快去买机票！油价大涨，机票价格要上天了！
油价上涨引发机票全面涨价，消费者被迫接受。
1. 关键信息
- #3：航司成本油费占比25-35%，油涨30%仅推高7.5-10.5%。
- #9：安全等级 United ≈ Copa > LATAM > Avianca，Copa单机型B737。
- #10：美航司售价比外航高5倍仍被选，因语言与客服。
- #19：美廉航优于Avianca，UA虽慢但能解问题。
- #23：美联航短途NYC往返$199→$279。
- #37：Copa旺季JFK-EZE单程$1165，737夜航难眠，转机体验差。
- #40：UA油价涨立刻提价，回落不降价。
2. 羊毛/优惠信息
- #33：Alaska积分从5400升至50000。
- 无信用卡/CSR/CSP/Amex Plat/CIP/CIU/Hyatt/C4/UR/MR/TYP/AS/VS/AA/UA/DL优惠。
3. 最新动态
- #41：TACO发声，油气将大跌。
- #46：油价跌但美三大航不降价，Spirit被挤出市场。
4. 争议或不同意见
- #9：GPT评估安全与用户解读分歧。
- #21：外航+信用卡权益抵消溢价更优。
- #29：SW未涨仍便宜。
- #38-40：外航普遍低于美航司，UA被唾弃。
5. 行动建议
- #17：直接打开航司APP搜索购买。
- #40：油价回落观望美航司是否降价。
已经很多机票价格大涨了
周末了 发手机了 赶快把这个礼拜想到的腹泻式更新先
油通常只占航空公司航运的25-35%的成本，就算油涨了30%，航司总体成本也只上升7.5%到10.5%
说白了就是打航等无良企业逮着机会就涨价，但油价回落的时候不会降价。美国国内的机票都涨成什么样了，不对比都不知道，我一查飞南美的那些外航的机票，8-10个小时的飞行都1-300不等，比飞美国国内还便宜
做习惯了mainstream还真是，飞拉美的美国那些联航spirit和frontier也都非常便宜，墨西哥那些航司是一直非常便宜，同样起始地几乎便宜一半
是啊，都是美国消费者没有对比价格的意识养肥了打航这种油价一涨就马上发表涨价声明的垃圾企业
你看的没错，比如latam从lax直飞mex的才200多，你猜尼玛谁坐转机的打航AA大妹，都是美国人自己坐啊……不解
Copa东岸飞秘鲁，飞EZE才100-200，飞巴西300-400，打航敢卖1500
发现了，我发现老美的商务一般都比其他航司贵一倍，我还很好奇原因呢（原来是人傻钱多）
https://www.uscardforum.com/t/topic/489163
【引用自 See】:
Copa东岸飞秘鲁，飞EZE才100-200，飞巴西300-400，打航敢卖1500
我也好奇，是不是市场购票者对安全性能有印象分影响。
问gpt整理了公开信息渠道 iata faa ntsb nasa icao 等等，它算出来是
安全级别大致：
United ≈ Copa > LATAM > Avianca
但是，自己看GPT认为的安全解读，我有不同的解读，它认为Copa单一机种b737是优点，飞机新，就完全是优点…emmm
翻5倍价格卖就是抢劫
以普通美国人的智商你觉得他们会去看吗？
和某同机美国大妈对话对方说优先选择美国航司主要是因为全程说英语不用听鸟语……
感觉你在内涵中国大妈
其实通语言很重要，两眼一摸黑心理压力很大的。
这不是还有yq吗
【引用自 OliverJ264】:
我发现老美的商务一般都比其他航司贵一倍，我还很好奇原因呢（原来是人傻钱多）
各种amex chase 等等 信用卡 造成的tb credit和打折、分数兑换错觉，还有捆绑出来的”品牌忠诚度” 帮助它们维持高价
你这是含沙射影隔壁一大堆
“父母要来美国，想选个会说汉语的航司”
看来人类的想法是类似的，和国籍无关
给惯的老美的画像应该是直接打开自己的航司常旅客app， ua hub的ua， dl的就dl然后在上面搜完直接买
啊 要涨价了 那我不坐了
