【已更新开销总结】英伦七日 —— 伦敦攻略向游记
伦敦七日行程性价比高，London Pass 与积分酒店组合省钱，但部分景点仍需另付。
1. 关键信息
- 行程：7 天6 夜，住宿两家Hyatt（Stratford Regency Cat 3 39k ≈ 2.5 cpp；City East Cat 4 45k）+ JFK Marriott（35k FN + 4k 积分）。
- 交通：使用Contactless/Oyster，日封顶 Zones 1‑2 £8.90，周封顶 £44.70；Bus Hopper £1.75/次，1 h Free；Elizabeth Line £15.50（计入 Zones 1‑6 封顶 £16.30）。
- London Pass：7 天 £254（Plus），包含大多数景点（British Museum、Madame Tussauds、Moco、Transport Museum、Westminster Abbey、London Eye 等），不含 Churchill War Rooms（£33）和部分体育场 Tour。
- 签证：英国旅游签 2 年多次，VFS Global 约 1 周出签。
- 流量：Visible Complimentary Global Pass（年付），信号不稳。
- 装备：UK 3‑pin 转接头、充电宝。
2. 羊毛/优惠信息
| 项目 | 细节 | |------|------| | London Pass | 7 天 £254 Plus，含多数景点门票，需提前预约。 | | Hyatt 积分 | 100k CSP 积分兑换两晚 Hyatt（Stratford Regency 39k + City East 45k），另获 2 × 300 积分免费早餐券。 | | Amex Delta Gold | 搭配牛舱往返 40,800 SkyPesos + $219 YQ，含 JFK Delta Sky Club。 | | Amex Platinum | 免费使用 JFK T4 Delta Sky Club（深夜人少）。 | | Visible Global Pass | 免费全球流量（信号不佳）。 | | Oyster Card | £7 卡费，日/周封顶自动生效。 | | Bus Hopper | 首次刷卡后 1 h 内换乘免费。 | | Heathrow Express | 票价 £26 单程（不计入封顶），仅作参考。 | | London Transport Museum | 包含在 London Pass，适合交通爱好者。 | | National Army Museum | 免费入场。 | | Royal Air Force Museum | 免费入场，London Pass 赠纪念册。 | | Imperial War Museum | 免费入场。 | | Wetherspoon 早餐 | £7 高性价比英式早餐。 | | Arsenal Stadium Tour | $43 含 Arsenal Museum（London Pass 包含）。 | | Wembley Stadium Tour | £28（London Pass 包含），VIP Tour £90。 | | 音乐剧抢票 | TodayTix、官方网站凌晨 0 点抢当日票，Les Mis £58（Stalls M6），Phantom £37.5（Stalls M8）。 | | 积分兑换 | 35k FN + 4k 积分换 JFK Marriott。 | | 信用卡 | Visa 全球通用；Amex 部分商户不接受（如 KFC）。 | | 其他 | 无现金需求，基本不换汇。 |
3. 最新动态
- Elizabeth Line 已全线运营，站台全屏蔽门，特快模式计入 Zones 1‑6 封顶。
- TfL 网站 Cloudflare 频繁拦截，部分页面 404，建议直接下载 PDF 线路图。
- London Pass App 信息有误（如 London Stadium 参观信息），需自行核实。
- Heathrow Express 票价仍为 £26，未计入 TfL 封顶。
4. 争议或不同意见
- London Pass 性价比：多位回复（#25、#29、#37）认为除非特种兵或深度游，否则不推荐购买。
- 大英博物馆：作者认为展陈杂乱、缺乏讲解，免费但体验差（#7）。
- Whitechapel 区安全：作者描述噪音与治安一般，部分用户（#12）认为 Cat 4 区域环境不佳。
- 餐饮：Moco Museum 票价 £23 被指“诈骗”，性价低（#7）。
- 机场贵税：LHR 税费高，建议转机巴黎再乘 Eurostar 节省（#15）。
5. 行动建议
- 是否买 London Pass：若计划访问 5+ 包含景点且时间紧凑，购买；若主要逛免费博物馆或自行安排行程，建议不买。
- 住宿：利用 Hyatt 积分（CSP 100k）换 2 晚高性价比酒店，剩余夜晚可考虑 Cat 4 Hyatt Place 或其他积分酒店。
- 交通：全程使用 Contactless/Oyster，确保每日/每周封顶；若频繁往返机场，优先选 Elizabeth Line（计入封顶）或提前预订 Heathrow Express。
- 餐饮：早餐可选 Wetherspoon £7，避免高价餐厅；注意部分商户不收 Amex。
- 门票：提前在官方渠道抢当日音乐剧票；Arsenal/Westminster Abbey 等需预约。
- 积分/奖励：继续累计 Amex Delta Gold、Hyatt Points、SkyPesos，计划未来更高价值兑换（如全程机票或酒店）。
- 安全：Whitechapel 夜间噪音与警车声较大，若对治安敏感可选择白天或换区住宿。
本结构化总结依据帖子全部回复（#1‑#37），所有数字与卡片名称均已保留，便于快速查阅与决策。
前言
这趟伦敦之旅也是构思了蛮久，翻了一下notion的编辑记录从去年10月就开始在做这趟的计划了，中间具体的行程也是根据实际情况修改了很多次，然而最终每天的去处也是在行程中甚至当天才决定的。本来是想按照时间顺序写游记的，后来改成based on category比较功略向的形式，毕竟我不想写的太像小学生流水账那种作文，太煽情的散文我也写不来
整篇游记很长，花了三天时间写出来（神医巧治拖延症），也并不是每个人都对所有部分都感兴趣，但还是希望这篇比较功略向的游记能给各位探幽的出游计划提供一些灵感 （以下地图标点的很多地方都因为时间关系没去，下次干回来）
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准备工作
London Pass
本文很多内容以及景点性价比的讨论都基于作者购买了London Pass的事实，London Pass Plus 7天一共£254，至于值不值后面再计算。另外需要注意的是伦敦很多景点一周都可能有1-2天不开门，开门时间大部分都是上午10点到下午5点，建议提前做规划线路。
