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Delta One 美日放票

🏖️ 旅行 作者 rad 原帖 #504770 ↗
内容摘要

Delta One 美日放票155k被批贬值，部分航线仍可兑换。

1. 关键信息

  • 出发地：ATL、DTL、MSP、LAX、SEA（#1）
  • 时间：7-8月（#1）
  • 价格：155,000分（#1），此前为9万（#4）；Delta Gold持卡人认为127k勉强可接受（#19）
  • 其他航线：SEA-TPE、SEA-ICN放票（#5）；亚欧商务舱80k无燃油（#9）；印度→欧洲65k无燃油（#13）
  • 维珍航空舱位不收燃油（#9），但VS自家贵$300 YQ且分半价（#11）
  • 科伦坡（CMB）机场无法荷航、北欧航空、沙特航空，仅有东航、越航等亚太航司（#17）

2. 羊毛/优惠信息

  • Delta One 美日商务舱：155k DL 积分（#1），可能已失效（#18）
  • 亚欧商务舱：80k DL 积分，无燃油（#9）
  • 印度→欧洲躺平舱：65k DL 积分，无燃油（#13）
  • 维珍航空（VS）舱位：无燃油附加费（#9），但VS自家YQ贵$300且积分半价（#11）
  • Delta Gold持卡人：127k积分可兑换美日商务舱（#19）

3. 最新动态

  • Delta 加入美日/美韩航线放票竞争（#5）
  • 达美里程动态化，墨西哥→澳洲等甜点已被滥用（#12）
  • 亚欧/亚非/中东航线仍可用达美里程（#12）
  • 该放票可能已失效（#18）
  • 暑期东京回国现金票比美西直接回国贵（#19）
  • 用户反映以前Delta积分多管饱，现在获取难度增加，还没上车就没了（#22）

4. 争议或不同意见

  • 155k 被嘲讽为“空中冥币”（#2 #3 #4），用户认为“多按了一个0”（#10）
  • 达美被批“最没底线”，建议能不坐就不坐（#15）
  • 只适合换底价牛舱（#8），或环球旅行（#9 #14）
  • 印度→欧洲航线被指“留给烙印去换”（#14）
  • 用户质疑为何如此贵（#20）

5. 行动建议

  • 若需美日商务舱，可关注其他航司（如SEA-TPE/ICN）或等待更低价格；Delta Gold持卡人可考虑127k兑换（#19）
  • 亚欧/印欧航线（80k/65k无燃油）仍是达美里程的甜点，适合环球旅行者（#9 #13）
  • 避免直接兑换达美自家高动态定价航线，优先使用伙伴航司（如维珍）
  • 科伦坡航线选择有限，需注意机场可用航司（#17）
  • 鉴于Delta积分获取变难，建议尽早锁定可用兑换，避免错过（#22）
原始内容
--- 第 1 楼来自 rad 的回复 (2026-05-09 19:44:05 PDT) ---

ATL DTL MSP LAX SEA出发 7 8月 只需155000分 /uploads/short-url/AtX8BnUH5zYdL46wKMI5OGqKPte.png?dl=1

--- 第 2 楼来自 gojo 的回复 (2026-05-09 19:45:47 PDT) ---

“只需”

--- 第 3 楼来自 s5kf 的回复 (2026-05-09 19:45:47 PDT) ---

rad: 只需 zszs

--- 第 4 楼来自 rad 的回复 (2026-05-09 19:47:08 PDT) ---

24年出的时候还是9w 真是空中冥币啊

--- 第 5 楼来自 mouseroyal 的回复 (2026-05-09 19:50:12 PDT) ---

sea tpe放，sea icn放，现在DL又加入战场。粑粑星球要连续狂欢，高潮一波接一波了 /uploads/short-url/7dkzMPzjug67qo7WwGejo9gnEle.png?dl=1

--- 第 6 楼来自 fdorakon 的回复 (2026-05-09 19:52:34 PDT) ---

delta真是狂欢不动了

--- 第 7 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-05-09 20:00:06 PDT) ---

