吐槽毯航牛仓 全方位的垃圾

因为订不到临期里程票，加上上次KE的经济舱体验还不错，这次就买了国泰的跨洋经济舱往返。之前已经发过一个帖子说过，发现国泰跨洋777的座位偏窄的问题，加上这次返程的体验真是拉垮中的拉垮。 吐槽： 去中国的时候，花钱坐了经济舱第一排，坐我旁边的小哥，把自己书包放在面前靠墙，我知道可能不行，但这帮国泰空乘前前后后走，甚至从我们面前跨过都没说不行。一直到飞机都推出滑行半天了，跑来给小哥说，不能放，让他自己找空行李架放，也不帮忙。气得小哥把包放好回来后，找到空乘妹子说，你要不行，早点跟我说，弄到最后一分钟，让我到处找空行李格子放。 发水都能漏，从国内飞香港时，我这一排在发水的时候，整个被漏掉，开始我们也没意识到，右边小姐姐吃完他们发的鸡肉卷实在口渴，主动找他们要，空乘才拿水过来，没有任何的致歉的行为，只是单纯把水给你。 回美时，飞机晚点2小时，说是机械故障换飞机，等大家都登机完毕了，说要等某个牛逼家庭，又多等了半小时，都让我觉得，晚点2小时换飞机，不是就为等这个牛逼家庭找的借口吧？ 服务态度，泥潭里讨论也够多了，国泰牛舱就是尼玛奴隶船，根本不配谈服务。最可笑的是，毯航还会在飞行将要结束的时候，屏幕弹出叫你做survey，其中一条是空乘有没有不时问候和关心，笑死个人。 蹩脚的普通话播报，混乱不堪的中文语法，如果我不是能听懂英文和粤语播报，完全都听不懂她在播报什么。 吃饭收盘子速度太慢，本来晚上就困，想着吃完了早点睡，尼玛发完餐，大家都吃完好久了才来收盘子，早餐也是，2小时落地前发餐，都快要下降高度了才来收盘子。 这次遭罪了，大家不要以商务舱的排名来衡量牛仓，毯航经济舱就是一坨屎，还是冒着热气的那种。超经和商务可上没问题，走牛舱的劝大家不要自讨苦吃。

pandaw: 上次KE的经济舱体验 KE牛仓除了发冷面我担心撒出来之外还真没啥可喷的感觉，他们家A380有个位置很好，不用额外付钱就能选，等于额外腿部空间，我非常喜欢 pandaw: 国泰的跨洋经济舱 p2评价跨洋完觉得屁股都没了，红宝石在CX屁用没有，啥都没薅到有点失落

我觉得毯航 biz 硬件软件都不错，pe硬件不错，服务就很拉垮，牛仓硬件服务都拉垮

10座的77w不管谁家的一律归为垃圾

别说经济舱了，上次jfk to hkg 现金商务舱，我问下在哪排队确认下check in ,毯航地勤看我不说粤语，直接打发我去经济舱排队 看我要投诉了立马改嘴指正确的队伍方向。 并解释自己英文不好，不太懂英文 （在jfk，年轻人，地勤，不懂英文，抽象 )

这年头牛仓有好的吗

我多年的实实在在的经验：带墨镜说英语，体验直接上一个档。 不是开玩笑，实实在在我自己说英文，我LD说中文，得出的亲身的DP。 我是觉得咱们放过自己，一趟旅程撑死15个小时，跟空姐最多打5次照面（上机、下机、三顿饭），能用一门我们很熟悉的语言能力解决80%的事情，没必要生一肚子气+试图改变别人。。。

我感觉biz舱也差不多。 pandaw: 发水都能漏 有一次空乘忘记来点我的早餐了，起飞之后正餐发完才来问我早餐选择。 pandaw: 服务态度 pandaw: 蹩脚的普通话播报 不想多说。 pandaw: 吃饭收盘子速度太慢 biz舱收盘子也很慢，经常几分钟炫完了等几十分钟才来收盘子。 我坐cx从来不指望所谓排名很高所以体验就会很好，纯粹是美-港-陆航班多+现金价不算特别贵才坐的。。。

那头等舱如何?

