长崎不需要眼泪
长崎游记引发对历史反思、电车交通及日本右翼言论的争议讨论
关键信息与旅行体验
- 行程与住宿：作者从福冈乘高速巴士2.5小时抵达长崎，入住ANA Crowne Plaza Nagasaki（IHG全日空合作酒店），钻卡权益获顶层房间及Early Check-in，房价不到50美元 #1。
- 交通方式：长崎保留路面电车，600日元单日票可无限乘坐；巴士亦有对应单日券。电车在道路中央行驶，需走至中心月台乘降 #1。
- 历史与景点：大浦天主堂纪念“日本二十六圣人”殉教及早期开港历史；和平公园原爆纪念馆展示被爆者遗物，墙贴反核画报。作者认为长崎悲剧具荒诞偶然性（原定目标小仓因天气转向），强调个体在历史洪流中的无力感 #1。
争议与不同意见
- 是否参观原爆纪念馆：部分中文互联网评论建议不去，作者仍前往并认为震撼。争议点在于纪念馆措辞及日本对战争责任的反思程度。对比德国“认真重新融入人类社会”，作者批评日本NHK纪念片及政客（如高市早苗曾称二战为自卫）态度不足 #10, #12, #14。
- 电车分布讨论：有用户指出东京、大阪、鹿儿岛等地也有路面电车，作者澄清长崎特色在于“无隔离带、道路中央行驶”的传统路面电车形式，区别于都电荒川等混合路权形式 #13, #16, #27。
- 政治言论批判：用户引用高市早苗及小泉进次郎参拜靖国神社等案例，批评日本右翼势力及媒体对战争历史的淡化，认为这与德国形成鲜明对比 #14, #26。
经验与数据点
周一无事，在村口的车站随机跳上一节火车。 于博多站转乘高速巴士，九州本岛的西极是长崎，Nagasaki. 从福冈到长崎不过两个半小时，一晚上没睡的我几乎刚一坐下就睡着了。 八点四十，巴士停在長崎駅前。 在今日之前，我对这里一无所知：除了那场大爆炸和恰好同名的长崎素世。 直到我来到这里。 对于长崎的第一印象是“这里仿佛是九州的Cardiff”。在長崎駅前，NHK的高塔耸立着。在卡迪夫中央站前也有一座相似的建筑，那里是BBC Wales的总部。恍惚间想起经久不衰的NHK笑话，以及曾经公寓里被BBC塞满的Licence Fee Notice。 /uploads/short-url/tFD3iz9HQWA0WHUNz8K9Z7zDpUz.jpeg?dl=1 NHK 塔，長崎駅前 不禁莞尔于欧亚大陆东西两侧这两个岛国莫名其妙的一致性。 正好耳机里也在放Beatles. 长崎是日本少数仍保留路面电车的城市。和布达佩斯、大连等地一样，电车在道路的中央行驶，旅客需要走到马路中心的月台乘降。长崎电气轨道发行600日元的单日票，可以在自然日内无限乘坐电车。巴士公司也有对应的巴士单日券。不过长崎并不大，买了电车票几乎就足够。 /uploads/short-url/qcohIbVeur2dKPVR4klUjd0uZj8.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/d5LIZtLhHiYaNvDfcfNeDq9qzAi.jpeg?dl=1 不知是不是工作日的原因，旅馆的价格出奇的便宜。从村里单日往返终究有些困难，于是定了一晚上的ANA Crowne Plaza Nagasaki，价格不到50美元。 在日本，IHG和全日空似乎有着深度的合作，全国各地都有挂着ANA名字的皇冠假日。钻卡check-in，给了顶层的房间。考虑到IHG本身权益也就那样，能够early check-in就已经很好了。 /uploads/short-url/8lOTyEMUcZCo5uZQYXNWDaC88cV.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/odCUBQqVsuYJcxL8ExwVo14s6wV.jpeg?dl=1 长崎吸引我的在于久负盛名的大浦天主堂。作为日本最早对外开放的港口之一，早在江户闭关锁国的时代，17世纪的出島就已经成为了荷兰商馆的所在地。来自欧洲的医学、科学、地图、天文学等知识，很多就是通过长崎进入的日本本土。 /uploads/short-url/vjQsnJZK5OmaQYyqXirP6rktGBK.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/x79FMMQHd0dwpvgTo5Aq4WSXaCS.jpeg?dl=1 天主教也曾从海上来。