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东航当日 NKG-ICN-PVG-MEL 可以行李直挂吗?(有韩国签证)

内容摘要

东航NKG经首尔转机墨尔本无法行李直挂,楼主改飞青岛出发以节省巨额差价。

关键信息与最新动态

  • 核心结论:东航 NKG-ICN-PVG-MEL 联程机票(含韩国签证)不能办理行李直挂至 MEL,必须入境韩国提取行李后重新托运 [9]
  • 行程变更:楼主原计划南京出发,因无法直挂且不愿在首尔折腾,最终决定改从 TAO (青岛) 飞往 ICN [9]
  • 出票情况:前后两段商务舱(biz)分别出票,均为东航自家航班(MU),但前两年类似操作曾被大韩工作人员拒绝直挂 [1]

经验与数据点

  • 价格对比
    • NKG-MEL 东航直飞往返:约 $9,000 USD [7]
    • PVG-MEL 东航直飞:约 $5,000 USD [7]
    • ICN-PVG-MEL 联程(经首尔):仅 $2,500 USD [7]
    • 差价巨大,楼主认为节省的 $2,500 USD 高于上午折腾行李的时间成本 [5][7]
  • 直挂规则经验
    • 无韩国签证时,货航/东航在 T1 卫星楼极大概率不发登机牌或需重新提行李 [2][4]
    • 即使有签证,ICN-PVG-MEL 这种非单一承运人联盟深度绑定(虽同属天合但涉及不同段)且分别出票的情况,直挂成功率低 [1][6]
    • 建议在出发地(如 NKG)柜台直接确认是否可直挂至最终目的地,避免过境后才发现行李未挂的尴尬 [5]

闲聊脉络与其他观点

  • 航司吐槽:楼主批评东航“猛吸江苏血还逮着江苏猛宰”,对比之下只有带父亲出行时才选 NKG 直飞,否则宁愿去首尔转机刷 Delta MQD [7]
  • 华航讨论:有人呼吁中华航空(华航)搬回台湾运营,但另一用户指出其可能变成“国航版”华航 [8][14]
  • 身份调侃:有用户注意到楼主是 SA (Star Alliance) 会员却入境 MEL,属于常规操作,非争议点 [10]
原始内容
--- 第 1 楼来自 Hiram 的回复 (2026-06-04 22:45:52 PDT) ---

NKG-ICN 11点落地 ICN,ICN-PVG-MEL 16点 ICN 起飞。 前后两张 biz 分别出票,均为MU自家航班。 前两年坐过一次 PVG-ICN KE执飞,ICN-PVG-KHG MU执飞,PVG 大韩工作人员不让我直挂。从韩国入境重新托运了行李

--- 第 2 楼来自 badchris 的回复 (2026-06-04 22:47:36 PDT) ---

没韩签货拉拉99%不发登机牌,想用直挂避免没门

--- 第 3 楼来自 Hiram 的回复 (2026-06-04 22:48:15 PDT) ---

update了一下,有韩国签证 这次不想在首尔再拿行李了,好麻烦啊

--- 第 4 楼来自 badchris 的回复 (2026-06-04 22:51:16 PDT) ---

货航在T1卫星楼那情况还真不好说,个人猜测大概还是得重新提行李,到了之后转机柜台问一下给不给捞吧

--- 第 5 楼来自 Hiram 的回复 (2026-06-04 22:52:23 PDT) ---

主要是便宜太多了,想了想感觉自己一上午没这个差价价值高 差价差了2k usd badchris: 重新提行李 我在南京东航柜台是不是就知道自己能不能直挂到 mel 了?如果直挂了,我还不知道,过了海关发现没行李 有点炸裂了

--- 第 6 楼来自 badchris 的回复 (2026-06-04 22:57:01 PDT) ---

是在NKG就能知道,covid前曾经动过一次买PEK-ICN,ICN-CAN-LAX白菜航商务的念头,后来打电话问PEK南航办公室说不能直挂,也懒得去办韩签了,最后选了AA白菜价的牛舱直飞

--- 第 7 楼来自 Hiram 的回复 (2026-06-04 22:59:24 PDT) ---

那行 NKG-MEL 东航直飞往返要价 9k usd,PVG-MEL 直飞 5k usd,ICN-PVG-MEL 2.5k usd。东航真的畜生,猛吸江苏血还逮着江苏猛宰。只有我老父亲一起出行的时候才会NKG-MEL直飞 自己就老实去首尔了 顺便刷刷delta mqd

--- 第 8 楼来自 TadokoroKouji 的回复 (2026-06-04 23:14:43 PDT) ---

一人血书华航搬回来

--- 第 9 楼来自 Hiram 的回复 (2026-06-10 23:29:32 PDT) ---

问过了,不能直挂,要到韩国入境。现在选择去TAO飞ICN了

--- 第 10 楼来自 国泰航空 的回复 (2026-06-11 06:39:22 PDT) ---

我記得閣下不是 SA的麼?怎麼入境點是MEL。

--- 第 11 楼来自 blue_sky 的回复 (2026-06-11 06:43:21 PDT) ---

这个感觉好麻烦呀,直飞也花不了多少钱,好像

--- 第 12 楼来自 Hiram 的回复 (2026-06-11 06:47:39 PDT) ---

分别差价2.5k USD和 6.5k USD 也是钱呐

--- 第 13 楼来自 Hiram 的回复 (2026-06-11 06:47:58 PDT) ---

有生意上的事情 可能还要飞Perth

--- 第 14 楼来自 eXterkTi 的回复 (2026-06-11 06:48:14 PDT) ---

橘生淮北则为枳,华航搬回来极有可能变成国航。