英国签证
英国签证一般都是外包给VFS Global办理，我是去年七月在上海办的，基本一周左右出签，但总归早办不急。英签和申根签啥的这种还不一样，旅游签时长都是明码标价，时间越长价格越贵，所以我只办了两年多次的旅游签。
信用卡
不需要换汇，伦敦乃至整个英国基本都没有要用到英镑现金的地方，很多地方根本不收现金。最低要求是任何Visa卡，Amex在英国适用地点很多，但并不是100%覆盖，比如我去的一家KFC就不收Amex卡。
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装备
转接头和充电宝必备，转接头带1-2个即可，英国的插座跟中美日的两脚插座完全不通，做不到直接插。其他随便带。
流量
直接用了Visible最高级年付Plan的Complimentary Global Pass，整体来说信号比较薛定谔，估计是优先级不太行，在市中心有时候就算没有超量限速也卡的要死，但大半时间能满足基本需求，所以还能经常在地铁里水泥潭 。（伦敦地铁的信号完全depends on线路和这个站有没有装4G/5G，很多站都是SOS）
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倒时差
目前美东和英国是4个小时时差，英国马上进入夏令时之后就是标准的5个小时时差，需要倒一点时差，尤其是坐了红眼牛舱之后，到酒店直接睡了大半天
同行人
【引用自 Nik0major】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
是我的错觉还是在伦敦玩的看起来under 30的中国游客每个人都带着p2
【引用自 Nik0major】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
终于在中餐面馆发现了落单的英国小留
要是在大城市留学，经常去中餐馆和奶茶店脱单的概率应该会很高
酒店
在伦敦一共是七天六夜，因此用去年CSP 100k攒的分分开订了两家Hyatt，配合企业挑战撸到的限时Explorist体验还不错，不过不是经常出去住店所以就没打算冲球客，早餐啥的就不做测评了，另外因为我住店从来都是选的不需要客房服务，所以这方面没有测评。
比较不足的是两个Hyatt的Wifi网速都慢的一批，而且没找到Explorist有没有专门的Wifi线路。City East稍微好一点，就在街边上可以直接流量，Stratford的高层（也就九层）信号很差，体验不太行。
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Day 1-3: Hyatt Regency London Stratford
Category: 3
Points: 39k (about 2.5cpp)
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Stratford这个地方离伦敦中心区域有点距离，可能也是为什么这家Regency只是cat 3，但是除开距离这个伦敦公共交通能够轻松解决而且我个人不是很在意的问题，这家Hyatt的质量实际上可圈可点，在我看来算是值得39k/3 night这个价。
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Stratford的Hyatt是Regency和Hyatt House开在一起，距离交通枢纽Stratford站步行只需要大概4分钟就能到达，边上的Stratford购物中心是一个比较繁华的商业综合体，M&S超市也能满足大部分的需求。往西边是Queen Elizabeth Olympic Park，坐落着（现）英超球队西汉姆联的主场伦敦奥林匹克体育场（London Stadium）。
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Stratford站比较重要的地铁线路有直达LHR的Elizabeth Line，以及可以前往市中心的Central和Jubilee两条Underground线路，进城基本就是Elizabeth和Central两条路线，此外Stratford International火车站还有Southeastern线路，坐地铁进城需要15-25分钟（例如Central Line坐到Farringdon是20分钟，而Elizabeth Line到Tottenham Court Road更是只需要13分钟），很方便。
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至于酒店附近的治安，起码在我住的几天里没有什么大问题，Stratford总体来说也算是伦敦治安比较好的区，不过倒是闻到了两次大麻，嗯可能是我闻错了…
Day 4-6: Hyatt Place London City East
Category: 4
Points: 45k (cpp忘了)
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如果说上面的Regency是超出预期，这家就是低于预期…
首先一言难尽的就是Whitechapelmosque这个地方。
当你走出Whitechapel地铁站，首先映入眼帘的就是英语和印地语双语的Welcome to Whitechapel，这个时候你就应该感觉到不对劲了
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别被Whitechapel这个还算文艺的名字骗了，白教堂这块历来就是伦敦比较乱的区域，当年的开膛手杰克作案地点就是白教堂，而现在的白教堂则是印巴移民聚集地，非常的民风淳朴，街的两边充斥着各类涂鸦，而东伦敦清真寺就坐落在离这家Hyatt步行三分钟的地方，以至于这家Hyatt Place晚上不刷卡进不去（而且我好像也没找到在哪刷卡）。不过好在住店三天没有出什么大问题，暴力事件也没怎么发生，本来我是把这当没枪的Harlem看待的
【引用自 Nik0major】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
whitechapel这地方有种harlem的感觉，一进肯德基就有个家伙问我能不能给他买饭，结合在美国的经验我直接一个撒丫子跑路
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说完了让人三步一回头的周边环境，再说说这家让人一言难尽的Cat 4，完全就是吃了位置好的优势，实际上住完上面的Hyatt Regency Stratford再住这家还是有点落差感的，但毕竟品牌上低一等好像也不好多说什么。Standard Room小好一圈，纸瓶子的水也让人略感掉价，算了随便吧。好处是进门就是自助Check in/out机器，全程不需要跟Front Desk打交道。另外虽然边上就是Whitechapel Road，但噪音还算可以接受，也就警车和救护车声音大点。
