4/23国泰洛杉矶-香港CX885紧急备降夏威夷

大家好，我又来了 继前些天在东京柏悦吃出三条寄生虫（https://www.uscardforum.com/t/topic/500187）以后，再次迎来了新一期的drama事件。 lz坐在CX885从洛杉矶飞香港的航班上，准备从香港转机回北京呆三天半欢庆周末（是的就是这么极限 ）。中午十二点半飞机起飞，飞了也就两三个钟头吧，睡得迷迷糊糊就听空乘广播“有没有医生护士，机上有突发医疗状况需要医生护士”。隐约觉得大事不妙，但最近加班实在太累听完就又立马睡着了。又过了不知道多久，感觉飞机拐了个弯儿，然后机上广播再次响起： “由于突发医疗状况，机长决定紧急降落夏威夷” 后来问了一下边儿上的乘客，得知是个印度大爷，突发心脏病……航班上恰好有两个大夫两个护士，然而我问的时候那大爷还在地上躺着呢，他老婆在边儿上一直哭…… 祝福大爷吧…… /uploads/short-url/jubC4mFBgjMDltT5EHNVbDp9tyt.jpeg?dl=1 Figure 1. 飞机放油图 由于飞机只飞了一小半原定航线，剩余燃油太多、重量太沉无法下降，还放了些油。想想现在的油价，真是肉疼。 夏威夷时间下午4:40，我们落地HNL机场，截止此时9:25，我们还在HNL机场。一开始说在夏威夷加个油就接着飞香港；然后过了几个小时说夏威夷没有国泰的加油站，国泰加不了油（这是什么理论…？），不去香港了改飞东京成田机场；又过了几个小时又说飞成田机场到达的时候机场已经宵禁了，降落不了。 总而言之就是现在已经在飞机上坐了整整12小时了，截止发稿，lz还不知道自己到底要去哪儿……飞香港？飞东京？留在檀香山？还是回洛杉矶？ 北京时间4/25号下午lz还要看演出呢册那！我恨国泰！

