仰卧起坐？（5/2凌晨正式停止运营）精神航空 Spirit Airlines 好像快完蛋了
精神航空停运，网红募资4.37亿美元但复活希望渺茫。
1. 关键信息
- 财务危机与停运：Bloomberg报道Spirit受燃油成本冲击面临清算风险（#1、#2）；政府救助谈判破裂，CBS报道Spirit可能最快周六关门（#95）；最新消息：Spirit Airlines在数小时内停止运营，现金耗尽且政府救助失败（#111）；特朗普框架因债权人反对而死亡（#118）；官宣结束营业（#127、#128），所有航班已落地（#121），最后三架在飞航班为NK935/NK1833/NK1607正飞往DFW（#118），其中NK1833被记录“clear to land”（#137）；用户确认“真的黃了”（#162）。DOT上星期五已要求各家航司提供救援（#209）。用户引用NBC新闻视频，最后航班飞行员情感广播令人难过（#222）。新增：一名网红发起募资让Spirit东山再起，已筹集4.37亿美元（未验证）/2.14亿美元（已验证），网站letsbuyspiritair.com（#257、#258）。用户#261对此悲观：即使募资5m能match特朗普准备的钱也不一定有用，关键是债主优先清偿；破产时工会合约是座大山，资产变卖完才能满足债主；网红想法似乎是买license另起炉灶，而非打包买；Lease飞机已还，单独买license后需小规模机队重走startup路，当前高油价下很难。用户#267指出typo，实际是match Trump的金额5亿。用户#268补充新闻链接，称募资目标为15亿美元（非5亿），已筹4.37亿美元。用户#270指出图片中飞机可能是归还lease的飞机。
- 航班与票务：多用户反映航班被取消、机票失效、voucher失效、退款迟迟未到账（#16、#45、#66、#71）；用户报告NK5 LAS LAX航班被取消（#112）；用户提到迈阿密F1周日晚上只有Spirit有合适航班（#114）；买了回程票还没飞的人最惨（#119）；有用户询问刚开的票怎么办（#120）；用户往返行程都订了精神航空（#140）；用户持有未使用的flight credit（#150）和saver club（#155）；用户前天才买的savers club（#188）。用户正在dispute信用卡退票（#202），但后续反馈信用卡公司不给dispute，让等退款（#220）；有用户购买了Spirit往返毕业典礼，下周典礼受影响，可能被迫开回（#205）；DOT要求各航司提供救援（#209）。用户#223表示BOA卡昨晚已发信息，感觉很难复活，多方博弈结果。新增用户#248成功电话退款79刀，10秒搞定；#249询问是否成功飞到阿鲁巴；#250担忧DTW去Denver无其他选项；#251底特律附近潭友称没了Spirit“天要塌了”，Delta机票太贵；#252询问是否还有起死回生希望，想抄底；#253称Breeze最近在抄底Spirit的hub航线，可能捡DTW来飞；#254反馈退款第二天到账，比预期快，退到checking但实际到了credit card。
- 政府介入：特朗普政府曾考虑收购或救助，救助听证会被取消（#74、#80、#88）；5亿美元政府援助谈判因债券持有人反对而停滞（#95）；谈判已确认失败（#111、#118）；用户调侃“赖到民主党身上”（#153）；用户问“当年的法官现在怎么想”（#157）；用户指出没有大统领伊朗战争把油价搞上去，估计还没这么快倒闭（#218）。新增用户#226称“现在通胀还在怪拜登呢”，延续政治归咎讨论。
- 竞争格局：用户讨论Frontier、Allegiant、JetBlue、United等可能受益或波及（#3-#5、#24、#30、#46）；Frontier自身难保，JetBlue和Frontier将是下一组风险航司（#96、#97）；若批准JetBlue收购Spirit可能一起死（#105、#107），没合并是对的（#108、#109）；用户指出“廉航死了吗 没有 只是大手航司都活成了廉航的模样”（#139、#141）；引用Gordon Bethune名言（#122）；用户认为Frontier看起来还行，Spirit从疫情开始就不行（#161）；大手航司服务直逼廉航但涨价（#163）；讨论“不可能三角”（#165）；廉航转世附身UA AA DL（#166）；NK倒了，B6也快了，F9瑟瑟发抖（#175）；FLL空出来，UA可能搞hub（#176、#178）；少一个竞争对手是好事（#182）；Spirit单一押注A320被普惠发动机坑了（#183）；JetBlue已将飞机和机组转移到Spirit的FLL基地（#187）；用户认为UA在FLL/TPA/MCO建hub不现实（#190）；疫情后business flying减少，所有航司着重leisure flying，UA在东南方劣势明显（#192）；FLL到MIA火车5刀一小时是最大优势（#193）；Zee认为UA没想着catch up in southeast，佛州low yield（#196）；Creditian反驳boomer市场（#199）；Zee反问UA能否抢到high paying traffic（#200）。United已提供match票链接抢客户（#203）。用户发起无奖竞猜下一个倒闭航司：DL、AA、AS、B6、WN、F9（#217）。新增#227用户指出Spirit没了DTW要被达美彻底垄断；#228-#244多位用户讨论DTW垄断、开车去ORD替代、ATL票价贵、Delta vs UA价格差异等；#246新闻称专家说下一家倒掉的会是Frontier；#250用户担忧DTW去Denver无其他选项；#251底特律潭友称Delta机票太贵；#253称Breeze可能捡DTW来飞。
