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UA七八月 美日 有大量IN舱啊

内容摘要

UA美日IN舱七八月大量放票,加中日段共100k,年费UA卡可享折扣。

1. 关键信息

  • UA七八月美日航线出现大量IN舱(商务舱奖励票)(#1, #3)
  • 可加开中日段(如ANA、国航),额外加10k里程,总里程为100k(而非95k)(#7, #17)
  • NRT无直飞TAO,HND-TAO有票但时间早(#11)
  • 反向操作(中-日-美)也可接一段中日(#15)
  • 西岸出发或经加州转机才容易看到90k IN舱;德州直飞等路线回程220k起(#19)
  • 任何年费UA联名卡均可兑换IN舱(#21)
  • 搜索时可直接搜出IN舱(savor票),但部分航线或日期可能自动排除,原因不明(#23, #24)

2. 羊毛/优惠信息

  • UA美日商务舱IN舱基础价90k里程(持年费UA卡享10% off)(#17, #27)
  • 加10k UA里程接ANA/国航中日段商务舱,总计100k里程(#7, #17)
  • 持年费UA卡+UA Premier会员可享15% off,IN舱降至85k里程(#27, #28)
  • 对比:Delta One 美国-香港90k里程(#2)
  • #6广告宣称“85k搞定回国商务舱”,但属于付费星球推广(#6)
  • #16推测总里程为95k,但被#17更正为100k
  • 也可从日韩或香港出发,或自费购买中日段机票(价格不贵)(#22)

3. 最新动态

  • 美东时间某时刻大量放票(#6)
  • 回复者称“梦回7w商务舱”,暗示过去有更低价(#3)
  • 6月可能没人抢(#8)
  • #13 提问是否后段接日中间航班,表明部分读者对操作细节存疑
  • #14 质疑为何放票集中在678月而非淡季910月
  • #18 发现七八月回程220k起头,与IN舱90k矛盾;#19 解释为西岸/转机专供
  • 新回复显示部分用户搜索到全部显示90k,但实际价格取决于持卡及会员等级(#26, #27, #28)

4. 争议或不同意见

  • #2认为UA这条线不如Delta One 90k香港线回国划算
  • #5认为中日段价格太贵不划算
  • #9质疑加段是否必须搜到有票才能操作
  • #16 vs #17:总里程是95k还是100k?最终确认加中日段后为100k
  • #18 vs #19:UA美日商务舱实际价格因出发地差异极大,西岸/转机才有90k,直飞或德州路线回程220k
  • #22指出日韩或香港出发也有很多选择,或自购中日段更灵活
  • #24提及搜索savor票时部分航线无法自动添加后段,原因未知,UA是否有电话加段操作尚未确认(#23, #24)

5. 行动建议

  • 马上查询UA美日线七八月IN舱,优先从EWR或西岸出发/经加州转机(#4, #19)
  • 考虑加10k UA里程接ANA/国航中日段(反向也可),总里程100k(#7, #15, #17)
  • 关注NRT/HND转机衔接,注意TAO需从HND出发(#11)
  • 如目标回国且非西岸出发,可对比Delta One 90k香港线(#2);或考虑直飞路线是否更高价格
  • 加中日段时需确认确实有票可搜到,避免无法操作(#9);可尝试直接搜索多程,若系统未自动添加后段,考虑电话客服(#23, #24)
  • 持有任何年费UA联名卡即可兑换IN舱,若有Premier会员可享85k更低价格(#21, #27)
  • 也可考虑从日韩或香港出发,或自费购买中日段(价格可能不贵)(#22)
原始内容
--- 第 1 楼来自 wmbest 的回复 (2026-05-13 17:16:30 PDT) ---

这阵仗还是少见啊 /uploads/short-url/kC1aY9ubBiRJi8ZwE2bYph7wZI4.png?dl=1

--- 第 2 楼来自 酱油党 的回复 (2026-05-13 17:19:30 PDT) ---

星球又要狂欢。不过如果终点是回国的话这不如90k的香港美国delta one

--- 第 3 楼来自 某科学的超电磁炮 的回复 (2026-05-13 17:21:32 PDT) ---

梦回7w商务舱

--- 第 4 楼来自 nick.gr.2019 的回复 (2026-05-13 17:23:47 PDT) ---

求EWR…

--- 第 5 楼来自 mozeda 的回复 (2026-05-13 17:24:06 PDT) ---

中日价格太贵 不划算

--- 第 6 楼来自 DELTA 的回复 (2026-05-13 17:24:19 PDT) ---

突发!惊喜不断,美日线直航暑期大放票,85k搞定回国商务舱!本次放票已于美东时间xx:xx发布在粑粑星球会员专区,很多星友已经占坑出票!

