UA AA合并？
美联航CEO曾提议合并，但双方已公开否认讨论。
1. 关键信息
- 美联航CEO柯比曾向政府提议与美航合并，可能创造全球最大航司[#1][#62]。
- 柯比本人被拍到乘坐美航头等舱，讽刺其一边批评美航高端产品落后一边享受其服务[#121]。
- 柯比公开承认不再讨论合并，美航CEO Isom也公开表示此事没得聊[#120]。
- 交易面临反垄断审查，特朗普政府或支持但要求剥离资产[#1][#26][#62]；欧盟反垄断也可能阻碍[#26][#37]。
- 积分与品牌可能变更，AA里程或成UA冥币[#19][#64][#66]。
2. 羊毛/优惠信息
无。
3. 最新动态
- 双方CEO均已公开表态不再推进合并讨论[#120]。
- 有用户转向AS与AA合作可能性[#111][#113]。
- 柯比被发现在美航头等舱乘机，引发社区调侃[#121]。
4. 争议或不同意见
- 多数认为反垄断不会批准[#8][#12][#26]。
- 对积分贬值与高端服务重叠的担忧[#20][#64][#102]。
- 有人质疑合并动机与时机[#23][#67]。
- 柯比言行矛盾被嘲讽[#121]。
5. 行动建议
- 关注监管动向与官方公告，避免盲目囤积分。
- 鉴于合并已无实质进展，可暂不考虑相关积分调整风险。
United CEO Has Pitched Possible Combination With Rival American https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-13/united-ceo-has-pitched-possible-combination-with-rival-american #p-8010333-ceo-1美联航CEO柯比提出与美国航空合并的大胆设想 据知情人士透露，美联航控股公司首席执行官斯科特·柯比已提出与美国航空集团合并的可能性。这一大胆构想即便在对商业友好的特朗普政府执政期间，也将面临严格审查。 知情人士表示，柯比已向政府高级官员推介了这一想法，但目前尚不清楚是否已有进一步接触，或是否已启动正式的交易探讨程序。知情人士因谈话内容属于私密信息而要求匿名。 美联航和美国航空的发言人均拒绝置评。 美联航和美国航空是美国四大航空公司中的两家，合计控制着超过三分之一的市场份额。两者合并将缔造全球最大的航空公司。因此，这两大航空巨头之间的任何合并都将引发严重的反垄断担忧，并可能遭到消费者、政界人士和竞争对手航空公司的强烈反对。 与此同时，这些讨论也表明，近期的市场动荡使行业整合的可能性成为焦点。柯比上月在一份员工备忘录中表示，在油价和燃料价格上涨的背景下，公司将从行业洗牌中获益，这可能带来收购机会。 "我们会去接手其中一些资产，这对双方可能是双赢的，“柯比在3月24日于洛杉矶接受彭博电视台采访时表示。当被问及这是否意味着收购整家公司时，他说"走着看吧，关于这方面有很多传闻。” 对柯比而言，涉及美国航空的交易还带有个人色彩。柯比此前曾担任美国航空总裁，但在被明确告知没有晋升为CEO的机会后离开。2016年，柯比以总裁身份加入美联航，随后升任最高职位。 两家公司长期以来进行着持续的战略博弈，尤其是在芝加哥奥黑尔国际机场，双方围绕登机口使用权和市场份额展开了激烈竞争。 柯比还批评美国航空在增加高端产品方面行动过迟、速度过慢，而这些高端产品已在美联航和达美航空被证明广受欢迎且利润丰厚。 柯比的这番考量正值各航空公司应对喷气燃料价格上涨之际——美伊战争和霍尔木兹海峡的实际关闭推高了油价，该海峡是石油运输的关键通道。柯比已通过削减部分运力来应对，表示希望为潜在的成本上升做好准备。 美国的航空公司合并需经交通部和司法部的审查批准。交通部长肖恩·达菲表示，政府在考虑潜在合并时会综合评估多项因素，包括对国内和国际竞争的影响以及对票价的影响。 "特朗普总统喜欢看到大交易的达成，"达菲4月7日在接受CNBC采访时表示。“航空业有合并的空间吗？是的，我认为有。” 但达菲补充说，他不会"对任何事情预先做出承诺。" 他还表示，如果两家大型航空公司合并，它们必须"剥离"部分资产，因为美国不希望看到一家航空公司拥有过大的市场份额，以免推高消费者价格。
/uploads/short-url/8CtPqU6Q837bqa61sWme2jhTtX7.jpeg?dl=1
Kirby每日放屁
那种事情不要啊，至少等我死后十年吧
一秒俩帖子
反托拉斯部门来活了
