未来一两年内，有没有starlink将成为评价航司好坏的唯一标准
Starlink将成航司评价重要标准，但非唯一。
1. 关键信息
- 帖子讨论未来一两年Starlink是否成为评价航司好坏的唯一标准（#0）。
- 观点：有Starlink=五星，没有=下水道（#1）；但ZIPAIR未装Starlink被点名（#2）。
- 网络质量分等级：能上泥潭（不403）为上等五星，403为下等五星（#8）。
- 没网=“狗都不坐司”，简称狗司（#8）。
- 已安装Starlink的航司示例：无具体列出；Delta使用Amazon Leo（#12）；东航有WiFi但免费额度仅十几分钟（#13）。
- 技术进步：Starlink成本低（#14），体验类似SSD/FSD，一旦用了难回去（#16）。
- 未来可能不止Starlink一家（#24），游轮刷网页不卡，飞机信道干净（#26）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 多家航司（如Delta用Amazon Leo）在推进机上WiFi，Starlink因低成本成为热点（#14）。
- 国内航司如东航WiFi仍有限额（#13），外航免费WiFi近年才放开（如AC）（#19）。
4. 争议或不同意见
- 有网≠五星（#11）：充分必要条件不同，打航（海南航空）有网但不被认可（#11）。
- 部分人希望飞机上没网以断联休息（#22）。
- 带宽问题：若太多人用Starlink，体验会下降（#25），但游轮类比表明稳定（#26）。
- 不是唯一标准：座位密度、服务等仍重要（#3），自称“唯一标准”被认为自以为是（#23）。
5. 行动建议
- 短期可关注哪些航司已部署Starlink，作为选乘参考（尤其远程航班）。
- 对网络重度用户，优先选择已明确安装Starlink的航司；对休息偏好者，仍可选无网航司。
- 注意带宽分化：未来可能推出分级付费服务（#26），提前规划预算。