- 股价与投资：Spirit股价短期波动，用户关注B6股价（#14、#15）；用户问是否买入JBLU机会（#110）；用户问“昨天有人bought the dip发财么”并附SAVE股价暴跌图（#171）；用户提醒SAVE已炸一次再买需谨慎（#174）；#252询问是否还有起死回生希望，想抄底。
- 用户情绪：多数用户表达担忧、求助或调侃（#7、#58、#72、#93）；少数持乐观或期待低价票（#55、#59）；新增#248成功退款后表示“非常爽快”；#250表达对DTW去Denver的焦虑；#251底特律潭友称“天要塌了”；#252想抄底；#254反馈退款第二天到账；#257、#258提及群众募资复活Spirit，引发关注；#259 @iPenny: 希望能救活啊；#261对募资复活计划持悲观态度；#264 @LYFT: flighty；#265 @shawnsally1314520: Wi-Fi: 5m 认真阅题 后面加两个0；#266 @SFO: 这家真的不容易；#267 @Wi-Fi: typo了，match trump的金额5亿；#268 @shawnsally1314520: 提供新闻链接，称募资目标15亿美元，已筹4.37亿美元；#269 @waltonwing: 偶遇居然還能飛的黃色機身（附图片，可能为转场或最后一班）；#270 @gbdbld: 这是归还lease的飞机吧。
2. 羊毛/优惠信息
- United已提供match票链接抢客户（#203）。
- 用户#255提供替代方案：可用DL/AF/VS里程兑换牛舱（商务舱），多搜索。
- 用户#256询问AF/VS出DL的DTW始发里程票是否充足，以及cpp一般如何，此前用DL miles在信用卡加持下只能1.2-1.3左右。
- 用户#260建议先买一张refundable票占位（其他航司也行），然后刷临期票，逮到就换，VS时不时给的比DL便宜。
3. 最新动态
- 用户#248成功通过电话退款79刀，10秒搞定，提醒大家检查未使用的Spirit credit或saver club。
- 用户#249询问是否有人成功飞完阿鲁巴行程（未确认）。
- 用户#250担忧DTW至Denver航线失去Spirit后无其他廉价选项，引发对达美垄断的进一步讨论。
- 用户#264提及“flighty”应用（可能用于追踪航班）。
- 用户#265、#267纠正募资金额：实际目标为15亿美元（非5亿），已筹4.37亿美元，需match特朗普的5亿金额（typo修正）。
- 用户#268提供新闻链接，确认募资目标15亿美元，已筹4.37亿美元。
- 用户#269偶遇仍在飞的黄色机身（可能为转场或最后一班）。
- 用户#270指出该飞机可能是归还lease的飞机。
4. 争议或不同意见
- 网红募资复活Spirit计划
TLDR 高油价居高不下 可能本周直接送走NK /uploads/short-url/tYqYJGJ1zPXdqJIwB8PNBCDgy3w.jpeg?dl=1 https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-15/spirit-airlines-at-risk-of-facing-liquidation-as-fuel-costs-bite?taid=69e003654d228600012a0b51&utm_campaign=trueanthem&utm_content=business&utm_medium=social&utm_source=twitter&embedded-checkout=true Shiti 23号决定大黄的命运？ /uploads/short-url/Y9fMPRrq3T6yYHMUTh5dzjIvtU.jpeg?dl=1
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-15/spirit-airlines-at-risk-of-facing-liquidation-as-fuel-costs-bite liquidate的话票就不能用了,飞机不飞了,电话打不通了, etc
Frontier：坚持一下，我终于能得手了 UA：是的，我就是这么想着B6也像它一样
frontier 应该没事吧 刚续了年票准备去朋友们家 coach surfing
中美合拍: B6也像它一样 UA：我先和她做朋友，对她好一点，时间长了。。。也许。。。
boring: frontier 应该没事吧 我觉得短时间估计没啥事，时间长了有点难说，他们家这么便宜，至少我感觉没在我身上赚到钱
不是吧 下个月的机票
b6别倒就行，东海岸人民的福音。宽松的220+可以实际上网（不是固定娱乐页面）的wifi
只能希望其他人多付行李钱了
/uploads/short-url/fRydeU43EhReEjBUJldFyJcdObC.jpeg?dl=1 难兄难弟
看来 $100 不到的往返票要一去不复返了
b6股价涨了不少
有找到接盘侠了么～ 听说渣男UA不感兴趣 转追AA了。。
那我以前取消航班拿的voucher怎么办？
UA眼馋的是B6的身材（JFK） 对她的饥荒不感兴趣
as吧，不过我很希望b6可以独立运营，他们家飞机很不错，而且mosic匹配还送50刀（5000点，可以直接1ccp抵机票
B6的饥荒也是越拉越大 mint 随好但不赚钱 周一早上 ORD JFK 半舱这盈利能力…..
