上海纽约航线MU587除了贵和爆满还有啥缺点吗？
上海纽约航线MU587除了贵和爆满，还可能面临乘客群体老化、转机不便（如阿拉斯加过海关被叫醒的负面体验）以及部分机场（如YYZ）PreClearance排队时间长等潜在缺点。
1. 关键信息
- (之前已归纳) MU587航线价格稳定在$1200+，且经常爆满。
- (之前已归纳) 用户对该航线的评价在论坛和社交媒体上相对较少。
- (之前已归纳) 讨论中提及上海的消费能力强劲，能够支撑高价位的商务舱。
- (之前已归纳) 有用户认为，若时间宝贵，直接购买现金商务舱是可行的选择。
- (之前已归纳) 也有观点认为，15小时不到的航程，可能没必要过度追求高端舱位。
- (之前已归纳) MU587/588的经济舱被评价为“相当可以”，在同类舱位中属于顶级。
- (之前已归纳) 东航目前仍运营Suite头等舱。
- (之前已归纳) 购买国内航司该航线机票的乘客，很多是为父母或自己不便英文交流而选择。
- (之前已归纳) 真正来自上海的乘客比例可能不到10%，大部分是转机或为其他城市乘客。
- (之前已归纳) 该航线（MU587/588）常年处于爆满状态，与其他航线（如MF JFK-FOC）相似。
- (之前已归纳) 有用户分享了该航线高昂的票价案例，总价可达15000。
- (之前已归纳) 该航线爆满程度高，升舱选择有限，有时仅头等舱可供升舱。
- (之前已归纳) 在转机过程中，可能存在在阿拉斯加过海关时被叫醒的不便体验。
- (之前已归纳) 在阿拉斯加叫醒过海关可能引起不满，甚至导致被终生禁止入境美国（尽管这可能是夸张的说法）。
- (之前已归纳) 建议在有PreClearance（预清关）的小机场（如YYZ）进行转机，但也有人指出YYZ的PreClear队伍不一定比JFK短。
- 新增: 乘客群体中“老头老太太比较多”。
- 新增: 提及LGA（拉瓜迪亚机场）的条件（757机型）可能无法满足某些飞机的起降需求（如332机型）。
2. 羊毛/优惠信息
- 无
3. 最新动态
- 无
4. 争议或不同意见
- (之前已归纳) 关于是否应该直接购买现金商务舱存在不同看法，有人认为值得，有人认为航程不长没必要。
- (之前已归纳) 关于东航是否应该效仿新航推出全商务舱或高端舱位布局存在讨论，普遍认为虽然有市场需求，但作为国企可能面临形象和政策上的阻力。
- (之前已归纳) 关于该航线乘客构成，有观点认为并非全是上海本地富裕人群，而是包括转机和为不便英文交流者购票的群体。
- (之前已归纳) 转机过程中可能遇到的不便（如在阿拉斯加过海关被叫醒）被视为一个潜在的缺点。
- (之前已归纳) 对于在阿拉斯加叫醒过海关的负面体验，有人认为“是要打人的”，并提出了终生禁止入境的极端后果（可能为玩笑或强调不便）。
- (之前已归纳) 对于PreClearance的建议，有人提出YYZ的队伍也可能很长，并非绝对优势。
- 新增: 对于“老头老太太比较多”的观察，这可能暗示了该航线乘客的年龄结构特点。
- 新增: 关于机场起降条件的讨论（LGA的757/332），可能暗示了航线运营的潜在限制或对某些机型的适配性问题。
5. 行动建议
- (之前已归纳) 如果时间是主要考量且预算充足，可以直接购买MU587的现金商务舱。
- (之前已归纳) 关注DL280航班的延误情况，作为替代选择时需谨慎。
- (之前已归纳) 考虑其他从上海或附近城市出发的航班，如IAD出发的航班，票价可能相近。
- (之前已归纳) 考虑到经济舱的舒适度，如果预算有限，MU587/588的经济舱可能是值得考虑的选择。
- (之前已归纳) 鉴于该航线的高价和爆满常态，若预算有限，需提前规划并做好购票准备。
- (之前已归纳) 在规划行程时，需要考虑到转机过程中可能遇到的不便，例如在阿拉斯加过海关可能被打扰休息。
- (之前已归纳) 在选择转机地点时，可以考虑有PreClearance的机场，但也要留意排队时间。
- (之前已归纳) 对于在阿拉斯加过海关的潜在不便，需要有心理准备。
- 新增: 留意该航线乘客的年龄构成，如果介意可能需要考虑其他选择。
- 新增: 在选择转机机场时，需要考虑不同机场的机型起降条件和实际运营情况。
在看下个月从上海或附近回纽约的航班，看了下DL280天天延误，MU587价格稳定$1200+，在泥潭和xhs都出奇的安静，除了班班爆满之外没看到啥这两年的评价。
想问下泥潭怎么看？是不是直接上现金牛舱？
所以票价是牛仓$1200 吗
我是iad走。感觉没啥区别，价格也都差不多
【引用自 Johnsmith】:
MU587
上海有钱人多啊
历史第一强国的最富城市和历史第二强国的最富城市之间的直飞 乘客全都是A8起步
挤牛舱？
也没那么多商务给你坐上吧
要是东航像SQ24一样搞全商务那也能坐满吖 内环人的消费能力全中国只有北京一环内的能比
只是东航这种国企搞全商务影响不好 容易让人嚼舌根说排斥平民
话说这条航线能撑得起像新航全PE起步的layout吗
【引用自 otonoco】:
要是东航像SQ24一样搞全商务那也能坐满吖
刚想到这个
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4080现在也是电子垃圾了
没问题啊，上班后时间更加值钱，直接现金就行了
15小时不到，没啥必要搞
就因为DL延误多一点就放着点数不用花现金坐牛舱？够壕的
nonono 只是搞得话影响不好 容易让人说搞四化
en.wikipedia.org
Club World London City
Club World London City was an executive all-business-class flight service between London and New York marketed by British Airways. The service launched in September 2009 and operated until March 2020.
