有家人用日航里程定了伙伴航空 航变了成功改签的吗
日航里程票航变导致转机超时，改签受限且难获U舱。
1. 关键信息
- #1 rickd：131换卡航转商务舱，航变后转机近10小时；日航称无U舱则无法改签或确认商业位，不允许换航司；质疑主管权限及Liaison Desk协助（#1）。
- #2 seawell：票规限制外航改签及航线变更，仅可能报销延误食宿（#2）。
- #3 SourSweetTea：非自愿改签应不受舱位限制，但一线无权限（#3）。
- #4 SourSweetTea：里程票Non Endorseable时IRROPS可例外，旧航司可能索要全价50%（#4）。
- #5 trevortz：询问全额退款是否含F现金（#5）。
- #6 seawell：仅里程全退（#6）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
无
4. 争议或不同意见
- 是否真正“非自愿”改签及适用规则（#3）。
- 里程票改签外航与报销条款的适用性争议（#2 vs #4）。
5. 行动建议
- 尝试联系日航主管或Liaison Desk争取U舱或例外。
- 依据Irregular Operations政策主张非自愿改签。
- 保留票规作为争议依据，考虑申请报销延误费用。
最近帮家人弄的一张日航（131）换卡航的里程票商务舱，因为卡航航变，转机时间被拉到了快10小时，太折腾了。 想改期，但 日航说 没U舱（里程商务），说系统里只要搜不到U就没权限点改签，也强行确认不了商业位，也改不了JAL自家航空 （不让换航司） 看https://www.jal.co.jp/jp/en/inter/change/irregular/ticket-handling/，按理说非自愿（Involuntary）改签应该不受原始舱位限制，但一线客服就是权限不够。 想问问大家： 日航的主管（Supervisor）到底有没有权限直接在没U舱的情况下“生”个位子出来？ 是不是必须得找日航的 Liaison Desk 去跟卡航后台要位子？ 是继续在线磨客服，还是打哪个地区的日航电话（比如日本总部）更有用？ 现在的转机时间实在是太离谱了，有没有类似经历的大神支个招？万分感谢！
/uploads/short-url/2hs9DxrKHUDqUBSj0QTJY7ctuyX.jpeg?dl=1 注意看电子票的票规。能否改签外航？是否只能搭QR？你的票只是延误不是取消，日航给你改签的可能性很低。改也是同一航线，在有空位的前提下时间提前而已。 我之前纽约飞东京，日航头等舱延误11个小时40分钟，由于是里程票也不能改签外航，不能变更航线，最终只是报销延误期间的餐费和机场到家（凌晨4点到羽田机场）的出租车费。 奇葩日航客服说可以全额退款，你自己重新订回日本的机票
rickd: 看https://www.jal.co.jp/jp/en/inter/change/irregular/ticket-handling/，按理说非自愿（Involuntary）改签应该不受原始舱位限制，但一线客服就是权限不够。 谁说的？ 你是不是读错了 Please inquire separately regarding rules and procedures for schedule changes, delays, and cancellations on flights operated by other carriers. You will be rebooked on the earliest JAL Group flight with available seats. Flight change is subject to seat availability base on your reserved booking class and ticket fare. 而且OAL本来正常就是不改更高舱位的
seawell: 由于是里程票也不能改签外航，不能变更航线 Endorsements里面写的Non Endorseable/Non Rerouteable是Voluntary的情况下，IRROPS可以不管这些 只不过里程票在没额外协议的情况下，新承运航司有权找旧承运航司要全价票Normal Fare的50%（现金票是原Coupon价值给新承运航司）
全额退款可以退现金F的价格吗
Too simple, sometimes naive. 里程全退而已