小城市飞jfk，一早的出差航线都坐不满
ORD EWR的UA可是天天满仓啊
叫好不叫座，b6这也真是。。时刻也不阴间咋就这样
真的不错的航司 哎 咱们还是先把NK送走吧
北美马上廉航化了，wn、b6这种全服务航司马上不存在了
/uploads/short-url/h02FROjpPWV57faSIGh1WxUUaK.png?dl=1 F9还是比NK成本低多了 理论上transcon成本也就200 我1/3仓都是F9
嗯对 但至少 WN能活下来不是问题 另外那几个兄弟….哎
EVA1: 北美马上廉航化了 是什么表现让你觉得三大烂不是已经廉航了
飞出钻石了吗大佬
EVA1: wn、b6 wn不是自己定义是廉航吗
还有frontier
所以下沉市场现在都去做什么航空？ frontier赢麻了？ 我以前还充过一年 Spirit 航空的会员，我感觉还挺好的呀飞得非常快 感觉因为排班很满，所以他们要飞得很快提高利用率。据说机场排队等待都需要额外收钱，所以 Spirit 航空经常按什么紧急按钮，然后提前到达 我经常遇到虽然 delay 了，但是提前到达的情况
额，敢问哪家航空公司在泥潭人士身上赚到钱了。。。
gwp一程就给1分，飞到死都飞不出钻石
SkylerY: 我以前还充过一年 Spirit 航空的会员 我也冲过，还配合它家信用卡的 sub 在 distance relationship 期间飞了好多个来回 转卡后它的网站还以为我的是开着的，最近可以免费托运两个行李了，还用过一次 我自己没遇到过大延误，但是有认识的人遇到好几小时的延误还有被改到第二天的
ua：travel bank直接把失效日期提前 全部反薅
别人我不知道 /u/guabi1 应该赚到了
gew-blost: 我也冲过，还配合它家信用卡的 sub 在 distance relationship 期间飞了好多个来回 转卡后它的网站还以为我的是开着的，最近可以免费托运两个行李了，还用过一次 我自己没遇到过大延误，但是有认识的人遇到好几小时的延误还有被改到第二天的 这不坏了，手里还有张票呢，travel insurance能cover吗
还好后来加钱买了大航司
那points咋办？我还2万多呢
我 2 月买票的时候都不敢买它家的，直到 3/13 看到 https://ir.spirit.com/news/news-details/2026/Spirit-Airlines-Announces-Restructuring-Support-Agreement-and-Plan-of-Reorganization/default.aspx 新闻后才觉得稳了一点，没想 3 月底到战争一爆发这又要跪了
是Spirit和Frontier两大廉航衬托
之前lynx倒闭时候好像是他们让大家直接dispute。心疼debitcard买票的
SkylerY: 我以前还充过一年 Spirit 航空的会员 才想起frontier的discount den下礼拜过期赶紧取消
NK 准备寻求大川的帮助 https://theaircurrent.com/airlines/spirit-duffy-bailout-dot-fuel/
大家好 我是那个到了机场飞不成秘鲁的倒霉蛋 https://xn--tmzv32e 我前两周又定好了 5月1号芝加哥飞阿鲁巴的NK航班 阿鲁巴的各种酒店也都订完了 看到这个帖子 我有点不知所措。。。
廉航能赚钱主要取决于排班多和油价便宜 现在极端天气多 对廉航的影响比普通航空更多 外加油价高企 廉航更活不下去了 当然传统廉航没了之后北美三大廉航自会取代他们的地位
取消能退全款么？
我是cancel auto renew
明白 我的也快到期了
就做过一次去迪士尼，飞机上还拍到了spacex发射 一路走好
哎 大黄下周要抗住啊
当年要是能和jetblue合并就好了。合并之后可能市场又是另一个景象了。
又来新消息了 /uploads/short-url/kKXhFFOHoTROrQQV8veWxnwVUET.jpeg?dl=1
大黄CEO得跪进白宫感恩领袖的恩情吧！ 这下spirit要成川普精神航空了 MAGA们是不是有指定出行航司了 是不是该放一波$45.47的特价票了
94027: $45.47的特价票了 或者 Freedom $250 随心飞
1.06特价票去首都一日游 *tax and fees not included +you will be bused to capitol hill
之前订了一个下个月的挂壁航班，今天通知取消了，这次是真的摇摇欲坠了？
不是吧…..