--- 第 7 楼来自 hhh1 的回复 (2026-05-13 17:28:56 PDT) ---

我多加10k 免费加了段ana的商务 中日

--- 第 8 楼来自 无名之辈 的回复 (2026-05-13 17:32:04 PDT) ---

还好不是6月 我蹲6月总没人抢了吧

--- 第 9 楼来自 benjemin 的回复 (2026-05-13 17:35:46 PDT) ---

可以隨便加嗎 是不是要搜到有票才行? 感覺nrt-tao從來沒放過。。

--- 第 10 楼来自 hhh1 的回复 (2026-05-13 17:37:25 PDT) ---

我正好那天有去pvg的,好像pek也有一些国航的

--- 第 11 楼来自 wmbest 的回复 (2026-05-13 17:54:36 PDT) ---

nrt没有直飞tao吧 hnd-tao有票,不过时间太早不太好接UA875(如果sfo出发的话)

--- 第 12 楼来自 benjemin 的回复 (2026-05-13 17:55:05 PDT) ---

哦哦是的 我的问题哈哈哈 忘记机场代码了

--- 第 13 楼来自 js3572 的回复 (2026-05-13 21:51:40 PDT) ---

你是说你后面接了一段 日中的航班吗

--- 第 14 楼来自 rad 的回复 (2026-05-13 22:20:46 PDT) ---

为什么最近放票都是678月 反而淡季910月没票

--- 第 15 楼来自 hhh1 的回复 (2026-05-13 22:30:16 PDT) ---

其实我是反向,中-日-美,接了一段中日

--- 第 16 楼来自 js3572 的回复 (2026-05-13 22:32:46 PDT) ---

所以其实是95k一共? 比之前买10w便宜5k

--- 第 17 楼来自 hhh1 的回复 (2026-05-13 22:33:50 PDT) ---

只出日美90k,加了一段ana 中日 biz是100k。有伙伴可能都是100k

--- 第 18 楼来自 johnlee 的回复 (2026-05-14 05:57:04 PDT) ---

是什么时候的呀?我查了一下,怎么七八月回程都是 220K 起头

--- 第 19 楼来自 Widered 的回复 (2026-05-14 06:00:01 PDT) ---

西岸专供?德州直飞都是225,加州转机才有90k

--- 第 20 楼来自 继续革命 的回复 (2026-05-14 06:01:21 PDT) ---

谁能换IN仓,需要哪张UA卡?

--- 第 21 楼来自 hhh1 的回复 (2026-05-14 07:59:53 PDT) ---

任何年费ua卡

--- 第 22 楼来自 hhh1 的回复 (2026-05-14 08:00:34 PDT) ---

日韩 或者香港出发很多啊,除了日本 自己买一段也不贵啊

--- 第 23 楼来自 js3572 的回复 (2026-05-14 13:02:22 PDT) ---

你是打电话加的还是 直接 搜?

--- 第 24 楼来自 hhh1 的回复 (2026-05-14 13:04:20 PDT) ---

搜出来的,理论savor票都可以直接搜出来。 但是我在美国联运的savor票虽然有,但是一个日期会自动加上,另一个就搜不出来,不知道为什么。 不知道ua有没有打电话加一段savor的操作

--- 第 25 楼来自 yoyo2025 的回复 (2026-05-14 13:05:45 PDT) ---

真不错!

--- 第 26 楼来自 MicrosoftResearch 的回复 (2026-05-14 14:06:40 PDT) ---

/uploads/short-url/kvwkUwnqv21Q4m0dHlgPLCjyEAA.png?dl=1 为啥我这里全是 90K,求教

--- 第 27 楼来自 amao 的回复 (2026-05-14 14:10:28 PDT) ---

saver价=100k 有UA年费卡=10%off=90k 有UA年费卡+UA premier会员=15%off=85k

--- 第 28 楼来自 MicrosoftResearch 的回复 (2026-05-14 14:12:12 PDT) ---

懂了,谢谢!