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【提问】国泰里程票放票

内容摘要

国泰临期放票个别成功,节假日仍不推荐依赖。

1. 关键信息

  • #1 询问 HKG-PEK 节假日前后周末的国泰里程票是否会被 block,临期是否会放出。
  • #2 声称“100%会放”,但明显是玩笑(自称秦始皇)。
  • #3 反驳:国泰要么提前一年订,要么等每年一到两次系统调仓,基本无临期票。
  • #5 建议楼主查看星盟(国航等)的票。
  • #6 现身说法:节假日不要等临期,最后花了400多刀买票。
  • #7 补充:24年底曾换到临期 SFO->HKG 的牛舱(商务/头等舱),表明特定路线/舱位可能有机会。
  • #8 指出国航用 UA 出需要 17.5k 里程,感觉跟现金票差不多了。
  • #9 提示节日前后的周末需要分析需求(未展开具体信息)。
  • #10 进一步支持 #3:国泰要么提前一年左右订,要么等系统调仓放票(一年一到两次),除此之外基本上不会有临期票。
  • #13 无实质信息(调侃回复)。

2. 羊毛/优惠信息

3. 最新动态

  • #7 提供了24年底 SFO->HKG 临期牛舱的成功兑换案例。
  • #8 提到 UA 兑换国航里程票的价格为 17.5k(但认为性价比不高)。
  • #9 提出对节假日前后周末的需求分析建议。
  • #10 重申#3的观点,无新增事实。
  • #13 无新动态。

4. 争议或不同意见

  • #2 vs #3/#10:关于临期是否会放票,观点完全相反(#2 说 100% 会放,#3#10 说基本不会)。
  • #7 的实战案例支持临期确有放票可能,但仅限特定路线(SFO-HKG)和舱位(牛舱),HKG-PEK 节假日情况仍不明确。
  • #8 对 UA 兑换国航的性价比提出质疑(17.5k vs 现金票),暗示部分兑换方案并不可取。

5. 行动建议

  • 不要指望节假日临期放票(#3#6#10),但可偶尔关注特定远程国际航线(如 SFO-HKG)的牛舱是否有临期释放(#7)。
  • 提前一年左右锁定里程票,或等待国泰每年一到两次的系统调仓(#3#10)。
  • 同时查星盟(国航等)的里程票作为替代方案(#5),但注意 UA 兑换国航需 17.5k 里程,需对比现金票价决定是否值得(#8)。
  • 针对节日前后的周末,可结合需求分析各航线放票规律(#9)。