那可太期待了
xellous5b1: 1.06特价票去首都一日游 *tax and fees not included +you will be bused to capitol hill Toilet Paper USA sponsor 活动 /uploads/short-url/4KSUWfESfc6mzSAqQNCNYEMzsMA.jpeg?dl=1
不是吧…那去年搞得25 for 25岂不是亏麻了 难道这就是UA说的重返JFK的方式？
也有可能是整合一些低上座率航线，再苟久一点，要是航空燃油长期高位的话，确实神仙也救不活了
正经打工人: 25 for 25 这个是什么
gew-blost: 转卡后 请问转什么比较推荐
等一下这竟然不是恶搞？ 我以为ride bus和stay in hotel意思是被抓进去关起来
有通知算好的，我今天发现之前订的memorial day机票消失了，查了半天发现航线取消了，但是没有任何邮件或短信通知
啊我也是Memorial day左右的机票，收到取消和refund的email
我转的 boa 123，虽然已经有一张原版了，不过转出来的是没 FTF 的
官方正宗海报，Jan 6 前几天发出来的 email，当年在学校不知道它们是什么组织留了 email
之前买过很多次二十多刀的机票，真的很香，真不飞也不觉得有损失
我找客服他们才issue refund, 感觉是不是没发现取消钱就被坑了
特爷爷出手了
舅舅，有白宫的qwww吗 想提前规划股市仓位
https://www.wsj.com/business/airlines/trump-administration-nearing-rescue-deal-for-spirit-airlines-2f6a5556?mod=hp_lead_pos3
政府出手挺好的。 NK真倒了，少了竞争，票价上涨，吃亏的还是旅客。
元气满满的红脖黄航，logo就是这个了 /uploads/short-url/wT1m3wKUs05wbCv2T4zxUwBm8PJ.jpeg?dl=1
/uploads/short-url/sLX1pvKzIfad9F6kFkYrfsygb9r.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/jSfF78VhBQ7WXpPlUPCNSWzKDNe.jpeg?dl=1
5亿一下就烧完了吧
三月刚办的信用卡怎么办啊
#p-8072692-spirit-airlines-1特朗普称考虑由美国政府买下Spirit Airlines https://apnews.com/article/spirit-airlines-trump-bailout-1b1c32e67c7d0fda0a3d11c9ec93e4de https://apnews.com/article/spirit-airlines-trump-bailout-1b1c32e67c7d0fda0a3d11c9ec93e4de President Donald Trump is suggesting the federal government could help keep Spirit Airlines afloat while also calling for a buyer to step in.
/uploads/short-url/DYzTpbKhrOFm1R9ztVeThmBQ0C.jpeg?dl=1
美国急需一场南方谈话
80几岁的老人在佛罗里达画一个圈
可能直接改国际+军民两用了？ https://x.com/i/status/2047774102044164500 https://x.com/i/status/2047774102044164500 https://x.com/i/status/2047774102044164500 https://x.com/i/status/2047774102044164500
不是刚合并完Sun country吗
Yangff: 佛罗里达 那疙瘩地方度假不错，想搞特区还是算了吧。
川普这么一说，可能更达不成交易了，反正有政府兜底
这次貌似真完了 明天的bailout hearing 被取消了 https://www.patreon.com/posts/156914007
早该完蛋了，被注资了这么多次还是一塌糊涂，再拿纳税人的钱注资一次难道不是打水漂？
诶，叹息
当时精神航空要被卖了，为啥就被反垄断block了
板凳DOJ 说不利于low cost flyer 出去玩
这下不用出去玩了
政府不救，要关门了
最新消息 很大可能明天就 “see you again”了 https://www.cbsnews.com/news/spirit-airlines-could-shut-down-as-soon-as-saturday/ https://www.cbsnews.com/news/spirit-airlines-could-shut-down-as-soon-as-saturday/ Negotiations over a $500 million dollar government aid package for Spirit stalled after bondholders balked at the terms. 大川还是没敢迈出这一步 https://x.com/rawsalerts/status/2050244419878535417?s=46 https://x.com/rawsalerts/status/2050244419878535417?s=46 https://x.com/rawsalerts/status/2050244419878535417?s=46 https://x.com/rawsalerts/status/2050244419878535417?s=46
F9: 兄弟，哥们现在有点自身难保，等战争过后再吃你
B6 F9 这俩就是下一组了
low cost flyer早就因为通胀没有闲钱出去玩了 要不然spirit营收也不会越来越低
确实是这样 但板凳的 DOJ不这么认为啊 一个判决 送走了NK 搞残了B6
公职人员都是不愿意担责的。同意合并的话，别人赚钱了、消费者享受了低价机票，没人会念公职人员的好，只会说公司经营得好、公司让利。如果不同意合并，以后也不会有人追责，即便最后spirit死了，大家也不会怪罪政府。吃力不讨好的事情，谁都不愿意做的
下一句是不是腐败是社会润滑剂，政府不愿意担责的事情有钱就可以做了
问题是NK和B6都没钱
f9不要死啊 我愿意每张随心飞多给5块钱
如果有下一桌的话 B6 F9就是菜了
不过从结果看，如果当时批了JetBlue的收购，那现在可能B6 NK 一起死了
能细说说吗？
没啥复杂的道理啊，就是单纯的精神航空把JetBlue拖下水
我的意思是 没有NK B6现在已经有点回光返照了
所以没合并是对的，合并了就被拖下水了
现在是不是进仓JBLU的好机会
快死了 https://onemileatatime.com/news/spirit-airlines-cease-operations-government-bailout-fails/ https://onemileatatime.com/news/spirit-airlines-cease-operations-government-bailout-fails/ Spirit Airlines is expected to cease operations in the coming hours, as the airline runs out of cash, and the government bailout fails. Est. reading time: 3 minutes
/uploads/short-url/4QlTmLpJCqjnybhPoH6UtbDjGXT.jpeg?dl=1 **Latest ( maybe last one ever ) NK5 LAS LAX Cancelled /uploads/short-url/wIFC1JrnIwFtwfRzPM9eU8CzQSx.jpeg?dl=1
没多久了
https://www.reddit.com/r/aviation/s/quCp92hc08 来迈阿密看f1周日晚上只有spirit有合适的航班 这下只能比赛结束之前撤了
运气不好的话……明天就停飞了啊……
3am est cease operation
BOA联名卡的页面也没了。。。https://www.bankofamerica.com/credit-cards/products/spirit-airlines-credit-card/
https://x.com/josh_wingrove/status/2050382307622597096 https://x.com/josh_wingrove/status/2050382307622597096 https://x.com/josh_wingrove/status/2050382307622597096 https://x.com/josh_wingrove/status/2050382307622597096 Talks on a Spirit Airlines bailout have ended, per sources. There’s no deal and the proposed Trump framework is dead as-is after creditors balked. flightradar24上看最後一架在天上的應該是三架目前正在往DFW飛的NK935/ NK1833/ NK1607 之一了
买了回程票还没飞的人是最惨的
上面那个刚开的怎么办
全落地了
“You can make a pizza so cheap, nobody will eat it. You can make an airline so cheap, nobody will fly it.” - Gordon Bethune, CEO, Continental Airlines
海洋联盟: Continental Airlines 不也没了吗
Spirit’s the budget king with the cramped seats, bag fees, and viral memes about safety. Everyone roasts them constantly. But the thing that actually matters: in their whole history (since the early 90s as Spirit namesake), they’ve never had a fatal crash. Zero passenger deaths. No major incidents. They run a big all-Airbus fleet and have flown millions upon millions of people safely with no trouble, unlike many other airlines.