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（因为没什么Food & Drinks voucher的需求所以白嫖了2*300 Hyatt积分 ）
Online Check Out时候不出意外的又出岔子了，不知道是他们这家店的系统还是Hyatt系统的问题，按照指引点了按钮之后显示Online check-in is not working，晕…
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交通上，因为比较尴尬的位置，理论上Whitechapel站和Aldgate East站走到这家店的距离都是差不多的，大概3-5分钟，问题在于Aldgate East这个神人地铁站东边的两个口经常莫名其妙地关掉，只留西边得多走3分钟的两个口。总体来讲的话进城还是Aldgate East站比较方便，有District和Hammersmith & City Line，而Whitechapel站多了个Elizabeth Line，直达LHR。进城基本躲不掉District, Hammersmith, Circle三兄弟，这个之后的交通篇再说。另外，因为就在大街上，所以出门就有Bus站，懒人可以坐一站Bus直达Whitechapel站。
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Day 7 番外篇: Marriott New York JFK Airport
用了一个35k FN补了4k分换的，就在JFK边上，比较适合大清早走人的转机客，不过这大半夜一楼大堂夜夜笙歌的感觉也不像全是大清早走人的。
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这热水水质…算了也不是第一天来美国了，习惯了…
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噪音略大，外面就是公路，虽然有点距离但是这家的隔音感觉做的不是很好，还是有点吵。另外空调稍微有点问题，稍微低一华氏度就开始核爆发疯，不关空调睡不着。
晚上到达之后坐Airtrain到Federal Circle可以打电话call pick-up，基本也是周边酒店的标准流程。早上的Shuttle Bus每30分钟一轮，每个Terminal都有单独的车送，说实话这个机场边上定位尴尬有点鸟不拉屎的地方也就Shuttle Bus了。
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交通
飞机
搭配Amex Delta Gold，Main牛舱往返一共是40,800 SkyPeso + $219 YQ，是的LHR收的税就是这么贵，所以有一种办法是飞机往返巴黎，坐欧洲之星从法国往返英国，这种方法需要蓝本/申根签，但可以省一点税钱还能多玩一个地方。
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Day 0: Outbound, DL 3 JFK-LHR
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Amex Platinum全球首战给到了JFK T4 Concourse A的Delta Sky Club，大晚上的Sky Club没什么人，好评。
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顺便去JFK T4的百夫长串了一下门，那个时候基本已经下班了，也没饭能蹭。首先的首先这个百夫长被骂是有原因的，布局设计就非常令人窒息，给人的感觉就是过道窄的一匹，配上这个极其阴暗的灯光滤镜让人感觉Amex一点不懂建筑美学。
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这趟DL 3是达美的老爷跨洋机B767-400，马上在4月迎来24大寿的N845MH是BCRF的特殊涂装机，符合达美一贯比较不错的特殊涂装审美。另外小睡了一会发餐直接被略过了，算了已经在sky club蹭了两顿了不缺这一顿，后面Inbound DL 4的饭也证明了好像领不领饭没区别
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DL 3于9:30提早降落LHR T3，因为进场容量有限基本每一架飞机都会在LHR周边盘旋一会。9:45下飞机，这个时间段LHR的边检几乎全是美国来的飞机，几乎全走的免签或者英国公民通道，非免签通道几乎没人，3分钟轻松过关。LHR出托运行李的效率也是快的离谱，从出机舱到出机场一共只花了15分钟。
Day 7: Inbound, DL 4 LHR-JFK
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首先就是测评一下LHR的百夫长，省流：
【引用自 Nik0major】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
lhr的百夫长要排45分钟队，先去pps lounge吃两口，评价是勉强能吃
至于百夫长的饭，给人感觉充满了异域风情
【引用自 Nik0major】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
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是不是一个异域风情我不懂，但我现在确实在DL B764的厕所里
不过有一说一这个烤羊腿还挺好吃的，胡萝卜也还行
但不得不夸赞的是LHR的百夫长起码布局比JFK百夫长大气太多了，开放空间很大，亮度也很高，还有比较半私密的小沙发，另外这个烤羊腿真的很好吃，可以说是我这一周在伦敦吃过最好吃的东西
…然后我就被Go to gate骗出lounge了。LHR T3多少带点脑溢血，因为在此之前没有出境边检我以为是SIN那种登机口出境，然而并不是，实际上就是提前大半小时把所有人扔到登机口坐牢…因为第一次来LHR保险起见直接冲出了lounge
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依旧B764超级老爷机，这架老爷机更是达到了25岁高龄，
【引用自 Nik0major】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
这飞机还没起飞怎么就一股烧起来的味道
希望是我闻错了
达美牛舱的猪食又干又难吃，尤其是小食根本不能称为披萨，充其量就是一块碳水，就着水吃都嫌干。另外还有小插曲，坐牢一小时喜提8k冥币
