非联程第一程被取消导致第二程黄了
汇丰Red卡Trip Interruption保险全额赔付非联程损失
1. 关键信息
- 楼主分两段非联程购票：Frontier（中部城市→达拉斯）+ 国泰（达拉斯→回国）(#1)
- Frontier因天气原因延误七八小时后取消，仅退前段票款约$100+ (#1)
- 楼主自行取消国泰后段并重买美联航经旧金山回国，国泰退票费后可能仅退税 (#1)
- 保险赔付细节澄清：楼主确认汇丰Red卡提供的Trip Interruption保险是由公司购买/覆盖的，而非个人持卡购买的卡片权益 (#70)；此前#66已确认该保险全额赔付且流程简便（无需电话核实、无需补交材料）
- 多数回复认为非联程下不同航司无责任 (#2 #3 #9 #16)
- 有建议应坚持让Frontier改签第二天（甚至改签附近机场如奥斯丁/休斯顿再自驾）而非退票 (#18 #21 #24)
- 楼主最终通过信用卡Trip Interruption保险获得全额赔付，未自掏腰包 (#66)
- 非联程下即使行李直挂，第一程延误导致第二程赶不上仍需自费改签 (#37 #38 #42 #44 #45)
- 有回复建议可尝试将国泰改远期票，赌航变后找客服免费取消 (#40)
- 关于保险：Frontier的保险不保国泰退票，但若楼主购买国泰的travel insurance，或可保Frontier取消导致的国泰损失 (#46)
- 楼主所购国泰票种为eco flex (#47)，有回复指出买了ecoflex应优先考虑改票而非退票 (#48)；楼主后补充实际支付15000港币，非折扣票 (#64)
- 关于改签差价计算：出发后多数航司按出票时历史票价改签剩余航段；出发前部分航司（如LHG）可按历史票价改签非First Coupon航段，部分航司（EY/EK）只能按当前票价改签任何航段；CX可在不变更路线下用历史票价，是特例 (#51)
- 改签差价需联系航司计算，用户无法自行估算 (#52 #53)
- 保险本质是解决非航司责任的问题，若为航司责任则航司会自动退款 (#55)
- #56 远离Frontier，据称误点和取消航班最多（附图片）
- #57 DFW机场专程去也麻烦，上错口、下错口、toll way、停车费等
- #58 小白问：韩亚NYC-ICN往返现金biz票+韩亚ICN往返国内里程票是否算联程
- #59 回复：依然不是联程，但同一家航司通常愿意承担非联程失接的后续处理
- #60 楼主更新：退了2000多港币
- #61 同一家航司大概率会管非联程失接，不同航司只有行李直挂协议，不管延误
- #62 不同航司绝对不会承担后续损失，除非前后两段是同一家航司
- #63 @Silencer: 剩余未使用航段价值低可能是因为往返折扣票，退票时需计算适用的单程运价，剩余部分减去退票费再加税费，即为实际退票金额
- #65 @7g38Y6: 再次强调Frontier给钱都不坐
2. 羊毛/优惠信息
- 汇丰Red信用卡（HSBC Red）Trip Interruption保险生效：楼主反馈保险公司已全额赔付，流程简便（未电话核实、无需补交材料），最终未自花一分钱 (#66)；#69 用户询问具体是哪张卡的保险，确认即为汇丰Red卡；#70 补充说明该保险实为公司购买/覆盖，非个人卡片自带权益
- Amex Trip Delay Insurance：有回复建议对于一大一小的行程，若前段取消，可单独花费$20-50购买Amex的Trip Delay保险作为兜底 (#67)
- 无具体卡片优惠、SUB、报销、积分兑换比例、折扣码、限时活动、酒店/航司奖励兑换、银行开户奖励等。
3. 最新动态
- 楼主已成功将国泰达拉斯回国段免费改签至两天后 (#41)
- 国泰尚未告知楼主退票具体能退多少金额 (#36)
- 有用户询问是否应向DOT投诉，楼主表示原帖由ChatGPT整理润色，不确定投诉意义 (#33 #34)
- 楼主确认所购国泰票种为eco flex (#47)，并补充实际支付15000港币，非折扣票 (#64)
- 新增回复#53再次强调改签差价无法自行计算；#55指出保险用于非航司责任场景
- #56 提醒远离Frontier（误点取消最多）
- #60 楼主更新：退了2000多港币（国泰退票后实际到账金额）