CO 买了 UA，只是留了UA名字而已，但实际 surviving entity 是 CO
AA收购US，surviving entity是HP /u/tolip 你还好吗
/uploads/short-url/wCVbQ0hrYAjcxEx4ISuTmaQGyJr.jpeg?dl=1 官宣结束营业
倒闭啦
积分怎么办
/uploads/short-url/1wZYObe8FyaAzrvx2DOtRIrOXmp.jpeg?dl=1 Seatbid 还被接受了
https://www.reddit.com/r/aviation/s/SLajDcwDy9 就算倒闭了最后还要自嘲一下 While the country has had a blast making Spirit the butt of the joke, we’ve built a strength together that could withstand anything that anyone throws at us. 活着的时候所有人都笑话他，没了又开始舍不得了
去年初就离开了
应该是其他航司垄断更涨价吧
/uploads/short-url/yw9xpWnTh2HW8ELes3eNN3NgtXA.jpeg?dl=1
坐过一次 行李比人贵
有没有老叔叔讲讲死的是不是比当年泛美体面一些
Spirit 1833 clear to land. https://x.com/turbinetraveler/status/2050470981693489276?s=46 https://x.com/turbinetraveler/status/2050470981693489276?s=46 https://x.com/turbinetraveler/status/2050470981693489276?s=46 https://x.com/turbinetraveler/status/2050470981693489276?s=46
廉航不易。大趋势总是花更多的钱得到更少的东西。点值坚挺？价廉物美？顾客至上？只能是黄金时代的梦想了。精神已死！
廉航死了吗 没有 只是大手航司都活成了廉航的模样
凉凉下个行程往返订的都是精神航空
BigCummer: 廉航死了吗 没有 只是大手航司都活成了廉航的模样 这才叫走别人的路，让别人无路可走
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UA SW 被spirit取消的旅客的推出根据行程单程限价购票 UA 链接 https://www.united.com/en/us/help/rebook-your-flight-with-united?ac=nk Most special non-stop fares are capped at $199 , with longer and connecting flights priced no higher than $299 in United Economy. 西南链接 https://www.swamedia.com/news-and-stories/news-release/southwest-airlines-prepared-to-assist-spirit-airlines-customers-facing-travel-MCE74YF3Z3OVBNBO3GKULGHWSY4U?clk=SA_SPIRIT_SHUTDOWN_260502 https://www.swamedia.com/news-and-stories/news-release/southwest-airlines-prepared-to-assist-spirit-airlines-customers-facing-travel-MCE74YF3Z3OVBNBO3GKULGHWSY4U?clk=SA_SPIRIT_SHUTDOWN_260502 1-500 miles: $200 501-1,000 miles: $300 1,000+ miles: $400 /u/amano
真是划划又算算啊
类似家门口理发店充的会员卡
感觉可以比较下重新定和这个那个便宜 刚需的话就只能硬飞了
沉痛哀悼#2 人人都笑话你，偏偏你最不争气。好多人不理解你存在的意义，但是我见过几万个坐在你机舱里的期待的面孔，他们很多人也许和我一样，因为你才有的这段旅程。 原本想奢侈一次，坐一次你横跨东西海岸的航线，买个big front seat，再点一碗10刀的泡面。现在才发现人生大多数的时候是没有机会好好告别的。 至于F9，祝他们在法庭和国会一切顺利。 /uploads/short-url/uEsoRqctMeyDwYvoBWjwjGKP6Fv.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/hxzJKJmgqNojN5pHXcOQBwC1mQV.png?dl=1 /uploads/short-url/fEqtfAjtmmitH6uh5wKLeJK3Wa6.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/lbrjP2y40c5AlJF9mYiO0vMDlVa.jpeg?dl=1
习惯了一个背包说走就走 体验下来感觉spirit浓眉大眼还挺耐看的 之前柜台改签/standby当天行程非常爽快
泪目了怎么回事
P2剛剛跟我說他還有沒用的flight credit 問我咋辦 有人知道嗎
/uploads/short-url/t7iXZmGitGqumnpVLyNVHTFSZaq.png?dl=1 虽然看不到当时的统计结果了但是
原则上是一种债权，但就现在这个情况下spirit还有资产赔付的可能性微乎其微，不过可以试试交一个claim
这事情最后又得赖到民主党身上因为Elizabeth Warren
基本上就没了
我就想知道手里的saver club怎么办
统统没收
不知当年的法官现在怎么想。
boa当时搞的还有100k的点数，是不是也无了？