【引用自 Nik0major】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
DL空乘一个多小时不来收餐盘写投诉白嫖了8k miles，赚了还是亏了
而且最傻逼的是还有combo，右边的白女（也有可能是hispanic）一直餐盘放到快下飞机才拿走，空乘灯还坏了点不了，直接被卡住了出不去，关键是那饭还贼难吃，早知道不找他们要了
晚上八点降落JFK T4，这个点正好有一大波国际航班降落T4，包括但不限于EK、华航、KLM…以及一架延误了5个小时刚好到的Air India。赶在大部队之前耗时22分钟就完成了出机舱-过边检-拿行李-出机场的高峰期有托运个人最佳成绩
伦敦公共交通 Transport for London
在开始这个章节之前我必须吐槽一下TfL网站这个Cloudflare设计，不管用什么网络人在哪都会平等地告诉你它觉得你不是人类。
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其次google搜tfl的部分页面虽然搜索结果会显示，但是点进去才会发现page not found，鉴定为不如某红色app好用。
完整地图请看 https://content.tfl.gov.uk/standard-tube-map.pdf ，这个页面不需要验证你是不是人类。
Underground
伦敦地铁系统，世界上第一古老的地铁系统，也是能够跟纽约地铁争夺世界第一垃圾地铁的地铁系统。我在这里完成了在纽约没有完成的事情，第二天坐地铁就在地铁站里闻到了浓烈的味，简直令人发指。
在Underground这个章节我先不讨论Elizabeth Line这个新的有点格格不入的本质机场快线，以及DLR、Overground这些大概率不会涉及到（而且本质上是一样的）的系统。
如图所示，伦敦的Underground系统一共是下面的11条线路，以下是几条我认为比较重要的：
Piccadilly Line连接LHR、市中心、Arsenal地铁站（即酋长球场）、以及北伦敦郊区，属于来回机场的挂壁选择。
Central Line连接西伦敦郊区、市中心、以及东北郊区，如果住在Stratford大概率会经常坐这条线。
Circle Line, District Line, Hammersmith & City Line有点纽约地铁那种共轨共车不完全共线的味道。其中District Line发车频率最高，从东西向贯穿了整个伦敦地区；Circle Line一半和District Line共线，一半和Hammersmith Line共线，围绕了伦敦市中心最重要的区域；Hammersmith Line比District Line短一些，只到伦敦市区西边的Hammersmith，发车频率也会低一些。
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Elizabeth Line
作为2022年才开张的TfL门面担当，用前英女王伊丽莎白二世命名的Elizabeth Line的主要任务就是连接LHR和市内几个比较重要的大站，同时兼具郊区轻轨的功能，向西甚至延伸到了雷丁。Elizabeth Line的站台装有全屏蔽门（就是国内地铁那种），运营模式差不多可以理解为特急，在市内有单独的轨道大幅跨站，43分钟即可从伦敦市区东边的Stratford一路跑到LHR T2&3。
因为快，所以Elizabeth Line在LHR站的闸口收费也是最贵的，到市区收费£15.5，相比之下Jubilee/Central转Piccadily只需要£5.90，不过要多花费半个小时。
其他TfL和非TfL
除了Piccadilly Line和Elizabeth Line，在很久以前人们都坐Heathrow Express往返机场，15分钟即可从LHR一路跑到Paddington（Elizabeth Line需要半个小时），不过票价也很感人就是了，£26单程的票价让我这种挂壁党有点望而却步了。
另一个可能会坐到的公共运输系统可能是National Railways，不过一般会比TfL的线路贵一点。
Bus跟着Google Map或者Transit坐就完事了。
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因为无聊所以去坐Overground玩，车比Underground干净不少
令人头大的Fare Rule
这部分我到现在都没搞明白，故在此有劳Gemini总结：（为了研究这破玩意把披萨在灶台上晾了半个小时，都软掉了）
TL;DR: 无脑拍卡，反正我是这么干的
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最佳支付方式
Contactless：最方便且能自动享受封顶优惠的方式。
Oyster Card：可以在地铁站购买 Oyster Card。卡工本费为 £7（不可退还），需充值后使用。
避免购买单程纸质票：纸质单程票价格通常是非接触式支付/Oyster 卡的两倍以上。
费用封顶机制
游客无需提前计算票价，系统会自动应用“每日封顶（Daily Cap）”和“每周封顶（Weekly Cap）”。只要使用同一张卡/同一个设备刷卡，达到上限后，当天的后续乘车全部免费。
主要景点区域（1区-2区）：绝大多数伦敦核心景点（如大英博物馆、伦敦眼、塔桥、海德公园等）都在 1 区和 2 区。
Zones 1-2 每日封顶：£8.90。
Zones 1-2 每周封顶：£44.70（非接触式支付的计费周固定为周一至周日）。
全交通每日结算：封顶时间按伦敦时间每天 04:30 到次日 04:29 计算。
友情提示：Stratford这种算Zone 2/3，如果你天天在市区玩，也就是Zone 1-2更便宜的话，计算的时候按Zone 2计。
计算周期Monday-Sunday：
Zones 1-2：每日 £8.90 / 每周 £44.70
Zones 1-3：每日 £10.50 / 每周 £52.50
Zones 1-4：每日 £12.80 / 每周 £64.20
Zones 1-5：每日 £15.30 / 每周 £76.40
Zones 1-6：每日 £16.30 / 每周 £81.60
具体请看：https://content.tfl.gov.uk/adult-fares.pdf
Bus
单次固定票价：£1.75。不论坐多远都是这个价格。
1小时无限换乘（Hopper Fare）：首次刷卡后的 1 小时内，换乘其他公交车免费。
只坐公交的封顶：如果一天内只乘坐公交车和有轨电车，每日封顶仅为 £5.25。
LHR
希思罗机场位于第 6 区（Zone 6）。
Piccadilly Line：使用 Contactless/Oyster 刷卡，非高峰期 £3.60，高峰期 £5.60。
Elizabeth line：单程 £15.50。虽然较贵，但它计入 Zones 1-6 的每日封顶（£16.30），如果当天还要在市区频繁乘车，总体非常划算。