九州和葡国贸易关系密切，逐渐成为全日本天主教最重要的据点之一。 然而平和的日子并未持续多久，丰臣秀吉掌权之后，德川时代的禁教运动开始兴起。幕府使用密告与连坐以及寺請制度等来限制以至于禁止天主教的传播，大量传教士和信徒在这个期间被驱逐或处刑。1597年，著名的“日本二十六聖人”在长崎殉教，成为了长崎宗教史上非常重要的事件。幕末开国之后，长崎修建了大浦天主堂，以纪念这二十六位殉道者。 虽然中文互联网上许多评论说不要来看原爆纪念馆，本着来都来了的想法，还是坐电车去转了一圈。 从某种意义上说，长崎的悲剧甚至带着一种荒诞的偶然性：它原本并不是目标。原子弹最初的目标是北九州的小仓（有趣的是，我现在就坐在小仓写下这篇文章），惟是日天候恶劣多云，美军才临时转向长崎。 纪念馆里展出的大多是被爆者的遗物、照片和回忆录。 我记得那些细小的故事：消失的小学校，唯一幸存的教师，被热浪扭曲的日用品，还有人们在一瞬之间失去名字。 我们都是历史车轮下的一粒沙。 “日本人没有一个无辜的。”这句话也许对，也许不对。民粹主义兴起的时候，每个人都像在推着什么东西往前走。可是当它真正滚动起来，又没有人能够从中轻易脱身。 这是生民的错吗？也许是。 但完全是生民的错吗？或许也未必。 冷战时期有一首著名的美国民谣 What If the Russians Don’t Come? 是这么唱的： And in the Olympics whenever we meet Their women are men and their judges all cheat But maybe you shouldn’t rely just on me ‘Cause I’ve not seen a Russian except on TV 人们在电视里学会仇恨一个没见过的俄罗斯人，又在生活里里害怕世界大战总有一天会来。 政府多是邪恶的，而作为生民，更多时候，我们不过是在过日子。 What I’ve got against all these folks I ain’t met I can’t figure out why they want World War III Could it be they’re wonderin’ the same about me? 在国家机器的轰鸣面前，任何的个体都显得那么无力。 博物馆的时间轴停留在1945，“日本终战”和“德意志无条件降伏”的对比显得尤为明显。这不是人民的错，这是政府的错。我们每个人或许都是无辜的，但群体本身构成了恶。世界上的莫大的悲哀莫过于此。 作为世界上唯二被原子弹轰炸过的城市，长崎后来成为坚定的反核主义之城。纪念馆的墙上贴着巨大的画报，祈求核战争在这里结束，核冬天永远不要到来。 /uploads/short-url/yekPZO5IAwGd2Hq3DkX4pAVIkam.jpeg?dl=1 谨以此碑纪念在长崎原爆中牺牲的中国人民 走出资料馆的时候，正好赶上学生放学。 他们吵闹着跳上电车，阳光铺在平和公园的大草地上，一切都显得暖洋洋的。 长崎是一个悲伤的地方：但长崎不需要眼泪。
钱流明
Fureddo: 长崎素世 所以为什么要演奏春日影
冷知识之長崎そよ的長崎似乎来自 静岡 而非九州这个ngsk 增补：楼下指正是东京都丰岛区
Fureddo: 长崎是日本少数仍保留路面电车的城市 熊本+1 我也住了这家ANA 夏天山上超美 像住在吉卜力电影里 一堆小野猫 /uploads/short-url/t9qoMlq7cbIQ7iUF7TJlnWBqnT3.jpeg?dl=1
鹿儿岛+1
是东京都丰岛区的町名，团内其他人的姓氏也都是东京地名
Fureddo: 中文互联网上许多评论说不要来看原爆纪念馆 为啥。。。。去过广岛的 真实看到纪录片上的场景还是蛮震撼的
我很喜欢原爆纪念馆 里面有纪念一个伟大的医生 我忘了叫什么了 当时看哭了 至于为什么 连泥潭都有人不让去 就别说小红书什么了
因为纪念馆的有些wording很… 但也能理解吧
纪念馆里的这位医生写的书说了战争的根源是日本挑起的 是日本的错误 而且纪念馆还标注了南京大屠杀惨案 /uploads/short-url/4lzDJeC230ZI395TWegcP63Gd4y.jpeg?dl=1
