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求问,买了 一个AA 航班,但是operated by CX, Q仓, 有AS钛,该用什么来积累里程?

内容摘要

AA票号CX运营Q舱,按AA规则累积里程,AS钛会员建议填AA。

关键信息与背景

楼主(#1, #4)使用Amex预订了航班号为AAxxxx但由Cathay Pacific (CX)运营的Q舱机票,拥有AS Titanium高级会员资格。票号以001开头,确认为AA出票。主要疑问在于该情况应累积至哪个常旅客计划,以及Q舱在AA体系下的累积规则(楼主误以为Base为0)。

核心结论与规则

  • 累积依据:根据#3, #5, #10的共识及AA官方条款,以票号前缀Market航司为准。001开头即为AA票,且航班号为AA,因此属于“AA marketed flight”,应遵循AA的累积规则。
  • 累积计划建议#2, #5指出应累积至AAdvantage (AA)。因为是以AA为市场航司,按AA的票价表(Rev-based或Distance-based,取决于具体舱位和会员状态)累积里程。
  • AS累积风险:#5警告,若强行累积至AS(Alaska Airlines),由于是代码共享/联营航班,容易因规则复杂而出错掉坑,且AS通常要求出票航司与运营或市场关系符合特定条件,建议找客服确认或直接选AA更稳妥。
  • Q舱累积:#2引用wheretocredit.com显示AA Q舱有相应的累积比例(非0),具体需结合楼主AS Titanium在AA的权益(如额外里程加成)计算。

争议与不同意见

  • 票号 vs Market航司#9, #11提出质疑,认为应以Market航司为准,而非单纯看票号。#11举例说明存在LH出票、LO市场、LH运营的复杂情况,指出OW联盟内累积规则以Market airline为主,且部分航司要求出票航司必须是成员。
  • 反驳:#10引用AA官方条款明确说明“Travel ticketed as an American Airlines marketed flight... will earn AAdvantage miles”,确认了在此案例中(AA市场+AA票号),累积至AA是正确路径。#2也支持此观点,认为本例中Market和出票航司一致,按AA表累积无误。

经验与数据点

  • 票号识别:001开头代表American Airlines #6, #7, #8
  • Amex优惠限制:#4提到Amex的35% Back仅适用于美国航司(US carriers),因此即使CX代码航班更便宜,仍选择AA代码航班以利用优惠。
  • 复杂出票案例:#11提及Joint Venture下可能出现非典型出票情况(如UA出票、AC票价、AC市场、LX运营),提醒用户注意不同航司对OW成员资格和累积规则的具体要求。
原始内容
--- 第 1 楼来自 bviypz 的回复 (2026-06-03 21:36:01 PDT) ---

最近为了用amex的35% back, 用amex 订了航班号AAxxxx 的航班, 但是是operated by CX, (CX有同一航班 CXxxxx), Q仓。 现在不知道该填什么里程会员? 只有AS Titanium 高级会员,可以填AS吗? 希望能积累里程,但是看这个网页, 好像如果填 AA 反而不能? Q仓的base 是0?https://www.aa.com/i18n/travel-info/partner-airlines/cathay-pacific.jsp 不知道是不是我没理解对?

--- 第 2 楼来自 sjh 的回复 (2026-06-03 21:37:13 PDT) ---

我的理解是,每个program不一样。aadvantage的话,这个应该会按照marketed航司来累计,也就是按AA的表。也就是说累计AA可能会按rev based来(按票价累计) 大概按这个 https://wheretocredit.com/en/AA/Q ,然后去常旅客program那确认下marketed by aa operated by cx到底累计多少

--- 第 3 楼来自 TDOC 的回复 (2026-06-03 21:40:42 PDT) ---

取决于你的票号是aa还是cx

--- 第 4 楼来自 bviypz 的回复 (2026-06-03 21:42:38 PDT) ---

票号是AAxxxx, 为了用amex 35%, 特意选了aa那个, 底下还有一个CX的相同航班其实还便宜了一点, 但是35%只能美国航司

--- 第 5 楼来自 TDOC 的回复 (2026-06-03 21:44:27 PDT) ---

不是,票号是001开头那个 Aa票号应该还是按aa规则累积的 per dollar 这种累计as容易掉坑里要找客服

--- 第 6 楼来自 bviypz 的回复 (2026-06-03 21:46:52 PDT) ---

邮件里找到票号了 确实是001 开头, 这个号码怎么看是AA票号还是其它的?

--- 第 7 楼来自 bviypz 的回复 (2026-06-03 21:48:04 PDT) ---

哦, 001 好像就是aa的, 多谢

--- 第 8 楼来自 TDOC 的回复 (2026-06-03 21:48:36 PDT) ---

001就是aa…

--- 第 9 楼来自 sjh 的回复 (2026-06-03 21:49:33 PDT) ---

确定是跟着票号而不是marketed航司吗?他这个情况marketed和出票航司是一样的,但这个有的时候是不一样的。我记得是以marketed航司为准(ow应该都是)

--- 第 10 楼来自 TDOC 的回复 (2026-06-03 21:54:54 PDT) ---

Travel ticketed as an American Airlines marketed flight (booked as an AA flight number) and operated by Cathay Pacific will earn AAdvantage ® miles and Loyalty Points according to the American mileage accrual chart. 001就是aa的票

--- 第 11 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2026-06-03 22:00:07 PDT) ---

AA marketed 理论上来说并不一定就是 AA 出票。 我前几天在 ITA Matrix 上面乱搜,碰到了一种很奇怪的票,LH 出票、LH 票价、LO marketed,LH 运营。 /uploads/short-url/6Ab9UcWWPJZOQYYDX6QCqDxYReg.jpeg?dl=1 甚至 UA 出票、AC 票价、AC marketed、LX 运营的也有。(Joint Venture 可以这么出票)。 据我所知,OW 的积累都是按照 marketed airline 来积累的。有一些航空公司还要求,出票航司必须是 OW 成员。具体的条款得查询一下。

--- 第 12 楼来自 sjh 的回复 (2026-06-03 22:00:40 PDT) ---

我就是想说这个