AA Million Miler改革
AA Million Miler改革：用户对比各航司终身会员政策，AA门槛被指最高，达美调整政策后吸引更多终身会员。
1. 关键信息
- (之前已归纳) AA 悄悄修改了 AAdvantage 计划规则，允许所有能累积 LP 的航班，无论由 AA 或其合作伙伴承运，均按 100% 距离累积 Million Miler (MM) 里程。
- (之前已归纳) 此前，AA 的规则是自家销售的航班按 100% 累积，而合作伙伴航班则按基础里程累积，远低于 100%。
- (之前已归纳) 用户分享了乘坐马航和芬兰航空的经验，均获得了全额 MM 里程。
- (之前已归纳) AA 自家的 Basic Economy 舱位可能已取消，因为其 LP 累积率变为 0%。
- 新增：Alaska Airlines (AS) 不允许通过合作伙伴航班累积终身里程。
- 新增：达美航空 (DL) 在 MQM（Medallion Qualification Miles）时代，高舱位累积规则甚至优于现在的 AA，有 Cabin 加成，但现在 DL 已修改规则。
- 新增：达美航空现在 100 万英里 (1MM) 终身会员福利有所提升，为终身金卡会员 (Lifetime Gold)，而过去曾被认为是“侮辱人”的福利（可能指仅为银卡）。
- 新增：AA 100 万英里 (1MM) 终身会员目前似乎仍是金卡会员 (Gold)，相当于寰宇一家 (OneWorld) 的 Ruby 级别。
- 新增：用户估算按照目前的累积速度，需要 20 年才能达到 100 万英里，甚至有人估算需要 60 年。
- 新增：有用户对比了各航司的 1MM 福利，认为 DL 1MM EP（可能指 Elite Plus，即最高级别）相当于 AA 的 2MM Sapp（Silver/Platinum？）。
- 新增：用户认为 AA 尽管有“温暖升级”，但其终身会员门槛是三大联盟中最高的。
- 新增：用户将各航司的 1MM 终身会员门槛进行对比：DL 1MM (自家+伙伴) >> UA 1MM (自家) >> AA 2MM (自家+伙伴)。
- 新增：用户指出天合联盟 (SkyTeam) 和星空联盟 (Star Alliance) 的会员级别划分是两级，而寰宇一家是三级，因此 AA 仍有继续提升会员福利的空间。
- 新增：有用户提到达美航空 (DL) 过去曾因将 MQM 与 Miles 1:1 转换而“大放水”，导致大量 MM 产生，可能使得其会员等级价值下降。
2. 羊毛/优惠信息
- 无
3. 最新动态
- AA Million Miler 累积规则已于 2025 年 4-6 月之间发生变更。
- (新增) 达美航空 (DL) 的终身会员累积规则和福利已发生变更。
4. 争议或不同意见
- (之前已归纳) 无明显争议，用户普遍认为 AA 此举是效仿达美航空 (Delta) 的做法。
- 新增：用户对 AA 100 万英里会员福利的“坑”表示不满。
5. 行动建议
- (之前已归纳) 旅客在预订 AA 或其合作伙伴航班时，应留意 LP 累积率，只要 LP 累积率非 0%，即可按全额里程累积 Million Miler。
- 新增：鉴于各航司终身会员政策不同，旅客在规划长远飞行时，可对比 AA、DL、UA 等航司的终身会员累积规则和福利，选择最适合自己的。
- 新增：关注达美航空 (DL) 的政策变化，其终身会员福利的提升可能使其成为更具吸引力的选择。
TLDR: 只要能攒LP的航线 不管谁承运 按100%累计MM
其实有小半年了 Flyertalk也讨论了一小下（不过没啥关注度 就几个人参与 一个DP）
https://www.aa.com/web/i18n/aadvantage-program/answers-support/aadvantage-faq.html
这个故事在哪个平台都没人专门开贴讲 一开始是25年8月底有个大神在FlyerTalk回复 在4-6月之间的某一个时间节点 AA偷摸改了他们的页面 Flight distance on American marketed flights or the base miles earned for travel on eligible partner-marketed flights count toward AAdvantage Million Miler™ 变成了 Flight distance for travel on eligible American marketed flights or on eligible partner-marketed flights count toward AAdvantage Million Miler℠ status.
字面意思就是像达美一样 伙伴的只要不是0累计 都能按100%算MM 和以前“自家销售算100% 伙伴算基础” 大相径庭
下面只有一个DP 还是今年1月份的
*So… I flew MAA-KUL recently, had to book an S fare (bought fairly late), which gives 25% LPs.
According to my Activity history on the app, I got 409 + 491 bonus LPs as an ExP. However, I got the full distance of 1,633 in Million Miler points.
Looks like, so long as the fare earns non-0% LPs, MM earning is now the full distance (on MH, at least, not e.g. the 25% it would have been in my case using the old calculus).*
马航的S (25% Base+LP舱位)累计了100% MM
然后我3月1号飞的AY O舱（也是25%）DP如下
IMG_50981320×2375 154 KB
但是AA自家的Basic应该是没了 因为0LP生效了
南航都能攒MM啊，这个以前讨论过的
这真就摸着 DL 过河呗
DL在MQM年代就这规则（甚至更好）因为高舱位还有Cabin加成 最差的一直是UA 只认自家 AA在中间 自家给100% 伙伴阉割
AS不给partner攒lifetime rip
有一段时间了
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{C7AA2737-378F-4149-854C-A6F685A1D4FE}501×453 24.5 KB
【引用自 一点零七分】:
DL在MQM年代就这规则（甚至更好）因为高舱位还有Cabin加成
可惜现在DL改恶了，而且没有了500 mile minimum因为是后MQM时代了
但是达美现在million miler福利变好了 现在1mm是lifetime gold 原来我记得1mm好像只是silver
【引用自 Beaferdust】:
原来我记得1mm好像只是silver
我也记得这个。简直是侮辱人。
AA 1M 好像还是gold？ 等于one world Ruby？
算了一下 照目前这速度 还得飞20年才能达到
希望很大。我算了一下我还得要60年，不一定能活到那时候
对 所以现在DL 1MM EP相当于AA 2MM Sapp
现在AA虽然温暖升级 但是还是三大联盟里门槛最高的
DL 1MM (自家+伙伴) >> UA 1MM (自家) >> AA 2MM (自家+伙伴)
只不过天合和星空联盟级别只分两级 寰宇分三级 所以AA还可以继续往上卷
【引用自 liu0714】:
AA 1M 好像还是gold？
居然这么坑？
我觉得 Star alliance gold还是要大于天合吧… 毕竟隔壁都说天合高卡没什么福利。
出了其实该有的都有了。但你如果是达美的MM这也不是问题
达美之前MM大放水， MQM跟现行的的Miles 1：1转换，相信很快就有一大批MM
如果是这样那之前大批开卡来的sky peso不都拿去换MQM了 那看来status更不值钱了