上海纽约航线MU587除了贵和爆满还有啥缺点吗？

上海纽约航线MU587除了贵和爆满，还可能面临乘客群体老化、转机不便（如阿拉斯加过海关被叫醒的负面体验）以及部分机场（如YYZ）PreClearance排队时间长等潜在缺点。

1. 关键信息

• (之前已归纳) MU587航线价格稳定在$1200+，且经常爆满。
• (之前已归纳) 用户对该航线的评价在论坛和社交媒体上相对较少。
• (之前已归纳) 讨论中提及上海的消费能力强劲，能够支撑高价位的商务舱。
• (之前已归纳) 有用户认为，若时间宝贵，直接购买现金商务舱是可行的选择。
• (之前已归纳) 也有观点认为，15小时不到的航程，可能没必要过度追求高端舱位。
• (之前已归纳) MU587/588的经济舱被评价为“相当可以”，在同类舱位中属于顶级。
• (之前已归纳) 东航目前仍运营Suite头等舱。
• (之前已归纳) 购买国内航司该航线机票的乘客，很多是为父母或自己不便英文交流而选择。
• (之前已归纳) 真正来自上海的乘客比例可能不到10%，大部分是转机或为其他城市乘客。
• (之前已归纳) 该航线（MU587/588）常年处于爆满状态，与其他航线（如MF JFK-FOC）相似。
• (之前已归纳) 有用户分享了该航线高昂的票价案例，总价可达15000。
• (之前已归纳) 该航线爆满程度高，升舱选择有限，有时仅头等舱可供升舱。
• (之前已归纳) 在转机过程中，可能存在在阿拉斯加过海关时被叫醒的不便体验。
• (之前已归纳) 在阿拉斯加叫醒过海关可能引起不满，甚至导致被终生禁止入境美国（尽管这可能是夸张的说法）。
• (之前已归纳) 建议在有PreClearance（预清关）的小机场（如YYZ）进行转机，但也有人指出YYZ的PreClear队伍不一定比JFK短。
• 新增: 乘客群体中“老头老太太比较多”。
• 新增: 提及LGA（拉瓜迪亚机场）的条件（757机型）可能无法满足某些飞机的起降需求（如332机型）。

2. 羊毛/优惠信息

• 无

3. 最新动态

• 无

4. 争议或不同意见

• (之前已归纳) 关于是否应该直接购买现金商务舱存在不同看法，有人认为值得，有人认为航程不长没必要。
• (之前已归纳) 关于东航是否应该效仿新航推出全商务舱或高端舱位布局存在讨论，普遍认为虽然有市场需求，但作为国企可能面临形象和政策上的阻力。
• (之前已归纳) 关于该航线乘客构成，有观点认为并非全是上海本地富裕人群，而是包括转机和为不便英文交流者购票的群体。
• (之前已归纳) 转机过程中可能遇到的不便（如在阿拉斯加过海关被叫醒）被视为一个潜在的缺点。
• (之前已归纳) 对于在阿拉斯加叫醒过海关的负面体验，有人认为“是要打人的”，并提出了终生禁止入境的极端后果（可能为玩笑或强调不便）。
• (之前已归纳) 对于PreClearance的建议，有人提出YYZ的队伍也可能很长，并非绝对优势。
• 新增: 对于“老头老太太比较多”的观察，这可能暗示了该航线乘客的年龄结构特点。
• 新增: 关于机场起降条件的讨论（LGA的757/332），可能暗示了航线运营的潜在限制或对某些机型的适配性问题。

5. 行动建议

• (之前已归纳) 如果时间是主要考量且预算充足，可以直接购买MU587的现金商务舱。
• (之前已归纳) 关注DL280航班的延误情况，作为替代选择时需谨慎。
• (之前已归纳) 考虑其他从上海或附近城市出发的航班，如IAD出发的航班，票价可能相近。
• (之前已归纳) 考虑到经济舱的舒适度，如果预算有限，MU587/588的经济舱可能是值得考虑的选择。
• (之前已归纳) 鉴于该航线的高价和爆满常态，若预算有限，需提前规划并做好购票准备。
• (之前已归纳) 在规划行程时，需要考虑到转机过程中可能遇到的不便，例如在阿拉斯加过海关可能被打扰休息。
• (之前已归纳) 在选择转机地点时，可以考虑有PreClearance的机场，但也要留意排队时间。
• (之前已归纳) 对于在阿拉斯加过海关的潜在不便，需要有心理准备。
• 新增: 留意该航线乘客的年龄构成，如果介意可能需要考虑其他选择。
• 新增: 在选择转机机场时，需要考虑不同机场的机型起降条件和实际运营情况。