蓝翔FlyingBlue的里程价值这么高的吗
蓝翔里程兑换价值争议与两岸直航性价比探讨。
1. 关键信息
- 5000 miles ≈ 886 USD (#1)，对应航班为MU/FM。
- 两岸直航商务舱现金价低，里程兑换性价比高。
- 蓝翔里程改签费70欧 (#15)。
2. 羊毛/优惠信息
- 无。
3. 最新动态
- 无。
4. 争议或不同意见
- 有人认为淡季5000 miles仅值1500rmb (#3)。
- 有人质疑付费用户购买动机 (#7, #11)。
- 有人指出用蓝翔里程出东航商务舱不划算，cpp约1.6 (#9, #13)。
5. 行动建议
- 优先用于两岸直航以获得更高cpp。
- 避免用于东航航线，改签成本高。
AF/KL订FM航空，里程5000 miles居然值886 USD？！ /uploads/short-url/zD4PWFQ5p8kgGVU2ledUe3RO6XO.png?dl=1
要么你看看这个航班在mu卖多少钱呢
淡季1500rmb，5000 mile还是血赚
以后在外边可千万别说是泥潭这么教你算里程价值的
还有近80刀现金呢
boeing 737-800 这个不太行啊，20年的老爷机？
Paid in usd 到底什么人在买，好奇
估计是给自家积分算了个单价得出来的
蓝翔里程票用来出东航应该是价值比较低的用法了，相对于用来出CI美台临期票来说 东航商务舱现金票很便宜(相对于中国大陆以外的航司，比如NH / JL、CX、CI / BR / JX)，(东航官网能搜出来的商务票现金价 - 法航高昂的税费) / 所需里程，能有2cpp都不错了 比如我最近在搜的HND → SHA → WUH 东上航的行程，现金价600刀出头，法荷航出票要35000里程+100刀税费，最后算出来的cpp还不到1.5 可惜这个行程delta搜不出来，不然2cpp烧烧冥币也不错
继续革命: 蓝翔里程票用来出东航应该是价值比较低的用法了 用在兩岸直飛航班血賺 距離近，票價高
dreads: Paid in usd 到底什么人在买，好奇 大公司商务出差的吧
只是给了你一个Y舱的参考价吧 /uploads/short-url/zHqzc9Qz0naeCaqyRn7E0SFyDCs.png?dl=1 减掉2500NTD tax刚好是这个价
我去年换过一个东航的商务舱，A330->B737 TPE->PVG->WUH，花了我19000蓝翔里程和80来刀税费，这个航班现金价只要不到400刀，cpp只有1.6，比用63000蓝翔出CI21亏太多了 而且蓝翔改签还要收70欧改签费，底裤都给亏掉了
两岸直航现在要这么贵了吗
继续革命: 蓝翔改签还要收70欧改签费 这个是很神奇的存在，我曾经改签过一次，打的电话，客服小姐姐没收钱～！感觉赚了一个亿
你搞錯用法了，我說的只是兩岸直飛航班 我要飛武漢，去年是這麼飛的 松山直飛武漢 商務艙七百多美金 藍翔16K+80刀，近4cpp 如果沒有直飛，我會只換松山到廈門福州之類的（MF/CI)，國內線用現金價買，武漢福州的東航商務艙現金價一直很低 當然如果你既不要求商務艙，也不要求直飛 AS 7.5k+40刀換毯航的台北到武漢，也是可以考慮，也是約2cpp往上一點
你换的是华信航空的那个啊，那个确实太贵了，都搞不懂怎么能卖这么贵的
用的320沒幾個座位，估計真要飛的也不差錢，然而這個航班的award availability 相當好，三週外都有票，時間好還是松山飛，少數閉眼換的航班