欧洲冷门小众航司-Level Airline 体验
Level Airlines JFK-BCN PE体验：靠运气坐商务舱位，IB购票可积里程
关键信息与航线数据
- 行程：JFK往返BCN，5/29-6/6，舱位Premium Economy (PE)。
- 票价对比（2月购买时）：Level PE约$1000（挂壁仓$650），优于AA (PE $1500) 和 Delta (PE $2000) [楼层#1]。
- 机队现状：目前仅7架A332，欧罗巴航空那架已退租。其中3架原属澳洲维珍（EC-ODB, EC-OHY）或欧罗巴航空（EC-ODA），保留商务舱配置 [楼层#1]。
经验与数据点
- 座位运气：仅3架飞机有商务舱配置（2架1-2-1反鱼骨，1架2-2-2大通铺），其余4架为2-3-2 PE座椅。无固定排班，完全靠运气，需查Flightradar24确认执飞机型 [楼层#1]。
- 里程累积技巧：Level原属Iberia旗下，共享代码(IB/LL)。通过Iberia官网购票并绑定Profile（如CX Asia Miles），PE舱可按1:1累积里程及Status Points。本例获得7600 AM + 50 SP [楼层#1]。
- 行李额度差异：IB购票享受IB PE标准（10kg手提+2件23kg托运行李）；Level官网购票仅7kg手提+1件23kg托运 [楼层#1]。
风险/限制/注意事项
- AS里程不可累积：American Airlines (AS) 会员无法通过此航线累积里程或提升地位，舒适度与费用权衡后建议放弃 [楼层#1]。
- 休息室缺失：JFK T8无PPS休息室；BCN T1有休息室可用 [楼层#1]。
- 服务包含：PE舱含2顿饭（晚/早）及过夜包（眼罩、耳塞、袜子、耳机、洗漱用品等） [楼层#1]。
最新动态与闲聊脉络
- 机队更新：发帖人更新了Level当前仅存的7架A332的具体尾号及配置情况，指出欧罗巴航空的飞机已退租 [楼层#1]。
- 价格讨论：用户@新橡树提到8月LAX-BCN往返PE不到$1400，被认为不算太差Deal；楼主提醒8月巴塞罗那极度炎热 [楼层#2, #3]。
- 体验分歧：部分用户（如@ChatPPT）表示无法接受非平躺座位，强调“仙女”对舒适度的要求 [楼层#5]。
这次从纽约 JFK 飞巴塞罗那 BCN，尝试了一家相对小众的航司：Level Airlines。 是在看到这篇帖子之后开始做的攻略， https://www.uscardforum.com/t/topic/285515/26 /c/travel/airline-programs/38 我一看标题就猜到是level了 AS应该是不能累积的。之前研究过一点，最终放弃。毕竟AS status和miles比出行的舒适度和费用更重要 #p-4060554-iberia-flights-with-an-iberia-ib-flight-number-1Iberia flights with an Iberia (IB) flight number To qualify, flights must be within the Iberia flight number ra… 不过这篇帖子是2024年的，现在Level的Fleet有了些许变化，这次顺便一起update了。 航线：JFK - BCN往返 航司：Level Airlines 舱位：Premium Economy 时间：5/29 -6/6 体验亮点：1000美元的机票躺飞欧洲 我们2月份买票的时候查了一圈，JFK直飞BCN主要有几家选择： AA、Delta、Level Airlines 。 UA虽然也能飞，但要从 EWR 出发，对我们来说太远，所以直接不考虑。 当时票价大概是： AA：挂壁仓约 $800 往返，PE约 $1500，J仓$3500+ Delta：挂壁仓约 $1000 往返，PE约 $2000，J仓$4500+ Level：挂壁仓约 $650 往返，PE约 $1000 2026年的现在，Level只有7架A332的Fleet, 欧罗巴航空的那架已经退租了. 其中只有3架原本有商务舱配置，两家是从澳洲维珍买的Tail No. 是 EC-ODB 和 EC-OHY （机龄约14年），用的是20个1-2-1 反鱼骨座位。 /uploads/short-url/olS0AgEuGMSlWOBiRF30G0Re4N8.jpeg?dl=1 EC-ODA是从欧罗巴航空买了，机龄为20年，使用的是2-2-2 的大通铺商务舱 （图片来自X） /uploads/short-url/lklYuU7yeiEJYVg43DmmOq5WJqL.jpeg?dl=1 剩下的4架只有2-3-2的PE座椅，和AA/Delta的PE没有什么差别 /uploads/short-url/s5kAVYhJ01jUidB3GXb1iwzam5R.jpeg?dl=1 也就是说，如果刚好抽到这3架飞机，就有机会用 PE 的价格坐到原本商务舱配置的座位。目前没有固定排班，完全靠运气，依据flighradar24的记录，这几家飞机有飞过MIA，JFK，BOS和LAX。 其他Tips： 之前有另外一个帖子里有人问到 因为Level原本是Iberia旗下的低成本航司，所以是共享代码的（IB/LL), 因为IB是OW成员，所以如果的你的机票是从IB购买的话，是可以积累OW航司miles的. 操作是要在你的IB app里找到你的Profile，填上你要记录里程的航司（我们用的是CX），PE的计算规则和CX本身PE的折扣仓差不多，都是1:1. 来回给了7600 Asia Miles 和50个Status Points. 另外从IB买票还有一个好处就是行李额是按IB的PE来算的，每人可以带10kg的carry one +23KGx2 的check in. 如果是在Level自己网站买的话就只有7kg+23Kgx1. JFK T8没有PPS休息室，但是BCN T1有一个 /uploads/short-url/dDoLNc9IKo4S87GdwSI5HpOzfbQ.jpeg?dl=1 言明真身 /uploads/short-url/iVD4mWN9OozUrld7JI5L0grHoB7.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/isVa3veci0nynONb8zqjN0CfdzL.jpeg?dl=1 飞机上提供2顿饭 （一个晚餐，一个早餐，都包含在机票里） /uploads/short-url/xHcGoe1c6eKAHVqmwSQZvKjET9E.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/hOEvaX9J0tiBqu2y7ihmDpXJA0N.jpeg?dl=1 过夜包，有眼罩，耳塞，袜子，耳机，牙刷，牙膏，面部喷雾 /uploads/short-url/u16031VGKqtagbkldF8Ng8OcCFb.jpeg?dl=1
随手查了一下，八月中旬lax到bcn往返PE不到1400，不知道算不算好deal
以现在的油价来说，不算太差吧. 毕竟4月开战以后全球航司都涨价了。 不过你确定要8月去Barcelona吗？会热冒烟哦
挺好的價格～去感受一下夏天
SeanNYC: 完全靠运气 我們仙女無法接受非平躺的可能性
SeanNYC: 从澳洲维珍买的 難怪這麼眼熟啊