JX远期幽灵票出票可能方法
JX幽灵票出票困境深化，AS里程价值遭东部用户全面否定
1. 关键信息
- AS里程使用体验全面负面评价：用户 @mrmitchelldevis（#77）基于居住美国东部的背景，详细对比了多家航司，认为AS在积分兑换效率、网站易用性及客服水平上均处于劣势。
- AS缺点总结：网站体验差、客服水平低且态度不佳、所需里程数相比其他航司无优势、继承了AA/ANA等伙伴的缺点但未继承优点。
- 对比结论：庆幸未申请AS信用卡，避免被Mailer营销干扰（延续#71观点）。
2. 经验与数据点
- 积分兑换策略偏好对比：
- @mrmitchelldevis 的优选航司及理由（#77）：
- AA：网站好用，中文客服水平高。
- ANA：价格相对便宜。
- UA：网站好用，总体客服水平高；持有联名卡时Saver票源较多。
- AF：虽网站体验差，但客服能解决实际问题。
- VS：自家票所需积分少，且税费有降低空间（举例：用22.5k VS积分兑换2小时C919商务舱，因本身持有400k+积分）。
- AC：网站不错，客服好（需等待），不收燃油费，价格适中。
- AS里程使用场景修正：@mrmitchelldevis 明确表示其政策是“积分主要用于长途商务舱”，除非里程需求极低（如15k跨大洋、5k跨大陆）或有特殊体验需求（如坐C919），否则不用于短途兑换。
- @mrmitchelldevis 的优选航司及理由（#77）：
- Amex积分与AS关系：用户 @fdorakon 指出，由于未开AS卡，导致永久失去通过Amex积分转入AS里程的渠道（#78）。
3. 最新动态
- 地域限制对积分价值的决定性影响：讨论从单纯的“出票技术障碍”扩展到“积分载体选择的地域适配性”。@mrmitchelldevis 强调，对于常驻美国东部且极少往返亚洲的用户，AS里程几乎无实用价值，甚至不如直接持有AA/ANA/UA等更主流航司的积分。
- Amex转点路径确认：新增信息确认Amex积分无法转入AS里程（#78），这进一步限制了非AS持卡人的积分使用灵活性。
4. 争议或不同意见
- “AS里程是否难用”的分歧加剧：