大爷没事

yea，落地夏威夷以后医疗人员推着轮椅上来的，但最后是拿着块儿布担架把大爷兜下去的，大爷好像还有意识，在吸氧+输液

我刚吐槽完毯航，就又继续上大分了？

笑死，我刚刚看到您的帖子还以为我这航班上还有别的潭友

独一无二_没有空格: 现在已经在飞机上坐了整整12小时了 一直没让乘客下飞机吗？机组坐这么久不都超时了有啥好呆着的？祝愿尽快可以下去改签算了

现在正在机上广播，说要让我们下飞机了

赶紧查查机票看看去北京有什么选项直接battle改签吧 或者不想折腾了就让国泰给你送回lax？

涨姿势了，以为会沿着阿拉斯加那边飞，没想到居然是横穿太平洋的航线，能备降到夏威夷。

看了眼，当天的航线很奇怪，一般都是沿着阿拉斯加阿留申群岛那边飞的，只有23号是更靠南的航线

我之前也有听到飞机上叫医生，还好最后貌似只是不舒服没有备降

这种是不是只有信用卡的可以报销 其他的都不行？

hnl地勤让我们自己给国泰客服打电话改签aa或jal，然后自己订酒店，酒店cx最多报销300。真的是太扯了

是这样的

备降的额外成本对航司也是无妄之灾，只能说人道主义大旗下乘客和航司都为社会公义出让一些经济权益吧

所以北京呆三天变成了夏威夷呆三天？也不错其实 另外跟你们这群自由出行的人拼了

doupi: 一般都是沿着阿拉斯加阿留申群岛那边飞的，只有23号是更靠南的航线 如果备降ANC，加油就不会那么麻烦了，毕竟国泰在ANC加油的航班太多了。

有保险的吧

意思是楼主几天前才从东京吃虫然后回到了美，现在又飞去北京耍几天？看得我以为是深圳过关HK那么简单，佩服佩服

钻老师一个acquaintance就在这班机

这样可以找信用卡吗

落在檀香山的时候，飞机上的人允许下飞机吗

按理说cpa北美航线都是飞北极的，今天怎么飞了太平洋

有时候是直接从夏威夷上空飞的

西岸回港经常横跨太平洋，中部和东部的回程走北极

好奇这种情况travel history应该显示LAX离境还是HNL

HNL重新入境的话，算出境取消；所以再从HNL出境就是HNL出境了

别回北京了，直接火奴鲁鲁过周末吧 Sheraton门口看樱花妹不是挺好？

只能怪那印度大爷的意外吧。我原来飞QF74也有人身体不舒服，不过在SFO就回登机口下客，不然这个备降都难了。

希望大爺沒事！ 說起來我恐飛 有一次開始亂流後我就把Banadryl 南非醉茄 鎂 褪黑素等助眠的全吃下去 然後陷入一種半夢半暈半恐慌的狀態 結果類似的事情發生 一個大爺在走道倒了下去 然後旁邊的越南奶奶一直搖我 我坐在靠窗戶的位置 我迷濛的睜開眼 大腦一片混沌 完全不知道發生甚麼事 所以我就繼續回去睡 然後她又把我拍醒 我又站起張望 這次才明白好像是大爺出事了 我看到已經有人在處理了 然後又坐下睡 她又把我叫醒 我又機械式的站起來看 又昏沉沉的坐下 又被叫醒…

victor831009: 陷入一種半夢半暈半恐慌的狀態 你这个样子很危险啊 试想如果需要你evacuate结果你这迷迷糊糊的样子，怎么跳滑梯

给国泰点赞，人命面前不能算计成本。 没法在夏威夷加油这事也确实奇怪，不知道是不是和国泰在这里用不了他们的原油期货对冲仓位只能给市场价现价有关系。也可能还有其他的原因，比如要上点飞机餐没搞定？ 放人下飞机还得联系cbp办退关，确实很麻烦，干坐12小时不全怪国泰。 （各位还是坐飞机尽量保持清醒，起码到巡航高度了再吃药昏睡）

確實 但是恐慌這件事情太難受了

查了一下，香港居然没有直达夏威夷的航班！广大香港人民群众肯定是翘首以待啊。 加油这个事儿简直太奇怪了。国泰和日航不是伙伴关系吗。。。日航是飞HNL的。

不是常规航点的话得发回总部协调结算的，UA备降PKX时候也是

但总比要协调300人改签成本低多了吧。。。

主要流程时间成本在那了，也不好办，总不能机组刷自己卡

独一无二_没有空格: 然后过了几个小时说夏威夷没有国泰的加油站，国泰加不了油 猥琐男挂壁加油不都是兜兜转转找个有MEMBERSHIP能便宜五分钱的油站么？地毯航这样做在潭里应该很有共鸣才是

Ding: 香港居然没有直达夏威夷的航班！ 殖民时代英国主子不喜欢去夏威夷，所以造成这个地点不POPULA

航空燃油现在贵一点，也就是1700每吨的样子。加个100吨花17万美元，我看找几个空姐刷卡完全可行！

HNL没有其他国泰的机组，应该要等机组睡一晚了才能继续飞？

COVID-19: 应该要等机组睡一晚了才能继续飞 是的，超过上班时间违法

独一无二_没有空格: 准备从香港转机回北京呆三天半欢庆周末（是的就是这么极限 ） 不算极限，疫情前买的$250往返票，周五下午从帝都走，去洛杉矶玩会，周一上午请假半天，11点多回办公室吃过午饭继续上班 夏威夷呆三天也好吧，顺便撸一把蟋蟀，值了 Wi-Fi: 各位还是坐飞机尽量保持清醒，起码到巡航高度了再吃药昏睡 昏睡另外一个问题就是血栓，短途问题不大，8小时以上航班如果不活动，引起深层静脉血栓…

