大家今年要坐几家公司的飞机
用户N589AS因追求绝版机型体验新增两家航司，引发关于北美短途及特殊机型运营的讨论。
1. 关键信息
- (之前已归纳) 用户spm计划乘坐8家航空公司，包括AA, AS, DL, UA, WN, CZ, JL, KE。
- (之前已归纳) 用户danzhu1hao提到了aa, as, cx, sq, ca, sw，并表示可能还有其他航空公司。
- (之前已归纳) 用户crystal_key认为，如果价格差异不大（二三十块），可以考虑忠诚度，但若价格差100元以上，则会优先选择更便宜的航班，即使是“阴间航班”（非黄金时段）。
- 新增 用户N589AS在原有计划基础上，又增加了Porter和Air Inuit两家航空公司（#39）。
- (之前已归纳) 用户Beaferdust去年飞了17家，今年目标是更多。
- (之前已归纳) 用户DannyB计划乘坐不超过3家。
- (之前已归纳) 用户N589AS去年最多乘坐14家，未计算Summit Air。
- (之前已归纳) 用户spm表示短途航线里程价值不高，且没有动力坐廉航。
- 新增 用户Kcus表示今年只坐2家航空公司（#43）。
- 新增 用户中美合拍调侃其中一家是否为Air Force（#44），用户kkang回应主要是为了出去玩（#45）。
2. 经验与数据点
- (之前已归纳) 用户BeanCounter008提及利用UA的TB（可能是指Travel Bank credit）和lounge福利，以及DL的50 ecredit。
- 新增 用户N589AS解释了选择Air Inuit的原因：其枢纽Puvirntuq为碎石跑道，目前北美仅Air Inuit使用支持碎石跑道适航套件的737-200执行定期航线；随着新引进的737-800 Combi投入使用，737-200可能在三年内从北美消失，因此计划在此前体验（#42）。
3. 最新动态
- (之前已归纳) 用户BeanCounter008已用完DL的50 ecredit，并计划将剩余的延期至明年。
- 新增 用户N589AS分享了关于Air Inuit运营737-200机型即将退役的背景信息，并据此调整了旅行计划（#42）。
4. 闲聊脉络
今年的行程计划的差不多了，数了数一共8家航空公司。真是哪家便宜坐哪家。
AA, AS, DL, UA, WN
CZ, JL, KE
aa as cx sq oz ca sw 可能还有别的
AA AS JL DL
本来只想OW，但是DL在AUS有时候放的低价票真是忍不住下手
AA CX MU QR WN zszs
同样是看到低价票就忍不住。航司忠诚度抵不过现金。
已坐的 Vivoaerobus, Delta, Copa
待坐的Latam，AS, AA
去年16个航司，今年11个吧
差个二三十块也就忍了，差个100+的话什么忠诚度
delta下午三点黄金时间航班低价都能匹配打航早上五点阴间航班了，要啥自行车
没有nk f9吗
已经坐过的
AS HA OO QX 9X
还没坐的
JL AA OZ CX LX LH KE AY AT
去年飞了17家 今年看看能不能更多
不超过3家
你牛逼的，我去年撑死了才14家，Summit Air没算进去
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没有，都没什么机会坐。几千点的短途航线有几个，没有动力坐廉航了
为什么你们都有便宜时间出行哦 我需要的时候都一样
时间也还行，可能时不时放出低价票，所以经常设置一堆Google flight提醒
86块钱单程飞弯曲感觉已经可以了，都照着这个价格感觉西南要被打趴了
在美联储点数面前航司里程算个啥。
七月初要飞一趟，有早出晚归需求选了阴间时间，一看三大烂直飞经济舱全都是 650 上下 西南只要 400 多但是又阴间过头了
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去年18家，今年算上未出行11家
然后发现24年飞了28家
挺好的，我也这样，完全没有loyalty，这才是消费者应该有的样子
你这是飞去哪里这么贵
去年好像感恩节从aus往返hnd也就800块钱
七月第一个周末往返 LAX 属于是最糟糕的时间段了，再排除一下 BE，就这么贵了
dl aa as sw cx
美国国外的
ba latam vivo 南航 国航 春秋
羡慕这么早就能确定行程的 公司里工作不知道什么时候裁员 根本不敢休
很久没坐飞机了
这啥软件
flighty啊
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去年15个
今年已出行：AS, CX
待出行：CI, MH, JX, UA, ET, YS, LX, AA
主要看票价，随便上哪都可以
忠诚度确实远不如便宜的现金票 今年汉莎挑战倒是试了很多新航司
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忠诚度是假的，低价票才是真爱 坐过的航司多了反而觉得服务都差不多，钱包说了算
已做aa as
还有jal gk mu cx tn as
波音 空客
已坐：全日空
要坐：长荣，国泰，新航，东航
被星空联盟困住还有票价问题， 只能 UA, BR, OZ, AC
主攻AS争取保银，其次有机会套一下UA的TB和lounge，DL赚50 ecredit的两班上个月已经飞完了，今年除非回国281/280不然不会再飞DL了，会用延期大法把两个50刀roll到明年。
看着最近各种点数贬值，机票涨价的帖子。发现早买早定是王道。
这是啥app
又给自己加了两家新公司：Porter和Air Inuit
N589AS: Air Inuit 太牛了，哪到哪。
咋这么多 都是国际旅行吗。美国这里就那么几家经常做。 /uploads/short-url/7ScKe7BqJY4QLSNZa0ydnvK5VFA.jpeg?dl=1
按照这个帖子的买的 https://www.uscardforum.com/t/topic/485357 /c/travel/trip-report/17 受限于Air Inuit的主要hub之一Puvirntuq是碎石跑道，而目前“主流”干线窄体机型只有737 Original支持选配碎石跑道适航套件，因此整个北美只有Air Inuit还在使用737-200执行定期航线了。而Air Inuit也正在引进737-800 Combi，因此在可见的未来（机组说可能还有三年），737-200可能就要从北美消失了，所以我计划了这次旅行。 #p-7676770-h-1航空 #p-7676770-ac476-yow-yul-2AC476:…
only 2
其中一家是不是air force
哈哈主要是出去玩吧