个线，感觉比JL的老舱好啊
--- 第 13 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-06-30 17:20:51 PDT) ---
和CX打吗？感觉没得赢，CX这逼心眼小的一批
--- 第 14 楼来自 crystal_key 的回复 (2026-06-30 17:26:17 PDT) ---
我觉得可能性很小 一来打不过cx也没必要竞争 二来aa向来很讨厌开超长距离航线，不好operate
--- 第 15 楼来自 crystal_key 的回复 (2026-06-30 17:28:36 PDT) ---
这种一眼就不怎么赚钱的航线aa舍不得用78p 他dfw/lax-hnd都没用上78p呢。。。
--- 第 16 楼来自 Creditian 的回复 (2026-06-30 17:40:19 PDT) ---
crystal_key: icn也没什么小伙伴 跟KE有时候是合作的
--- 第 17 楼来自 Echika 的回复 (2026-06-30 17:55:51 PDT) ---
虽然我也觉得NRT可能性高，但是—— 作为经典的拉美航司，AA这不得扩展到拉丁亚洲（菲律宾）顺便衔接一下联盟新成员菲航