直飞回国牛舱同价大家会选东航还是美联航？
直飞回国选择东航还是美联航，牛舱同价下，餐食、娱乐、座位舒适度和转机绕路是主要考量。
1. 关键信息
- （之前已归纳）用户面临月底紧急回国需求，东航和美联航直飞价格相近（100美元差价）。
- （之前已归纳）东航为固定“牛舱”（经济舱），美联航计划使用25k+600积分升舱（但此政策可能已动态定价）或购买Economy Plus座位。
- （之前已归纳）一些用户认为临期反而更容易获得积分票，但原帖主认为中东转机受限导致机票价格上涨。
- （之前已归纳）关于餐食和机上娱乐，用户意见不一，有人认为东航更好，有人认为美联航更好。
- （之前已归纳）美联航积分升舱的固定价格（25k+600）受到质疑，有用户表示已改为动态定价。
- （之前已归纳）用户对美国航司（UA, AA, DL）的餐食普遍评价不高，认为“白人饭”可能比国内航司的餐食更好吃，但也有用户认为UA的餐食不错。
- （之前已归纳）东航的餐食被评价为“最难吃”，且机上娱乐缺乏好莱坞电影和国产内容。
- （之前已归纳）东航的甜品是罐头水果，在座位、娱乐、伙食上被认为全面落后于美联航。
- （之前已归纳）东航777的E-座位和美联航777的E-座位都被认为舒适度不足，有用户宁愿转机也不想坐美联航777的E-座位。
- （之前已归纳）如果东航牛舱后排座位图显示人少，可能可以赌一下后排的四个座位能躺下，但座位图不一定准确反映上座率。
- （之前已归纳）如果B舱价格区别不大，可以考虑B舱并加30k积分升级。
- （之前已归纳）国泰航空的Premium Economy (PE) 座位宽敞，适合半躺，但需飞往香港，对北方旅客而言可能绕路。
- （之前已归纳）关于东航的安全问题被提及，有用户表示国内小伙伴认为东航是三大航中坠机最频繁的。
- （之前已归纳）用户认为，如果对飞机餐要求不高，但对娱乐系统有要求，东航可能不是好选择。
- （之前已归纳）UA的赔偿被认为比国内航司大方。
- （之前已归纳）关于转机至香港，用户讨论了从香港到大陆的陆路交通便利性，认为高铁在两小时范围内比转机更方便，但需考虑行李和体力。
- 新增：用户对东航餐食的描述为“一片肉，几根菜，和米饭”，并对其是否为“中餐”表示困惑。
- 新增：用户明确表示不会将美联航（UA）的餐食称为“中餐”。
2. 羊毛/优惠信息
- （之前已归纳）美联航积分升舱（25k+600）的潜在机会，但已被指出可能为动态定价。
- （之前已归纳）购买Economy Plus座位，提供额外腿部空间。
- （之前已归纳）东航跨洋航班若选择东航，每段可便宜400/500 CNY（具体指代不明，可能是指购买东航机票的优惠）。
- （之前已归纳）B舱加30k积分升级的可能性。
- （之前已归纳）疫情前货航有登机口升舱的优惠，尤其高价舱位，不确定现在是否还有。
3. 最新动态
- （之前已归纳）美联航积分升舱的定价可能已从固定变为动态。
- （之前已归纳）中东转机受限影响了飞往亚洲的机票价格。
- （之前已归纳）关于东航飞机餐和娱乐系统体验差的负面评价增多。
- （之前已归纳）关于国泰航空PE的讨论，以及从香港转机至大陆的交通方式和便利性。
- 新增：用户对东航餐食的具体描述，进一步印证了其评价不高。
4. 争议或不同意见
- （之前已归纳）关于东航和美联航餐食和机上娱乐的优劣存在不同看法。
- （之前已归纳）关于临期是否更容易获得积分票的观点不一致。
- （之前已归纳）美联航积分升舱定价是否仍为固定值存在争议。
- （之前已归纳）关于东航和美联航777经济舱座位的舒适度存在负面评价。
- （之前已归纳）关于“坐牢”体验，有用户认为两者都差不多，选择便宜的即可。
- （之前已归纳）关于国内航司餐食的好坏存在分歧，有人喜欢，有人则倾向“白人饭”。
- （之前已归纳）关于国泰航空转机至香港是否绕路存在不同观点，取决于目的地和个人偏好。
- （之前已归纳）对东航安全性的担忧。
- 新增：关于东航餐食是否能被定义为“中餐”存在疑问，暗示其质量和风格可能与传统中餐有差异。
5. 行动建议
- （之前已归纳）建议用户在选座界面查看美联航Economy Plus的额外费用和可用性。
- （之前已归纳）考虑美联航的积分升舱（需确认是否为动态定价）或Economy Plus，以获得更好的体验和灵活性。
- （之前已归纳）如果对“坐牢”体验（固定经济舱）有顾虑，倾向于选择美联航。
- （之前已归纳）即使选择东航，也可以考虑付费升级到第一排座位。
- （之前已归纳）如果东航牛舱后排座位图显示人少，可以考虑赌一下后排的躺卧空间。
- （之前已归纳）如果价格差距不大，可以考虑B舱加积分升级。
- （之前已归纳）如果对飞机餐要求不高，但对娱乐系统有要求，东航可能不是好选择。
- （之前已归纳）如果对座位舒适度要求高，可能需要谨慎考虑美联航777的E-座位和东航777的E-座位。
- （之前已归纳）若目的地是广东，且不介意转机，国泰PE是可选项，但需考虑绕路。
- （之前已归纳）在选择航司前，可以提供具体航线和积分情况，让大家帮忙搜票。
- （之前已归纳）考虑UA的赔偿政策作为选择因素之一。
- （之前已归纳）对于前往香港的旅客，若家离大陆高铁站近，可考虑经香港转机，并评估行李和体力因素。
- 新增：明确表示美联航（UA）的餐食不属于“中餐”范畴。