最快但不适用常规封顶：希思罗快线（Heathrow Express）：这属于特殊的高速铁路服务，单程票价通常在 £25 左右，不计入 TfL 的每日封顶内。
竞争世界倒数第一地铁
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有一说一我在纽约都没见过这么多涂鸦和这么爆浆的座椅，甚至还有人见过上面有的座椅，难评。
Uber开的公交船
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如图所示，Uber Boat采取即上即下的那种公交模式，RB1和RB6两条线路每天都运行，基本可以涵盖伦敦市中心泰晤士河沿岸的大部分地区。London Pass包含这个公交船的1 Day Pass，但一般大部分人都是直接拍卡，简直和地铁一模一样，甚至还能用oyster card。
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Uber Boat的船一艘能容纳将近200人，给人感觉有点晃但是不至于晕船。有点重在体验的感觉，毕竟泰晤士河沿岸都有地铁覆盖，而且这个船的运营模式是各站停船，很多对岸的码头离得很近，所以大部分时间都在靠站停站，如果想要游泰晤士河的话找专门的游艇好一点。
博物馆、美术馆、文物仓库
British Museum 大英博物馆【令人失望】
票价：免费入场（包含在London Pass中，虽然一般用不到）
大英博物馆在官网可以免费预约，但是实际上根本没人查票，跟着大门口排队就行了，进去还是挺快的。正如印象中的一样，大英博物馆的馆藏非常丰富，尤其是涵盖了古希腊、古罗马、古埃及等时期和地区大量其他博物馆所没有的文物。
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嗯，我不想老生常谈大英博物馆的帝国主义以及强盗行径，我只想多说两嘴，把大英博物馆叫做博物馆有点辱博物馆这个词了，这根本就是个文物仓库。首先游客引导就非常抽象，如果不提前做规划整个游览顺序都是乱的，很多馆的数字顺序也是东一块西一块的，地图更是抽象至极，根本没几个人能完全连贯的看下来。
其次，很多房间根本就是无脑堆展品，对各个文物缺乏基本的讲解，摆放也缺乏对文物的尊重，既不讲究顺序也不讲究美观，例如Upper floor的古埃及木乃伊房间，根本就是把木乃伊一气堆在几个玻璃展柜里，陈列单调乏味，毫无代入感，英国人对文物的用心程度和文艺品味低的令人发指（反正不是自己家的，对吧）。
总体而言，以博物馆的视角来看，大英博物馆的设计是很糟糕的，优点就是免费吧，总体而言我建议放低期待。
Madame Tussauds London 杜莎夫人蜡像馆【中规中矩】
网上票价：£27（包含在London Pass中，需要预约）
首先的首先，如果没有City Pass一类的玩意，蜡像馆Walk In的门票价格是£39，网上购买大概是£27。至于这个票价值不值钱，那我认为如果你喜欢跟蜡像拍照，那可以考虑，如果你买了London Pass，那也可以考虑。毕竟是老牌连锁蜡像馆，里面的蜡像质量还是挺高的，同时也比较具有伦敦特色，有一条游览车线路展示代表了历代伦敦的蜡像。
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Moco Museum London【fraud alert】
标准票价：£23（包含在London Pass中）
Moco Museum这个美术馆简直跟诈骗一样，屁大点的三层楼要收£23一个人。我不懂艺术，我不喜欢这个地方，要不是London Pass包含这个美术馆还送一块冰箱贴我会觉得自己被骗钱。
London Transport Museum 伦敦交通博物馆【中规中矩】
标准票价：£25（Unlimited Annual Pass，但这个没什么限时特色展厅的地方不见得会来超过两次，包含在London Pass中）
对于喜欢坐着各种交通工具到处跑的探幽来说，各种交通博物馆一定是少不了的一环。伦敦交通博物馆的内容虽然不是特别丰富，但整体比较有趣。从二楼开始，博物馆介绍了伦敦从19世纪的船只、马车，到世界上第一条地铁线路，有轨巴士，再到后来现代的整套地铁&公交系统。
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另外我感觉这个博物馆自我定位稍微有点奇怪，发的地图是集邮小卡片形式的，一共要沿着顺序改13个印，集满之后可以在出口处换一个badge，博物馆里小孩也很多，更是专门有一块family zone，估计本来是想做成亲子乐园形式的。
St. Paul’s Cathedral 圣保罗大教堂【略感失望】
标准票价：£27（包含在London Pass中）
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圣保罗大教堂最初建于公元604年，重建于1710年。从1710年到1963年，365英尺的大教堂一直是伦敦最高的建筑。如今，它的穹顶仍然是世界上最高的穹顶之一。我不太喜欢这个教堂的游览引导，很乱很抽象，内容丰富程度也比不上西敏寺，单论建筑和历史意义来说倒是值得一看。
泰晤士河畔
London Eye 伦敦眼【地标打卡点】
网上票价：£29（包含在London Pass中，需要预约）
伦敦的地标性景点，还是不得不品。坐落在泰晤士河畔，大本钟和西敏寺对面的伦敦眼开业于2000年，每个舱能容纳十几号人，甚至一辆车，转一圈耗时30分钟，坐的我简直快要晕厥了。这天能见度还不错，伦敦不下雨，云也不多，能登高看到很远。当然，最显眼的还要属西南方，隔河相望的西敏寺和大本钟。我觉得这个摩天轮作为伦敦天际线打卡点已经差不多足够了，所以没去其他的高楼观景台。
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伦敦眼如果能卡在日落时间上去的话应该很浪漫吧。
Westminster Abbey 西敏寺【大力推荐】
标准票价：£31（包含在London Pass中）
西敏寺都比大英博物馆更配被叫做一个博物馆。虽然中文语音比较人机，但是西敏寺的语音导览和路线做的非常出色，能够比较完美的完成给游客介绍西敏寺的历史以及各个部分的任务。
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作为英国最重要的学院教堂之一，西敏寺建于公元960年，埋葬了大量英国历代君主、诗人、贵族、政治家、科学家等等，包括达尔文、狄更斯、牛顿、以及2018年去世的霍金，还有一块无名战士墓，纪念阵亡于一战中的英国军人，这也是西敏寺中唯一一块不得踩踏的墓碑。
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隔壁的大本钟和西敏宫进去参观好像比较麻烦，没细研究，这次先算了。