遇到刷卡都不收的备降，机组找旅客凑现金加油的事也不是没发生过…

独一无二_没有空格: 改飞东京成田机场 可以从日本直接去终点北京，不用绕路了

我听说曾经国航在FNJ是带一包美金现金加油来着

Ding: 香港居然没有直达夏威夷的航班 香港周围海岛那么多，特区护照/BNO都不免签美国，干嘛去夏威夷 近一点的菲律宾长滩、泰国普吉、苏梅，越南富国，芽庄，大马印尼新加坡，还有香港人的老家日本冲绳，这么玩一圈之后你还想去夏威夷吗？ 别说香港了，台湾曾经中華航空还开了第五航权经停东京/大阪飞火奴鲁鲁的，几十年的老航线，疫情都没恢复。中華航空还在火奴鲁鲁持有一个Hilton村隔壁的Ramada，机组下榻顺便当招待所收点钱。 大中华区普遍对夏威夷不待见。

HA的PEK-HNL也是老早就停了

这个我坐过！十年前。结论是太折腾，以后还是老老实实从西海岸直飞。。。以前国航也开过夏威夷直飞。

我记得我爸10年去美国就是先去夏威夷的

HA和CA当年是中美航权对等，所以对开。 其实u1s1，华北地区去夏威夷其实跟去东南亚距离差不多，但是夏威夷毕竟物价贵，所以HA开了没多久就早早跑路，国航多扛了一下子，19年赚完国庆黄金周的钱也停了。 果然夏威夷还是日本人的，再不济也是韩国人的。

台湾同胞这么有钱，完全也可以来嘛。而且台湾同胞就是赚的我们美国人的钱，不过来花点实在是说不过去。。。

呆胞有钱的都是十万青年十万肝 有闲的早就看过富贵荣华了 有钱有闲的早就在LA纽约东京收租了

TYG老师有没有考虑去夏威夷搞PT 酒店业翻床垫的劳损比例不低，下海冲浪磕着碰着的风险也大 早上搞PT，下午陪老婆捏娃娃，生活应该比奥克兰惬意多了

哈哈哈感觉得等拿到绿卡吧，毕竟现在h1b也是寄人篱下，没什么太多选择的权利

Ding: 台湾同胞就是赚的我们美国人的钱 弯弯同胞是在自带__粮供养着我们美国

ctest: $250往返票 比地毯航里程票的税费都低

自从封国断航后，再也回不去了，现在的票价一年飞一次我都舍不得

认真的讲的话，我不同意你这个观点。现在主要是台湾在从美国赚钱。虽然台湾人力成本低，右派政府也站在资本家这一边，确实有优势。但芯片制造这个东西，想转移一下产地，其实也没那么难。 更不用说台湾在政治上和安全上严重依赖美国。台湾那些民粹媒体，整天不是炒作美牛美猪，就是军火，各种造谣挑动台美对立，破坏台美友好的大好局面，很无聊。

Ding: 芯片制造这个东西，想转移一下产地 也不是的，除了棒子肉本，没什么地方有足够的人力基础和产业基础，弯弯这几年吃大陆红利所以很有优势，但是赚美国钱的同时，高价买了美国很多垃圾，什么瘦肉精之类的，还有史密斯专员的武器，还去美国送厂送数据，即使弯积电倒了还是会继续惠美下去。

原来油是白色的吗？

独一无二_没有空格: 改飞东京成田机场 为了补偿，奖励游客住东京柏悦，然后楼主第二天吃早饭时发现。。。

正宗稻香村 请认准三禾

独一无二_没有空格: 300 美刀还是人刀

得是美刀吧

也可能港纸毕竟毯航

300港刀可能从机场打个uber去酒店都不够

PEK-HNL PVG-HNL都是靠贪官撑起来，它们不用带钱，在夏威夷的所有消费有小跟班结账。 特别好认，在Waikiki / Ala Moana一队人背着手走的就是，平平打贪后就没了

