毯航的777经济舱座位比A330的要窄？
国泰777经济舱比A330更窄，座位设计拥挤引发争议。
1. 关键信息
- 777经济舱3-3-3布局，座椅间距窄于A330的3-4-2（#1, #9, #20, #23）。
- 国泰777经济舱普遍被认为像“运奴船”，牛仓体验较好（#3, #12, #16, #29）。
- 部分宽体机如789为2-4-2布局，座椅更宽（#14）。
- 空客普遍比波音座椅宽（#20）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
无
4. 争议或不同意见
- 有人认为个人体型不适配非宽体机（#1）。
- 座椅舒适度因航司和机型而异，KE牛仓体验佳（#12, #17）。
- 有人指出所有经济舱都可能踩雷，建议关注座椅宽度（#25）。
5. 行动建议
优先选择2-4-2布局或宽体机经济舱；慎选国泰777经济舱。
刚飞了 LAX-HKG 777, HKG-SHA A330 越洋段，我还额外加钱选了能伸直腿的第一排，但是我个人不是很大只的情况下，左右手都会很容易碰到两边的人，开始以为毯航经济舱就是这样，但后一程去上海发现完全不是这么回事，位置明显宽一些，左右两边同样有人但是也游刃有余。如果这样的话，完全不推荐毯航的越洋 777 经济舱。
善用Aerolopa /uploads/short-url/dcsdn3AQdPbE2Vx5WQQi2PKiSOr.png?dl=1 你感觉的对 /uploads/short-url/qJxRKWxyN3UbmXDIOGt9V8bgeWT.png?dl=1 而且就算从直觉看 2-4-2舒适性肯定默秒全啊。。。
国泰出名777 3-4-3经济舱运奴船布局第一次体验吗 biz坐多了按照biz排名去买guabi舱可是会倒大霉
Mark一下，下次出行可以试试这个方案。
经济舱最好应该是日本两家，标准seat pitch都34，相当于别家的economy plus。国泰算好了有32，美国这几家廉航都只有31呢。打航还好意思舔着脸说自己是premium airline,无耻的很。
在打航ceo心中已经升级成为best airlines，望周知
感觉就是很多美国人都是井底之蛙，这些话骗骗普通美国人就好。
catnipball: Aerolopa 这个比seatmaps更准吗
国泰主要是一排挤10座，和ua/aa一个样。 777一排10座的都不行
之有少数的77w是333了，坐过ke的体感还行
777这飞机，9个座位富裕，10个挤，真不知道当年怎么设计出来的
KE牛仓是最舒适牛仓之一了，包括77w, 747-8和380
以前座位设计没像现在这么运牲口，777一排9座和747一排10座都代表了正常座位。前后间距主流也是33-34”。
这就不得不提jl的神仙789的2-4-2 18.5宽33间距的牛舱了
我永远喜欢skywider.jpg
泥潭应该有不少飞过国泰3-3-3的77W的老人吧
KE的380靠窗真的好舒服好宽敞，好喜欢，靠窗那边胳膊肘能伸出去一大块，甚至可以原地站起来不碰到头（也可能是我个子不高穿鞋也就170），可惜KE的380好像不太飞美国了，记得以前SEA和LAX都是的。
韩亚和汉莎还有380飞纽约
坐过，还好吧，我觉得跟现在350体感差不多 土耳其777还有3-3-3
我觉得不光777比330窄，所有空客的飞机都比波音的飞机坐起来宽，不管是什么航司的什么机型
怪不得家人坐国泰牛舱飞香港都是骂，我因为各种原因坐的别的航司就感觉还行
sky wide 真的爽
国泰经济舱从最拉到最Hang A321Neo - B777-300 - B77W - A350 - A330
收编韩亚后OZ202/201说不定会接着飞？
这么一说很有道理诶，通常都是关注商务舱哪家好，但是哪次只有经济舱坐的时候按照思维惯性买经济舱就可能踩雷了。
去年9月坐Icn-lax还是380飞
A333的窗户感觉太低了，靠窗看景还得低头
由奢入俭难
真的，我一直坐的CX的biz，今年年初尝鲜坐了HKG-SYD的777尔雅新牛舱，比NKG-HKG的330挤多了。再也不坐了
你现在才知道啊？国泰就是怎么贱的，经济舱简直是噩梦