（虽然本文我想说的意思就是从个体角度来说绝大部分都是日子人） 电视机里放的那几个NHK纪念片挺欠揍的 主要是和德国比日本也许确实做的还远远不够好 去过德国就知道他们是真的在认真重新 apply to rejoin 人类社会
路面电车也没那么少吧，东京大阪都还有啊
对 高市早苗在02年还写过二战是自卫这种逆天言论 这要是在德国写希特勒是自卫早被cancel了 而且日本军国主义在亚洲就跟纳粹德国在欧洲做的没什么区别 试想如果一个洗白希特勒的人能当德国总理。。。 但原爆纪念馆我不觉得有什么问题 反对核武器、反对无辜屠杀平民是应该的
我记得去江之岛、镰仓高校那边都是地面电车 旁边的房子离轨道很近 札幌也有地面电车
鹿児島公務員専修学校: 东京大阪 指传统意义上完全无隔离带的路面电车？ 去东京不多还真不知道
他说的应该是镰仓-江之岛
/uploads/short-url/zCdW7edehD1riL2iqm5KF7K1Lyw.jpeg?dl=1 世界和平
adu: 高市早苗在02年还写过二战是自卫这种逆天言论 这要是在德国写希特勒是自卫早被cancel了 但原爆纪念馆我不觉得有什么问题 反对核武器、反对无辜屠杀平民是应 /uploads/short-url/7FeSiV63Cuc7GxSL2vLFoB61XGU.png?dl=1
这是今年6月4日？
Fureddo: 这句话也许对，也许不对 lol
https://www.enoden.co.jp/sc/ https://www.enoden.co.jp/sc/ 江ノ島電鉄株式会社の公式サイト。
咋改头像了
8号的文章，应该是今年的吧 /uploads/short-url/oNZaxoDhqfH65bvmu1iX2WRruLL.jpeg?dl=1
。。。。恐怖
meanwhile西方媒体be like： https://www.youtube.com/watch?v=NxvZnaWnnBA 听说连progressive的小泉进次郎也参拜过？是不是就石破茂没参拜过
都电荒川之类的，完全没隔离应该只剩一小段了，不过还是得跟汽车共用红绿灯而不是踏切
大阪的路面电车在哪里？
富山也有，而且有复古车厢，很好看。 /uploads/short-url/kKMzhQGaSVwXdhL9Meis06KDZkw.jpeg?dl=1
广岛连炸过的都还有在跑的 https://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%BB%A3%E5%B3%B6%E9%9B%BB%E9%90%B5650%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A https://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%BB%A3%E5%B3%B6%E9%9B%BB%E9%90%B5650%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A 广岛电铁650型电车（日语：ひろしまでんてつ650かたでんしゃ）是指1942年新制造，并配置到日本广岛电铁的有轨电车系列。 在1945年8月6日的广岛市原子弹爆炸后，所有650型电车都遭受了不同程度的损坏，绝大部分车体被焚毁或严重受损。然而，这些电车中的3辆至今依然继续运行，并因而称为“被爆电车”。此外，广岛电铁还拥有其他被爆电车系列，包括广岛电铁150型电车（日语：広島瓦斯電軌E形電車）。 广岛电铁650型电车为半钢制、装有两组转向架的车辆，1942年由广岛瓦斯电轨株式会社（后于同年更名广岛电铁）委托生产，大阪市木南车辆制造厂（日语：木南車輌製造）投入制造，最初共生产了651至655号共5辆车辆。该车体设计为无车窗台（无裙边）和无车头（无车顶边），车窗配置为C3-D4D4D。车两端配有单扇滑动门，中间配有双开门，客用窗户为双层窗户。此系列电车与吴市电车（日语：呉市電）600型相同，并可视为大阪市电1651型（后来部分车辆转让给广岛电铁，改为广岛电铁750型电车（日语：広島電鉄750形電車））的缩短版。车内装饰为木质清漆，门框和窗框均为木质。鉴于许多乘务员因太平洋战争爆发而征召入伍，...
半年前去了，就記得這城市上山下坡很累 /uploads/short-url/sT84zNfmi3ZbSzEs5lyPy2pi4wn.jpeg?dl=1