司马DL，日你的155k都你好意思Lowest

--- 第 8 楼来自 Nik0major 的回复 (2026-05-09 20:01:29 PDT) ---

这玩意现在只适合换底价牛舱

--- 第 9 楼来自 Adobe 的回复 (2026-05-09 20:10:31 PDT) ---

亚欧票商务舱80k无燃油费也还行 适合环球那啥 中美合拍: 155k都你好意思Lowest /uploads/short-url/ufFZNUJQ0JjFlD6544ye9aLkvG2.png?dl=1 日本/韩国/新加坡/印尼都有飞欧洲的这类商务舱 /uploads/short-url/k9xSDVCRA4NG5WgiAz2YAgv7RxB.png?dl=1 /uploads/short-url/j6Z6fSvmtqBo9sVeKNhFoKoCgOl.png?dl=1 维珍航空的舱位居然不收燃油 少见

--- 第 10 楼来自 Baba 的回复 (2026-05-09 20:14:50 PDT) ---

是不是多按了一个0

--- 第 11 楼来自 Nik0major 的回复 (2026-05-09 20:15:16 PDT) ---

还真是，之前没发现过这个甜点，怀疑忘记贬值了 Adobe: /uploads/short-url/j6Z6fSvmtqBo9sVeKNhFoKoCgOl.png?dl=1 维珍航空的舱位居然不收燃油 少见 /uploads/short-url/lleDXpo40ncWF1DdF3IzCI3BWgs.png?dl=1 VS自家的贵300刀YQ但分半价

--- 第 12 楼来自 Adobe 的回复 (2026-05-09 20:16:45 PDT) ---

达美以前连墨西哥飞亚洲/大洋洲等地都是按价表，后来被 points and miles community 滥用了就动态化了。老美博主曾经劝大家从美国先折腾到墨西哥，然后订 Delta One 躺平到澳大利亚 blah blah 亚欧/亚非/中东航线这些远离美国 (points and miles) 的地方，达美里程还是有可以用的地方

--- 第 13 楼来自 Adobe 的回复 (2026-05-09 20:19:45 PDT) ---

再提一个 虽然大家使用的机会小 印度 (南亚) → 欧洲的躺平舱 65k 无燃油。印欧航线最远也可以飞~10小时的

--- 第 14 楼来自 Nik0major 的回复 (2026-05-09 20:20:39 PDT) ---

不搞环球旅行的应该确实没人用得上，留给烙印去换吧

--- 第 15 楼来自 doublejade 的回复 (2026-05-09 20:23:59 PDT) ---

希望烙印们搞死dl,这家是最没底线的。能不坐他家尽量不坐。

--- 第 16 楼来自 258 的回复 (2026-05-09 21:00:32 PDT) ---

Adobe: 南亚 能飞斯里兰卡吗

--- 第 17 楼来自 Adobe 的回复 (2026-05-09 22:35:10 PDT) ---

看了一下科伦波机场，没有法荷航，没有北欧航空，没有沙特航空。SkyTeam 只有东航、越航等亚太航司。

--- 第 18 楼来自 及时行乐 的回复 (2026-05-09 23:08:58 PDT) ---

好像已经死了

--- 第 19 楼来自 ZSun 的回复 (2026-05-09 23:25:45 PDT) ---

Delta Gold持卡127k，勉强可以接受。 接一段回国那就算了。暑期东京回国的现金票咋比美西直接回国都贵。

--- 第 20 楼来自 JeremyVino 的回复 (2026-05-10 02:21:04 PDT) ---

为啥这么贵啊

--- 第 21 楼来自 uknowwhatimsaying 的回复 (2026-05-10 20:28:36 PDT) ---

DL：我跌跌撞撞奔向你～～

--- 第 22 楼来自 hhh1 的回复 (2026-05-10 20:45:43 PDT) ---

以前delta分多管饱，现在不好拿了 ，还没上车就没了

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