头等没飞过，但是hkg的first checkin是一坨狗屎（现金biz+OWE）

343确实是太拥挤了

毯航和很多老港最幽默的一点是一边仇视中文崇拜英语 然而自己英文一坨说话都说不清楚 受不了

按照这个起名规律的话，国泰叫毯航，UA叫打航，那东航直接掉下来了该叫啥？

嗯，KE牛仓不错的。比美国三大航E-座位好太多了。

泥潭有人取名了的，叫垂航

话说现在好像没人用因航这个称号了

宁愿多花钱坐别家，也不买10座777。 比如买了Lax-icn-hkg也没坐lax-Hkg

我觉得你这是有成见的吐槽 延误有可能是等转机旅客，这个CX经常会因此延误 然后普通话蹩脚收盘子慢之类有时候也不可避免

毯航中美牛舱我真的觉得还行（相比国航东航）。餐食比国内航司强+哈根达斯冰淇淋。至于服务，当时我的乘务员看我包是LV的还贴心的帮我调整位置说怕给我蹭坏了。 坐Air China曾经收获了全程没wifi+凌晨了还在等大人物的体验

本来还想说啥时候出现经典回复的

pandaw: 根本不配谈服务 这个我觉得看人 有次牛仓lax-hkg的空姐我感觉服务比business还热情的多

在pe碰见一个乘务员，我换了三种英文表达，表示听不懂。然后我用普通话，他直接说听不懂普通话 飞毯航最主要的原因是票相对容易，后面一段可以直接飞到家或者p2家

日韩都挺阳间的，全日空有无可匹敌的34in座椅间距，韩亚的A380二层经济很爽，大韩基本是我首选便宜还直挂万物，日航2-4-2的窗边爱好者狂喜座位，在经济舱美国的UA DL AA国内的东航南航厦航国航川航都飞过一遍以后还是觉得日韩好 但最好吃的还是川航！

蓝宝石有用吗？

蓝宝应该有？可以去看有个帖讲一球的待遇dp楼

有 会特地过来打招呼加送瓶水

leena: 最好吃的还是川航！ 感谢选择UUU，可惜UUU感觉谁都不合作，中美线价格也打不过MF，可能要很巧合的机会才能坐他们家了

是不是在等中国航材的领导

问就是要客

一直叫货航啊，货拉拉能拉到地方不错了

近来坐了许多次的350牛舱,感觉还行了,当然我对服务是比较低要求的

講一口純正廣東話，體驗很好

没一个不是吹毛求疵的，下次别坐了

其实南航的can-lax还挺良心的感觉

之前JFK拿着水ruby去商务值机，行李都放上去了人家地勤表示也可以，站在门口的大妈跑过来拉我说让我去经济舱值机，毯航不认ruby。 结果我英语直接问你名字职级结果她灰溜溜走了

