Air India 选777-300 老舱 First Class还是 A350 新舱 Business Class？

AI老舱头等体验极差被全面劝退，A350商务更优，社区质疑航线必要性及乘客构成。

关键信息与争议

• 核心问题：用户 @gaoyi (#1) 询问从德里返回美国时，选择 Air India (AI) 777-300 的老式 First Class 还是 A350 的新式 Business Class。
• 主流建议转向：相比上次总结中少数人推荐头等舱，新增回复中多数用户强烈建议避开老舱头等。
  • @LabDog (#10) 和 @weiweiwieweieiw2192 (#11) 直接表示“都不选”或调侃“建议游泳”。
  • @东北金渐层 (#12) 明确建议选 A350 新舱商务，并指出老777的“宝藏”其实是经济舱。
• 身份纠偏：用户 @hitmonlee (#3) 误称发帖人为 Rajesh，被 @cla (#5) 和 @madaspam (#7) 纠正为 Goyal（高种姓）。

经验与数据点

• 777 First Class 负面体验：用户 @madaspam (#6) 分享了极差的乘坐体验，包括食物（蛋糕冰硬、廉价果汁）、卫生问题（座椅周围有干鼻屎）及配图。其他用户如 @Overleaf (#4)、@2ndMovement (#8)、@doublejade (#9) 对此表示震惊或进一步吐槽。
• A350 商务舱优势：用户 @Zee (#13) 指出 A350 新舱 J 位采用 JL/TK 同款带拉门的交错式布局，体验更佳；而老777头等虽宽敞但维护堪忧。
• 经济舱意外之喜：@东北金渐层 (#12) 提出老777的“宝藏”是经济舱，引发 @nnnnennnn (#15) 追问具体含义（暗示可能指空间或性价比优势）。
• 横向对比与氛围吐槽：
  • @xixihahaha (#17) 认为 AI 体验不如夏威夷航空（HA）的劣质商务舱，至少 HA 酒水管饱。
  • @查一查 (#16) 提到该航班拥有全年 AC redemption full availability（安大略信用卡积分兑换全时段可用），暗示其里程兑换价值高但服务未必匹配。
  • @天才美少女卡莎 (#18) 吐槽老舱头等氛围恐怖，配图像恐怖游戏场景，半夜醒来全机只剩自己一人。

羊毛/优惠/政策变化

• 里程兑换价值：用户 @AmmiNi (#14) 提到一个潜在优惠点：利用 Air India Miles 仅需 3.5k 积分即可兑换国内段 United Airlines (UA) 的机票，暗示楼主可能通过此方式获得额外价值。
• AC积分兑换优势：@查一查 (#16) 补充指出该航班支持 AC（American Express Canada）积分全年全额可用兑换，为里程玩家提供了高灵活性的选择依据。

最新动态

• 氛围质疑与乘客构成讨论：新增回复 @adobeyh (#19) 发出灵魂拷问“这印度，是非去不可吗”，进一步印证了社区对该航线整体体验（尤其是老舱）的负面印象和劝退情绪。
• 本地人态度与客源推测：
  • @东北金渐层 (#20) 质疑加拿大往返印度的乘客构成，询问是否多为单程移民票。
  • @CX888 (#21) 补充称其印度同事自己都不愿意搭乘 AI，更倾向于选择加航（AC）或经中东转机，从内部视角佐证了该航司在本地人心中的低优先级地位。

闲聊脉络

• 讨论走向：从最初的“头等 vs 商务”二选一，逐渐演变为对 AI 老舱全面劝退，甚至出现“都不选”、“建议游泳”等极端调侃，反映出社区对 AI 老式服务质量的普遍不信任。同时引入了里程兑换 UA 这一实用主义视角，并延伸至与其他航司（如夏威夷航空）的体验对比以及对老舱恐怖氛围的戏谑讨论。最新回复则从体验吐槽上升到了对出行必要性的根本质疑，并结合乘客构成和本地人态度，进一步削弱了该航线的吸引力。