泥潭日报 uscardforum · 每日精选

Marriott转Airline Miles时限

🏖️ 旅行 作者 KiloMeter 原帖 #498117 ↗
内容摘要

Marriott转航空里程普遍3:1，AA约2天，UA约10秒。

1. 关键信息

  • Marriott转AA约2天 (#3, #9)。
  • Marriott转UA约10秒 (#5)。
  • Marriott转DL约16小时 (#12)。
  • 通用比例3:1，UA因关系好无bonus (#1, #8-10, #14)。

2. 羊毛/优惠信息

无。

3. 新动态

  • 用户发布后续进展 (#20)。

4. 争议或不同意见

  • 3:1比例是否血赚有争议 (#6, #7, #10)。

5. 行动建议

根据目的航司选择最优兑换比例 (#11, #16)。

原始内容
--- 第 1 楼来自 KiloMeter 的回复 (2026-04-10 08:23:25 PDT) ---

大家好，最近为了兑换一套达美航班但可惜缺少2000点，于是从Marriott以血亏的3:1比例转出。24hr过去了仍未到账，请问有没有谭U有经验大概时限多久能到啊？ P.S. MR之前因为怕被杀已经全部进入AS的账户里了

--- 第 2 楼来自 amao 的回复 (2026-04-10 08:25:55 PDT) ---

https://www.uscreditcardguide.com/ur-mr-typ-c1-marriott-point-transfer-time/ https://www.uscreditcardguide.com/ur-mr-typ-c1-marriott-point-transfer-time/ 【2021.4 更新】新增了Capital One的表格，主要参考了 OMAAT。 相信本博客的大部分读者都积累了相当量的点数积分，其中以 Chase Ultimate Rewards (UR)、AmEx Membership Rewards (MR)、Citi ThankYou Points (TYP)、Capital One (C1) Miles、Marriott Bonvoy (MB) 最为...Read more 泥潭写的是一天

--- 第 3 楼来自 arking001 的回复 (2026-04-10 08:30:54 PDT) ---

我第一次转AA，搞了两周不到

--- 第 4 楼来自 KiloMeter 的回复 (2026-04-10 08:35:39 PDT) ---

等我再探再报

--- 第 5 楼来自 Quasar 的回复 (2026-04-10 08:38:45 PDT) ---

ua大概是十秒到

--- 第 6 楼来自 LynnW 的回复 (2026-04-10 08:39:26 PDT) ---

KiloMeter: Marriott以血亏的3:1比例转出 hello？？typo?血赚好嘛

--- 第 7 楼来自 KiloMeter 的回复 (2026-04-10 08:56:05 PDT) ---

6000 MB 换了 2000 Delta Miles 竟然是血赚吗

--- 第 8 楼来自 kaonima 的回复 (2026-04-10 09:07:31 PDT) ---

国泰好像也是这个比例？

--- 第 9 楼来自 mingzl 的回复 (2026-04-10 09:07:51 PDT) ---

UA确实是秒到，AA一般是2天左右，没转过delta

--- 第 10 楼来自 amao 的回复 (2026-04-10 10:18:02 PDT) ---

KiloMeter: 6000 MB 换了 2000 Delta Miles 竟然是血赚吗 Marriott转航司都是3:1，但是大部分航司一次性转60000 MB会得到5000航司bonus，所以是60000：25000=3:1.25 AA、AV、DL三家没有bonus，只是3:1

--- 第 11 楼来自 kaonima 的回复 (2026-04-10 11:18:58 PDT) ---

amao: Marriott转航司都是3:1 转哪个最合算？

--- 第 12 楼来自 Fore 的回复 (2026-04-10 11:26:05 PDT) ---

昨晚刚转的Marriott to Alaska，大概16h到的，感觉是上班之后就给操作了

--- 第 13 楼来自 figotang 的回复 (2026-04-10 11:35:19 PDT) ---

我现在ua有77k，然后看到圣诞12/24有sfo-icn的90k，很纠结要不要marriot转60k变30k去换票 主要纠结的点在于，ua的biz是不是很一般（787的）？然后也需要自己加两段才能回国（美东-sfo，icn-pvg，如果都经济舱也要～350-400​，还有不能联程的可能），不知道ua出完sfo-icn有没有免费首尾加段的说法 还有个小concern是marriot点数换航司，万一后续有住5-1的需要可能分不够用

--- 第 14 楼来自 BeanCounter008 的回复 (2026-04-10 11:46:23 PDT) ---

不能算亏。主流航司一直都是3:1。唯一例外是UA，因为万豪和UA关系好。

--- 第 15 楼来自 Jiaoni胶胶日记 的回复 (2026-04-10 11:54:56 PDT) ---

美东直接搜到icn会出x-sfo-icn吧？sfo-icn能有90k，加上头应该也能有

--- 第 16 楼来自 amao 的回复 (2026-04-10 12:58:44 PDT) ---

你用的出去哪个，哪个就最合算

--- 第 17 楼来自 figotang 的回复 (2026-04-10 21:45:22 PDT) ---

是有票，但是是x-sea/lax/den-sfo-icn，感觉太折腾了，而且国内段不给商务

--- 第 18 楼来自 Jiaoni胶胶日记 的回复 (2026-04-10 23:39:03 PDT) ---

国内段的first也没什么好坐的啦

--- 第 19 楼来自 Th3ret0go 的回复 (2026-04-10 23:48:26 PDT) ---

最近转过JL大概两天

--- 第 20 楼来自 KiloMeter 的回复 (2026-04-11 08:19:28 PDT) ---

发布了后续在这里！！ https://www.uscardforum.com/t/topic/498391

🏖️ 旅行 · 其他高楼

← 返回 🏖️ 旅行