Delta超过100K兑换跨大西洋牛舱的时代来临了
跨大西洋牛舱因油价和需求激增，Delta 兑换价飙升。
1. 关键信息
- 油价飙升，霍尔木子海峡封锁。
- Delta 金卡开卡礼难以兑换牛舱。
- 跨大西洋直飞阿姆斯特丹：5月底 120K，85折 100K，峰值 399K (#1)。
- 美国航司不收取燃油附加费 (#9)。
- 动态定价主导，非 Saver fare 波动大 (#7, #11)。
- 临期定票价格与现金价挂钩 (#14)。
- 需求上升：中东游客转欧洲，欧洲旅游旺季临近 (#14, #15)。
2. 羊毛/优惠信息
- Delta 金卡开卡礼：低于单程牛舱。
- CX 持续涨价。
- DL 纽约-马耳他经济舱往返 47K ($47 税费)，直飞低价 (#4)。
- 9月跨太平洋中→美 DL 单程不到 50K，年底价格猛涨 (#23)。
- 圣诞节 Aus 联运单程 625 美元，垂航甩尾至 Pvg 625 美元 (#24, #29)。
- 9/11/圣诞节通过 AA 获取 60/80K 里程票 (#31)。
3. 最新动态
- 近期临期 DL 牛舱达六位数，主因油价及欧洲需求 (#12, #14)。
- 淡季（3/4 月）DL 往返约 4 万 (#14)。
- 12/24 价格最优，其他日期昂贵 (#27)。
4. 争议或不同意见
- 是否应归咎于燃油附加费 (#2)。
- 临期固定票价 vs 动态票价价值分歧 (#12, #14)。
- 替代航司（AS、JL、Condor）可行性讨论 (#16, #18)。
5. 行动建议
- 避开旺季，使用 Google Flight Tracker 监控现金价 (#14)。
- 现金价高时改用伙伴航司 (#18)。
- 灵活选择日期，优先 Saver fare 或联运 (#4, #21, #29)。
- 外地用户避免非直飞中转 (#30)。
霍尔木子海峡封到现在，油价飙升，现在一张delta金卡开卡礼都出不了单程牛舱了，刚搜的5月底跨大西洋直飞阿姆斯特丹要120K，有卡打85折也要100K……有的日期竟然要399K！
怎么不是加燃油附加费 看看cx涨了又涨
DL：不服憋着！
可是我刚挖到纽约-马耳他经济舱23000单程来着 往返47000 总税费$47 https://www.uscardforum.com/t/topic/166896/304 达美的 新航线，直飞里程价还挺便宜 /uploads/short-url/2lYLyAbnO45qv0l8BIwrTvM3CGU.png?dl=1 目前挖到最便宜 47k 往返价 (还没算85折)。单程 23k
意思是delta要去cx取精？ 目前还是6刀。但返回美国tax贵翻了，翻了一倍。
我买的7月份也就4万多单程。
不看saver fare没意义吧，反正non saver都是动态定价，跟着现金价走
美国航司换自己不收燃油附加费，没法涨
整个6月就这一天是25.5K，其他时间都是120K上下单程。除非不用上班，不然请假的损失更大。
DL本来就是动态，你一定要临期现金最贵的时候定DL说DL不好用，那确实没招 /uploads/short-url/q918epfIWgYi2RABvMnmUjTBF3C.png?dl=1
以前临期也没有六位数牛舱这么夸张啊。 AA的临期更是能找到5位数的biz delta只能订半年后的才好用吗？新人刚入坑
与此同时 lax飞hkg只要21k你怎么不说
再举个例子，这个我一个月前订的，这应该没有任何一个fixed chart的能定到这个价位吧。 /uploads/short-url/saSZkOnd0tEjamGkfwhj0tke4Db.jpeg?dl=1 超临期你就别看DL了，跟现金价挂钩的你想怎么可能积分会便宜。而且你拿一个动态的对比fixed chart，临期fixed chart必定赢麻了。 至于什么时候定最好用，自己想飞的时间加一个google flight tracker，按现金的定法去定就对了，跟fixed chart的思路是不一样的 现在临期贵那确实是因为油价因素，而且很多本来去中东旅游的改成更安全的欧洲了，需求上去了。再加上马上也是欧洲旅游旺季。真要说临期，我记得3/4月份是淡季，一个月前看，那时候临期DL往返4万分main basic也是任意日期～ 你一定要旺季临期，定fixed chart就完了，AS定AA/AT/DE/AY不香吗？
jerrrrrry: 改成更安全的欧洲了 看来这就是主因了，我也是改去欧洲。 搬砖族伤不起啊， 只能提前一个月左右计划下 转头看看南美吧
没有AS或者JL吗？Condor还能免费加一段，到AMS应该PE 32.5k就够了。要是有签证，去YYZ转机还有商务做 /uploads/short-url/9pqVSUNtJ8B9QshnOD9RzoKN2Iy.png?dl=1
哪天？没找到 啊
以及我看五月末票无比多啊，哥你是不是要考虑一下丰富一下思路…现金价格高的时候，不要用DL定自家，用伙伴 /uploads/short-url/d4vaeodJ8NiRGMZQaknJhsEaijx.png?dl=1
as用完了，只剩三位数了，
/uploads/short-url/zO5yjLOP3wRZOqySaFFJP531d6j.png?dl=1 在？看看远期的跨太平洋
这个思路好，学起来
这个主要是新年附近
Define_P: 看看远期的跨太平洋 FYI 我买的2025年底中→美DL单程不到5万，过了1/1价格猛涨。
我最近也在看aus跨洋，发现dl和垂航联运居然圣诞节还有625刀单程的票 premium airlines好爱aus
9月份
我想飞的时间段差不多就是年底（1/1 以前），但是还是挺贵的，排除了 BE
12/24 这天挺便宜的，过了以后就很贵，就很尴尬了
慢慢等好了，现在离年底还早。我也是多次买票-取消才等到便宜票。
12/24我看了看也就他家最便宜了，其他的我想aus联运单程都得1000+，垂航到了pvg甩尾625真的是便宜到我心趴上了 但是想飞ow还准备等等aa放点低价fare
你们目的地就在上海的可以甩，我们外地的不能甩 去程我看的是 12 月初，单程 500 多非 BE 也不错，就是因为返程要拐一个地方（不是因为这个我其实不想在 12 月飞这么一次，会选择淡季的 9 月）
我9月 感恩节 圣诞节都安排了跨洋，9月/11月都aa 60/80k弄好了，圣诞节不愧大旺季里程票没有，现金票aus出发除了垂航那张再看不到三位数的