垃圾AS 🫠 还能change flight成功然后给你改回原机票的吗

AS改票回滚争议升级：用户指控客服封号及系统大面积故障

关键信息

• 用户：@Coherence [#1]、@agneisse [#25]、@Wilson1 [#27]
• 原行程：SEA-ICN-PEK，票价 $125K
• 目标行程：LAX-HND-PEK（联程），票价 $95K
• 涉及航司/机型：JL 351 / AS新789 [#1]
• 操作结果：
  • 页面显示“成功”修改，差价已扣款至信用卡 [#1]。
  • 收到Confirmation Email，但新行程仅到HND（东京），未显示最终目的地PEK [#11]。
  • Trip账号内旧行程消失，新行程也未出现；JL官网搜索不到该预订 [#14]。
  • 最新状态：原机票已自动恢复至账户中，用户表示“原来的回来了” [#19]。

经验与数据点

• AS改票BUG案例：@Coherence 遇到“扣款+邮件确认”但后台未生效且自动回滚的情况，疑似IT系统故障 [#1][#6][#9]。
• 类似历史案例：@crystal_key 曾尝试SFO-DFW-PVG自助去头（修改始发地），虽收到邮件确认，次日发现SFO又被自动加回 [#5]。
• 核心原因揭示：客服确认问题根源在于JL跨洋段（SEA-ICN或类似区间）无票，即所谓的“幽灵票”（Ghost Ticket）。虽然HND-PEK段有余票，但因联程不可用导致整体改签失败并回滚 [#15]。
• 社区共识：AS与AA/AS带转机的日航（JL）航班普遍存在“幽灵票”现象，即系统显示有票但实际无法出票或预订后失效，此类情况屡见不鲜 [#16][#17]。

争议或不同意见

• 对AS系统的不满：用户 @LynnW 批评AS采取典型的“马工模式”，认为其频繁修改系统导致Bug频发，旨在创造不必要的工作机会而非提升体验 [#22]。
• 客服态度与指控争议：
  • @美西羊毛王 分享类似经历，称AS客服曾指责其“trick the system”并在Profile上做标记，引发用户对客服专业性和态度的不满 [#24]。
  • 最新反驳：用户 @agneisse 针对上述“操纵系统”指控提出强烈质疑，指出此次改签实际为降价操作（从$125K改为$95K），并非利用漏洞获利，认为客服指责用户“trick the system”毫无根据，疑似客服乱讲或误判 [#25]。
• 术语确认：用户 @Taozu 证实此前电话沟通中，客服已明确解释此现象为“phantom flight”，确认了该问题的普遍性认知 [#23]。

最新动态

• 结果：@Coherence 的原行程已恢复，无需进一步赔偿或退款操作 [#19]。
• 用户情绪：用户对此次经历表示极度不满，认为浪费感情且过程混乱，但鉴于原票恢复，事件暂时平息 [#20][#21]。
• 舆论转向：随着@agneisse指出改签实为降价而非套利，社区对客服“指控用户作弊”的说法产生更大质疑，争议焦点从单纯的系统故障延伸至客服专业性与公正性 [#25]。
• 新进展 - 封号指控与系统瘫痪：
  • @Coherence 在确认原票恢复后，愤怒地发帖质问是否因投诉而被AS“封号”，暗示平台可能存在报复性手段 [#26]。
  • @Wilson1 报告今日全天AS官网及App的改票功能（无论新旧界面）均报错无法使用，怀疑自己也可能被系统标记或遭遇大规模服务中断 [#27]。

风险/限制/注意事项

• 改票高风险：在涉及日航联程时，自助改票极易因“幽灵票”导致原票丢失且新票未生成，造成资金与行程双重损失 [#15][#18]。
• 替代方案建议：鉴于改票系统的不稳定性，社区用户 @alicia0829 建议直接重新购买一张新票（New Booking）而非尝试修改旧票，以保留原票作为备份或避免陷入“无票且扣款”的僵局 [#18]。