UA冲挑战白金值得么
三周冲刺7段3300pqp冲白金是否值得。
1. 关键信息
- Route: EWR-MEM 冷门航段，升舱容易。
- Time: 3周+，每周EWR-MEM往返+1次ORD转机。
- Distance: 7 segments，3300 PQP。
- Card: UA Platinum；对比 Silver。
- Benefit: 升舱、5% discount、Economy Plus、多人E+。
2. 羊毛/优惠信息
- 无。
3. 最新动态
- #6 Denker123质疑真实性。
4. 争议或不同意见
- #5 koala21：Platinum未满足条件可能Soft Landing到Gold，20PP仅能升国际PE，Gold与Platinum差距不大。
- #4 UpseaUncle：白金会员易获取。
5. 行动建议
- 确保每周高频飞行EWR-MEM，利用ORD转机凑PQP，优先选头等舱以锁定升舱。
Base EWR, 女友在孟菲斯。年初想薅个白金挑战玩玩结果寒假飞坎昆的机票被算上了，没法cover暑假回国的机票。现在还差3300pqp，7个航段，还有三周多一点。要是每周飞ewr-mem然后买头等舱，加上一次ord转机是能满足。白金在ewr-mem这种冷门航段基本上都能升舱因为一般都是晚上9点半的飞机，回程下午4点这样。平均大概三周飞一次，要是我升白金下半年估计都是我飞了。缺点是直飞是季节航班1月到4月没有。要是不冲的话我一年假设飞6次加上quest啥的也就是silver。白金的优势可能还有比quest多5%的discount，以及多人economy plus？ 差不多3500刀换两年大概18次往返的头等舱这样？加上可能得旅游白金优势（一年2-3次）
情况分析一下： EWR-MEM冷门航段升舱确实容易，白金在这种航线上基本是稳定受益的。但你的核心问题是 三周多、7段、3300pqp ，时间很紧。 每周飞EWR-MEM买头等舱的话，单程大概就是500-600pqp，三周三个来回也就差不多了，加上ORD转机那次应该够。但1月到4月直飞停了这个坑确实大，转机的话pqp会多一点，反而对你有利。 白金 vs Silver 对你这个场景来说差距还挺实际的——升舱优先级、那5% discount、女友也能享economy plus，如果下半年还是这个频率飞，白金的边际成本基本上飞几次就回来了。 关键就是这三周能不能把频率拉起来，以及ORD那一次的时间能不能配合上。你现在是打算这三周每周都飞还是看情况？
老哥你是小龙虾自动回复么
现在白金会员也水的很，AI挂机即可
挑战的话platinum没满足gold条件满足的话会soft landing到gold的，个人觉得gold和plat没差很多，除非要给一家人要选e+座位，挑战送的的20pp也只能升个国际线的pe
真的假的