Solution to “https://onemileatatime.com/news/united-ceo-american-premium-airline/”
这个联邦政府不可能批的
DL: 很遗憾看到现在北美只剩下一家premier airline的事实 AS: 终于，北美只有一个一球
合理怀疑有人想pump and dump AAL
反托拉斯法？？
反垄断怎么可能批准？
Wall: 特朗普总统喜欢看到大交易的达成 这不得合并改名叫Trump Air给二百五周年献礼，尾翼涂装改成川头
这不如搞个内鬼去把aa搞垮来的靠谱
又一个柯_来搞蓝白合
chase跟citi的卡誰能留?
不太可能吧
还不如幻想AA破产被瓜分
这个改名好办，直接UAA
假如真的那这个两家积分是升值了还是贬值了？
就知道在美国窝里斗 UA赶快和AC合并吧 正好响应大统领吞并加拿大号召
「东升西降」
UA 才刚吃饱饭几天啊 现在兜里这点钱还不够给AA填坑的呢
打航不要来沾边
合并了保留aa品牌 Kirby又可以做aa ceo了
正常来说不可能过反垄断 但是阿川在那只是你愿意上多少贡的问题 哦等等这俩都是国际航司所以还要过欧盟反垄断
这个不行的 到了28年指定给你拆了 az的senator之前说过，现在敢乱合并的下次dem掌权会一一拆掉
北美一球一哥的椅子 不一定坐得很舒服
AA：这样，我出一个American的A，你出一个Airline的A。我们就叫AA。 UA：这样，我出一个United的U，你出一个Airline的A。我们就叫UA。
哥们是苏联人？
才发现是苏联哈哈哈哈哈
/uploads/short-url/4PM10tcpd00nHjACzxuaLOxbs8F.jpeg?dl=1 老把戏了 UA的名字 AA的logo /uploads/short-url/z5zqy4njXwLk23wh5bJCwrmURbE.jpeg?dl=1 CO自此从历史的长河中消失
我都不记得UA老logo啥样了，只记得跟擦航有点像
合并之后即将拥有UA的兑换表和AA的availability
/uploads/short-url/gEiJMgNinoQKomNcTQMJ4kOFIEX.jpeg?dl=1
感觉御三家任意两个合并都过不了欧盟关 被吞掉那家的联盟基本就毁了
中美合拍: AS: 终于，北美只有一个一球 AC：为什么不是北美只有一个星盟
/uploads/short-url/lBzld6YuwL3C9OCCgWV7cCre2pl.jpeg?dl=1 那还有一家要倒～
Wall: 四大航空公司 我以为只有三大
什么时候国航华航合并了再说吧。
WN：确实，只有DL、AA、WN三大 /uploads/short-url/3zsMda9jUnOHV6pdSaTo5NJvjum.png?dl=1
美国加拿大说北美的时候显然不包括中美洲与加勒比海的拉丁兄弟们
笑你不敢
AC CEO因为不会说法语刚被喷到退休，Kirby准备多久诺曼底登陆？
是不是国产短剧看多了
无用的知识又增长了
/uploads/short-url/rLCfd6YpttiqsiJR9QrFl1v5Ao.jpeg?dl=1
lhx512124210: 尾翼涂装改成川头 然后就可以去把alaska也一起合并了，三个头刷在尾翼上 /uploads/short-url/jz6GzIPfvdvKPNd9DXsp3jrjkHp.jpeg?dl=1
夏威夷少女需要换成第一夫人吗
Trump全家？
真难看啊
But there’s none
你这尾翼也太大了
飞机航班随便合并。里程可不能合啊！Aadvantage正好独立单独运营，可能估值比现在AA还高…
1974-1933
也可以是…阿拉斯加大爷变成…第一大爷？
BTW， trump当年买过已经破产的eastern airlines。 