纯正广东话也没用，照样雕刻人照样服务差

myq: 其实南航的can-lax还挺良心的感觉 是啊，价格良心，座位也不差。

确实。里程票后半段飞南方等于送的，还是挺诱人的。不过现在国泰的燃油费太贵了。。。

毯航空乘中文和英文连大韩的都不如，这么多年一直如此，还很骄傲的样子，是智商问题吗？ 要不让太古拨点经费请老师给它们培训一下小学语文和小学英语吧。

cx 要選airbus機型，牛倉是3-3-3，boeing 77w 改成3-4-3，特別窄，腳都伸不直。

我当时怎么没有

pandaw: 等某个牛逼家庭 这个能否展开讲讲

JFK-HKG那班3-4-3布局真的折磨 A35k就好多了特别是40排的腿部空间很大

pandaw: 说要等某个牛逼家庭，又多等了半小时 这是有要客在机上啊

正经打工人: 纯正广东话也没用，照样雕刻人照样服务差 因为港灿根本就不讲纯正粤语

pandaw: 说要等某个牛逼家庭 港府要客系统

CX 一直就是这样。。。biz PE 也是态度冷漠服务一般。。主要就是直达和多票 CZ就算了吧。。。试过一次地面升舱 空少全程冷漠

马会计干了这么多难评的破事，唯一个好的就是保留了两桶一棍牛舱的一排九座3-3-3 布局

而且南航的空乘至少服务上牛舱还是>=毯航的

总结到位

myq: 南航的空乘至少服务上牛舱还是>=毯航的 同意，南航最多毛毛躁躁，没有像地毯航那样故意恶心人的

怎么这种人也能当地勤，无语

raddar: 崇拜英语 然而自己英文一坨说话都说不清楚 这不挺一致的嘛 英语说得比我好的是比我高贵的人上人

想当年加航用77w从多伦多到温哥华再飞香港，3-4-3，前后左右全方位挤压空间，感觉站票都要好一些 3-4-3的舱绝对不能碰

毯航是真没落了，这帖子两个小时了竟然还没吵起来，甚至吐槽毯航的发言居多

非吐槽的发言火不起来 好事不出门，坏事传千里

当年毯航莫名其妙封了我的账号（新注册2个月，没有任何积分上的操作）找了无数次客服+上传了护照+发邮件都不解决 现在庆幸再也不用花钱在毯航上了

等UA装上starlink之后就是跨太平洋最佳经济舱了

song: 火不起来 并不是这个意思，以前吐槽毯航的帖子，底下反击楼主（支持毯航）的回复可多了

滩航头等也一坨shit超级歧视的，再也不坐了

经济舱都是垃圾， 所以大家都在这里相聚想用点数换两舱

南航…..跨洋餐食好烂…..p2坐WUH-SFO的航线，第二餐早餐居然是冷的，貌似还没得选

感觉我对国泰牛仓的印象还挺好的。。。可能是因为我坐的一直是JFK/YYZ - HKG的A350 as opposed to 777？

minisoda: A350 as opposed to 777？ 有何差别？

cx作为ord价格洼地，基本一年好几次 个人感觉空乘方差极大，有一些很热情的，也会有那么一两个典型港人 服务流程确实没有亚洲航司的感觉，但比老美三大航还是好不少的 吃的个人真心觉得不错，回港段经常米饭配餐量很少，但牛肉鸡肉啥的反而也都挺不错的，牛仓面包比上次biz给的还热乎哈哈，不过pasta一般，并且谁不想饿的时候来碗泡面来个蛋挞呢 可能牛仓次次用蓝宝石选到安全出口，体验感自然好不少吧，当然坐牛仓一般没啥预期

我最近一个往返觉得还OK，确实国际航线问候不多，一直在瞎逼忙，不是给泡面，就是给蛋挞啥的，不过都得你主动要。 选了后面的第一排，有个印度老太太，每次过来都把我的屏幕按下去。。。还踩我脚。。。一趟飞行又4-5次 别的我觉得都还好。

777是343，350是333

刚刚看了王菊拍案么hh

话说去年底坐过短途的CX 国内和国际越南航班，很惊奇的经济舱餐食全面减配，没有饮料车，全程直接每人一瓶矿泉水， 然后就一碗非常简陋的盒饭，越南的是白米饭加了三块肉饼，没有零食水果，没有餐盘，这餐食还不如三大航国内线。

毯航biz真是太垃圾了。做了几次JFK飞的777商务。机舱老，人员服务差，上面各位吐槽的都同意。餐食堪比美籍航司。 毯航是一致的差，不分舱位。也算一种consistency？ 想多提一个差的，就是wifi。基本纽约飞香港，出了北美就断网了。后面多半程只能硬睡。 最近还有一次机会坐了中程的经济舱，也是777，延误常规操作，座椅上的遥控器竟然要占掉3-5cm左右的座椅宽度 本来椅子宽度还行，占掉后就紧了。我也是无语了 毯航还是尽量避免吧

里见光钻: 这个能否展开讲讲 6:35起飞的飞机，改到8:30起飞，快9点大家才坐好，9:10分搞个播报，说机长decide to wait for xxx family (我当时没注意，就没听清楚是什么family) about 10-20 miniutes late. 后面通过国泰联程AA的，更是有福了，HK国泰明知道赶不上，不给人家提前改，直接让他们到美国再处理，AA又不能处理，还要跑到TB的CX柜台去改，再跑到AA的4号航站楼去。我过关的时候，让两个联程的插我前面先过海关。

pandaw: 我过关的时候，让两个联程的插我前面先过海关。 好人一生平安

https://www.youtube.com/watch?v=xpEOgIAxjME

感觉这分化的真挺厉害的 看起来运气和班次确实会差很多？SmallSuperBig那个FA服务的故事还是有点甜的哈，不过也怪不得楼主吐槽

pandaw: 上次KE的经济舱体验还不错，这次就买了国泰的跨洋经济舱往返 这个上下文有关联吗 pandaw: 不要以商务舱的排名来衡量牛仓 应该没人这么干

CX 777新舱的economy非常炸裂，第一排也很挤。那个3-4-3真的是纯粹的折磨。比CX老330的2-4-2挤多了。哦对，CX的321也有点炸裂，economy只有第一排能坐，后面腿都没地方放。 pandaw: 不要以商务舱的排名来衡量牛仓 是真的。。。NKG-HKG的航线真的难评