- #61 同一家航司非联程失接大概率会管，不同航司不管
- #62 不同航司绝对不会承担损失
- #63 @Silencer 补充退票金额计算逻辑：剩余未使用航段价值低可能因往返折扣票，退票时需按适用的单程运价计算，再减退票费后加回税费
- #65 再次强调Frontier极不可靠，给钱都不坐
- #66 楼主主楼更新（DP）：确认Trip Interruption保险全额赔付，流程顺利，无需额外材料或电话核实
- #70 @hellokitty90 澄清：该Trip Interruption保险为公司购买/覆盖，非个人持卡权益
4. 争议或不同意见
- 多数认为只能自认倒霉 (#2 #3 #9)，但#18 #21 #24主张应利用IRROPS规则要求改签其他机场而非退票，#30直言“lz每一个决定都是错的”
- 关于信用卡保险：#28指出若楼主自行取消第二程，trip insurance可能不保国泰机票损失；但实际结果证明该保险覆盖了此情况 (#66)
- 关于非联程行李直挂后的责任：#37问若check-in时让agent连上行李直挂，第一程延误航司是否管第二程；#38 #42 #44 #45一致认为航司无义务管第二程机票，但有义务让旅客与行李团聚
- 有回复认为楼主购买eco flex应优先改票而非退票 (#48)
- 有回复认为前段航司未卖后段票，不承担后续损失是合理的，不构成“碰瓷” (#50)
- 有回复指出保险应覆盖非航司责任导致的损失，若为航司责任则航司自动退款 (#55)
- #59 同一家航司虽非联程也常愿意处理失接，但非绝对
- #61 同一家航司大概率会管，不同航司绝对不会管
- #62 不同航司绝对不会承担损失，除非同一家
5. 行动建议
- 立即申请Frontier全额退款（已处理）(#1)
- 持有Trip Interruption保险的用户：保留所有延误/取消证明，直接提交理赔；流程可能比预期更简便 (#66)
- 向DOT投诉作为记录，但预期实际补偿有限 (#1)
- 未来避免非联程+廉航组合，尤其经DFW这类天气多发机场；若必须非联程，建议至少提前一天到达中转地 (#12 #17 #31)
- 若再遇前段取消，优先坚持让航司改签（包括附近机场）而非退票，并咨询论坛再行动 (#24 #25)
- 若已购买国泰travel insurance，可尝试申请理赔Frontier取消导致的国泰损失 (#46)
- 可考虑将国泰段改远期票，赌后续航变后找客服免费取消 (#40)
- 若购买eco flex等灵活票种，应优先考虑改票而非退票 (#48)
- 改签差价需联系航司计算，用户无法自行估算 (#52 #53)
- 理解保险的适用场景：仅当航司无责任时保险才可能赔付，航司责任下应直接找航司退款 (#55)
- 同一家航司的非联程票失接时，可尝试联系该航司协调，成功率较高 (#59)
- 不同航司的非联程票失接，航司绝对不会承担后续损失，只能依靠保险或自费 (#61 #62)
- 远离Frontier，选择准点率更高的航司 (#56 #65)
- 退票金额计算：若为往返折扣票，剩余未使用航段价值低，需按适用的单程运价扣除退票费再加回税费来确定实际退款 (#63)
- 行程规划建议：对于一大一小的非联程行程，若无法避免，建议
大家好，想咨询一下这种情况是不是基本只能自认倒霉，还是还有什么可以争取的空间。 我这次是分开买的两段机票，不是联程票： 第一段：Frontier，美国某中部城市飞达拉斯； 第二段：国泰运营，达拉斯飞回国。 本来计划是先坐 Frontier 到达拉斯，再接国泰的回国航班。但 Frontier 这一段一开始说因为达拉斯天气原因延误，前后延误了七八个小时，最后又通知航班取消。这样我就没法赶上后面从达拉斯回国的航班。 我后来先联系了国泰，把达拉斯回国那段改签到两天后。当时国泰说改签本身没有手续费。但我之后算了一下，如果第二天临时再买票飞达拉斯，再在达拉斯住一晚，再接两天后的国泰航班，总成本其实和我直接从现在所在的中部城市重新买一张美联航、经旧金山中转回国的联程票差不多。因为 Frontier 取消以后，第二天去达拉斯的机票临时买已经很贵了。 所以我最后取消了原来的国泰达拉斯回国那段，重新买了美联航经旧金山回国的票。