泥潭日报 uscardforum · 内容汇总

Alaska里程票行李费200一件

内容摘要

Alaska里程票联程行李费争议:现场先付后申诉及客服沟通陷阱

关键信息与争议点

  • 事件核心:用户#1预订HKG-NRT-SEA联程里程票(JL经济Class T + AS商务Class E),在NRT机场Check-in时被AS地勤告知需支付$200/件行李费,理由称系统显示里程票不含免费行李额。
  • 费用细节:#10提及类似案例PVG-KIX-SFO(国航经济+ANA商务)也被收取$203/件。
  • 规则分歧
    • 用户#1认为行李未超重超量,不应按第三件或超重收费。
    • 用户#17指出美加地区不遵循IATA Resolution 302,而是依据去程或返程第一程航司规则决定。
    • 用户#11和#13强调若订票邮件/票规未明确写明免费行李额,则默认无免费额度,现场地勤会严格执行收费。

经验与数据点

  • “先给后撕”策略:用户#2、#18建议当场无法解决时先付款登机,后续通过写信或客服申诉追回费用,避免滞留机场;用户#8也支持此路径。
  • 航司间规则博弈案例:用户#15分享成功经历,国航出票的PVG-KIX-SFO行程(经济+商务),虽加航系统显示按经济舱标准,但致电国航客服后,地勤最终按商务舱双免费托运处理,强调YMMV(因人而异)。
  • 验证渠道:用户#4和#5建议检查AS官网、App或订票邮件中的具体票规链接,确认是否明确标注行李权益。
  • 跨航司查询技巧:用户#20提出可尝试使用JL的Record Locator在QR(卡塔尔航空)等联盟伙伴官网查询Baggage Allowance作为参考依据。

最新动态与风险提示

  • 客服沟通陷阱:用户#21、#23指出,致电国航客服时,若客服看到“2PC”权益可能开始乱说或推诿;典型话术包括要求Hold并声称找经理,实则利用信息差忽悠旅客,需警惕此类情况。
  • 系统显示误导风险:AS系统可能因联程中第一程为经济舱里程票而默认不给予免费行李额,即使第二程为商务舱#10、#25
  • 现场执行强硬:即便有理论上的商务舱权益,若地勤坚持系统显示收费且未提前与出票航司确认,旅客可能面临被迫付费的局面#13。
  • 个人案例补充:用户#25、#26分享类似经历(美国国内飞经济+跨国商务),虽被告知不给免费托运,但回国后联系客服成功追回费用,客服承认应给予权益并作为Courtesy补偿。

值得跟进

  • 后续验证:用户#19表示持有相同票型正在Follow,可关注其后续处理结果以验证“先付后退”策略的成功率。
原始内容
--- 第 1 楼来自 ABCDEF 的回复 (2026-06-29 17:36:53 PDT) ---

订了HKG-NRT-SEA的联程里程票,第一程是JL经济舱(Class T),第二程是AS(HA)商务舱(Class E)。现在正在check-in行李,却被告知一件行李需要$200美刀,行李会直接到美国。现场工作人员说系统里是说里程票不包含行李,需要这么收费。目前准备先给钱上飞机,之后再处理了。请问有人遇到过类似的情况吗?

--- 第 2 楼来自 hztravel 的回复 (2026-06-29 17:38:52 PDT) ---

先给后撕

--- 第 3 楼来自 ABCDEF 的回复 (2026-06-29 18:08:24 PDT) ---

现在说要打去第二程问alaska收不收,感觉系统是说第二程要收钱。查了一下票规,感觉就是按照第三件或者超重行李收了,但是我们的行李并没有超量或者超重。 /uploads/short-url/aiAi9JDoyHWn9Oj3zmBqEPWUHsZ.png?dl=1

--- 第 4 楼来自 DOL 的回复 (2026-06-29 18:22:02 PDT) ---

Alaska的网上或者app里看呢?

--- 第 5 楼来自 大盘鸡 的回复 (2026-06-29 18:24:56 PDT) ---

订票的时候email里有没有写行李是否收费?