正解有人说了，货航 胜安不也是有类似的黑历史，不过现在已经彻底变成新航了

但是优点就是走极地航线，极低航线和wifi里我还是选极低航线 印象里是到了二连浩特上空一下子就有网 如果国泰没法走极地航线，就只能看印度转机了，估计印度航空还能用

别的不说，每次看到毯航就有人提哈根达斯，emmmmm也不至于吧？

350的腿部空间还挺不错的，可以试试

321neo坐了economy第一排，感觉还挺不错的，拿行李的时候站了下第二排，这个间距实在、、设计感大于实用性了 biz感觉和大板凳的区别也不是很大，凌晨的pkx-hkg不能平躺还是差点意思

321今年要reconfig了，希望之后会好些

主要是老的那个330太旧了

奉献航

是。航程短确实是优势。要不是战争，国内航司也能走俄罗斯，那也轮不到国泰发战争财了。

350看来不太一样。再给次机会。 硬件软件得最差占一头

根本不是人能坐的。上次HKG-LAX给我震惊到了，前后排那个间隙跟™️春秋的321一样

也没多好吃

是吧，平时逛超市都不一定会买，到了飞机上又成稀罕物了

可能放座位上，然後被別的乘客拿走了 之前有一次短途，carpet都放在座位上了，還有小卡片，但是水被隔壁的白人大姐拿走自己喝了

那超轻和商务舱哪个比较值啊. 家在福州，父母走国泰最方便了

taihen1: 家在福州，父母走国泰 厦航不覆盖胡州么？

父母不是身高1米9的那种，建议直接商务吧，一直觉得任何Eco+之类的看不到钱回来

我出发地是波士顿啊， 厦航没在这

好的好的， 谢谢。 那就在多攒点typ 和 capital one 点数了

纯好奇，你怎么搞到商务舱票的……几乎每一天都是满的，国泰连现金票都锁

定一年后的啊 ， 一年后找找还是可以的

临期从来没看到过

laurapariso: 講一口純正廣東話，體驗很好 根本没用，语言的背后，是在进行身份识别。 你一张口，就能听出来你说的不是 港式粤语，根本不是香港人。而是来自广东的 北佬 或 蝗虫，立马态度全变。

是的 几年没看见了

我以为大家都是跟我一样 讲蹩脚粤语 装加拿大港人

避开旺季，国泰远期票还是挺多的吧。这个月定明年1月回美，去年10月定今年6月回美都搜到了

那你有点厉害 我我回美国的票现在是日航顶着动态订的 他一直卡到10号也没放票…

才坐了四段，都没有，好像是只有绿宝有这个待遇。

jackalsin: 讲蹩脚粤语 装加拿大港人 这个是跟语言的特性有关。广府白话Cantonese也就是粤语的特性，声调多，非母语者很难模仿的像，母语者一听就知道你是附庸风雅，后来学的。 像Mandarin普通话就不太一样，那个普通不是normal的意思，是普遍和通用的意思。Mandarin音调少，就相对来说比较好掌握。而且因为Mandarin说的人多（以亿计，至少是粤语人口的10倍以上），所以大家都比较包容，像什么 川普 湘普 顶多是口音有点喜剧效果，但是沟通完全没问题。但是广府白话下面有很多分支是连互相沟通都困难。比如台山话、恩平话

我之前水绿宝的时候旁边坐了个蓝宝 cc过来招呼我完就去招呼他了 所以我以为蓝宝都有

夕阳下的奔跑: 你一张口，就能听出来你说的不是 港式粤语，根本不是香港人。而是来自广东的 北佬 或 蝗虫，立马态度全变。 港灿根本不会讲正宗粤语。正宗粤语是宋代早就定下的广韵广州音。 比如上面那个混血美女，在香港所向披靡是因为港灿见到鬼佬鬼妹自矮三分，见到华人就抖起来了

绿的 一般是水和毯子提前放好了 毯航嘛

是这个心理。二鬼子比洋鬼子更讨厌

kaonima: 正宗粤语是宋代早就定下的广韵广州音。 广韵是大宋重修广韵，上据切韵等韵书，对应的是当时流通的中古汉语，而不是所谓广州音

pandaw: HK国泰明知道赶不上，不给人家提前改，直接让他们到美国再处理 这玩意气死但是甚至拿他们一点办法都没

a66: 对应的是当时对应的是当时流通的中古汉语，而不是所谓广州音流通的中古汉语，而不是所谓广州音 广州音就是中古汉语。

pandaw: 发水都能漏，从国内飞香港时，我这一排在发水的时候，整个被漏掉，开始我们也没意识到，右边小姐姐吃完他们发的鸡肉卷实在口渴，主动找他们要，空乘才拿水过来，没有任何的致歉的行为，只是单纯把水给你。 我坐AA从HND飞JFK遇到了同样的事情