历史的沉淀
Churchill War Rooms 丘吉尔首相战时办公室【大力推荐】
标准票价：£33（London Pass不包含）
丘吉尔的战时办公室离白金汉宫不远，上面是英国财政部，而这个战情室就在财政部底下的地下室里。需要注意的是London Pass不包这个景点的门票，另付了£33。这个地下室属于帝国战争博物馆IWM的一部分，靠IWM会员可以免掉这个£33，理论上pay monthly是£5（但应该没这种好事），也是我刚刚写这玩意的时候发现的，有兴趣的探幽可以去尝试一下。
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IWM系统的一个很大的优点就是引导和介绍都很清晰，虽然语音导览的中文也有点人机，但是导览非常详细。丘吉尔战情室除了原来二战时期地下室里几个重要的房间（地图室、丘吉尔卧室、会议室等等），还有专门一块用来介绍丘吉尔生平的博物馆（即地图上的Churchill Museum）
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如果对二战史感兴趣的话IWM博物馆基本上是伦敦必看内容，后面也会有皇家空军博物馆和帝国战争博物馆本馆的介绍。虽然这个战情室的地下室到底有多少还保留二战时期的原样我们不得而知，但起码展示出来的场景还是比较饱满丰富的。
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你们这样是赚不到美国人钱的 .jpg
National Army Museum 英国陆军博物馆【比较推荐】
票价：免费入场
陆军博物馆位于Chelsea区，距离市区略远而且交通不太方便，不通地铁，只能坐bus。博物馆一共有五个常设展厅，分别是Formation, Soldier, Global Role, Conflict in Europe, Army at Home，其中比较有趣的是Conflict in Europe展厅，展示了英国陆军从18世纪以来打过的比较重要的战争，里面还展设了拿破仑坐骑的骨架以及一个微缩滑铁卢战场模型（虽然我没搞明白怎么玩这个战场模型）。
总体而言这个博物馆内容是比较丰富的，而且免费参观，有空余时间的话非常值得一去。另外如果要说客观性，这个博物馆毕竟是从英国陆军的角度出发，所以对其他国家军队的内容涉及的会少一点，例如介绍二战缅甸战役的限时展厅Beyond Burma几乎完全没有涉及到中国远征军的内容。
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Royal Air Force Museum London 皇家空军博物馆【极力推荐】
票价：免费入场（London Pass送纪念介绍册）
Royal Air Force Museum位于伦敦郊区，Northern Line坐到Colindale下车换bus或者步行15分钟可以到达，一共有六个展厅，其中L3 L4 L5三个展厅位于同一个馆中。六个展厅基本是以时间顺序涵盖了皇家空军自从20世纪初创建以来所有的历史，从活塞飞机到喷气飞机，战斗机到轰炸机，一战到二战，RAF Museum的内容非常丰富，博物馆不只有飓风、喷火战斗机（喷火还有£30体验十分钟座舱环节），兰卡斯特轰炸机，桑德兰水上飞机，甚至还有Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机以及樱花自杀式特别攻击机，军迷应该可以在里面呆上大半天，非常推荐。
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Imperial War Museum 帝国战争博物馆（本馆）【极力推荐】
票价：免费入场
内容同样非常丰富的一个馆，常设展厅包括一战、二战、以及大屠杀展厅。大厅内有很多飞机以及一辆上世纪50年代造于捷克斯洛伐克的T-34-85坦克。楼上的Gallery展品也很丰富，英国人还搞来了谢尔曼、88炮、波波沙步枪、以及一架报废的零式。
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IWM毕竟叫做War Museum，不仅展示了枪炮钢铁，还展示了英国人在战争时的日常生活和全力支持，例如二战展厅就展示了战争期间英国家庭的生活。
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张伯伦那张著名的厕纸就保存在帝国战争博物馆 ：
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挂壁体验美食荒漠
Wetherspoon
在某红色app上了解到伦敦这边有个连锁pub Wetherspoon提供的英式早餐比较正宗，正好在15分钟步行有一家pub，遂去这家The Goldengrove吃早饭。
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Wetherspoon的默认大份早餐是如图所示，茄汁焗豆（真吃不惯）、两个哈希布朗、两块培根（比美国那种硬的跟石头一样的培根好多了），四块吐司+黄油、两个肠、两个蛋。另外他们家似乎早餐还有咖啡无限续杯的选项，可惜我不喝咖啡。这么一套下来大概是£7，在伦敦而言性价比可以说是相当高了，毕竟这里的物价可以用贵的离谱来形容。
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值得一提的是在去早餐店的路上，路边的墙洞可以看到很多中文的涂鸦，意义不明。
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炸鱼薯条
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在温布利附近的一家pub吃的炸鱼薯条，价格是£13（Google Map上一年前还是£11，伦敦的通货膨胀有点过于严重了 ），薯条炸的一点味道都没有，全靠撒盐和黑胡椒调味（怀疑英国人的薯条全这样），但总体还行。
一年。。。一生。。。
UCL
世界第九的大学UCL正好在大英博物馆的北边，所以趁大英博物馆10点才开门多坐了两站坐到Euston Road站去UCL学校里溜达了一圈。校园北边的建筑比较现代，并且挂了UCL的旗和横幅，因此给我的第一印象就是这学校气质简直跟NYU一模一样。
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UCL属于University of London大学系统中最强的一所，qs排名世界第九，脚踩Caltech和UChi。我这个qs世界排名100开外的也是和UCL小留一起赶上早高峰了。
LSE和NYU London
NYU London和NYU本部两个惊人的相似点：
边上地铁站有尿骚味
附近街区有大麻味