https://en.wikipedia.org/wiki/Trump_Shuttle https://en.wikipedia.org/wiki/Trump_Shuttle Trump Shuttle, Inc. was a short-lived airline owned by Donald Trump from 1989 to 1992. The landing rights and some of the physical assets necessary to operate the shuttle flights were originally part of Eastern Air Lines and known as the Eastern Air Lines Shuttle. It operated hourly flights on Boeing 727 aircraft from LaGuardia Airport in New York City to Boston Logan International Airport in Boston, Massachusetts and Ronald Reagan Washington National Airport in Washington, D.C., as well as chart...
然后以不养闲人州的trump international airport为hub进行运营是吧
对角线运营法
匿名用户nitan: 合理怀疑有人想pump and dump AA 高人啊。。。。这词
https://www.reuters.com/business/united-airlines-ceo-pitched-possible-combination-with-rival-american-bloomberg-2026-04-13/ in meeting with Trump. 估计要成了？
这两家在city-pair层面Δ HHI太容易超过100了…要用大规模divesture的话并购的意义要打折不少吧
尼玛，好好的AA里程彻底变成UA冥币
知道为什么今天说么？ 因为明天是TACO Tuesday
往好的方面想，也可能是UA冥币变成珍贵的AA
Kirby不怼自诩高端的DL，也不忙着收购Jetblue杀回JFK。总是对着老东家shit talk。这是什么爱之深，恨之切的虐恋情节啊。
绿宝石变成星盟金？不敢想，超级无敌至尊垃圾
Wall: 柯比 man！what can i say？
Wall: 高端产品已在美联航和达美航空被证明广受欢迎 高端在哪？
欢迎在哪？
好可怕 为什么不是星盟金变绿宝
感觉最多变蓝宝
是终于可以做aa ceo了
看起来平时都在骂aa，关键时刻还是舍不得jl北美兑换券航司被打航霍霍啊
之前不就是快倒了才和 US Airways 合并?
和东大看齐了，东大也是只有一个一球，星宇南航估计要长期独立了
咋可能lol
放以前肯定过不了反垄断 但在本届政府我不好说
感觉不太可能吧 但要真的，积分肯定贬值，这是航司的套路
以前我敢这么说，川普一来，那可真说不准
B6梦见新男友变成旧男友的样子，还对自己露出那熟悉的微笑，醒来后发现梦想成真了
两坨答辩变一坨答辩 这是好事啊 让点航权和机场出来给其他稍微正常一点的航司
Pegasus: 两坨答辩变一坨答辩 这是好事啊 机票天价是好事。。。。。
Pegasus: 让点航权和机场出来给其他稍微正常一点的航司 截图不要只截一半
xellous5b1: 新男友变成旧男友的样子 难道不该是 我艹 暧昧对象居然特么表白我前任了…. 我到底是个啥？
在同行眼里AA这么拉跨吗？ 我以为AA只有服务拉跨。。。
现在美国有什么正常航司吗？是快破产的神经病和JetBlue，还是一廉到底的frontier，还是全服务航司票价廉航架构的wn
B6：坏了，没人包养我了
逗你玩儿: 难道不该是 我艹 暧昧对象居然特么表白我前任了…. 我到底是个啥？ 这个要看你想要恐怖片，悬疑片，伦理片，还是宫斗剧
xellous5b1: 这个要看你想要恐怖片，悬疑片，伦理片，还是宫斗剧 想要看a片可以满足吗
B6:我暧昧期给crash送了一份大礼（指jfk时刻），怎么他转头就去舔我前任了呢？
还有AS可以当接盘侠呢～
crystal_key: 还是一廉到底的frontier 我买了全年飞的349的pass，短途打算都这样了。
AS不可能刚吃下HA就去吞B6吧，怎么说也得过个三五年，integration差不多，HA也能扭亏为盈再说
Zee: AS不可能刚吃下HA就去吞B6吧 不应期。。。
https://www.cnbc.com/quotes/UAL/ CEO Scott Kirby reportedly floated the idea of a potential tie-up with rival https://www.cnbc.com/quotes/AAL/ to the Trump administration earlier this year, a suggestion that if acted upon, would create the world’s largest airline, from CNBC