这个月刚准备用来买月底的机票，结果就倒了，我刚办好的积分。浪费我一个卡槽位置。要等到年底才能用积分。 联系 Bank of America 问这张 Free Spirit Mastercard 是否能 product change 到其他 BoA 卡、是否退还/按比例退还年费、未来消费是否还会继续产生 Free Spirit 积分。BoA 页面显示这张卡本来是赚 Free Spirit 积分，且卡开着积分不失效。 通过 Spirit 破产/清算 claims agent 留意索赔流程 Spirit 官方页面列出的 claims agent 是 Epiq，并提供了网站、邮箱和电话；如果将来对积分、券、未使用余额有索赔安排，通常会走这个渠道。 如果你有未出行机票，优先处理退款，不要用积分再折腾 官方说旅客不要去机场，所有航班取消，退款/后续步骤看 Guests 页面。 结论： Free Spirit 积分通常不能转到别的航空或酒店；最多以前能做 Free Spirit 内部 points pooling，但现在 Spirit 已停运，实用价值很低。 你下一步最现实的是打 BoA 客服，争取换卡、停年费或确认补偿。
你这还好，帮你挡在门外了，楼上几个加上我，刚刚攒到的积分没了。
frontier看起来还行，spirit从疫情开始就不行，油价熊了四年也没耽误亏钱。同为廉航，显然spirit是有很严重的自身问题的。
真的黃了
BigCummer: 大手航司都活成了廉航的模样 大手航司（没错，指名道姓UA）服务直逼廉航，但是机票涨价仿佛premium航司是一点没耽误
哪家服务好呢？Delta连个工会都没有，不保证员工权益
不可能三角，股东，员工，顾客， 最多 能使两者满意而不可能三者都满意。 当然说的是最多两个，只有一个满意甚至三者都不满意的也是有可能的
廉航不死，只是转世附身到UA AA DL……
johndoe: Delta连个工会都没有，不保证员工权益 大周末的，别说笑话好吗
弱弱问一下Q1定的下个月spirit Aspire航空报销会claw back吗
取消了感觉也可以找客服手动报销 这属于特殊case?
/uploads/short-url/vhoTksGFTmqc1mYf81spdREzW80.jpeg?dl=1 在Spirit Airlines停止运营的今天还收到了生日邮件。 Transcontinental只需要89刀，爱过。 /uploads/short-url/8Cwhj24sN68gpErwKmjsFgnS35U.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/aLDcOMbsGWd4i8ULSdDilNJmZVc.jpeg?dl=1
昨天有人bought the dip发财的么 /uploads/short-url/sHQ8y4kzj4gGNCwbsWbo4UkQsiH.png?dl=1
中美合拍: 他们家这么便宜，至少我感觉没在我身上赚到钱 很少有公司能在泥潭人身上赚钱
今年有幸坐了一次，是赚还是亏
SAVE已经炸了一次了，再买的得多大心啊
NK倒了，B6也快了，F9看着两个兄弟的惨状自己也瑟瑟发抖。
FLL空出来说不定B6能多吃一点 但是高油价航司都不好弄，成本高票价又涨不上去
https://onemileatatime.com/insights/why-spirit-fail-ryanair-thrives/ https://onemileatatime.com/insights/why-spirit-fail-ryanair-thrives/ Why did Spirit Airlines fail so badly, while airlines like Ryanair succeed? Here are the market forces that drive these outcomes. Est. reading time: 8 minutes
yyyy: FLL空出来 UA之前想在FL搞个hub, 说过FLL的可能性很高, 毕竟NK当时已经快倒了, B6无力抵抗, 这下看看UA是不是真的会在FLL搞个hub
廉价航空不都这样么，不然它赚什么呢 只飞人+ 双肩包但无check in 无 carry on，基本选廉价 人 + 双肩包 + carry on，廉价vs普通航司 哪个便宜选哪个 人 + 双肩包 + check in，廉价vs普通航司 哪个便宜选哪个 人 + 双肩包 + carry on + check in, 廉价vs普通航司 哪个便宜选哪个 最终按自己的需求哪个便宜选哪个咯，不用总价来对比只说行李比人贵犹如在耍流氓
咱论坛上是有在sprint开飞机的朋友的。不知道怎么样了。
是这样的 有时候行李多短途买first反而比economy更合适
少了一个竞争对手，好事啊。死道友不死贫道。
Spirit单一押注A320，结果被普惠的发动机坑了。停飞对追求高效率的廉航打击可不小。
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ftl有啥好玩的嘛 现在梅西也不在了
我ping了，他去年跳槽了
https://viewfromthewing.com/jetblue-pounces-after-spirit-shutdown-planes-and-crews-head-straight-for-the-airlines-home-base/ https://viewfromthewing.com/jetblue-pounces-after-spirit-shutdown-planes-and-crews-head-straight-for-the-airlines-home-base/ Spirit Airlines’ shutdown was supposed to leave a hole in the market. JetBlue is already treating it like an opening — shifting planes, crews and new flights into Spirit’s Fort Lauderdale home base while cutting flying elsewhere. Est. reading time: 2 minutes
我前天才买的savers club啊啊啊啊
哦还能换 http://restaurant.com 的礼卡，虽然没吊用但聊胜于无吧
感觉不太现实，南部剩下的major airports，FLL/TPA/MCO，有一个说一个都是leisure heavy，和UA的传统人设不符。
房东：
疫情后的business flying早就减少了，现在所有航司都着重在leisure flying UA会希望在东南方有个hub或focus很合理，这地区人口成长很快速，但UA在东南方的劣势太明显，IAH跟IAD要覆盖得飞2~3个小时 ATL已经是东南方最外围，DL本来有提过要focus on TPA，AA有MIA跟CLT双hub，其他航司挤在FLL，UA不补强东南方就永远追不上DL