In September 2009, British Airways launched Club World London City using two Airbus A318s fitted with 32 lie-flat beds in an all business class cabin. Flights operated under the numbers previously reserved for Concorde: BA001 – BA004.
Until 2016, the service operated twice-daily on weekdays be...
我只知道上海有钱人确实很多（
没啥缺点 起落时间都蛮好的 又是直飞
是的zs
它不但延误，还取消
不一样啊，BA的这个最大的卖点是不从heathrow出发，而且不在JFK过海关。
类比一下可能是虹桥-找个韩国啥的小机场搞个preclearance-JFK
东航有啥优点？一碗面？
直飞zs
MU这个航班经济舱也卖很贵，感觉还是很赚的，新航的那个纽约直飞的航班其实在东南亚别的城市转一下，比如从雅加达出发价格其实还可以
【引用自 GAD5715】:
虹桥-找个韩国啥的小机场搞个preclearance-JFK
不一样
LCY跑道太短了，A318没法满载起飞，飞不到JFK，所以必须经停加油，SNN反正有PreClearance不用白不用
这个更像是SHA-ANC-JFK
ANC海关没人用，约等于PreClearance
东航现在还运营suite头等舱呢，这不算资修？
影响好不好无所谓，主要是看领导需不需要
587/588的经济舱相当可以，在牛舱里面是很顶级的存在了
要是喝的跟打航一个水平就无敌了
【引用自 otonoco】:
上海有钱人多啊
拉倒吧，大多数都是在上海转机或者转火车回别的城市的
而且很多买国内航司的都是给不会讲英语的人父母或者自己不会讲英语买的
一般这种航班真正上海人10%都不到
贵不是它的缺点，而是
撑不起，不要小看上海人的小气挂壁程度
这航线好像挺有特色的，员工现金票也不准升舱
隔壁mf的jfk foc也常年爆满呢
非常贵这班，上次接了个小美国国内线给总价干到15000了
能撑，这班做过一次，真的是爆满升舱都只有头等可以升了
不是这样的
股市里挥金如土，不如多花个600买直飞哈哈哈
mf那个算法拉盛专线吧 起飞到达时间都好
常年一堆老人带娃，全是蓝本
Yy的话不如拉成sha - yyz - lga 机场不够大
看成了接小美回国
我就上海人，飞机上讲东北话山东话各种地方的话都有
上海话比例10%都不到
北京一环内是紫禁城？
不要，在睡得最香的阿拉斯加叫人起来过海关是要打人的
【引用自 匿名用户nitan】:
sha - yyz - lga
假定抛弃 LGA perimeter rule的确可以，但是YYZ加油还是算了，我建议还是YVR？
缺点是时间太长，牛舱飞15h对于有些人来说是要了老命了
Lga跑道限制360klbs，感觉只能放得下减载332
每个月都飞这班 每次商务舱都爆满 哎
大佬有推荐的经济舱座位吗？
哈哈哈哈哈哈 我都抢最后几排的 2个人座位 其他都是3人 不喜欢
【引用自 匿名用户nitan】:
减载332
哦玩宽体啊.. 那可以YYZ PreClear
【引用自 yzbro】:
在睡得最香的阿拉斯加叫人起来过海关是要打人的
打了海关 终生禁止入境美国
我默认了你们用窄体机飞的，宽体的话那随便哪里都ok啊，要我说就YYZ或者哪个加拿大有PreClearance的小机场好了
YYZ PreClear队伍不一定比JFK短
而且MU587还可以走俄罗斯领空，时间也短很多
Sha anc要3800nm了，拿xlr飞也快要顶极限了？
【引用自 chan1108】:
俄罗斯领空
卧槽，我真的宁可他不走，我怕我人生提前到了终点站
老头老太太比较多吧
lga的条件332应该也下不来 最大只能落757