你都说了算中美洲了
UA说下一个吞并的就是你AC
反对！我注意到spirit取消不少航班后，几个月后的航班都涨了价(发生在美伊战争前）
感觉是ua 订的宽体机陆续交付 而且都是high-j 但是发现高端客流不太够，所以需要把aa搞死 然后把高端客流拉过去。 只要aa抗住这波，ua卖不出去票，到时候就的多放里程票给羊毛党了
。。。打航现在高端客流和aa重合的只有ord吧 打航到时候要是填不满j可以继续贬值积分啊，向北美唯一premium airline里程价值靠拢就可以了
crystal_key: 全服务航司 到底全服务在哪儿 国内线给个snack给杯水？
你说三大烂吗 那当然是从地面到机上一整套高端体验，只要你氪金就能拥有 wn这种氪金了也没两舱没lounge
是哦我忘了lounge 大概还有大板凳和大板凳的热餐 所以JetBlue有lounge嘛？
JetBlue有lounge 之前说wn和JetBlue合并的巨大benefit就是可以收获lounge和洲际航线
收束观测者: 所以JetBlue有lounge嘛？ 那个JFK得T5得休息室，我得天，光能看，吃得东西是快餐盒子一样看照片
商务舱Reward seat的增量应该赶不上里程放水的速度。High J压缩了牛舱的数量，牛舱价格说不定水涨船高。
有啥好处呢？zszs
不可能。。。 来个钛钛
UA AA没合并，竟然来个AA AS合并？ https://thepointsguy.com/news/american-united-airline-merger-talk-fades-another-deal-coming/ https://thepointsguy.com/news/american-united-airline-merger-talk-fades-another-deal-coming/ President Trump says he "doesn't like" the idea of an American-United merger, but speculation over an airline corporate deal is heating up. https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-22/american-air-said-to-explore-alaska-air-revenue-sharing-deal
revenue share和合并还是有区别吧，而且这个program有传闻ba也要加入
这也是不现实的，AS刚吃掉HA，至少得等个几年
这种情况下，AS AA互相放里程票的 availability 会好点么？
不好说，我的猜测是不会，这个应该只影响现金票，不过不知道会不会cartel导致涨价或者反特拉斯调查
AA果然一坨大粪 今天PHX回ORD 莫名其妙航班就一路延误 五个小时+ 还亏两边都是HUB
今天好像midwest天气不好，今天lga飞den都绕道加拿大了
看到Iowa有龙卷风，还是两个
有无后续
Kirby 公开承认 不聊了 Isom 公开表示 这事没得聊
https://viewfromthewing.com/united-ceo-keeps-trashing-american-airlines-then-gets-spotted-flying-them-first-class/ https://viewfromthewing.com/united-ceo-keeps-trashing-american-airlines-then-gets-spotted-flying-them-first-class/ United CEO Scott Kirby has tried to beat American Airlines, mocked its Chicago operation, and even floated buying the airline. So naturally, there he was in first class on American — flying home to Dallas on the rival that once fired him. Est. reading time: 2 minutes