求助:CX取消改UA,UA又delay,该找谁?
CX取消改UA后UA延误,应分别找原出票航司CX和当前承运UA处理。
1. 关键信息
- 原行程:CX837(SFO-HKG)接CX340(HKG-PEK),经 Chase Travel 使用 CFF 购票(#1)。
- CX 因机械原因取消,自动改签至 UA888(SFO-PEK)(#1)。
- UA888 再次因机械故障延误,被要求下机但未取消,地勤拒绝 rebook(#1)。
- 楼主称被 CX 自动改 UA 后,无法再改其他不带 CX 航段的选项(#10)。
- #13 @ccklhst 补充:第一次改(CX取消后自动改UA)可以不带CX航段,但第二次改(再次改签)必须包含CX实际执飞的航段才能操作。
- #14 @mrmitchelldevis 指出:第一次 IRROPS 由 CX 造成,应找 CX;第二次 IRROPS 由 UA 造成,应找 UA,并建议联系 UA 中文客服(水平较高)。
2. 羊毛/优惠信息
- 仅提到使用 CFF 的“600-100”券购票(#1),无其他卡片优惠、报销、SUB、积分比例等。
3. 最新动态
- 楼主已下机等待,UA 地勤认定非取消故不 rebook(#1)。
- 另一用户 @coleridgeguo 同样被 CX 873 改至次日中午 UA,已回家休息(#5)。
- #15 @coleridgeguo 回应“okok 我看UA是不是得飞了”。
- #16 @danzhu1hao 建议“找chase?”。
4. 争议或不同意见
- #2 @方丈份人 主张找 CX,理由:CX 是原承运方。
- #3 @Rexxar 认为“谁飞找谁”,即当前承运 UA。
- #6 @rickey 明确“继续找 CX”。
- #8 @MNca 提到“找 UA”,#9 @oxlip 以“我们之前的经验是找 UA”支持。
- #14 @mrmitchelldevis 提出区分两次 IRROPS:第一次找 CX,第二次找 UA,并建议联系 UA 中文客服。
- #16 @danzhu1hao 建议找 Chase(出票平台)。
5. 行动建议
- 第一次 IRROPS(CX 取消)应联系原出票方 CX 索赔/改签,因其为取消直接责任方,且自动改签 UA 后仍受 CX 票务规则约束(#10);注意第二次改签必须包含 CX 实际执飞航段(#13)。
- 第二次 IRROPS(UA 延误)应联系当前承运 UA 处理,可尝试联系 UA 中文客服(#14),并索取延误证明(如涉及保险)。
- 若通过 Chase Travel 购票,可尝试联系 Chase 客服(#16),但 CFF 无旅行延误险,无法通过信用卡索赔。
- 如 UA 延误导致过夜或额外损失,可向 UA 申请延误证明,并自行评估是否适用旅行保险(非信用卡)。
大家 我原本通过chase travel订了cx的sfo-hkg-pek的飞机 由于cff有一个600-100的卷 所以就用了cff没有用别的有航空延误险的卡 五月九号凌晨的cx837-cx340 结果今天凌晨在登机口就因为机械原因 一再延误 终于在凌晨三点半宣布航班取消了 国泰这边直接在系统里给改签了同天早上10:20的UA888 sfo-pek 结果尼玛熬了一个通宵之后,终于坐上ua888,结果又延误了,又是机械故障。现在ua把我们刚下飞机,但是地勤说这不是cancel所以没法rebook 这种情况应该找谁撕啊
應該是找國泰吧?
谁飞找谁。。
ccklhst: cx837 什么意思,要去温哥华坐?
同CX 873 改到明天中午的UA了 半夜拿了行李回家睡觉了
继续找cx
看来楼主是机械故障体质
我记得这种情况找 UA? 看看大神的说法。
我们之前的经验是找UA
我被CX自动改UA之后不让再改其他不带cx航段的选择了
777全责
所以只能改必须CX共享的?
第一次改可以不带cx,第二次改其中一段必须是cx实际执飞的才能改
IRROPS 找造成延误的航司处理。 你的第一次 IRROPS 是国泰造成的,就要找国泰。 第二次 IRROPS 是 UA 造成的,就要找 UA。 建议联系 UA 中文客服。他们的水平比较高。
okok 我看UA是不是得飞了
找chase?