qwaszx: 然后楼主第二天吃早饭时发现 那三条虫子又回来了，但这次是地毯航包房，所以撕不到任何赔偿

这种迫降多半是把飞机上的富二代截停抓走，你们自行联想吧

独一无二_没有空格: 回北京 独一无二_没有空格: 册那！ 到底是京爷还是沪爷

Chow why deed乡毋宁

人刀的话，估计hostel都不够

只报300也太抠了，自己改签自己订酒店。后面有人再争取过额外赔偿吗，还是国泰就这么硬来了

楼主后续咋样了，我看飞机还在HNL趴窝呢

这简直太难受了 后面行程全得改

不允许，只能在飞机上干坐着。最后是坐了七个多钟头到晚上九十点钟机长广播说航班取消才让我们下的飞机

真的，演出没看成，专程来北京找我的朋友也被我放鸽子了

lz此时此刻在仁川机场，刚刚在icn过完夜，等着三小时后飞北京……

Ava.太太太后: 只报300也太抠了 当地酒店一看来了这么多人，立刻锁房，涨价

一开始让我们自个儿订酒店，我搜了hnl周边几家酒店都没房了就紧急花200刀订了个城里的non-refundable的，结果都订完了国泰说给我们安排了喜来登准备去把这个钱要回来

北京的北京的，只是身边有一些个上海朋友

哈哈哈哈哈哈哈哈我笑死

我愿意，正好前段时间开了大聪明卡

能退吗？感觉日本人在这个事情上很死板

doupi: 只有23号是更靠南的航线 盲猜一下是因为当天的jet stream刚好覆盖了香港到千岛群岛这一段，要硬吃好几个小时的100节以上的逆风 而从太平洋中部飞风力弱而且不是head wind，导致air distance可能更短 /uploads/short-url/t2bfcmizldPZTUYc8tV4WH7M68h.gif?dl=1 /uploads/short-url/5bXsl2240631dnROWrRJsMgUiPE.webp?dl=1 22号的逆风段就要短的多而且不是纯head wind /uploads/short-url/vIZ87kDd0laCq5GjnUPRV5ZpVb2.gif?dl=1

厉害了！好专业！

能把撸卡专业到这个程度的，完爆玩AI小程序的那几个主。

https://www.youtube.com/watch?v=xvMjC6SCd8I 再往前一天也有一班国泰的LAX-HKG突发医疗状况、叫了乘客当中的医生去帮忙，有个up主刚好坐旁边分享了细节。他看地图事发时离日本比较近，后来乘客状况稳定下来了，似乎没备降。 “就是因为是国泰，还有医生会坐国泰，如果是美国国内线的廉价航空，你想找医生都找不了，这飞机上没有医生，医生都不会坐那种廉价航空”

Wi-Fi: 是美国国内线的廉价航空 可是国泰不廉价啊 我连里程的燃油费都付不起了快

我单纯好奇，在飞机上生病导致航班迫降的，航空公司会向病人索要啥赔偿不？

薅小羊毛: 航空公司会向病人索要啥赔偿不？ 三哥土鸡这些航空公司估计会

那得赔破产了……

薅小羊毛: 那得赔破产了… 病人破产还是三哥航空破产？

我没说全，是“病人得赔破产了”。

薅小羊毛: 病人得赔破产了 这个难说，如果是美国病人，说不定会有幕后黑手把三哥航空按在美国摩擦，赔个底朝天，毕竟美国公司被三哥薅了好多年了，就为了笼络住那个反华统战价值的不败金身

kaonima: 美国病人 背后有个强大的祖国

弱弱的问一句， 若是机上有旅客B身份，刚好呆了6个月，在HNL又取消处境，那不就变成了overstay了吗？或者AOS的voluntary departure的这类人怎么办？已经同意离境了，现在变成逾期了，会不会呆着HNL赖着不走了，从新找律师reopen case。出现这种情况乘客被ICE关，政府也增加面临一堆潜在滞留者，是否乘客和政府都应该向航司索赔昵