AS 升舱卷+同行票的bug还是feature？
AS升舱券+同行票联用现可跨段“无中生有”确认两张升舱。
关键信息与案例对比
用户分享使用一张Companion Fare (CF) + 两张Upgrade Certificate (UC, Gold赠送) 尝试AS升舱的两次不同结果： - 失败案例 (#1)：SEA-HNL航线，仅1张UC可用。购买CF后无法Apply UC，客服确认规则为“若U=1则不能同时Confirm+Waitlist”。 - 成功案例 (#1)：LAX-HNL-OGG多段行程。ExpertFlyer (EF) 查询显示LAX-HNL有2张UC，HNL-OGG仅1张。购买CF后直接Apply UC，两段两人均同时Confirm。
经验与数据点
- 工具使用：必须通过ExpertFlyer提前确认各航段具体的UC可用数量（Availability），仅看App显示的“Upgrade Available”不足以判断具体张数。
- 操作路径：在网页端购买CF后直接Apply UC，比App端更稳定或权限更高，成功实现了跨段升舱确认。
- 核心发现：在联程航班中，即使后续航段UC数量不足（如HNL-OGG仅1张），只要前段有足够UC且策略得当，系统可能允许所有乘客在所有航段同时Confirm，看似“无中生有”了额外的升舱名额。
争议或不同意见
- 机制不明：用户不确定这是AS的系统Bug还是Feature。推测可能与HNL-OGG为跳岛航线（Island Hopper）有关，或是只要第一段能Confirm，后续段自动跟随确认。
- 潜在漏洞探讨：若此逻辑成立，美国境内短途（如SEA-PDX，常备2+ UC）接长途（UC=0/1）时，是否也能利用CF“无中生有”升舱名额？
值得跟进
- 邀请其他坛友分享类似DP（Deal Post），特别是关于“前段U充足、后段U不足”的联程升舱案例，以验证该策略的普适性。