国泰说取消后具体能退多少还要他们计算后通知我，但因为非联程、不是他们责任，而且退票有费用，剩余票面金额可能也不多，最后可能只能退税，或者退不了多少钱。 Frontier 那边的说法是：因为后段国泰不是在他们那里买的，也不是联程票，所以他们不负责后续损失。最多只能给我退 Frontier 这一段的票款，全额退款也就是一百多美元。现在refund已经process了。 想请教大家： 这种非联程票，因为前段 Frontier 取消导致错过后段国际航班，是否基本上航空公司都不会承担后续损失？ Frontier 虽然说是天气原因取消，但延误七八个小时后才取消，这种情况下除了退前段票款，还有没有可能争取其他补偿？当时fronters客服不同意给我hotel一晚，我也就作罢了。 国泰这边有没有可能争取 waiver，减少取消费用，或者这种情况一般只能按普通退票规则处理？ 当时是用汇丰的red信用卡买票，是否可以尝试走信用卡的 trip delay / trip interruption insurance？当然，这个可能我自己问汇丰更快。 还有没有必要向 DOT complaint，或者主要也就是留个记录，不一定有实际补偿？ 目前我的理解是，因为两段不是联程票，所以 Frontier 和国泰都可以说后续损失不是他们责任。Frontier 只退前段，国泰按正常规则退后段。想问问大家有没有类似经历，以及这种情况下还有没有实际可操作的争取方式。 谢谢大家。
hellokitty90: 这种非联程票，因为前段 Frontier 取消导致错过后段国际航班，是否基本上航空公司都不会承担后续损失？ 不会，非联程就是字面意思
非联程 hellokitty90: 只能自认倒霉
对的 不退的话还能问问能不能给调整下 退了就啥都没了啊 这种情况有trip interuption的保险可能有用？
看到frontier + dfw就感觉不奇怪了 大哥别想了，move on。看看信用卡有什么补偿吧。
廉航一般不给补偿吧
as 出一张aa的临期票不是没几个钱么 为啥要退票
信用卡补偿应该不看你坐的哪家航空公司的
这种不买保险就是自认倒霉
自己退了，按照国泰fare，能退你一点fare就不错了。要是deeply discounted就惨了 当时算支出不能assume国泰能全额退掉的
我之前也有过，非联程第一段延误了导致第二段误机。当时第二段是AA买的basic economy，买票页面说是BE不退不改，不过最后还是全额退成travel credit了，算是AA比较良心的地方了。
dfw还是至少留一整晚吧
你这个行程如果不退的话dfw多住一晚的酒店钱或许还可以找信用卡报吧。既然国泰往后改了两天，不是应该找frontier改签第二天飞dfw的票吗，为什么要考虑退了自己重买去达拉斯?
只能看信用卡保险了 行程time sensitive不要买廉航啊…
航空公司肯定没用，你应该用trip cancellation吧
非聯程已經是勇者了，第一段買frontier 你是勇者中的勇者
而且还是去DFW这种时不时大规模抽风的机场 楼主退票其实是最差选，应该坚持让Frontier改签到第二天的
第二天第三天都没有直飞的，还得去denver过夜然后转机去达拉斯
还是不懂，根本不知道非联程的缺点。
去奥斯丁/圣安多尼奥/休斯顿呢？很多航司可以在合理范围内改签其他机场，然后再自费租个车开过去或者打单程Uber
这我倒没想到，不知道可以这样做
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据说有的航司只允许同城之间改签，但是有不少是三百英里甚至agent discretion本人觉得合理就能通过 其实取消之前可以来泥潭（或者喜欢英语发言者用FT）问问，IRROPS时候时有歪门邪道的
只可惜往事已矣，一切都太迟了
原来购票页面的trip insurance是有用的啊
谢谢。我意思是还是我毕竟图样了
真的买了也可能是这也不保那也不保 比如lz自己取消第二程，肯定不会保lz国泰机票的
只能move on了，或者开张新卡用sub把损失补回来。
可以感觉到，lz每一个决定都是错的
还是得尽量别廉航 非联程如果时间允许最好还是提前一天去
我上次 relocation 去 DFW，提前了1天1夜，就当在DFW 玩了。