别的不说，广州音全浊声母都清化了，哪来的中古汉语

“海量个案”摆在这里，别说我们冤枉他们了，明显有问题。

我个人觉得国泰PE够用了，特别是跨洋段。美西—香港 跨洋15+小时，PE体验不错。

我是美东…. 超轻体验不错吗 做的舒服吗

挺舒服的啊，你可以长途航班试一试。我当时是现金牛舱往返，结果跨洋段加点钱可以上PE，果断加了体验一把，觉得还是不错的。

哦哦 好的谢谢， 如果是我自己可能直接牛仓了。 父母就超轻， 如果不错的话

现在的飞机体验大不如从前了

飞香港如果不飞国航或这家，只能走united之类的吧。每家服务都不是很好。真是洼地呀

如果有和我一样坐着睡不着，个人感觉350，PE第一排>安全出口/经济舱第一排>PE后排靠窗，PE的横向空间确实不少，但后排靠窗纵向感觉还是差点意思，起身活动也不方便，如果有卡能选到安全出口或者经济舱第一排的话，个人不是很愿意加两三千升PE

同感。yyz-hkg a350k真的不错，pe的最后一排，牛仓的第一排，15个小时觉得也没那么难熬。而且经历过的几个机组服务都蛮好的。

A350 PE 第一排窗外就是飛機翅膀，引擎聲有點大, 我要戴著quietcomfort 耳機才能睡。

哈哈基本看剧不睡的 就没啥感觉了

PE最好是坐第一排，坐后排的话前排座位放倒角度太大了，去过道都很费劲

第一排有腿部支撑吗？后面几排呢

哈哈是的，非常同意。 不仅飞机上，在香港也管用。我用普通话订餐厅的座经常满。挂掉重拨用英文订就有座了

wc学到了！！！下次试试哈哈哈

UA现在就还可以，整个太平洋上空都有信号，速度貌似也不算太慢，刷个小红书够用。而且如果断网一段时间（好像是两小时），自动退钱。国泰在整个北冰洋和俄罗斯上空都guarantee的没信号，占旅程的一多半，钱肯定也是不退的。

上次绿宝做牛仓60a，边上的人身高两米，挡得空乘都忘发我饭了，难受死了，腿部空间根本没帮助。

发现老干妈基本盘一枚。

坐过cx 77w的PE和35k的E，全程说英语体验可以，和lounge以及空乘提的需求都能得到妥善处理。依lz经验来看要避雷cx 777的E，以及在毯航上说普通话

pandaw: 发现国泰跨洋777的座位偏窄的问题 航司：这边有没有考虑过是您太宽呢？

就是说超经还是很可以咯

LZ其实就是小地瓜上面的小仙女，吐槽毯航的槽点无非就是空乘不帮忙搬箱子，不主动讲普通话，服务不如国内空姐好。

准备带宝宝坐国泰超经，不知道会如何？另外按照目前香港的发展，这种情况会越来越少的应该，毕竟慢慢腾笼换鸟。

据说超经硬件非常可以 JAL的我就觉得我已经可以了，但是群众反映CX的只好不差

在毯航成立党支部之前，我不认为服务会有实质性改善。 上个月在国内乘坐九元航空（小地瓜上面天天都有避雷贴的那个），一个乘客跟空姐说自己的蓝牙耳机掉了，然后空姐蹲下来死命的找，好不容易找到了，另一个乘客说自己的耳机也掉了，然后又是一通找，但没找到，最后表示等全体乘客下机后会再找一遍。在这种“卷”的背景下培育出来的乘客群体，也就某大国航司才能匹配。

小地瓜是啥？

我觉得卷成这样反而不好，造就一堆“X白金”在飞机上作威作福，空姐之间闹矛盾还会开紧急出口滑梯泄愤.