--- 第 6 楼来自 ABCDEF 的回复 (2026-06-29 18:25:49 PDT) ---

网上就是跳转到这个链接

--- 第 7 楼来自 ABCDEF 的回复 (2026-06-29 18:26:09 PDT) ---

没有额外写,也是到这个链接

--- 第 8 楼来自 JimmyPlus 的回复 (2026-06-29 18:41:07 PDT) ---

之后dispute吧

--- 第 9 楼来自 css 的回复 (2026-06-29 18:43:23 PDT) ---

按理说邮件里面应该有写的吧。

--- 第 10 楼来自 Dmalivecn 的回复 (2026-06-29 18:44:05 PDT) ---

我PVG-KIX (Economy) KIX-SFO (business) 也显示203美刀一件。。 这个可以提前和国航商量吗?

--- 第 11 楼来自 Creditian 的回复 (2026-06-29 18:45:57 PDT) ---

没有额外写,就是一件都没有的意思

--- 第 12 楼来自 Dmalivecn 的回复 (2026-06-29 18:46:49 PDT) ---

/uploads/short-url/tTbD9RCtVzd9Vfh1XdesQAsEcLs.png?dl=1 这个靠谱吗

--- 第 13 楼来自 Creditian 的回复 (2026-06-29 18:48:33 PDT) ---

不靠谱,我碰过,真的现场会跟你要钱

--- 第 14 楼来自 Dmalivecn 的回复 (2026-06-29 18:49:50 PDT) ---

有啥办法吗 >

--- 第 15 楼来自 pandaw 的回复 (2026-06-29 18:52:11 PDT) ---

国航可能看地勤?我之前加航出的二线城市到PEK CA 经济舱 OZ PEK-ICN-LAX 商务舱,看到泥潭里刚发生类似撕逼,就打电话给国航客服,说按经济舱来,不管加航写的2个托运32KG。 本来准备去现场付钱的,结果地勤直接就按商务舱双托运,异常丝滑,YMMV

--- 第 16 楼来自 css 的回复 (2026-06-29 18:52:57 PDT) ---

Dmalivecn: 我PVG-KIX (Economy) KIX-SFO (business) 也显示203美刀一件。。 你的订票邮件里面也没有写行李限额?

--- 第 17 楼来自 SourSweetTea 的回复 (2026-06-29 19:01:42 PDT) ---

首先 美国/加拿大 根本不是按照 IATA Resolution 302 来的,是按去程或者返程的第一程航司的规则决定的

--- 第 18 楼来自 lenzjay 的回复 (2026-06-29 19:06:25 PDT) ---

当场没办法撕逼的话就只能先付了,回来写信。不然你也不可能把行李留下在香港吧。

--- 第 19 楼来自 beatluyi 的回复 (2026-06-29 19:08:14 PDT) ---

买了一张一模一样的票, following.

--- 第 20 楼来自 SourSweetTea 的回复 (2026-06-29 19:08:55 PDT) ---

拿 JL 的 Record Locator 去 QR 官网看上面会写 Baggage Allowance

--- 第 21 楼来自 SourSweetTea 的回复 (2026-06-29 19:09:45 PDT) ---

pandaw: 就打电话给国航客服 客服看到 2PC 就开始乱说了

--- 第 22 楼来自 Dmalivecn 的回复 (2026-06-29 19:13:45 PDT) ---

/uploads/short-url/yU3AcCuLPj4mOkCH6rQeeiylNlI.png?dl=1 /uploads/short-url/otruq2ofN9UfnfN5qqfWcOBVoMT.png?dl=1

--- 第 23 楼来自 pandaw 的回复 (2026-06-29 19:14:22 PDT) ---

SourSweetTea: 客服看到 2PC 就开始乱说了 最主要还是put me on hold,说是去找经理,加上泥潭已经有被坑过的DP,就把我忽悠到了

--- 第 24 楼来自 css 的回复 (2026-06-29 19:29:42 PDT) ---

好奇是因为“特价”票吗? (小白)

--- 第 25 楼来自 Dmalivecn 的回复 (2026-06-29 19:35:20 PDT) ---

里程票, 第一城经济,第二程商务。

--- 第 26 楼来自 viviviv 的回复 (2026-06-29 19:42:54 PDT) ---

我遇到过一模一样的,我是美国国内飞经济、然后跨国的商务,告诉我不给200无法托运,来不及扯皮给了,回来找客服要了回来。虽然客服告诉我应该给,但courtesy还给了我。