5刀一小时的火车从FLL到MIA是FLL最大的优势
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信用社会
我猜UA也没想着catching up in southeast？同样是leisure flying，飞FL这几个肯定不如飞Rockies赚钱。 主要机场里FLL/TPA/MCO/LAS这几个是average domestic fare最低的。跑去这种机场大投入建hub，陪着一堆LCC卷，还不如把运力投入到更赚钱的地方。 https://www.transtats.bts.gov/averagefare/ https://www.transtats.bts.gov/averagefare/ This is the TranStats homepage. TranStats provides one-stop shopping for intermodal transportation data for researchers, decision-makers, as well as the general public interested in transportation issues. 感觉最现实的也就是旺季加班，平日里反正还有B6的partnership。
我都不确定是否坐过精神航空，可能坐过一次? 可惜了，虽说他家和frontier这种廉航服务真心一般，但票价确实良心。以后有机会多坐两次frontier,说不定啥时候也要倒闭
刚需中的刚需了，都是泥潭人的话，公司们除了房东都得倒闭lol
Zee: Rockies 反了吧，去Rockies的boomers多？还是去佛州的boomers多？高价舱等还是得靠boomer的 跟southeast比，去Rockies的航班少这么多，市场早就做出选择
Creditian: 去Rockies的boomers多？还是去佛州的boomers多？ UA真的能在MCO/FLL这种常年LCC混战的地方，从AA/DL手里抢到high paying traffic么
spirit确实很难赚钱，票价太便宜了，以前周末南北加通勤的时候，机场买票最低买过20左右的，很难想象怎么赚钱
已经在dispute了 希望能过
https://www.united.com/en/us/help/rebook-your-flight-with-united?ac=nk 抢完门同时还抢客户，给match票
希望各位 退票成功 终于倒闭了
买了spirit往返毕业典礼 心碎了 而且就是下周典礼 搞不好要被迫开回去了
之前见过sjc san只要29
/uploads/short-url/kgwKHCsIqMsCCBeSujG93ONH18r.png?dl=1 /uploads/short-url/lsVOb3BOTZOM25p39pBlyHnKhev.png?dl=1 我就买过这班
只要3.75 ，但fll机场虾头我没找到在哪都是打车
感觉这个更多应该是at DOT request，DOT星期五的时候已经要求各家航司救援
我也坐过精神航空，票价适合挂比
这这这 连一箱油都加不满啊 这能不黄嘛
好可惜 谢谢 spirit
/uploads/short-url/lX28i64PptIDMHGjaodf4H6cEqF.png?dl=1 还是5刀呀，从MIA坐到FLL
同样的航线我买了两张机票，比你还便宜一点点 Flight Price $0.02 Government’s Cut $30.20 Total $30.22
你这是周末，不限zone。平日fll-mia是zone 2，3.75 /uploads/short-url/5y9oQEgDj6M1PKNlo3j7odG0jNu.jpeg?dl=1
原来如此, 我坐过几次都是周末, 倒是车挺破的, 美国绿皮车 接驳车是公交车, 机场内有3个固定的位置搭车
无奖竞猜 下一个是 航 DL AA AS B6 WN F9 0 投票人
没有大统领伊朗战争把油价搞上去，估计还没这么快倒闭
说起来不爱收油钱的大善人计划Advantage和MP还撑得住不 还是说伙伴航司没法问他们多要钱
说是退款。信用卡公司不给 dispute，让等退款。
Ding: 咱论坛上是有在sprint开飞机的朋友的。不知道怎么样了。 Sprint的话，2020年就没了
https://www.nbcnews.com/video/shorts/pilot-makes-emotional-announcement-on-his-final-spirit-flight-262599238001 这个飞行员的广播听着我有点难受
/uploads/short-url/bDnp8ZxnT4GVUoUmGJaCPrwD7rE.png?dl=1 昨天晚上就发了这个信息。BOA的卡。感觉很难复活了，这应该已经是多方博弈的结果了。
/uploads/short-url/tP58igSH3UKpepHst49w1w7N32e.jpeg?dl=1 可惜了，他家涂装还是很有辨识度的。
大统领的战狼部长说都怪拜登！ https://podcasts.apple.com/us/podcast/the-journal/id1469394914?i=1000766116664
现在通胀还在怪拜登呢
Spirit没了dtw要被达美彻底垄断死了…问个萌萌问题：spirit有没有复活或者借尸还魂的可能性？
确实，delta可太贵了… BTW是底特律的潭友吗？
也可能是AA的谭友
LOL same
Go Blue! Make Michigan Great Again
Haha I’m not a UMich alum, I meant Detroit and AA are same to me since they are in the same area…
我一般delta 太贵了就直接开去ORD了，一般情况下detla 还不错
ORD真便宜啊，我在ATL感觉要被搞无语了，飞哪里都不便宜，西南经常是最便宜的，时间也还不错，可惜就是有的时候时间不是那么合适
Some flights are monopolized, e.g., DTW to SLC…crazy during the peak snow season… Do you rent a car to drive to Chicago?
