四月份回国才发现delta的优势
Delta因现金票低谷显现避险价值，坛友热议其与UA挂钩的动态定价。
1. 关键信息
- 动态定价优势：在能源价格上涨导致传统 Partner 兑换（AC, Virgin 等）成本飙升或票量稀缺时，Delta Miles 随现金票价波动的特性在淡季显现出更高性价比。
- 对比逻辑：当 UA 未放 Saver 票或现金票价较低时，Delta 的“冥币”属性反而因灵活性优于按表计价（Award Chart）的航司。
2. 羊毛/优惠信息
- 低价航线：坛友分享 8 月初东京飞美国的里程票仅需 22k Miles。
- 对比工具：有坛友整理并分享了 Amex Delta 系列信用卡的收益对比表格，建议按从低级卡到高级卡的顺序申请以规避开卡奖励限制。
3. 最新动态
- 外部因素影响：地缘政治与战争风险导致航路及能源成本波动，影响了近期里程票的整体兑换环境。
- 申卡策略优化：在完成 Chase 5/24 布局后，坛友开始转向 Amex Delta 系列作为补充。
4. 争议或不同意见
- 本质质疑：部分坛友认为 Delta 与 UA (United Airlines) 均属于“Shit”，所谓优势仅是特定航线或特定时间的幸存者偏差。
- 竞品对比：UA 虽被诟病，但在打折后 90k 的里程票仍具有一定竞争力，尽管飞行体验评价不一。
- 贬值焦虑：强调里程是贬值资产，应遵循“Today's value is not tomorrow's”的原则尽快消费。
5. 行动建议
- 申请规划：严格遵守 Amex 家庭限制规则，建议从 Delta Gold/Platinum 逐步向上申请。
- 及时清仓：鉴于里程持续通胀，在淡季或发现 22k 等甜点位时应果断兑换，不要长期囤积。
- 灵活筛选：利用 Delta 官网搜索对比，特别是在现金票价较低时，优先考虑使用 Miles 支付以发挥其避险价值。
--- 第 1 楼来自 pandaq 的回复 (2026-04-07 11:32:57 PDT) ---
随着能源价格的飙升，以前的挂壁积分票跟着上涨，delta官网积分票却突然有性价比了 air Canada lifemiles virgin 积分票都是贵出天际还各种海外转机
--- 第 2 楼来自 CubeOvO 的回复 (2026-04-07 11:34:54 PDT) ---
4月现金票便宜啊，按表走的里程当然是现金票越贵越划算
--- 第 3 楼来自 harvey8 的回复 (2026-04-07 11:42:02 PDT) ---
我也是在发现原来Delta不是我以为的那样冥币之后开的卡 https://www.uscardforum.com/t/topic/485866 /c/rewards/credit-cards/5 开完 Chase 卡冲完 5/24 后就得考虑其他银行的卡了。经坛友家人提醒我把目光放在 Amex Delta 上。理论上为了把利益最大化，我应该从最低级的卡一直申请到最高级的卡，才不会影响到高级卡的开卡奖励（当然奇技淫巧另说）。不过为了避免低级卡实在太渣渣，让我都懒得申，我还是想比较下各张卡在做决定。 鉴于美卡也没有提供比较表格，我还是做表格。为了继续造福泥潭家人们，我把我自己用的表格还是分享…
--- 第 4 楼来自 harvey8 的回复 (2026-04-07 11:42:51 PDT) ---
但是里程今天不花，明天就贬值了
--- 第 5 楼来自 spm 的回复 (2026-04-07 12:15:34 PDT) ---
如果打仗前买的话，淡季大概都没机会用里程。 最近涨的比较多
--- 第 6 楼来自 Kakala 的回复 (2026-04-07 12:16:24 PDT) ---
是的，几个月前订的8月初东京飞美国的里程票，只要2万2miles。
--- 第 7 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-04-07 12:17:07 PDT) ---
和delta没啥关系，你看看ua里程票放saver也一样“好”，两家都是shit
--- 第 8 楼来自 crystal_key 的回复 (2026-04-07 14:09:06 PDT) ---
隔壁打航打完折已经可以90k了 勉强还行吧，虽然一坐打航就浑身难受，好像被打了