Lifemiles严重贬值？
Lifemiles全线贬值，长荣及韩亚等星盟回国线基本报废。
1. 关键信息
- 全线贬值确凿：亚美商务舱从 90k 涨至 120k；短途 Economy 亦受波及，如中日 7.5k 涨至 9k，UA 国内线从 15k 涨至 17.6k（涨幅约 17%）。
- 星盟前景严重受挫：用户指出 NH（全日空）直飞已被屏蔽，且昔日实用的 OZ（韩亚）自 12 月起也已搜不出票，在 OZ 即将退盟的背景下，星盟回国线前景堪忧，AC（加航）优势不再明显（#32）。
- 点数成本上涨：买点加成由 200% 降至 160%，点数价值面临“兑换门槛提高+获取成本增加”双重缩水。
- 贬值时间点确认：多名用户通过 3 月初的成功兑换记录确认，大规模调整发生于近期，而非历史遗留。
2. 羊毛/优惠/政策变化
- Delta (DL) D1 Deal：近期放票积极，出现 100k 以下或 140k 左右的 Delta One 商务舱（含暑假 LAX-HKG 等），且票源充足，无需脚本。
- SFO-GUA 直飞甜点：AV 新开季节性航线 SFO-GUA（暂定 6-8 月，高上座率可能全年执飞），里程低至 7,440 + 税，是消耗积压点数的优质选择，尤其适合利用 C1 转点加成。
- BKK-NRT 商务舱：有用户反馈 3.6w 里程兑换 BKK-NRT 商务舱（#26），性价比尚可，可作为备选方案。
3. 经验与数据点
- GUA（危地马拉）目的地反馈：用户实测该目的地挺好玩、值得一去，市区颇具特色，且安全区并没有想象中危险（#30）。
- 混舱搜索逻辑修改：用户发现 LM 疑似收紧搜索模型，需全程皆有 Business 空间才显示，若一段为 Economy 则可能导致搜不到结果。
- 特定航线兑换受阻与高价：部分航司（如 HN 越南航空）在系统中被屏蔽或标记异常（#29）；而 BR（长荣）Economy 出现天价，UA 仅需 17.5k 里程，LM 却要 55k，已完全失去兑换价值（#31）。
4. 争议或不同意见
- DL 价值再评估：针对“超级冥币”的指责，有观点认为在 LM 需脚本抢票、家庭出行困难的情况下，DL 的票量优势和 150k 以内全国可飞的灵活性是当前真 Deal。
- AV 自家航线价值：有用户吐槽 BOS-BOG 现金票仅 $300 导致转点 CPP 极低；但也有用户因消耗利存点数或“回馈”心理选择尝试。
- 星盟回国前路茫茫：由于 OZ 12 月后搜不出票，用户对 Lifemiles 在星盟航线上的实用性表示极大担忧，并纷纷询问现在还有哪家航司能顺利出票连回国（#27, #32）。