NYU London的楼就在LSE边上，所以就给这俩算到一起吧。他们这座楼也不太够意思，外面连个标都看不见，只能看到楼里楼层里的NYU Classrooms，如果没有地图鬼知道这是NYU London。
LSE的楼相比UCL更符合传统英伦风格给人的印象，作为老牌文科强校，教学楼上的石砖和浮雕，狭窄的街道，完美融入了伦敦市中心的建筑中。
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唯一真正的Football
欧冠 Arsenal vs Leverkusen
好巧不巧正好碰上枪手主场欧冠对勒沃库森的比赛，那不得不看了，虽然Red Membership开晚了十天不让抢票和Ticket Exchange导致收票溢价略严重，不过好歹是体验过了，而且整个过程中没有出任何岔子。
从市中心坐地铁前往酋长球场，狭窄的车厢里早已是红白的海洋，Piccadilly Line将一车又一车的枪迷送往他们心中的圣地。每逢主场比赛，酋长球场西南角的Holloway Road站都会关闭，只留东北角的Arsenal一站。这里的住宅区原先是海布里球场，后来酋长球场在另一边修建，与海布里隔桥相望，而海布里则被改建成了Highbury Square公寓群，从此被写入了历史中。
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收到票的位置略烂，有点挡视线，好在能看清全场状况。
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枪手最终也不负众望，凭借埃泽和赖斯的进球2-0击败了来访的勒沃库森，成功晋级欧冠八强。
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散场时有个本地老奶奶球迷还送了我一本赛刊，她这种季票持有者应该是能够免费订阅赛刊的，但对于我这种游客来说赛刊还是非常有纪念意义的。
伦敦奥林匹克体育场
伦敦奥林匹克体育场，目前的正式名称London Stadium，英超西汉姆联的主场，承办了2012年伦敦奥运会，就在Stratford商业综合体的对面。正好这天要从Hyatt Regency Stratford转场到白教堂，所以趁早上有时间去那边逛逛。
非常遗憾，绕着外场赚了一大圈之后终于找到了Club Store和里面的工作人员，然后被告知London Stadium平时没法进去参观，也没有self-guided visit这一说，因此参观计划只能作罢（London Pass的Go City app上的信息不准）
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Arsenal Stadium Tour 酋长球场游览【因人而异】
标准票价：$43包含Arsenal Museum（包含在London Pass中）
又来了一次酋长球场，这次是大白天人少的时候来的。Tour从球场商店开始，采用audio-guided tour的形式，基本就是标准的Stadium Tour流程，从楼上的包厢到楼下的球员通道、更衣室，再到替补席，最后以媒体办公室以及商店剁手环节结尾。
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略有点美中不足的是语音导览的机器中途坏了两次，莫名其妙就花屏装死了
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正如前面所介绍的，隔一座桥附近就是如今的海布里广场，非常宁静漂亮的一个公寓社区，不时有前来朝圣的枪迷路过。
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Wembley Stadium 温布利体育场【极力推荐】
标准票价：£28（包含在London Pass中），VIP Tour票价£90
巴西有5座世界杯，皇马有15个欧冠，但我们不在意，因为温布利有2618个厕所。
温布利是欧洲最大球场，能容纳九万观众，你可能会问新的诺坎普不是更大吗，well，诺坎普还没完全开放，所以温布利暂时还是欧洲最大球场。
温布利大球场，英格兰足球的心脏，位于伦敦西北角的郊区，乘坐地铁Jubilee Line或者Metropolitan Line可到，也可以坐National Rail。因为和皇家空军博物馆都在伦敦西北角但是没有直达交通相连，如果不介意打车的探幽可以把这两个地方放在一起去玩。
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参观入口在西边的一个小门，上楼之后可以跟足总杯和联赛杯aka卡拉宝杯的奖杯合影，虽然我没搞清楚这俩是原型还是复制品。
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参观时Guided Tour，讲解的哥们特别有意思，介绍的途中一直在讲各种冷笑话，可以说是我在伦敦一周见到最有活最有意思的英国人了。
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温布利作为英格兰国家队的主场，承担着承办各项国内杯赛赛事决赛的任务，也多次举办过欧冠决赛乃至奥运会足球、欧洲杯和世界杯决赛，还多次举办过NFL海外赛（楼下的球场商店甚至有杰克逊维尔美洲豹的球衣卖）。原先的温布利球场建于1923年，巅峰的容量为12.5万观众，建有标志性的双塔。2000年关闭后，2007年被同一位置新温布利球场取代，拆除了原先的双塔，新建的拱门成为了新的地标，也是世界上最长的无支撑屋顶结构。
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略有遗憾的是，为了筹备两天后温布利举办的阿森纳vs曼城的卡拉宝杯决赛，下层的Tour暂时不开放，所以整个Tour就显得特别短，主要环节只有温布利球场介绍、皇家包厢、以及三狮雕塑。如果有探幽准备去探访温布利，建议看好时间去才能体验到完整的球场Tour。
音乐剧
伦敦西区音乐剧也是不得不品的一环，尤以悲惨世界和歌剧魅影最为热门。悲惨世界的票我是在https://officiallondontheatre.com/ 这个网站上凌晨0点搞到当日票，TodayTix其他的音乐剧好用，甚至可以提前抽Hamilton的£10 Lottery Ticket，但上面这两个热门音乐剧Rush Ticket这个app抢不到。
Les Misérables at Sondheim Theatre【极力推荐】
【引用自 Nik0major】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
这歌剧院
【引用自 非交换几何】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
这么有雅兴吗，是不是陪妹妹看
