国泰航空发邮件说因为中东局势砍了2026.5.16到6.30的部分航班
国泰以中东局势为由砍2026.5.16-6.30部分航班。
1. 关键信息
- 受影响航班：区域短途（SIN BKK CGK ICN KUL NRT）及少量澳洲/南亚/南非（JNB SYD BNE MEL PER）[#1][#7][#15]。
- 取消比例：2%航班[#4][#10]。
- 改签政策：因航变可免费改签整个行程（US拨打 1 (833) 933-2244 转普通话）[#1]。
- 原因推测：油价/燃油涨价、需求不足、航油对冲失效、澳洲航油紧张[#3][#8][#13][#14]。
- 行业联动：其他航司可能跟进[#9]。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最近动态
- 国泰发邮件通知航变[#1]。
4. 争议或不同意见
- 中东航线是否需经中东存疑[#2]；燃油对冲有效性受质疑[#13]；南半球淡季叠加BNE/PER加班机减少[#15]。
5. 行动建议
- 受影响旅客尽快致电改签，避免香港过夜；关注其他航司类似调整。
--- 第 1 楼来自 IamShawnMendes 的回复 (2026-04-11 19:09:35 PDT) ---
刚刚收到航变邮件；上海到香港的早上航班被改到前一天晚上了。 这篇xhs：受影响的航班主要为区域短途及少量往来澳洲、南亚及南非的航班。（中长途航班：JNB SYD BNE MEL PER）（短途航班：SIN BKK CGK ICN KUL NRT） 国泰航空将取消2％航班！ • 国泰航空表示为纾缓成本… http://xhslink.com/o/3svuwYsWxGy edit: 在US打这个电话：1 (833) 933-2244，转普通话已经重新改签整个行程（因为是航变，所以整个改签不收取费用），避免在香港过夜。
--- 第 2 楼来自 TadokoroKouji 的回复 (2026-04-11 19:15:13 PDT) ---
上海香港需要经过中东吗
--- 第 3 楼来自 IamShawnMendes 的回复 (2026-04-11 19:16:17 PDT) ---
万能借口，可能是油价涨了
--- 第 4 楼来自 菜鸟玩家 的回复 (2026-04-11 19:16:19 PDT) ---
国泰砍了2%的航班，因为油费
--- 第 5 楼来自 LucidAir 的回复 (2026-04-11 19:20:01 PDT) ---
不愧是毯航啊
--- 第 6 楼来自 otonoco 的回复 (2026-04-11 19:24:36 PDT) ---
应该是merge了一些
--- 第 7 楼来自 koala21 的回复 (2026-04-11 19:25:15 PDT) ---
砍了很多澳洲的
--- 第 8 楼来自 lhx512124210 的回复 (2026-04-11 19:34:45 PDT) ---
航空燃油涨价的问题，把一些上座率不高的航线整合了
--- 第 9 楼来自 IamShawnMendes 的回复 (2026-04-11 19:35:40 PDT) ---
感觉其他航司也会跟进的感觉
--- 第 10 楼来自 IamShawnMendes 的回复 (2026-04-11 19:46:28 PDT) ---
2%看起来很小； 大概估算 国泰每天323班（gpt老师的估计） 这45天取消2%，这期间受影响的就是290班！
--- 第 11 楼来自 Silencer 的回复 (2026-04-12 06:30:18 PDT) ---
真正原因应该还是需求不够 我几次在KUL的时候 上座率就一般般
--- 第 12 楼来自 oddtiger 的回复 (2026-04-12 07:17:40 PDT) ---
6/11 dl飞香港，瑟瑟发抖
--- 第 13 楼来自 发烧到101度 的回复 (2026-04-12 08:12:51 PDT) ---
讲道理国泰应该有燃油对冲啊，几个月内的燃油价格应该是固定的。
--- 第 14 楼来自 国泰航空 的回复 (2026-04-13 04:24:40 PDT) ---
澳洲航油現在非常緊急，隨意估計是因為這個原因導致澳洲航油價格相對較高，所以中國的航司和國泰都砍了相當於部分澳洲的航線。
--- 第 15 楼来自 hsalpsbocaj 的回复 (2026-04-13 05:53:46 PDT) ---
BNE/PER 的加班機又減回去了 另外也對南半球的淡季