atl好像是delta 总部？ 岂不是delta 卡开的飞起，这样下来花费感觉还好？
经常是飞一个单程三万这谁受得了，我基本都是AF换DL的
dtw to slc 我之前还飞过，忘记票价了，没有印象应该没有贵的出奇或者便宜惊人。我一般去ord, 停在econ parking。
I moved from NJ to MI, Back in March, the direct flight from EWR to SLC was about $300 on United, while Delta spiked to over $700 from DTW to SLC…
我一般都是delta miles 硬换，三万miles atl 感觉是飞西海岸？？我刚定了这月去atl 大板凳，两人往返大概也是十万出头miles,不过AF 是个好方法，我之后看看
我一般都是delta miles 硬换，三万miles atl 感觉是飞西海岸？？我刚定了这月去atl 大板凳，两人往返大概也是十万出头miles,不过AF 是个好方法，我之后看看
是西海岸，但有时候经常短途也到两三万了，一般这个时候我就会AF换
确实，刚对比了一下delta 境内比UA 贵太多了像是这种航线
Sugarcane3000: BOA的卡 BOA的卡据说打电话可以要回年费
新闻里砖家说下一家倒掉的会是Frontier
好的，谢谢，等下下午去打
刚刚打完电话，10秒钟就搞定了。非常的爽快。谢谢帮我回血79刀。你不提醒，我都没反应过来。
很幸运啊，应该至少成功飞到目的地阿鲁巴了吧？飞完就停运了
别吧…那dtw去Denver没别的option了啊
是底特律附近的潭友，没了spirit真的天要塌了，delta的机票不是我这种挂壁人生土狗roadtrip能适配的
已经完全没有起死回生的希望了吗？我还打算抄底呢
Breeze最近在抄底Spirit的hub航线, 有可能会捡DTW来飞
第二天就到账了，比我想象中快很多。说是退到checking，但是到了credit card
DL/AF/VS里程出牛舱，多搜，只能这样了
求问AF/VS出dl的dtw始发的里程票充足吗，以及cpp一般如何，我还没换过这两家航司的里程。之前一直用的dl miles在信用卡加持下也只能1.2-1.3左右
有的兄弟有的 https://news.nextapple.com/international/20260508/1BDB22A0FA5A4015F9CBE7C156F9C752 https://news.nextapple.com/international/20260508/1BDB22A0FA5A4015F9CBE7C156F9C752 【李威翰／綜合外電】美國廉航精神航空（Spirit Airlines）日前無預警倒閉，1.7萬員工原地失業，震驚大批死忠顧客。一名網紅為此發起募資，期望藉由群眾之力讓公司東山再起，短短幾天竟籌到4.37億美元（約137億台幣），讓他始料未及。
https://letsbuyspiritair.com/ https://letsbuyspiritair.com/ Spirit Airlines collapsed. Before private equity locks it up, the people can own it. Join the Spirit 2.0 founding coalition. One member, one vote. Profits shared by all. 竟然真的raise了437m(unverified)/214m(verified)
希望能救活啊
先买一张refundable占上位置，其他航司也行。然后开始刷临期票。逮到就换。VS时不时给的比DL便宜。
我比较悲观，就算Raise 5m能match trump准备的钱也不一定有用啊，关键是债主优先清偿。破产时能把工会合约这座大山搬走，资产都变卖完了才能满足债主，处理完两座大山也没啥了。我看网红的说法似乎是想买license，另起炉灶，而不是打包买，也挺有道理。 Lease的飞机都还了，单独买airline license之后就得变成小规模机队重走airline startup的路，现在油价这么高这条路不好走啊。
LYFT: /uploads/short-url/hxzJKJmgqNojN5pHXcOQBwC1mQV.png?dl=1 这个是什么app呀？
/uploads/short-url/3JwRT2Gmz34mLXBpqdx6IAEkpyZ.jpeg?dl=1 OHare
flighty
Wi-Fi: 5m 认真阅题 后面加两个0
这家真的不容易
typo了，match trump的金额5亿
https://news.nextapple.com/international/20260508/1BDB22A0FA5A4015F9CBE7C156F9C752 https://news.nextapple.com/international/20260508/1BDB22A0FA5A4015F9CBE7C156F9C752 【李威翰／綜合外電】美國廉航精神航空（Spirit Airlines）日前無預警倒閉，1.7萬員工原地失業，震驚大批死忠顧客。一名網紅為此發起募資，期望藉由群眾之力讓公司東山再起，短短幾天竟籌到4.37億美元（約137億台幣），讓他始料未及。 目标是15亿不是5
偶遇居然還能飛的黃色機身 /uploads/short-url/zgP8PEAsPgWQ2aGinDzFgVn7GBB.jpeg?dl=1
这是归还lease的飞机吧