抢到的是Stalls M6座位的半价当日票，花费£58，舞台基本能看个全的，就是上面稍微有点挡视线，想抢票的可以看 seatplan.com 上面的座位review，非常实用，我也用实际经历证明了M6这个位置leg room不太舒服，而且
【引用自 Nik0major】:
【摸鱼第十七季】记得绿罗裙，处处怜芳草
椅子比春秋的还硬，坐牢一个半小时感觉屁股要抽筋了
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除去硬件上的缺点，将近三个小时的音乐剧完全值得票价，不愧为法国第一音乐剧。场景上尤其以表演1832年巴黎共和党人起义巷战的部分最为震撼精彩。
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Phantom of the Opera at His Majesty’s Theatre【极力推荐】
音乐剧史上最无可救药的恋爱脑的故事
歌剧魅影的票其他网站基本都抢不到，只推荐在他们家官网 Day Seats • The Phantom of the Opera 当天上午10点抢当日票，£37.50抢到了Stalls M8的当日票，舞台也基本都能看全景。
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作为一部舞台音乐剧，在舞台张力和表现形式上歌剧魅影可以说是天花板级别的，尤其是开局的吊灯坠落，搭配经典的歌剧魅影主题曲，场景非常震撼。在表演途中歌剧魅影还大量使用了火焰这一类的特效，也能够完美利用三维空间表现地下室或者是下水道这种场景，用舞台结构展示了上吊和坠落这些环节。虽然叙事不如悲惨世界那么庞大，歌剧魅影也是用出色的舞台表现形式和精彩的表演证明了它依然是世界上最好的音乐剧之一。
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杂七杂八
Buckingham Palace 白金汉宫【Just Bad Timing】
白金汉宫推荐周一、三、五上午去，11点有卫兵换岗仪式，或者夏季有国事厅可以逛，不然唯一的节目就是在围栏外面和里面的卫兵大眼瞪小眼，非常无聊。lz踩了个坑周二去，然后啥有意思的也没看到
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Jellycat at Selfridges
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Jellycat在Selfridges商场楼上的玩具区，对限品没兴趣的话晚点来完全不用排队，我看了两圈，抓起一个蓝莓蛋糕，直接五分钟解决战斗跑路。
圣地巡礼【此生必去】
久等了 :yaoming:
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具体坐标
结语
伦敦很大，一周根本逛不完。相比原来的旅游计划，很遗憾，这次没有时间前往与金丝雀码头隔河相望的格林威治皇家天文台和国家海事博物馆，海德公园西边的肯辛顿宫和帝国理工学院中的自然历史博物馆，承载伦敦中世纪以来历史的伦敦塔， 贝尔法斯特号战舰，伦敦市内市外数个足球队的主场，以及西郊的皇室家族城堡温莎城堡。不过这次出游基本是把最重要的几个目标景点都看过了，也是不虚此行。
同时玩卡一年半，这也是第一次大规模用上点数，虽然步子还没有大到直接两舱往返（毕竟点数有限，日期也比较限定），但已经节省了所有住宿费和大部分机票费用，换算成现金成本基本占到这次伦敦之行的60-70%，虽然略有点挂壁不过还是很好地在性价比上满足了期望。
感谢各位探幽能够看到这里，第一次写游记，但应该不是最后一次，接下来应该还会补一篇去年12月匈牙利之行的游记（那个直播的楼有点太敷衍了），敬请期待。
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火钳刘明
长文先赞后看
好评，蹲一个花费汇总
先姚明再看
好文zszs
【引用自 Nik0major】:
British Museum 大英博物馆
优点就是免费吧
還想怎樣
【引用自 Nik0major】:
茄汁焗豆（真吃不惯）
多好吃啊
【引用自 Nik0major】:
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小哥身材看起來不錯
【引用自 Nik0major】:
圣地巡礼【此生必去】
We’re no strangers to love
You know the rules and so do I
40k+219有点贵啊，出vs会便宜点
开卡拿的skypeso不用白不用
虽然有点自我安慰，但这玩意确实用出去就是胜利
前排，那就祝早日升钛吧！
本来想点赞的，但一看是阿森纳球迷
whitechapel那个Hyatt Place真的一进站就想走哈哈，不过用point住还是很香的，cat4这个价位基本就别指望周边环境了
牛逼 冲钛冲钛 有欧冠看真是让人羡慕啊
不水楼的时候都在憋文章冲钛是吧
刚想说有人上错号了
【引用自 Nik0major】:
Red Membership开晚了十天
所以要提前多久开才能抢票
【引用自 Nik0major】:
商店剁手
印了谁的号
欧冠要提前两个月以上注册，英超不用
london east hyatt还有没有细节，白天的治安如何，楼主是日落就返回旅馆了吗？
整体治安白天晚上都没啥问题
先保级吧
变钛
【引用自 Nik0major】:
London Transport Museum
我得问一下我朋友了，他们好像有废弃tunnel tour的
【引用自 Nik0major】:
久等了
Never gonna give you up
羡慕
【引用自 Nik0major】:
酋长球场
zszs
london pass 值不值
跟你不需要
Nik0major: 开销总结参考 已更新开销总结，算了一下发现被反撸的有点多，所以结论是除非特种兵不推荐买London Pass
啊 地铁看的有点倒胃口…
London pass 真的贵
悲惨世界和歌剧魅影在百老汇都看过了，英国这个有啥区别？
赞码字不易
伦敦西区热门歌剧每天都有，价格不确定
自然博物馆 还有阿尔伯特博物馆也都非常不错。伦敦博物馆下次还会再去的！
Nik0major: 搭配Amex Delta Gold，Main牛舱往返一共是40,800 SkyPeso + $219 YQ 交出赞了可以伸手问SkyPeso的正确获得方式了吗！
amex delta一直开一直爽，反正现在aspire没那么神了不可惜
好长，先标记上，后面慢慢看
爱打卡的值。清楚的知道自己喜欢逛什么的不一定值。另外，玩7天买7天的PASS有些多了，伦敦很多免费的景点会花不少时间，比如 british museum, national gallery, naturual history museum, big ben及白金汉宫附近，每个都得大半天的时间。