美国航司Tier List (仅包含我飞过的，欢迎补充）
美航分层明显，高卡配外航休息室极佳，UA与AA争议仍存。
关键信息
- Tier 1：Delta（经济、Delta One、Comfort Plus、Sky Club 质量稳定，票价偏高）【#1】；Alaska（Domestic Economy & First，SFO Lounge 好评）【#1】
- Tier 2：American Airlines（Trans‑Con A321 商务/头等及 JFK-LAX transcon F/J 体验好，Chelsea Lounge 高端，mileage plan 与 LATAM 连接性强，行李找回服务佳；但延误/取消频繁，常规产品被指严格劣于 UA）【#1】【#19】【#154】；JetBlue（Mint 商务平躺，座位间距略大）【#4】【#19】；Southwest（改革后座位舒适度提升，选座/免费行李受限）【#14】【#80】；Hawaiian（被认为在美航中仍属中上，但对 AS 的收购整合态度较为抗拒）【#1】【#155】
- Tier 3：United（Polaris 商务座老旧、服务差，经济更差；但近年硬件升级、洗漱包好评）【#1】【#19】【#38】；Spirit & Frontier（极端低价、座位、行李空间差）【#1】
- 其他及特色航司：Allegiant（便宜、覆盖偏远），Breeze（新兴 Hub，航线多）【#72】；新增 JSX（特色航司）以及 Sun Country、Aleutian Airways、Bering Air（区域型航司）【#154】。有用户指出机舱内饰新旧参差不齐，分不清 Delta 与 United【#150】；另有用户称某区域型廉航类似五大湖区版西南航空【#151】。
羊毛/优惠/政策变化
- 卡片与免费升级：Delta Gold/Amex Platinum 可免费进 Sky Club【#39】；Comfort Plus 24h 内 App/网页升级价格较低【#1】；Alaska Summit 卡持卡人可免费享用姜味鸡尾酒【#1】。
- 升舱与选座政策：American 的 Trans-Con 红眼航班竞价升舱体验极佳【#157】。AA 针对 Basic Economy（BE）舱位的高卡会员选座政策有所调整，过去可直接免费选座，现需加钱购买 Main 舱位或通过 AS/AA 兑换里程票出行，才能获取相应高卡会员福利【#156】。
- 里程与服务：AA 和 AS 的高卡会员及里程票兑换被认为在美航中体验最好【#157】。AA 的 Lost & Found 回寄卡包体验佳，FedEx 返寄费用约 $40【#1】；Chelsea Lounge 提供免费 Krug 香槟，部分航线提供免费餐饮【#1】。United Polaris 包含 Thermabody 洗漱包（含眼罩）【#30】【#31】。JetBlue Mint 商务平躺广受好评（无具体折扣）【#4】。
经验与数据点
- 高卡与休息室特权：在美中/美西乘坐 AA/AS 且搭配 OneWorld 外航高卡是公认“独一档”的体验。在 JFK、LAX、SFO、SEA、HNL 等机场，可以使用高品质且人数相对较少的 OW 伙伴 Biz/First 休息室，在体验和客流量上相比其他航司优势巨大【#156】【#158】。Alaska 在 SFO 的 Lounge 整体好评，但缺少淋浴间【#1】。
- 枢纽机场与航线偏好：SEA、SFO、ATL 等 Hub 会极大地影响常旅客的忠诚度与偏好【#3】【#45】【#126】。需要注意的是，AA 去往拉美地区的枢纽 MIA 机场被吐槽“体验极差”【#157】。
- 商务/头等舱选择：若看重座椅硬件与洗漱包，可选择 United Polaris；AA 的 A321 Trans-Con 商务/头等与 Chelsea Lounge 亦具有强竞争力；JetBlue Mint 的平躺商务舱亦广受好评【#1】【#4】【#19】。
- 低成本与预算出行：对于预算敏感或偏远短途出行，可考虑 Allegiant、Spirit、Frontier 等极低廉航；若想兼顾舒适度，Southwest 改革后的 "extra legroom" 与 JetBlue 的大座位间距是较好的选择【#4】【#14】【#80】。
最新动态
- United CEO Scott Kirby 正在推“更好座椅、Wi-Fi、酒品、App”以提升高端客群忠诚度【#38】。
- United 近年硬件升级、Polaris 洗漱包改进、部分航线座椅宽度提升【#38】。
- Southwest 改革后选座与免费行李政策收紧，价格未出现超低价票【#80】。
- Alaska 被 Hawaiian 收购进程中，有反馈提及夏威夷当地/该航司对 AS 的整合态度较为抗拒【#76】【#155】。
- Breeze 成为新 Hub 航司，航线数量已超过 Delta【#72】。
- 楼主针对小红书抄袭疑问，澄清该小红书账号为其个人账号，无商业用途【#152】【#153】。
争议或不同意见
- United vs American：多位用户认为 United 已超越 AA【#32】【#38】【#29】【#77】；但也有人坚持 AA 在商务/头等体验更好【#33】【#41】。此外，有用户认为 AA 的常规产品严格劣于 UA，其优势仅局限于 mileage plan、JFK-LAX transcon F/J、LATAM 连接性以及高卡/里程票体验【#154】【#156】【#157】。
- Delta 票价：Delta 虽然服务稳定，但其高昂的票价是普遍的抱怨点【#39】【#45】。
- Southwest 改革：有用户认为 Southwest 改革后体验有所提升【#14】【#80】，但也有人因失去自由选座和免费行李政策而感到不满【#80】。
- 机舱内饰区分：有用户指出 Delta 和 United 的机舱新旧参差不齐，单从机舱内饰看难以区分，不应将两者分级相差过大【#150】。