hellokitty90: 还有没有必要向 DOT complaint，或者主要也就是留个记录，不一定有实际补偿？ Complain什么？
不知道。原贴是让chatgpt整理润色写的。
hellokitty90: 第二段：国泰运营，达拉斯飞回国。 你是买的中国出发的往返？现在是回程吗？如果是，自愿退票要按已使用的票价算，比如PVG - DFW的往返Base Fare是823，单程Base Fare是647，那退回来的就是823 - 647 + 税费
目前国泰还没告诉我能退多少。只能望洋兴叹，自求多福了
买的非联程票，然后check in的时候让agent 连上了，行李直接到终点。然后第一段延误，航空公司会管吗？
maybe会管行李？但非联程还是非联程吧，没改变不是同一个票号的本质
国泰能改个远期票吗？赌航变找客服免费取消
hellokitty90: 联系了国泰，把达拉斯回国那段改签到两天后 免费改吗？对国泰好感++
没有义务管
我之前这么做过，行李可以直挂，但是第一程延误导致第二程赶不上需要自费改签。
没有义务管第二程的机票，有义务让你和你的行李团聚
frontier的保险肯定不保国泰退票，但是是不是买国泰的travel insurance可以保frontier取消呢？就是frontier取消后国泰因为有保险可以全额退？
我买的eco flex
你買了ecoflex就優先考慮改票了喔
好奇问一下，如果回程想改签，怎么计算要补多少差价呢？
hellokitty90: 这种非联程票，因为前段 Frontier 取消导致错过后段国际航班，是否基本上航空公司都不会承担后续损失？ 这不碰瓷吗，前序公司又没卖后面的票凭啥承担后续损失
如果是出发后，绝大多数航司都是按照出票时的历史票价改签剩余航段的。 出发前部分航司（比如LHG）可以按照历史票价改签非First Coupon的航段，部分航司（EY/EK）只能按照当前票价改签任何航段。CX可以在不变更路线的情况下用历史票价，是个特例
alicia0829: 如果回程想改签，怎么计算要补多少差价呢？ 自己算不了。找航司算才行。
要重新计算适用的运价 改签到的新航班的可用舱位 自己不太可能能算出来
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我理解保险就是用来解决非航司责任的问题的吧，如果是航司责任它本来就自动退款了
雖然是馬後炮，遠離Frontier，據說誤點和取消航班是最多的。 /uploads/short-url/8rMdMvVo3N89ElwqxNM9LP949r0.jpeg?dl=1
DFW专程去都得丢半天，上错口下错口toll way 停车费的烦得很
小白求问，我买韩亚NYC-ICN往返的biz现金票，然后再接韩亚ICN往返国内的里程票，这种可以算联程么？
依然不是聯程 不過同一家航司通常都會願意承擔非聯程失接的後續處理
原贴更新了。退了2000多港币
同一家航司的大概率会管。如果是不同航司，只有行李直挂协议，不管延误。
hellokitty90: 是否基本上航空公司都不会承担后续损失 基本上三个字比较多余，你这种情况航司是绝对不会承担损失的，除非前后两段是同一家航司。 试想，谁会为了别人的错误买单呢？
剩余未使用航段价值这么低的话 可能是个往返的折扣票 现在返程自愿退票 去程要计算适用的单程运价 然后剩余部分减去退票费 再加上能退的税费 就是退票金额了吧？
也不算折扣票吧，当时好像一共花了一万五港币买的
我之前说过frontier给我发钱我都要考虑考虑坐不坐这件事，是有合理性的
danzhu1hao: 这种情况有trip interuption的保险可能有用？ 感恩老哥，你这提醒太几把重要了。保險公司已經完全賠付了，直接就把钱转给了我，也没打电话给我，没要补交材料，最后自己沒多花一分錢。
hellokitty90: 这种非联程票，因为前段 Frontier 取消导致错过后段国际航班，是否基本上航空公司都不会承担后续损失 不会。 所以你如果有这种一大一小的行程，大的最好先飞，实在不行，单独花20-50刀去amex买个trip delay insurance。如果是round trip的话，高年费卡自带coverage。
嗯嗯，有用就好，楼主在主楼更新下吧，给兄弟们当个DP。
什么卡的trip interruption insurance?
公司的，不是卡的