卷的机长都寻短见，拉一百多号人陪葬的都有，但东大你懂的，有制度优势，能压下去，所以到现在的补救措施仅仅是治标，而不去动“本”

服务不好和单独被歧视还是有点区别

人家说了那么多说普通话被区别对待或者无视，你这是视而不见啊

您这也太偏见了吧，航空公司都说了耳机掉座位里要联系乘务员不要自己找。这不是很正常的事吗？除非你有证据证明有人故意刁难。故意刁难在哪都不对。况且日，韩的五星航空也会有这种好的服务态度吧，这个例子也证明不了东大特有吧。不能一边吐槽美籍航司态度差，一边享受了好的服务又吐槽人家有问题吧

我都说了是九元航空了，还以为座椅很厚实？纯刀片椅，就是耳机掉在地下，下面黑乎乎的看不到，不是你以为的卡在座椅的缝隙里。

我觉得不管耳机掉哪里了，请空乘人员来帮忙没看出来任何不妥。只要不是乘客故意为难别人。再者不知道你举这个例子是为了证明什么，但很多例子都表明国泰航空歧视内地乘客绝对不是因为乘客素质不好（ex：毯航的由来）。也许有个别乘客素质不好，但网上那么多乘客post出来，他们的有些空乘绝对有问题。国泰的软件硬件绝对是一流的，但他们对内地乘客的歧视也绝对是有的

感觉几代人之后才能改善。

pandaw: 大家不要以商务舱的排名 商务排名高因为是白大人排得

用最小的权力最大限度难为人

地毯比宝岛御三家差远了

刚在坐cx牛的我 大家好啊

前几周坐PE飞ORD，印度空姐空少服务都挺周到

还以为是maharaja club

独一无二2: 人家说了那么多说普通话被区别对待或者无视 不是普通话的问题，香港真正的宗主，说正宗粤语的一样被歧视。主要是殖人心态的问题。

真的太辣鸡了，我上个月飞的时候80%时间用不了或者巨慢，落地后找客服要refund，到现在都没给我消息

国泰最大的问题是税费实在是太高了

然而 飞亚洲 OW 最便宜，出差的话你躲不掉的。

日韩台湾，那几家都比CX强太多，完全不知道为什么xhs上一堆人在尬吹CX。cc服务差，他们给我的感觉完全就是，赶紧给你们发饭让你们早点睡觉，她好休息。另外CX的座椅是在不想吐槽了，纯纯运奴，感觉比domestic的腿部空间还少。

有人北美搜索cx 永远显示出来都是提前一天的结果 要手动选后一天吗 崩溃的发现定错了一张票。。。出了前一天，血亏50改签费

Xhs也有人喷cx的 上次我去回复了几句 结果po主说我是cx的托把我拉黑了

都是这样，他们的网站真的做得超烂。那个award calendar是完全没有作用的。

看起来明年整个四月都没放票，好像最近提前一年也不卡点放票了

过年的时候好难得飞一次ORD-HKG，就想尝一下那个蛋挞居然跟我说没有(不知道是不是忽悠我的)。生气气

蛋挞只有hkg-ord有哈哈，ord-hkg应该只有泡面和披萨

国航绝对算不上服务不好

DomoFei: 蛋挞 蛋撻好像是ex-hkg才有的。

独一无二2: 因为乘客素质不好 去看看這幾天五一長假香港的市容吧。Facebook 上很多。

Fureddo: 国航绝对算不上服务不好 我不做，但是家里人坐过，反馈说让帮忙填一下入境表，空姐答应了。你若是不答应，我们找其他人，后来又不帮了，哎

我咋看不懂你打的字

很明白呀，你是不是在米国待久了，我就是，国语不太行

国泰确实不是卡点放票吧，好像是一次放一段时间的

都在美国了香港人怎么还和没开化的红脖子一样还在这里给歧视洗地的？

A350 > 787> 777 之前做CX hkg jfk 超经 第一排 娱乐系统的触摸显示屏破到不行，点了都没反应。777湿度低 还吵 飞了10个小时就开始头疼。 中间的小食 蛋挞泡面都要主动要不然不给。我一直等着发，后来知道了去要，跟我说要热下一餐了，给不了。倒水也是纸杯，不能一瓶一瓶的发，这么比下来感觉还不如UA。 这个月还要做一次牛仓60a 350看看有没有好转吧。

上周坐了ICN-HKG, 里程票牛舱挂了绿宝石免费选了exit row, 体验还挺好的男空乘主动让我选商务舱菜单

CX经济舱随身行李限额7kg（箱子+包），上周SFO check-in的时候就被查了，最后只能花200把随身箱子托运了，到了登机口又被喊过去称了剩下的随身行李，这种待遇只在廉航遇到过。。。 他家的地勤是不是没有升舱绩效？check-in的时候问了一下付费升舱是什么价格，结果让我自己打电话给客服，她不管，国内的三大航一听说升舱，地勤都是一个比一个热情。