HKG T2 5.27重新开放
HKG T2于5月27日重开，首批值机航司含港航海航，流程仍需回T1。
1. 关键信息
- 重开日期：2024年5月27日。
- 功能定位：仅限出港航班值机（Check-in）与行李托运；无到港设施，抵港仍使用T1。
- 登机流程：在T2办妥手续后，需乘地下捷运（APM）返回T1候机及登机。
- 首批航司：香港航空（HX）、海南航空（HU）等，多为此前驻扎T2的航司。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 扩建规划：属于「香港国际机场2030年总体规划」核心，未来将配合T2卫星候机厅（T2S）实现全面运营。
- 历史背景：T2于2019年11月关闭重建，此次重开初期仍延续“T2值机、T1登机”模式。
- 讨论热度：部分相关讨论已被合并至机场专题话题帖。
4. 争议或不同意见
- 航司定位分歧：坛友对香港航空（Hong Kong Airlines）的定位有争议。有人将其与廉航（LCC）划等号，也有人认为其定位接近JetBlue；同时将HK Express类比为Spirit或Zipair。
- 流程吐槽：用户对跨航站楼值机与登机的“兜圈子”流程效率持怀疑态度。
5. 行动建议
- 预留时间：由于需要跨航站楼通勤（APM），建议旅客较平时额外预留至少30-45分钟。
- 值机确认：出发前务必通过航司官网或HKG App确认具体值机柜台位置，避免跑错航站楼。
在T2关闭前(于2019年11月28日晚正式关闭)，进驻的大部分是 廉价航司 。可以完成值机和行李托运的操作，但因为没有登机口，最后还是要由地下捷运系统又转回到T1进行登机。 而且T2也没有到港设施，所有抵达香港机场的航班还是会降落在T1。 这是七年前的情况，即将在 5月27日 重开的T2，会不会有什么不一样呢？ 看了一眼香港机场官方发布的公告，T2扩建工程作为 香港国际机场2030年总体规划 (HKIA Master Plan 2030)的一部分，对机场未来的发展起到了非常关键的推动作用。 重建的T2虽然目前还是仅为某些出港航班提供值机和行李服务，但随着未来 T2卫星候机厅 (T2S)的建成，一整套出港和进港的全方位服务流程将会被全部打通。 /uploads/short-url/yJnCflukedulQy92Q4pui2NP6Wd.jpeg?dl=1 T2航站楼，以及建在填海而来的北部机场岛上的“Y”字形T2S卫星候机厅和其“专用”的第三条跑道，T2、T2S以及T1将通过自动旅客捷运系统(APM)连接 关于T2的数据：T2航站楼 + T2S候机厅的总面积约 50 万平方米， 100 个远近停机位， 30-50 个登机口，年服务旅客约 3000 万名 T2运营日期 T2运营航司 2026 5月27日 香港航空 Hong Kong Airlines 2026 5月28日 亚洲航空 AirAsia 马来峇迪航空 Batik Air Malaysia 海南航空 Hainan Airlines 菲律宾亚航 Philippines AirAsia Inc 泰国亚航 Thai AirAsia 泰国狮航 Thai Lion Air 2026 6月2日 柬埔寨航空 Cambodia Airways 印度靛蓝航空 IndiGo 越南越捷航空 VietJet Air 2026 6月3日 曼谷航空 Bangkok Airways 大湾区航空 Greater Bay Airlines 济州岛航空 JEJU Air 2026 6月9日 宿务太平洋航空 Cebu Pacific Air 2026 6月10日 香港快运 HK Express
香港航空，海南航空，你们和廉航坐一桌
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我一直以为香港航空是廉航
港航感觉比较接近jetblue那样的
adu: HK Express 类似spirit/zip air？