疫情前那种回国直飞航线百花齐放的盛况还会回来吗？
多数认为中美直飞航线难以恢复疫情前盛况。
1. 关键信息
- 疫情前湾区有SJC直飞PEK和PVG、SFO直飞成都的航线，LAX有南航海航川航直飞二三线城市航线 (#1)
- 海航SJC-PEK因疫情取消，国航SJC-PVG于2018年9月取消 (#9 #14)
- 淡季直飞往返曾低至400多刀 (#1)，2020年初南加-上海往返300多刀 (#15)
- 当前阻碍因素：政治不利好 (#4)、油价高企 (#4)、地方政府无补贴 (#6)、需求证明不需要那么多航班 (#7)
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 疫情已过去四年，但直飞航线未恢复 (#1 #3)
- 论坛疫情版仍未删除，暗示可能还有新变化 (#13)
4. 争议或不同意见
- 多数认为不可能 (#2 #3 #4 #6 #7 #15)，理由包括政治、油价、补贴、需求
- 少数认为可能：俄乌战争结束、中美交好 (#12)；讽刺性回复“等西大成为第35个行政区或东大成为第51个州” (#16)
- 有用户反驳“Apple出差摸鱼”观点，指出Apple主要用United (#10)
5. 行动建议
- 接受现实，move on (#3)
- 关注未来可能的新航线（如论坛疫情版暗示）(#13)
还记得疫情前湾区甚至有SJC直飞PEK和PVG的航线，SFO有打航直飞成都的。LAX更是惨烈，南航海航川航的直飞二三线城市的航线基本全砍 以前打航牛舱的直飞往返甚至淡季只要400多刀 疫情已经过去四年了，美中直飞航线还有可能回到以前的盛况吗？
不可能 下一题
move on吧，那个时代回不去了
别想了 不会的 先不提今年上天的油价 政治就不利好
xeraz: SJC直飞PEK 那还不是因为国内的政策，否则海航也不会开这条航线
不可能，地方政府没钱补贴航班了
疫情过去四年了，充分证明了中美根本不需要那么多航班
你是说证明了当年Apple那么多人去出差，都是摸鱼的。
xeraz: SJC直飞PVG 疫情之前就没了，好像是18年取消的
Apple不基本United么，跟提到的航司也没什么关系啊
不是疫情的时候关的吗？我咋记得19年还坐过这班航班回国
一切皆有可能，比如俄乌战争结束，中美交好。。。
xeraz: 疫情已经过去四年了 别担心，新的就要来了呢。论坛疫情版一直没删除也是这个原因呢亲
海航的SJC-PEK是疫情没的，国航的SJC-PVG是2018年9月取消的 https://www.eastbaytimes.com/2018/07/17/air-china-cuts-flights-between-san-jose-shanghai-apple-google-facebook-amazon-adobe/ https://www.eastbaytimes.com/2018/07/17/air-china-cuts-flights-between-san-jose-shanghai-apple-google-facebook-amazon-adobe/ Air China has been offering up to three flights a week between the South Bay and China, but the air carrier is preparing to end its services after Sept. 25 until further notice.
不可能了，我2020年初买到过南加和上海往返300多刀的机票，后面疫情就取消了，卧槽，真的羡慕那时候价格
等西大成为第35个行政区，或者等东大成为第51个州，盛况肯定就回来了