但是就你刚刚列的航司，我不得不说，美廉航比垃圾avianca强一万倍。 出问题了UA虽然可能也要等20-30分钟但一定能帮你解决了； AV？ 你跟chatbot周璇几十分钟都见不到一个活客服，找柜台也不能解决任何问题
你说的没错，但外航也不是只有avianca一家。我坐过的南美航司latam，jetsmart，gol都还不错的。azul和flybondi做过的也说好
avianca我也是能避免就不选，具体看我以前吐槽avianca的贴子
虽然但是打航卖5x这么贵就是黑心
假设美国飞拉美美国航司是一倍多溢价， 350:700这个价格相当于额外花350买和客服还好沟通和英语服务（类似保险？） 还是很亏啊， 如果是信用卡有保险，我还是愿意无脑选拉美航司，我飞的volaris，viva aerobus都蛮好的也很准时，latum延误炸裂但是有csr还是轻松的
中美机票涨了吗
之前看的三大航短途到nyc的机票往返是$199，现在已经$279了
WTF is all I can say
肯定啊，谁买机票是冲着出问题去的，当然是能最快到达目的地优先，机票价格稍高如果相应地提高员工收入和服务质量那还说得过去，问题是提高的售价都进了股东和高管们的腰包
【引用自 qin31411】:
假设美国飞拉美美国航司是一倍多溢价， 350:700这个价格相当于额外花350买和客服还好沟通和英语服务（类似保险？）
【引用自 See】:
肯定啊，谁买机票是冲着出问题去的，当然是能最快到达目的地优先
如果售价比这么不均的话那肯定不会优先美国航司了。 假如贵10-20% 那我还是可以接受的，真出问题省下的精力还是比这个溢价值得的
打航给我卖fully refundable最开始不给退
我找了一天七个不同的客服才给我退款 我已经一生黑了
积分贬值了没
Southwest貌似还没涨，我经常飞的航线还很便宜
国际好像还没变化
我堵5毛你以后还会再坐打航和它的子公司
发现了！！！！赶紧买
上周买的月底往返LAS机票只需5400积分
昨天买的下周夏威夷往返机票要5万Alaska积分，我也感觉变贵了
我这靠近Dallas呢，看我跟AA的蜜月期能有多久
而且打航被关在5/24里，我感觉这次以后应该要基本脱粉了。但是我又喜欢去CO玩 打航阴魂不散啊
Bro，你那个楼里自己都说了买票涉及到星盟其他航司了，是要麻烦点吧 毕竟每个航司的政策不一样，之前 @Adobe 还发现波兰航空连一件托运行李都不给
就算涉及航司我不也从UA官网订的吗，他自己网站上说的fully refundable你去找他的时候又不refundable了，他要直接和我说it takes a bit longer我能理解。
copa在旺季一点都不便宜啊，比如jfk-eze，今年12/23，1165一个人单程。虽然说只拿旺季比不全面，但目的地季节和孩子放假的交集就是那个时。且坐737，在后半夜转机，想想就崩溃，牛仓也希望能睡个整觉啊。
copa我转过一次机去哥斯达黎加，特别折磨人，纽约出发的时候不给打两段登机牌，晚上到了巴拿马很多柜台关门了，找了半小时才找到一个能打后段登机牌，在柜台等打登机牌又等了半个小时，不是前面有人，而是反复核查签证，来回程机票。
那你比较下美国航司的旺季价格？
同一天的AA卖票AA直飞，689。 我在kayak上刚刚查的。
可能远期票波动大，我刚查的春假期间的票，都是外航普遍比美航便宜太多。我的原则就是谁直飞或者谁便宜买谁。
UA这种油价一涨就马上涨票价的垃圾公司我唾弃，现在油价回落了，UA还没出来说他们降价。
女战狼发言人已发话，战斗结束油气马上大跌，没必要去抢购，TACO
毯航贵了好多，不想回去了
domestic机票也涨价吗
都涨了。。
最近也在找暑期回国的机票，6月20前后飞国内，7月15-20号回来，但发现机票价格的确涨了不少！ 手边也有信用卡的点数+航司里程，大家有什么好的推荐？东、西海岸飞都可以，只要能回国，香港、台北、东京、首尔转机都行。多谢！
不仅涨了，而且油价跌了估计至少美国三大航也不会跌回来了。逼死了精神航空，竞争对手也少了。